Утасгүй цэнэглэгч удахгүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьд бодит байдал болно

Одоогийн байдлаар, цахилгаан машин нь жижиг хүрээтэй муу бидэнд танил автомашин, түүнчлэн цаг тэднийг төлбөр хэрэгтэй байдаг, гэхдээ одоо энэ нь эрдэмтэд эдгээр асуудлуудыг арилгах арга замыг олсон байна.

бий болгох эрдэмтэд

сэтгүүлд Байгаль онд хэвлэгдсэн нэгэн нийтлэлд, Стэнфордын их сургуулийн судлаачдын хөгжлийн асуудал юм. Тэд ойролцоох хөдөлгөөнт обьект утасгүйгээр цахилгааны төлбөр дамжуулах арга замыг олжээ. баг эрхэлсэн 1 милливатт, цахилгаан тээврийн хэрэгсэл шаардлагатай 10 сая дахин бага байна дамжуулж чадсан юм. Энэ нь утасгүй цэнэглэгч хөгжилд бага ч ирээдүйтэй алхам юм.

"Бид одоо ч ихээхэн цахилгаан машин цэнэглэж дамжих эрчим хүчний хэмжээг нэмэгдүүлэх хэрэгтэй, гэхдээ бид цаашид энэ асуудал эрхэлсэн дээр машин жолоодох болно зайг нэмэгдүүлэх хэрэгтэй - Shang Fang, цахилгааны инженерийн профессор, судалгааны тэргүүлэх зохиогч гэжээ. - утасгүй дэмжих гадна ийм гар утас гэх мэт машин болон хувийн төхөөрөмж, цэнэглэж, шинэ технологи одоо ажиллаж чадахгүй юм бол, робот цахилгааны кабель нь "decouple" нь туслах болно. " автомашин жолоодож байхдаа Энэ систем нь эрхэлсэн хувьд анхдагч гэж зорилготой юм. Онолын хувьд, энэ та өөрийн машиныг дахин цэнэглэх зогсоох хэрэгтэй гэсэн үг юм. Одоогийн байдлаар, цахилгаан машины жолооч нар бүрэн цэнэглэх нь хэдэн цаг хэрэгтэй.

өмнөх туршилтууд

технологи нь утасгүй цэнэглэгч, 2007 онд MIT-д зохион байгуулсан ашиглах нь одоогийн туршилт дээр тулгуурласан байдаг. Анхны төхөөрөмж соронзон хэлбэлзэл дээр ажилладаг бөгөөд цахилгаан цэнэг нь Савлах соронзон талбарыг ашиглан шилжүүлсэн байна. Ийм төхөөрөмж нь зөвхөн өөрийн цэнэглэгч схем нийцэж мөн болно машин хөдөлж байгаа үед гараар тохируулж бол ажиллах боломжтой. жолооч байнга энэ цахилгаан машин унах нь дибаг хийх хэлхээний тэвчихийн аргагүй болох юм байна гэж байсан бол. Тиймээс, Станфордод судлаачид худалдаанд байдаг хүчдэлийн өсгөгч болон санал эсэргүүцэл нэмсэн. Энэ тохиргоо нь автоматаар ямар ч хүний оролцоогүйгээр өөрчлөлтөд дасан зохицох системийг идэвхжүүлдэг.

"Гэж өсгөгч нэмэх нь маш үр дүнтэй хүлээн авагч ороомог чиг баримжаа өөрчлөлтийн хэдий ч нурууны хамгийн дамжуулан эрчим хүч дамжуулах боломжийг зөвшөөрдөг бөгөөд. - Энэ схемийн аль ч талд нь автомат болон тасралтгүй тохируулах хэрэгтэй арилгадаг - гэж судалгааны тэргүүлэх зохиогч Сид Assavavorarit."

Shang Fang мөн онцлон тэмдэглэв: "Бид дээр эсвэл манай байгууллага бүх цахилгаан тээврийн хэрэгсэл цэнэглэгч нь зөвхөн цахилгаан эрчим хүч, бас жижиг төхөөрөмжүүдийг хэрхэн хүргэх, бид динамик утасгүй цэнэглэгч давуу талтай юу авч чадна, болзошгүй маш чухал судлах болно.".

Өнөөдөр, цахилгаан тээврийн хэрэгсэл Цэнэглэх

Одоогоор Chevy Болт нэг асуудал эрхэлсэн дээр 380 гаруй км явах болно, мөн чөлөөлөх бэлтгэсэн загвар Tesla Model 3 тухай 320 км болно. Харин Станфорд эрдэмтдийн хөгжлийн үр дүнтэй байх бол цахилгаан автомашин эзэмшигчид ямар ч урт эдгээр тоо талаар санаа зовох хэрэгтэй болно.