"Ниссан Фуга" машин: техникийн үзүүлэлт, тодорхойлолт, үнэлгээ

"Ниссан Фугам" компани 2003 онд жолоочийн нүднээс өмнө Токио хотод танилцуулга хийлээ. Энэхүү сонирхолтой машин олон хүний сонирхлыг татдаг. Үнэнийг хэлэхэд Япон улсын дотоодын зах зээлд зориулж боловсруулсан. Гэсэн хэдий ч чанарын автомашинууд энэ автобусыг зогсоосонгүй. Олон хүмүүс эх орондоо загвараа захиалж, эсвэл машинаа гэртээ авчирчээ. Ямар ч тохиолдолд Орос улсад энэ машиныг эзэмшдэг хүмүүс байдаг. Энэ нь маш их алдартай тул та түүний шинж чанарт онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.

Дизайн

Ниссан Фужуагаар алдаршсан гол онцлог нь түүний төрх юм. Хамгийн анхны харцнаас нь машин дээр хаясан нь тодорхой боллоо - энэ бол жинхэнэ бизнесийн ангилал юм. Хүчирхэг радиаторын радиаторын нүүр, "нулимс" гэрэл, далавч дээр бага зэрэг унаж, Skyline загвар, хөнгөн цагаан хаалга, далавч, үйрмэг, махчин шувуу гэх мэт бага зэрэг унасан ... Энэ бүхэн нь хайхрамжгүй хэвээр байж чадахгүй.

Тэр ч байтугай гаднах төрх хүртэл машины хэмжээс нь ойлгогдохгүй байж болно . Машин нь урт бөгөөд эхний загварууд нь 4 840 мм хүрсэн байна. Машины өргөн 1,795 мм байсан. Мөн өндөр нь 1 510 мм байна. Ийм хэмжээсүүдээр уг загвар нь урт, динамик, урагш, өргөн байсан юм шиг санагдсан. Бодит спорт машины хувьд. Үүний зэрэгцээ тэнхлэг нь 2,900 мм-ийн маш гайхалтай хэмжээнээс бахархдаг. Мөн хөгжүүлэгчид нь 13.5 сантиметр багатай спортоор шалгарсан байна. Япон улсад энэ нь мэдээжийн хэрэг байж болохуйц үзүүлэлт юм. Гэхдээ энд Орос улсад муу замтай газрыг цохих тохиолдолд хамгийн бага хурдтай явж, нүхийг зайлуулах хэрэгтэй.

Салон

Хэрэв та дотогшоо харвал "Nissan Fugue" -ын дотоод засал нь Teana, Primera загварын ялгаатай загвартай төстэй. Гэсэн хэдий ч хамгийн чухал зүйл бол чанар юм. Мөн энэ нь үргэлж л хамгийн дээд түвшинд байна. Оёдолыг зөвхөн өндөр чанартай арьс, байгалийн модоор хийсэн.

Хяналтын самбар гэж юу вэ! Үүн дээр дөрвөн улбар шар өнгийн залгалт байдаг бөгөөд уншигдахуйц уншигчид хялбар уншиж болно. Дотор нь аналог цаг, мөн тайвшруулагч системүүдийн алсын удирдлагатай бөгөөд нэмэлт удирдлагын төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Гэсэн хэдий ч, компьютер дээрээ харуулдаг том мэдээллийн дэлгэцэнд баярлаж чадахгүй. Гэхдээ энэ машины хамгийн гол тодруулга нь WMA болон MP3 форматад зориулсан "Bose" аудио систем юм. Мөн суудал дээрээс хөлийн гишгүүр хөл тавьж байна.

Ниссан Фуга нь автомат хурдны хайрцагтай байгаа хэдий ч хурдны хайрцгийг арьс ширний хайрцагт байрлуулсан бөгөөд үүнийг "механик" -тай спорт машинуудаас олдог.

Онцлог шинжүүд

V хэлбэртэй 6 цилиндртэй хөдөлгүүр, 3.5 литрийн багтаамжтай, 280 морины хүчин чадалтай. - "Ниссан Фужуе" машинны хөдөлгүүр дор байгаа юм. Энэ нэгжийг ихэвчлэн эерэг гэж хүлээн авсан болно.

Эхний зүйл нь энэ машиныг эзэмшдэг хүмүүс загварыг хурдан эхлүүлэхийг анхаарна уу. Практик дээр "зуун" машин 7 секундэд хүрдэг. Мөн энэ нь шаардлагагүй ачаалалгүйгээр 1,640 кг жинтэй машины хувьд гайхалтай үзүүлэлт юм.

Машин эргэлтийг бүрэн гүйцэд гүйцэтгэдэг. Зарчмын хувьд хойд дугуйгаар хөтлөх машины бизнес ангилалд тохирсон байдаг. Тэрбээр мөн чанараараа өндөр хурдтай байх хандлагатай байдаг. Нэмж хэлэхэд Ниссан Фужуэ техникийн шинж чанар нь хүндэтгэдэг бөгөөд идэвхтэй жолоодлого гэж нэрлэгддэг "идэвхтэй эргэлт" системээр тоноглогдсон. Тэр жолоодлогын хурд ба хурдны хэмжээнээс хамааран хойд түдгэлзүүлэлтийн геометрийг өөрчилдөг. Энэ бүхэн удирдлагад эерэгээр нөлөөлдөг.

Ачаа тээх

Түдгэлзүүлэлт нь зөөлөн, гэхдээ эзэд нь хэлэхдээ, энэ машиныг Оросын авто замд зориулж бүтээсэнгүй гэж боддог. Ноцтой уулзвар, нүхэнд чичирч байна. Гэхдээ машин маш сайн дуу чимээтэй байдаг. Динамик. Машины ямар ч хурдаар хөдөлж байх үед хурц хурдатгал нь хангалттай хүч байдаг. Эхний загварын хурд хэмжигч нь зөвхөн 180 км / цагийн хурдтай шалгалт тохируулга хийгддэг. Эзэд нь батламжилж байхдаа жолоо барих явцад төхөөрөмж дээр байгаа эсэхээс үл хамааран машиныг илүү ихээр нэмэхэд бэлэн байдаг.

Эзэд өөр юу хэлдэг юм бэ?

Үүнийг ойлгох боломжтой байсан учраас энэ машиныг худалдаж авсан хөдөлгүүрт хүмүүсийн ажлыг сайн хийж чаддаг. Бусад бүх зүйл юу вэ?

Автомат хурдны хайрцгийн ажилд анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Электроникс нь жолоочийн оролцоогүйгээр хайрцагны боломжийг бүрэн төгс мэддэг. Олон хүмүүс "автомат машин" дээр илүү хурдан, илүү найдвартай байдлаар гар ажиллагаатын хяналтын горимд хурдасгах боломжтой гэжээ.

Нүдний тухай илүү их ярьдаг. Тэд цахилгаан хөтөчний функцийн ачаар жолооны хүрдийг дагаж эргүүлээд эргүүлээд бүх гэрэлтүүлгийг сайтар ажигла. Энэ нь зөвхөн баяр хөөрөөр дүүрэн, аялалын хяналтыг бий болгож чадна. Үүнээс гадна автоматжуулалт нь зам дээр юу болж байгааг байнга дүн шинжилгээ хийдэг. Түүнээс гадна замын тэмдэг тэмдэглэгээг хийх систем бий. Мэдээж хүн бүхэн аваарын дэрэнд баярладаг. Урд, хажуу, өвдөг, тэр ч байтугай хөшиг зэрэг нь ийм машинд найдваргүй байдлыг мэдрэх боломжгүй юм. Египетийн NCAP шалгалтанд "Fugue" хамгийн өндөр оноо авсан.

Hybrid

Одоо бид 2011 онд борлуулсан "Fugi" загварын тухай ярих хэрэгтэй. Энэ нь хүчирхэг спортын машин бөгөөд хөгжүүлэгчид нь нэг электрон мотор, хоёр авцуулах холбоо бүхий паралель-эрлийз системийг тоноглохоор шийджээ.

Хэрэв бид ICE-ийн тухай ярих юм бол энэ загвар нь 3.5 литрийн багтаамжтай. Цахилгааны суурилуулалттай хамт нийт хүчин чадал нь 306 морины хүчтэй. Тиймээс "Ниссан Фуга" эрлийз маш хүчирхэг байсан.

Эзэмшигчдийн хариулт ихэнхдээ урам зоригтой байдаг. Үүнийг ойлгож болно. Учир нь ийм машин 100 литр тутамд 7 литр түлш хэрэглэдэг. Замдаа 5 орчим удаа явдаг. Мөн түүнчлэн өндөр үр ашигтай тоормосны системтэй. Үнэн үү, та үүнийг ашиглах хэрэгтэй.

Багцын агуулга

Энэ машины тоног төхөөрөмжийн жагсаалт гайхамшигтай. Үндсэн тохиргоонд хүн арьсан доторлогоотой, арын суудлын бүс, агааржуулалтын функц, VIP лого, модон дотоод засал, цахилгаан арын суудал багц (хувь хүний тохируулгатай холбоотой), агааржуулагчтай. Үүнээс гадна, машин нь арын цонхны хөшиг (бас цахилгаан хөтөчтэй), тансаг зэрэглэлийн түдгэлзүүлсэн тоноглогдсон. Бүр жолооны хүрд болон gearshift хөшүүргийг хүртэл арьс шир бүрээстэй, ачаалал ихтэй байдаг.

Үнэнийг хэлэхэд "эрлийз" болон хасах үнэ нь байдаг. Энэ нь $ 71,000-аас эхэлдэг.

Үүний зэрэгцээ 2013 оны хувилбар нь (2.5 литрийн 225 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй) Орос улсад 1,500,000 рубльтэй болно. Ийм өвөрмөц VIP зэрэглэлийн машины хувьд энэ нь маш бага үнэтэй юм. Үнэндээ, "Фүжуэ" нь эхлэгчдэд зориулж машин худалдаж авахаар шийдсэн байдаг.

Шинэчилсэн хувилбар

Өмнө нь Ниссан Фүкүжи Японы автомашины зах зээлд гарч ирсэн. Үнэ нь 35 000 доллараас эхэлнэ. Ийм үнээр худалдан авагчид үнэхээр тансаг машин авах боломжтой. Одоо Инфинитигийн бэлгэдэлтэй. Гэхдээ энэ бол цорын ганц өөрчлөлт биш юм. Радиаторын радиатор, бампер, толь, оптик хэлбэрийг өөрчилсөн (ингэснээр, LED болсон). Мөн дискнүүд нь одоо 18 инчийн хэмжээтэй байна.

Тус байшинд дуу чимээ тусгаарлалтыг сайжруулсан бөгөөд шинэ, илүү тохь тухтай суудал суудалтай байв. Хөгжүүлэгчид нь шинэлэг байдлыг орчин үеийн цочрол шингээх хэрэгслээр тоноглох замаар сайжруулав. Ниссан Fugue-ийн бүх эд анги, эд ангиуд нь маш сайн чанарын бардамналтай. Мөн машин нь өөрөө угсарч болох боломжтой.

Техникээр юу вэ? Хоёр V6 хөдөлгүүртэй шинэ зүйл санал болгож байна. Нэг нь 3.7 литрийн, VQ37VHR юм. Түүний хүч нь 333 морь юм. Хоёр дахь хөдөлгүүр нь 225 морины хүчин чадалтай. 2.5 литр эзэлхүүнтэй. Энэ хоёр нэгж нь 7 шатлалт автомат удирдлагатай ажилладаг.