Хямрал нь аюул бүс гэж юу вэ? бага зэрэг хуйлралтын бүс гэж юу вэ?

Олон хүмүүс нь онгоц шиг, ийм тээврийн хэрэгсэл ашиглах дургүй. Энэ нь хүн бүр өөрийн үзэл бодлыг хүндэтгэн, харин ердийн нэг нэгдлээ. Гэж юу вэ? Мэдээж хэрэг, айдас. Энэ нь маш олон янз бүрийн шалтгаанаар гарч болно. Зарим хүмүүс бусад хямрал нь бүс рүү унаж үзэн яддаг, эвдэх айж байна. Үүнээс гадна, олон аялах энэ зам нь хэтэрхий үнэтэй гэж үзэж байна.

хуйлралтын гэж юу вэ?

Тэгээд ч нисэх дуртай хүмүүс байдаг. Тэд тогтворгүй бүсэд орох үед асуулт ихэвчлэн байдаг шиг энэ нь хортой эсэх. , Нислэг сайхан өнгөрүүлээрэй унтраах эсвэл буулт хийж байх үед адреналин мэдрэх - нэг зүйл байдаг, гэхдээ бие нь чичрэх (биш, үргэлж тайван, аюулгүй), янз бүрийн нэмэлт өгөгдлүүд болон таамаглал байгаа бол. Тэгэхээр хуйлралтын гэж юу вэ, энэ нь хүний эрүүл мэндэд хэрхэн нөлөөлдөг вэ?

Байнга тугээмэл "buffeting" нэртэй догшин байх. өөрөөр хэлбэл, энэ голын болон дээд салхины Хуйлралын урсгалын үр дүнд бий онгоц чичиргээ, өөр төрлийн юм. Үүнээс гадна, хямрал нь жижиг бүсийн зарим улмаас үүсч болно Үүлний төрөл. Ерөнхийдөө, нисэх онгоц зэрэг ачааллыг тэсвэрлэж чадна, зорчигчид нь бага зэрэг хиймэл үс өмсөх мэдрэх болно.

хямрал нь аюул гэж юу вэ?

нисгэгч бүр өөрийн онгоц, зорчигчдын санаа тавьдаг. Тиймээс тэр ямар ч аюул зайлсхийх оролддог. Тиймээс туршилтын үүлс бүсийг зайлсхийх. Гэвч онгоц халдлага даралтат өнцгөөр хаях чадвартай байх зэрэг агаарын урсгалд орж авдаг үе байдаг. Үүний үр дүнд, тээврийн хэрэгслийн ч эрсдэлтэй байж болно. Туршилтын санаатайгаар яагаад шуурга үүлэн нисэж биш байсан байгаа юм. Ийм объект тодорхой радарын дээр харагдах бөгөөд аль болох саад бэрхшээлийг анхааруулж байна.

Тиймээс хуйлралтын бүс - энэ нь таамаглал үзэгдлийг ёсгүй гэж эсэргүүцдэг. Энэ нь хуримтлал үүссэн байна агаарын масс , заримдаа радарын нисгэгч дээр гарч байж болох юм. Үүний үр дүнд энэ нь хэн ч аюулгүй юм.

Аюулгүй байдал эхний!

Энэ нь догшин байх аюултай эсэхийг хэлэх боломжгүй юм. Бүх агаарын урсгалд хамаарна. Энэ нь нислэгийн бүрийн өмнө туршилтын тусгай сургалт явагддаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй юм. Хэрэв явцад тэрээр цаг агаар нь танилцах, хамгийн сайн замыг сонгох хэрэгтэй.

Гэвч энэ нь мөн төлөвлөх, эсвэл боломжгүй замыг урьдчилан удаа байдаг. Та найман гаруй цагийн турш онгоцоор нисэх үед, цаг агаарын өөрчлөлт нь зүгээр л бодит бус юм таамаглаж байна. Дараа нь нисгэгч нь маш сайн ур чадвар, анхаарал найдах хэрэгтэй. Үүнээс гадна, гай зовлон болох тусгай тоног төхөөрөмж нь агаарын хөлгийн хамгаалах bumpiness зөөлрүүлж болох юм.

хямрал нь бусад шалтгаан

хуйлралтын бүсийн болзошгүй шалтгаануудын нэг нь урсгал урсгал байж болно гэдгийг анхаарна уу. Тэдний мөн чанар нь хэвтээ болон босоо чиглэлд, маш хурдан, өөр өөр чиглэлд, өөрөөр хэлбэл дотор өөрчилж чадна гэдэгт оршино. Ийм урсгалын нэг онцлог нь тэд хэдэн зуун мянган км хүрч болох юм. Ихэнх тохиолдолд тэд АНУ-ын зүүн хэсэгт олж болно.

Улмаас өтгөн хөдөлгөөнд тэнгэр агаарын хөлөгт хуйлралтын бүсийг янз бүрийн зайлсхийж чадна. Бусад тохиолдолд үзэгдэл сөрөг хүнийг болон нийт тээврийн хэрэгсэл нөлөөлж болно. Энэ нь нисэх онгоц өөр хоорондоо тодорхой зайтай байлгах өнгөрөх нь чухал юм. Нэгдүгээрт, тэд тулгарч байна гэж хангах шаардлагатай юм, хоёрдугаарт, энэ хямрал нь бүсийн орох эрсдэлийг бууруулахад тусална.

Олон хүн хуйлралтын туршилтын алдаа, эсвэл мэргэжлийн дутмаг үр дүн юм гэж үзэж байна. Энэ нь туйлын буруу төсөөлөл юм! нисэх онгоц нь ихэвчлэн autopilot дээр хөдөлж байна, жанжин гол зорилго нь - бүхээгт болон бусад хэрэгсэл нь байршуулагч үзэх явдал юм. Энэ функц нь догшин байх бүсийг орох үед тохиолддог хүчтэй сэгсрэх нь тохиолдолд идэвхгүй байна. Дараа нь туршилтын гараар агаарын хөлгийг удирдан чиглүүлнэ. Онгоц, нисэх онгоц хэр их сэгсрэх болно, энэ нь зөвхөн өөртөө хамаарна. их агаарын хөлгийн жин, их чичиргээ байх болно.

Дээрх шалтгааны улмаас гадна, энэ нь одоо ч өөр байдаг. Жишээ нь, унаж, нисэх онгоц хүчтэй Хуйлралын, Хүчтэй салхи нь мөргөлдөж болзошгүй. Гэхдээ энэ нь бидний үед асуудалтай зайлсхийх хямрал хугацаанд тусгай стандарт, нислэгийн үзүүлэлт боловсруулсан, хэтэрхий их санаа зовох хэрэггүй юм. Тэд тус болохгүй бол, дараа нь онгоц газардах нисгэгчийн үүрэг нэн даруй яаралтай нисэх ирдэг.

зөвлөмж зорчигч

Ямар ч хуйлралтын бүс буюу зорчигч байдлаар уулзаж, чи дутуу цочирд хэзээ ч байх ёстой. Тийм ээ, бид ийм зүйл дутуу үнэлж болохгүй гэж үгүйсгэж болохгүй. нислэгийн өмнө сайн тохиолдолд та мэргэжилтний зөвлөмжийг анхааралдаа, шаардлагатай уран зохиол уншиж, хүн бүрт жаахан бэлтгэх хэрэгтэй.

Гэвч бүх зорчигчдын нэг нь асуулт хэвээр сонирхсон: "Юу хямрал нь аюул юм бэ?" Aerophobia зовж бүх хүмүүсийг батлах нь яаран: хуйлралтын жаахан айлгах байж болох юм, гэхдээ агаарын тээврийн түүхэнд 120 жил, тэнд нэг осол, ямар шалтгаан байсан, эсвэл байж болох юм байж болох юм биш байсан хуйлралтын. жолооч нар хэрхэн хариу үйлдэл, ийм нөхцөл байдалд биеэ авч явах тухай сайн мэдэж байгаа, учир нь байгаа юм. Өнөөдөр параметрүүдийн, тодорхойлолт, таагүй нөхцөл байдлыг зайлсхийхэд нь туслах техник нь маш их байдаг.

Хуйлралтын: аюул, эсвэл айдас?

далавчин төгсгөл нь тохой, агаарын жигд бус халаалт, температур, илүү харилцан адилгүй агаарын массын уулзалт: ер бусын үзэгдлийн шалтгаан нь олон янз байдаг. Гэхдээ энэ нь зөвхөн bumpiness хүргэж болох нь бага хүчин зүйл юм. Ямар ч байсан, энэ үйл явдлын голомтод орох аас урьдчилан сэргийлэх нь хамаагүй хялбар байдаг. аюултай оронд түүний онгоц илгээж чадахгүй байсан нисгэгч итгэлтэй ч бай! Жижиг хөдөлж нь түгшүүртэй шинж тэмдэг болон нислэгийн аюулгүй байдалд аюул гэж авч байх ёстой. Хор хуйлралтын - зүгээр л үлгэр домог, дэвшилтэт технологийн хөгжлийн хувьд хүн хор хөнөөл учруулж чадахгүй байгаа юм.