Яндан: зүйл, зорилго, дутагдал

Тээврийн хэрэгслийн бүр хэрэглээ болон яндангийн систем аль аль нь тоноглогдсон байна. Энэ яндангийн олон талт, үйлдвэрлэл нь зөвхөн ашиглаж байгаа нь зүгээр л үргэлжлэл юм - Олон Яндан гэж бодож байж болох ялгарч байгаа хийн хөдөлгүүр ямар ч гадны сайн сайхны ямар. зарим талаараа энэ нь үнэн, гэхдээ түүний uselessness маргаантай байдаг. Юуны өмнө, энэ нь яндангийн систем нь маш нарийн төвөгтэй бөгөөд урт хугацааны тооцоо гэх резонаторын болон дуу намсгагч диаметр, хэлбэр, урт болон тоо хэмжээ зэрэг утгуудыг агуулсан үр дүн юм гэж хэлсэн нь зүйтэй юм.

Яндангийн утаа хоолой гэх мэт янз бүрийн материал, халуунд тэсвэртэй, хөнгөн, зэвэрдэггүй, хром хийж чадна. Мэдээлэл, температурын нөхцөлд тэдгээр нь гадна хэр нэр хүндтэй дор тэд ажиллах болно хамаарна. Мөн солих яндангийн систем нь ихэнхдээ илүү эрч хүчтэй болгохын тулд машин хялбар хийгддэг чухал үүрэг жин гүйцэтгэдэг.

Одоо голчтой тухай. Яндан диаметр нэмэгдсэн өндөр байна , нэвтрүүлэх ийн хөдөлгүүр агааржуулалт сайжруулах. Цаашилбал, систем дэх даралт ихээхэн бууруулж, улмаар, дуу чимээ багасгаж, байгалийн хийн гаралтын байна. Мэдээж хэрэг, бүр машины эзэмшигч нь таны машины хурдыг сайжруулахын тулд санаа байх болно.

Яндангийн утаа хоолой нь ихэвчлэн зэвэрдэггүй гангаар хийсэн байна. тэд нэмэгдсэн хайлах цэг байдаг, хөнгөн, хамгийн тохиромжтой эсрэг зэврэлтийг шинж чанар байгаа нь. Дээрээс нь, зэвэрдэггүй ган Энэ металл нь бусад ангийн илүү зөөлөн байдаг, учир нь боловсруулах нь илүү хялбар байдаг.

хөдөлгүүр нь их хэмжээний бол яндан хоёр урсгалыг хувааж болно. нэгжээс хүлээн авах хоолой ганцаараа одоод байхад, харин дуу намсгагч, бүх машин нь өргөн байдаг энэ нь гарч болохоор хоёр хоолой ирэх тохиолдол байдаг.

Ихэнх тохиолдолд энэ нь яндангийн систем нь 3, 4 цилиндр бүр тэдний яндангийн олон талт, яндан хоолойг нь ердөө л давхардсан байна хавсаргасан уулзах боломжтой юм. Ийм барилгын өргөн, V төрлийн хөдөлгүүрт хэрэглэж тэдний сэрээ, хэцүү биш, тэдний хэмжээ гурван литр буюу түүнээс дээш ерөнхийдөө тэнцүү байна оноос хойш юм. бага хэмжээ нь хөдөлгүүр, ийм систем нь үл хамаарна энэ нь зөвхөн харагдах сайжруулах ямар машин зардлыг нэмэгдүүлж, учир нь ийм шалгалт санаачилгаар онцгой эзэн болдог.

Ихэнхдээ, яндангийн систем бүхий асуудал нь түүний хэв гажилт юм. Мэдээж хэрэг, манай улсад энэ байдал үгүй биш нь ховор, манай замын чанар сайн мэдэгдэж байгаа юм, учир нь юм. Эдгээр тохиолдолд жолооч асууж байна "хөдөлгүүртэй энэ тийм ч муу биш гэж үү?". Тийм ээ, энэ нь чухал биш юм. Энэ нь машины үйл ажиллагаа явуулсан нэг горимд үргэлжлүүлж болно, гэхдээ аль болох богино хугацаанд системтэй байх ёстой нь гэмтсэн хэсгийг солих гэсэн үг юм. Энэ зорилгоор бүх систем нь энэ журмыг хялбар хийх боломжтой байх ба бүх хэсгийг солих хийлгүйгээр тулд эвхэгддэг болгож байна.

Олон машины эзэд яндангийн систем ямар ч засвар шаардлага байхгүй гэж үзэж байна. Энэ нь зарим талаараа үнэн, гэхдээ зарим нарийн ширийн байдаг. Юуны өмнө та дээр дурдсан нөхцөл байдал үүсч байх нь тийм, гадна түүний нөхцөл байдлыг хянах хэрэгтэй. Энэ тээврийн хэрэгслийн хамгийн доод цэг юм - энэ нь бас Яндан гэдгийг санаж явж байх ёстой. шатаах эсвэл солих хоолой гэмтээх тохиолдолд орчны дуу чимээний талаар эрс нэмэгдсэн түвшинг татах шаардлагатай биш юм, явах эвгүй болдог.