VAZ 2106 дээрх тоормосыг бие даасан, туслахтай хамт насосоор хэрхэн яаж насосаар хийх вэ

Энэ өгүүлэлд та VAZ 2106 дээр тоормосыг хэрхэн насосоор сурах талаар суралцах болно, зөвхөн түншийн тусламжтайгаар хэрхэн хийх талаар төдийгүй, бие даасан байдлаар анхаарал хандуулах болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ тохиолдолд жижиг арга барилаар явах шаардлагатай. Гэхдээ бүх үйлдэл хагас цагаас хэтрэхгүй. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг бага зэрэг доогуур тавьж, зургаа дахь тоормосны системийг шахахдаа ямар систем ашигладаг талаар бага онол гарсан. Гэсэн хэдий ч, энэ "ашиг" нь VAZ машины бүх загварууд дээр ашиглагдаж болно.

Урсгалын диаграм

VAZ 2106 эсвэл урд дугуйгаар хөтөлдөг бусад загвар дээр ажиллаж байгаа эсэхээс үл хамааран та хатуу захиалгатай байх ёстой. Уг процессийн мөн чанар цилиндр, хоолой, хоолойноос бүх агаарыг шахаж байна. Тиймээс та VAZ 2106 дээр тоормосоо хэрхэн насосоор солихоо мэдэх хэрэгтэй. Бүх машин мастер цилиндртэй. Тэнд нь саваа нь дөрөө жолоодох замаар бүлүүр байдаг. Шинэ машинууд дээр ажиллах, сайжруулахын тулд вакуум тоормосны өдөөгчийн төхөөрөмж суурилуулагдсан .

Бага зэрэг төсөөлөл оруулаад, хэрэв та хамгийн ойрхон булангаас шахаж эхлэх юм бол хөршүүд рүүгээ ойртож эхлэхэд зөвхөн агаарыг бүрэн салгаж болно гэдгийг ойлгож болно. Тиймээс хойд дугуйны хөтчийн дэвсгэрийг жолоодож байгаа бараа бүтээгдэхүүнээс эхэлнэ. Дараа нь зүүн урд, баруун урд, хамгийн сүүлчийнх нь ГТХАН-д хамгийн ойрхон байрлах юм. Одоо VAZ 2106 болон арын урд тоормосны насосыг хэрхэн яаж насос хийх талаар бага зэрэг ярьдаг.

Түнштэй процедурыг гүйцэтгэх

Тиймээс, танай түнш зөвхөн нэг л зорилгын төлөө л шаардагдах болно - баган дээр та тоормосны дөрөө, тэр нь ёстой. Бусад бүх зүйл, хамгийн хариуцлагатай ажил бол та өөрөө хийдэг. Дугуйнууд, дугуйнууд, дугуйнууд нь дугуйнд аюулгүй байх түлхүүрийг гаргахгүй байх түлхүүр хэрэгтэй. Зүүн хойд талын баруун тийрэлтэт тэнхлэгийг авч, тоосны гадаргууг цэвэрлэ.

Холбоонд ил тод хоолой тавих. Түүний хоёр дахь төгсгөлийг тоормосны шингэнтэй хамт саванд хийнэ. Тэгэхээр агаарын системийг орхиж байгаа эсэхийг харах болно. Одоо та туслахын тулд тоормосны дөрөөг шахах хэрэгтэй. Дөрвөлжин дөрөө дөрөө байрлуулж, дараа нь тэр байрлалыг (polik) байрлуулна. VAZ 2106 дээрх тоормосыг хэрхэн насосоор ажиллуулах нь чухал юм. Шингэн зогссоныг мэдсэний дараа багалзуурыг бага зэрэг суллана. Усанд орохгүй шингэний бөмбөлөг байхгүй бол процедурыг давтана. Үүний нэгэн адил, энэ нь бусад дугуйнууд дээр хийгддэг.

Өөрөө шахах төхөөрөмж

Одоо энэ процедур хэрхэн бие дааж, гадны тусламжгүйгээр хэрхэн биеэ авч явах талаар. Та машины камер, алтаар бүрэх хоёр камертай байх хэрэгтэй. Танкны таган дээр нэгийг нь засах хэрэгтэй, хоёр дахь нь танхим руу нэвт хатгасан байх ёстой. Өрөө рүү 2-3 минутын даралтаар агаар шахна. Танк дахь тоормосны шингэн асгаж, тагийг хаа. Одоо та холбох хэрэгслийг холбон, тагийг нь хоолойгоор холбох хэрэгтэй. Одоо систем дарамтанд байгаа бол агаарын шилжилтийг хийж болно. Зөвхөн нэг нөхцөл байдал - өргөтгөх савны тоормосны шингэний түвшинг байнга хянах болно . Вашингтон 2106 тоормосыг насосоор шахаж шаарддаг тул нэг куб миллиметрт агаарыг нь үлдээхгүй.

Хэрхэн тоормослох вэ?

Ийм энгийн төхөөрөмжийг бэлтгэсний дараа та процедур уруу орж болно. Эхний зүйл нь хойд дугуйтай юм. Та цус алдалт дээр хоолойг тавьж, бага зэрэг эргүүлж, цэвэр шингэнийг ямар ч агаар бохирдуулалгүйгээр урсгахыг хүлээнэ. Үүний нэгэн адил та бүх бусад диаметр хэмжигчээр хийдэг. Энэ бол VAZ 2106 дээр тоормослох насос юм. Мэдээжийн хэрэг, бүх ажил нь ил уурхай, өргөлт хийхэд илүү тохиромжтой, гэхдээ хэрэв тийм биш бол сайн жийптэй байх нь зүйтэй.