"Honda Жазз" эзэд, шинж чанарын үнэлгээ

"Honda Jazz" -ын бага оврын бөгсгүй үйлдвэрлэл 2001 онд Японд эхэлсэн, одоо ч үргэлжилж байна билээ. Энэ машин нь маш их гайхах зүйл биш юм эрэлт хэрэгцээ. Энэ нь гоо зүйн тааламжтай, үйл ажиллагааны, зайтай байна (хэмжээтэй боловч), маш үнэтэй биш юм. Гэсэн хэдий ч, энэ нь энэ загварт давуу талыг ерөнхий. Мөн энэ нь бүрэн байдаг гэдгийг ойлгохын тулд, эзэд, "Honda Jazz" -ийн үнэлгээний талаар лавлах хэрэгтэй. Тэд тэд үйл ажиллагааны туршлага дээр үндэслэсэн байдаг оноос хойш мэдээллийн хамгийн найдвартай эх үүсвэр юм.

ерөнхий мэдээлэл

Та үнэлгээний анхаарлаа хандуулах юм бол бид ОХУ-ын "Honda Жазз" -д хамгийн алдартай нь хоёр дахь үеийн загвар нь салгах нь 2007 онд эхэлсэн юм гэж дүгнэж болох юм.

хувилбаруудад харьцуулахад 2007 2001 хүртэлх хугацаанд үйлдвэрлэсэн байна, машины илүү цэлгэр дотор болсон. бүхээгийн нэмэгдүүлэх урагш А-тулгуурыг хөдөлж хүрч байна. Мөн хөгжүүлэгчид хүчтэй биеийг хийсэн байна. Учир нь энэ нь тэр, өндөр бат бэх эзлэх хувь 54% хүртэл болдын нэмэгдүүлэх хөндлөн хэсэг нь багана болон босго нэмэгдүүлэх, түүнчлэн гагнуур бэхжүүлэх шаардлагатай байна.

Гадна ба дотор нь бас сайжруулсан байна. их бие, хэрэглэгчийн ээлтэй систем шилжих тоноглогдсон байна ачаа 64 литр багтаамжтай түүний шал орон зай дор дамжуулан үзэгдэв.

Тэр ч байтугай хоёр дахь үеийн загвар нь гөлгөр эхлэл хангах, эргэлт хөрвүүлэгч нь CVT ашигладаг байлаа. Эерэг удирдлага нөлөөлж, урд тэнхлэг өөрчлөгдсөн геометр.

Мөн робот PPC шинэ зүйлсийг гаргаж эхлэв. Ер нь, "Honda Жазз" хоёр дахь үе нь өмнөх илүү сайн болж байна. Мөн тэр өөрийн алдартай хүргэсэн.

1.2 I-VTEC

Энэ хөдөлгүүр нь "Honda Jazz" тогтоосон нь хамгийн консерватив, эдгээр алдартай юм. эздийн сэтгэгдэл, гэхдээ энэ нь 90 литр багтаамжтай энэхүү авсаархан нэгж хангах боломжтой болгодог. а. дэндүү сул дорой байна.

паспортын загварыг харуулж түүний дээд тал нь тэр - 177 км / цаг. Үүнийг худалдан авсан хүмүүс хэлж байна: энэ нь 180 км / цаг хүртэл хурдасгах болно. Тэгээд "механик" жолооч нь хувилбар нь "машин" зогсож аль бодвол илүү сайн хангах. Гарын авлага нь дамжуулах, тэд үздэг, машины тодорхой Agility болон эрч нэмдэг.

Гэхдээ бас бага эерэг нарийн ширийн байдаг. "Honda Жазз" үнэлгээний Зүүн эзэд 1.2 I-VTEC маш хэцүү unwound байгаа эсэхийг шалгах боломж олгодог. Тэгээд дуу, хөрөө нь өндөр босгосон Чимээ шуугиан дундуур шиг байна. Аль хэдий ч, 5000 хувьсгал дараа гүн болон басс гитарчин, олон ч дуртай гэж болдог.

зам дээр Зан

Түүний тухай, бас ашигтай нь маш их, та эзэд, "Honda Jazz" -ийн үнэлгээний анхаарлаа хандуулах бол сурч болно. зам дээр, энэ машин playfully болон чаджээ авирлах юм. Олон идэвхтэй, хүчтэй эхлэлийг, бүхээгийн 1-2 хүн сууж байхад нь бүрэн мэдрэх удирддаг тэмдэглэж байна. "Honda" урсгалын мөн маш сайн байлгадаг. Гэхдээ энэ нь их бие, эсвэл арын зорчигч хоёр ачаалах шаардлагатай юм, бүх машины урам зориг барагдуулсан байна. Эрчим хүчний зартай 1.2 I-VTEC нь хангалттай биш юм.

Гэхдээ энэ хөдөлгүүр нь маш хэмнэлттэй юм. Энэ нь жинтэй давуу тал нь яагаад олон хүн моторт сул дорой нь сохор нүд эргэж шалтгаан нь юм. Өвлийн улиралд энэ нь 100 км тутамд бензин л 5.8 литр дунджаар хэрэглэдэг!

Coil тухай

түдгэлзүүлсэн нь тэдний гараж "Honda Жазз" хоёр дахь үе нь байгаа олон хүмүүсийн анхаарлыг нөлөөлдөг. явах эд анги нь ихэвчлэн эерэг эзэмшигчдийн хяналт. 140 км / цаг хүртэл автомашины итгэлтэйгээр зам барьж байна. нь суперкар биш, мэдээж, гэхдээ явах үед тав тухтай мэдрэмж. уян хатан үлдсэн үед карьер, үе мөч, нүх болон бусад зөрчил, саадгүй, зөв ажилладаг. Энэ Дашрамд hatchbacks нь ховор юм.

Харин "Honda Jazz" гэж сул тал ч бас байдаг. эздийн сэтгэгдэл, учир нь биеийн тодорхой зураг төсөл, ерөнхий хөнгөн жин (1120 кг) машины crosswind даван туулах тэмцэж гэж хэлж байна. цаг агаарын таагүй, энэ нь өндөр хурдтай үүнийг хүртэл overclock санал болгож байна.

хасах Дэлгэрэнгүй хэтэрхий бага цэвэрлэгээний юм. 13 см-ОХУ-ын зам нь хангалттай биш юм. ямар нэг байдлыг арилгах, жолооч өндөр Хувийн мэдээллийг vзэх дугуй худалдан авах хэрэгтэй. Тэгэхгүй бол машин тэр ч байтугай орон сууцны хуванцар хуудас хамгаалдаг гэдгийг харгалзан жолоодох айж.

Гэсэн хэдий ч, өвөл ч гэсэн өндөр Хувийн мэдээллийг vзэх дугуй тустай зүйл биш. Машины зогсоол - нь үргэлж асуудал, замын хэсэгт байна. Дээрээс нь хамгаалах замаас цас овоолго raking. Тэр нь эргээд, хөдөлгүүрийн тасалгаа хуримтлагдсан байна. Үүний үр дүнд - хачин ажил сэргэх өлгүүр болон understeer муудаж байна. Тиймээс өвлийн цасан хойрго хэм хэмжээ юм бүс нутагт амьдарч байгаа ард түмэн, энэ машин худалдан авах санал болгож байна. гэж шууд баталгаа фото зураг бүхий эздийн "Honda Жазз" үнэлгээний талаар үлдсэн байна.

нэр төр

олон машин "Honda Жазз" хайртай ирж яагаад олон шалтгаан бий. Үзүүлэлт нь энэ нь мэдээж, харин сул дорой байна, харин бусад давуу талууд байдаг.

Хүмүүсийн гол давуу тал дунд зай, тав тухыг орно. энэ машин дотор нь гаднаас харагдах хамаагүй том юм. Таван хүн босоо буух зардлаар сайхан багтах болно.

Буцах Give эгнээ та хоёр унадаг дугуй их бие нь тавих боломж олгодог нь хавтгай шалан руу тохиромжтой атираа. Эсвэл практик сонирхогчид машинаар аялж гэж тэнд унтаж авах болно.

Хэрэглээний - өөр нэг давуу тал нь. Хэрэв та сэтгэлээр унасан хийн дөрөө бүхий л явж байсан ч, 9-аас дээш литр хөдөлгүүр хэрэглэж болно. Тэгээд одоо бид хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүртэй (1.4 I-VTEC) тухай ярьж байна. түлшний чанар, Дашрамд undemanding мотор нь.

Өнгөрсөн ихээхэн давуу тал нь - урт дамжуулдаг. жимсний чанамал, хотын хамгийн тохиромжтой! PPC байнга хурдны өөрчлөх хэрэгтэй биш юм. машин нь хоёр дахь, гурав дахь дамжуулалтыг аль аль нь шилжих үргэлжлүүлж болно.

тоног төхөөрөмж

Энэ нь анхаарал, хэр сайн compl машин "Honda Жазз" тэмдэглэх нь зүйтэй. үнэлгээ болон тодорхойлолт хэлэлцэж байгаа бөгөөд тоног төхөөрөмжийн түвшин. Тэгээд санал хамт хөгждөг гэдгийг сайн тоног төхөөрөмж хүмүүс энэ машиныг худалдаж авах шалтгаан нь нэг юм.

2008 оноос эхлэн мэдээллийн санд бүх загварууд нь эсрэг цоож, тоормосны хүч түгээх систем, аюулгүйн дэр (урд, тал болон хөшиг), идэвхтэй дарга шахалт, хаалга, аюулгүй байдлын дам нуруу санамсаргүй нээлт эсрэг хамгаалах тоноглогдсон байна. Үүнээс гадна, иж бүрэн агааржуулагч, эрчим хүчний удирдах, CD-солих, цахилгаан толь, манан кабельд холбох, арын цонх арчигч, галоген кабельд холбох, 15 инчийн хайлшин обуд багтсан байна.

зардал

Эцэст нь хэлэхэд - үнэ дээр хэдэн үг. бага зардал нь мөн машин хэлэлцсэн давуу тал нь нэг байдаг учраас.

зар сурч дараа, та анзаарна гэж 300-350 мянган рубль сайн нөхцөл байдал жил 2008 эхлэхээс-д загвар дундаж үнэ. Энэ тохиолдолд, машин бага миль байх болно. 500 ба 000 хооронд - (. 2011/2012 оны асуудал) шинэ хувилбар нь өөр өөр үнэ хаяг тогтоосон. Гэхдээ энэ нь сайн нөхцөлд импортын машин нь бага үнэ юм.

Ер нь, та дүгнэлт бол бид итгэлтэйгээр хэлж болно: энэ нь хэвийн уур амьсгалтай хотын жолоодох болон аялал жуулчлалын хувьд сайн төсөв зэрэглэлийн машины юм.