Airplane "Airbus A350" дотоод схем, онцлог, тойм

орчин үеийн агаарын хөлгийн хамгийн сүүлийн үеийн загвар нь нэг нь агаарын хөлөг, "Airbus A350" юм. Тэр инженерийн хамгийн дэвшилтэт санааны биелэл юм. Гэхдээ мэдээж, онгоц, түүний өрсөлдөгч дээр нь тодорхой давуу талтай хэдий ч, түүний дутагдалтай тал байдаг. -ын нисэх онгоц, "Airbus A350" -ийн хөгжлийн түүхийн тухай ярих, техникийн гол шинж чанарыг тодорхойлох, түүнчлэн зорчигч, шинжээчдийн эхний шүүмж сурцгаая.

шугам онгоц "Airbus"

Гэхдээ эхлээд байгаа, зорчигч агаарын тээврийн иргэний агаарын "Airbus" компанийн бүрэлдэхүүнд тухай ярих агаарын хөлөг энэ бүлгийн эцсийн загвар нь зөвхөн "Airbus A350" юм гэж үзье.

Францын компани "Airbus" нь хэд хэдэн aviamashin үйлдвэрлэгчид нэгтгэснээр 1970 онд байгуулагдсан. байгуулагдсан цагаасаа хойш, энэ нь зах зээлийн хамгийн том тоглогчдын нэг болж байна. Энэ нь аль аль нь иргэний болон цэргийн тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэл эрхэлж байна.

байгуулагдсан цагаасаа хойш "Airbus", "Boeing" иргэний агаарын тээврийн зах зээлд АНУ-ын компанийг үед зонхилох нь ширүүн тэмцэлд орж. Тэгээд би энэ өрсөлдөөн амжилт ч биш байсан гэж хэлэх ёстой. Аль хэдийн эхлээд онгоц, 1972 (A300), Европын асуудал гаргасан, энэ нь агаарын тээврийн дунд маш их алдартай болж байна. Шинэ онгоц дэлхийн хамгийн анхны хос хөдөлгүүртэй өргөн, их бие онгоц, зорчигчийн суудлын хоорондох хоёр ажилладаг байх гэж байна. 1974 онд тэрээр хамгийн том Францын агаарын тээвэрлэгч Air France үйл ажиллагаа явуулж байсан гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн бөгөөд энэ өдрийг хүртэл ашиглаж байгаа юм.

A310, A320, A330, А340, А380: Энэ нь агаарын хөлгийн дараах загвар хувилбар гарсан юм. Түүнээс гадна, A320 шугам, "737" гэр бүлийн хамт, одоо дэлхийд хамгийн алдартай юм.

Өнгөрсөн шинэ нэг, 2013 онд гарсан "Airbus A350". Түүний тухай, цаашид хэлэлцэх болно.

дээр суурь

Шинэ нисэх онгоц тээвэрлэгч "Airbus" бий болгох корпораци "Боинг" онгоц 777 (1994) гаргаснаар төслийн Боинг-787 (- 2004 эрт хөгжил) зарлах нь хариу гэж төлөвлөсөн байсан. Өнгөрсөн өөрийн ангийн дэлхийн эдийн засгийн хамгийн онгоц, нисэх онгоц гэх мэт байрласан байна.

Хариуд нь "Airbus" A330 нь сайжирч, илүү үр ашигтай хувилбарыг гаргахаар төлөвлөж, А330-200 Lite түүнийг дуудаж. Энэ загварын, 2004 онд нэг ярьж эхэлсэн нь хөгжлийн тэргүүн эгнээнд, наад хадгаламж төсөл нь "787" зарласан тэр үед ирсэн байна.

Гэвч, энэ зорилгодоо хүрэхийн тулд дизайн үйл явцад гарах болсон зэрэг зарчмын өөрчлөлт шаардлагатай. Энэ нь 2006 онд болсон Тиймээс, шинэ төсөл, "Airbus A350 XWB" гэдэг нь нээлт зарласан. Өнгөрсөн үсэг Нэмэлт өргөн байгууллага, ОХУ-ын арга руу орчуулсан нь зогсож байна "хэт өргөн биеийн". Нэн даруй энэ нь шинэ нисэх онгоц "787" -ээс шатахуун илүү эдийн засгийн болно гэж заасан байна, түүний засвар үйлчилгээний зардал 8% -иас бага байх болно.

бий болгох үйл явц

Тэгэхээр, энэ нь 2006 онд хоёр хөдөлгүүр "Airbus A350" гэж зорчигч урт тээврийн өргөн, их бие нь агаарын хөлгийн бүтээл эхлэх цэг болсон юм.

Ер нь хөгжил биш маш их цаг хугацаа, түүний ангийн онгоц бүтээхэд хэр их ихэвчлэн хэрэгтэй болсон. Энэ нь зургаан жил үргэлжилсэн. Энэ нь ажлын үйл явц сүүлийн үед анхны төлөвлөгөөнд бүтцийн өөрчлөлтийн хамгийн багадаа болон суллахыг компанийн хүсэл авчирдаг нь зохистой өрсөлдөгч 2009 оны Surf агаарын зай "787" эхлэх гэж үнэн юм.

нисэх онгоц MSN1 цуваа тооны хүрээнд 2012 оны эцсийн байдлаар энэ угсралт дэлгүүрээс тээвэрлэж байна. 2013 оны дунд үеэс энэ нь түүний анхны туршилтын нислэгээ хийж, 2015 оноос хойш анх удаа байнгын зорчигч тээврийн онгоц A350 эхэлсэн байна.

өөрчлөлт оруулах

Энэ загвар нь нэг удаа гурван хувилбар байсан гэдгийг тэмдэглэх ёстой: A350 - 800, A350 - 900, A350 - 1000.

"Airbus A350 - 800" 2014 онд үйл ажиллагаагаа эхэлсэн байна. Түүний дотоод 270 зорчигч хийх зорилготой бөгөөд 15.700 км нисэх хүрээ юм. Энэ өөрчлөлт нь богиносгосон биений байна.

"Airbus A350 - 900" мөн онд ашиглалтад оруулсан байна. байсан 314 зорчигч хүртэл хүлээн авах боловч тэр нисч болно гэж зай, арай бага байсан - 15 000 км. Энэ өөрчлөлт суурь гэж үзэж байна.

"Airbus A350 - 1000" дангаараа 2015 онд анхны хуваарьт нислэгээ хийсэн байна. 14 800 км - өөрийн 350 зорчигч болон нислэгийн хүрээнд чадавхийг. Энэ загвар нь (суурь харьцуулахад) нь сунасан Биеийн байна.

хоёр нисгэгч шаардлагатай өөрчлөлт бүх нэрсийг үйлчлэх.

техникийн шинж чанар

Одоо ийн дизайн онгоц, нисэх онгоц, "Airbus A350" техникийн шинж тухай илүү ихийг мэдэх болтугай.

60.5 м, 73.8 м тус тус - үндсэн загвар нь 66.8 м урттай,, нэмэлт өөрчлөлт оруулах юм. Далавчаа дэлгэхэд. - 443 м ² - агаарын хөлгийн өөрчлөлт 64 м-ийн өндөр 16.9 м, ажлын жигүүр газар ^юм.

"Airbus" -ын шинэ загварыг гол онцлог нь "Боинг 787" ижил үзүүлэлт илүү нийлмэл материалын 50 гаруй% бүрддэг юм. A350 мөн хутга жигүүр зөвлөмж, корпораци "Airbus" -ын бусад загваруудад ашиглаж байгаагүй ашигласан.

агаарын хөлөгт бүх өөрчлөлт 945 км / ц-ийн дээд хурд чадвартай хоёр хөдөлгүүр Trent XWB, тоноглогдсон байна. Үүнээс гадна, агаарын хөлгийн туслах хөдөлгүүр Honeywell HGT1700 kitted.

Cabin болон

Эхний анги, бизнес, эдийн засаг: агаарын хөлгийн бүхээгт нь өөрчлөлт бүр тав тухтай гурван түвшинд байна. Мэдээж, тэдний тус бүр тэнд үйлчилгээ, тав тухтай түвшинд ихээхэн ялгаатай байна. Зорчигч, санхүүгийн байдал, хэрэгцээ шаардлагаас хамааран "Airbus A350" гурван санал анги нь ч сонгож болно. Нисэх онгоцны бүхээгийн схем доорх зураг дээр харуулав.

Ямар ч онгоц дэлхийд бүхээгт ч дууссан байна. Энэ цэг нь аль нь танд агаарын хөлгийн нислэгийг хянах юм. Cab "Airbus A350" хамгийн сүүлийн үеийн электрон төхөөрөмжийн хамгийн сүүлийн үеийн технологи, жолоодох аль аль нь гараар болон autopilot тусламжтайгаар боломжийг нь бий тоноглогдсон байна.

зорчигч, шинжээчдийн дүгнэлт

Одоо үзэл бодол анхны зорчигч, шинжээчдийн шинээр нисэх онгоцны талаар бий болсон зүйлийг олж үзье.

компанийн үйлчлүүлэгчдийн ихэнх нь ямар ч бусад загваруудад "Airbus", түүнчлэн тусгай нислэгийн зөөлөн харьцуулахад бүхээгийн тав тухыг нэмэгдсэн байна тэнд агаарын халаас болон бусад жижиг зовлон.

Мэргэжилтнүүд шинэ нисэх онгоц нь үнэхээр түүний ангийн эдийн засгийн хамгийн онгоц юм гэж үзэж байна. тэргүүлэх шинжээчдийн сул талуудыг дунд машин үйлдвэрлэлийн өртөг өндөр, түүний дагуу, түүний борлуулалтын үнийг тэмдэглэсэн байна. Тиймээс шинэ Францын нисэх онгоц дэлхийн зах зээлийн, өөрчлөлт хамаарч 260,9 340,7 сая доллар авсан байна. Харьцуулбал, "787" 297.5 сая $ 218,3 хооронд байх тооцоо гарч байна. Харин түлш, засвар үйлчилгээний хадгаламжийн урт хугацааны үйл ажиллагааны ялгааг зардлаа нөхдөг бодвол илүү болгодог. Мөн дутагдлын дунд зарим тохиолдолд энэ нь үзэж, нэр төр ч болно, менежмент Өөрөө өөрийгөө нэмэгдсэн түвшин тэмдэглэв.

Гэсэн хэдий ч, дэлхийн шинжээчдийн дийлэнх нь ерөнхий онгоц "Airbus A350" нь эерэг үнэлгээ өгч байна.

хэтийн төлөв

Одоогийн байдлаар "Airbus A350" гэж ангийн онгоц хадгалахын тулд хамгийн их эдийн засаг, хямд гэж хүлээн зөвшөөрнө. "787" - тодорхойлолтын дагуу өөрийн гол өрсөлдөгч давсан байна. Одоо бид АНУ-ын компанийг хариу мэдээж хүлээж, технологийн гайхамшиг нь түүний Европын өрсөлдөгч эсэргүүцсэн боломжтой болно юу харж байна.

Өндөр эдийн засгийн шинж чанар нь дэлхийн тэргүүлэх агаарын тээврийн аас шинэ Францын нисэх онгоцны эрэлт хэрэгцээ их хүрэх болно. Тэгэхээр одоо аль хэдийн 39 агаарын авсан агаарын хөлгийн 764 нэгж нийлүүлэх захиалга байна. Тэдний дунд, Катарын компанийн Катар Эйрвэйз, Вьетнам Airlines, Finnair финлянд, Португалийн TAP Португаль, Испани Иберийн зэрэг. "Airbus A350", бүхээгийн схем зорчигч түгээх янз бүрийн санхүүгийн эд баялаг, хүчин чадлыг өсгөх - нэмэлт нислэгийн аврахын тулд энэ нь зохистой өрсөлдөгч эсрэг байх болно гэж мэдээж үйлчлүүлэгчид нь алдартай эдлэх, цаашид болно.

Гэвч технологийн хөгжил ч зогсож чадахгүй вэ, илүү өндөр чанар, эдийн засгийн шинж чанар бүхий шинэ онгоцыг сэх - энэ нь зөвхөн цаг хугацааны л асуудал юм.