Ford Taunus-ийн түүх 1938 онд Баруун Германд Америкийн анхаарал татахуйн Фордын үйлдвэрт эхэлсэн. Машиныг дэд компакт ангиудад үйлдвэрлэсэн. Ford Taunus нь тухайн цаг үеийн хамгийн дэвшилтэт технологи бүхий машинуудын нэг байсан бөгөөд түүний загвар нь төгсгөлгүй өөрчлөлтийн гинжин холбоог маш олон янзаар үр дүнтэй болгосон. Нийтдээ 35 янзын Ford-Taunus, coupe, седан, хоёр хаалгатай, дөрвөн хаалгатай, өндөр хүчдэлийн хөдөлгүүртэй, хямд өртөгтэй эдийн засгийн загварууд байдаг. Гэсэн хэдий ч бүх төрлийн Ford Ford брэндийн брэндийн хөдөлгүүр, жолоодлогод зориулсан сэлбэгийн нэг зуун хувийг нэгтгэсэн байна.
Ford Taunus нь аюулгүй байдал, тайван байдлын хувьд гэр бүлийн машин гэж ангилдаг. Германчууд өөрийн наснаасаа, ялангуяа Taunelle хэмээх уулархаг нутгаас Кольтноос холгүй байдаг тул машин худалдаж авах хүсэлтэй байсан. Энэхүү машин нь маш нарийн, найдвартай, өргөн цар хүрээг хамарсан дотоод засал чимэглэлтэй байсан бөгөөд бүх зүйл хэрэгцээтэй байсан. "Taunus" -ийн ихэнх өөрчлөлтийг хойд дугуйгаар хөтөлдөг, автомашины сонгодог загвар гэж үздэг ба бараг бүх хэрэглэгчдийн дуртай байдаг. Гэсэн хэдий ч, үйлдвэрлэлийн хоёр шугам болох P4, P6 нь урд дугуйгаар хөтөлдөг машин үйлдвэрлэдэг. Энэ нь ахиц дэвшилд анхаарал хандуулснаас үүдэн хийгдсэн бөгөөд бид зогсохгүй зогсолтгүй, харин Германы залуучуудын хувьд автомашины бөмбөрцөг шинэчлэгдсэн хүчин зүйлүүдэд татагдах болсон.
Ford Taunus - өөрчлөлтийн тоо болон магадгүй энэ гайхамшигтай машинуудын хамгийн чухал редликацийн он цагийн дарааллыг олох нь чухал юм. Ford Taunus анх удаагаа 35 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүртэй хоёр хаалгатай седан хэлбэрийн угсралтын шугамыг салгасан байна. Машины биеийг "купе" хэлбэрээр ангилж болох боловч замын хөдөлгөөнд дур сонирхол байхгүй, жолоодлого нь жолоодлого дээр байсан бөгөөд энэ нь анх удаагаа удаашралтай гэсэн үг юм. Энэ Taunus-ийн хамгийн дээд хурд нь зөвхөн 105 км / цаг байсан учир бүх зүйл нэгддэг. Энэхүү загварыг 1941 онд дайны өмнөхөн боловсруулсан.
Верусусын машин үйлдвэрлэхэд дайны дараах жилүүдэд маш олон янзын хэлбэрийн загвараар эхэлсэн. Машин нь үлгэр шиг байсан. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүр нь бага зэрэг нэмэгдэж, харин хурд нь багассан. 1952 онд Taunusus илүү зөөлөн налуу, илүү хурдан, бие нь уламжлалт хоёр хаалгатай хэвээр байсан боловч хөрвөх чадвартай хөрвөх чадвартай байсан нь арилжааны хувьд үйлдвэрлэгдсэн байв. 1953 онд "Раминг" -ын дүр төрхтэй байсан. Энэ машин нь гурван шаттай хурдтай байсан бөгөөд энэ нь мэдээж хэрэг энэ ангилалд хангалттай биш байсан бөгөөд дараа жил Ford Taunus-д синхрончлолоор 4 шатлалт дамжуулалт хийсэн байна. 1955 онд "Ford Taunus 15M" хөдөлгүүр нь 1.5 литрийн багтаамжтай байсан ба энэ хөдөлгүүр нь 130 км / цаг хурдтай хөгжсөн байна.
Дараа жил нь Ford Taunus бага зэрэг өөрчлөгдөж, 1964 онд гурван төрлийн биетэй хэд хэдэн өөрчлөлт гарчээ: седан, хоёр хаалгатай купе болон комби. 1967 онд 125 морины хүчин чадалтай шинэ хөдөлгүүр хүлээн авсан нь дизайнерууд автомат хурдны хайрцгийг бий болгоход хүргэсэн юм. Дараа нь Ford Taunus нь дахин өөрчлөгдсөн бөгөөд үр дүн нь Ферзон, шинэ үеийн консолийн самбар, орчин үеийн консол, өндөр суудал бүхий арын суудал юм. 1980 онд Ford Taunus 1982 онд үйлдвэрлэлээ зогсоох хүртэл өөрчлөгдөөгүй байсан ч Taunus шинэ Ford Sierra-г сольсон.