Нисэх онгоцны хөнгөн цагааны: шинж чанар

Улмаас хөнгөн цагааны зэврэлтэд хялбар, ductility болон эсэргүүцэх олон салбарт чухал материал болж байна. Нисэх онгоцны хөнгөн цагааны - өндөр бат бэх магни, цахиур, зэс, манган оруулах нь ялгаатай хайлш бүлэг. м-ийн аргаар хайлш нэмэлт хүч хуваалцах. Н "Насжилт нөлөө" - нь удаан хугацааны түрэмгий атмосферийн орчинд нөлөөнд хатуужуулж тусгай арга. хайлшин Duralumin, одоо нэрийг "Avial" -ийн хүрээнд ч бас алдартай нэрээр эрт 20-р зууны зохион бүтээсэн байна.

Тодорхойлолт. түүхэн нөхцөл байдал

нисэхийн хөнгөн цагааны хайлш түүхийн эхлэл 1909 гэж үзэж байна. Германы металлургийн инженер Альфред Wilm эмпирик байгуулагдсан, 500 ° С-ийн температурт хатуужуулж болон тайлж дараа зэс, манган, магнийн жижиг гадна бүхий хөнгөн цагааны хайлш 4-5 хоногийн турш 20-25 ° дээр зогсоод бол энэ нь аажмаар болдог хэцүү ба уян хатан алдалгүйгээр илүү хүчтэй. журам "насжилт" гэж нэрлэдэг буюу "хугацаа". Энэ хатуурал үеэр зэс атом тариа хил дээр бүсэд хамгийн бага олонхийг дүүргэ. Тэнд улмаар материалын хүч чадлыг нэмэгдүүлэх, шахалт дарамт байгаа тул зэсийн атомын диаметр, хөнгөн цагаан нь илүү бага байна.

анх удаа хайлш Германы үйлдвэрүүд Dürener Metallwerken дээр эзэмшиж, брэнд Dural, улмаар нэрийг "Duralumin" хүлээн авсан юм. Дараа нь АНУ-ын металлургч Р. Б. болон Арчер Dzhafris найрлага нь гол төлөв магнийн хувийг өөрчлөх замаар сайжирсан. Янз бүрийн өөрчлөлт өнөөдөр өргөн хэрэглэгддэг нь 2024 хэмээх шинэ хайлш, харин хайлшийн бүхэл бүтэн гэр бүл - "Avial". нэр нь "нисэх онгоцны хөнгөн цагаан", энэ хайлшин агаарын хөлгийн барилгын мод, металл солих гэх мэт бүрэн нээлтийн дараа бараг тэр даруй хүлээн авсан байна.

үндсэн төрөл, шинж чанар

үндсэн гурван бүлэг байдаг:

• хөнгөн цагаан, манган (Al-Mn) болон хөнгөн цагаан, магни (Al-Mg) Гэр бүлийн. үндсэн шинж чанар нь - өндөр, бараг цэвэр хөнгөн цагаан зэврэлтийн эсрэг муу. Ийм хайлш гагнуурын, харин муу бууруулсан сайн хариу үйлдэл. дулааны эмчилгээ хатуурсан байх.
• магнийн-цахиурын (Al-Mg-Si) нь зэврэлтэнд тэсвэртэй хөнгөн цагаан систем хайлш. Тухайлбал, 520 ° С-т бөхөөх, дулааны боловсруулалт чангатгах 10 орчим хоногийн турш ус бөхөөх, байгалийн хөгшрөлтийн дараа. хэвийн нөхцөлд хэрэглэгддэг өндөр зэврэлтийн эсрэг, стрессийн дор - материалыг энэ бүлгийн Ялгарах онцлог шинж.
• Бүтцийн хайлш, хөнгөн цагаан, зэс, магни (Al-Cu-Mg). Тэдний үндэс - зэс, манган, магни, хөнгөн цагаан doped. харьцааг янз бүрийн байдлаар Хайлшны элементүүд нь бэлтгэсэн нь агаарын хөлгийн хөнгөн цагаан, шинж чанар нь өөр өөр байж болно.

сүүлийн хэсгийн материал нь сайн механик шинж чанартай байх, гэхдээ хайлшийн эхний болон хоёр дахь гэр бүл илүү зэврэлтээс маш мэдрэмтгий байдаг. зэврэлтэд мэдрэмтгий зэрэг гадаргын эмчилгээ, будсан, эсвэл Anodized хамгаалах шаардлагатай хэвээр байна төрлөөс хамаарна. зэврэлтийн эсрэг манганы хайлш хэсгийг нэвтрүүлэх нэмэгдсэн байна.

хайлшийн үндсэн гурван төрлийн гадна бас ялгаатай давтах юм хайлш, халуунд тэсвэртэй, өндөр бат бэх бүтцийн нар. Тухайн програм шинж чанар зайлшгүй шаардлагатай байсан.

нисэхийн хайлш тэмдэглэл

Олон улсын стандарт анхны нисэх онгоц хөнгөн цагааны тэмдэглэгээ оронтой хайлш гол Хайлшны элементүүдийг харуулж байна:

• 1000 - цэвэр хөнгөн цагааны.
• 2000 - Duralumin хайлш, зэс нь alloyed. Хамгийн түгээмэл сансарын хайлш - тодорхой хугацаанд байна. Улмаас стресс зэврэлтээс хагарал өндөр мэдрэмж улам 7000 цуврал хайлш солигдсон байна.
• 3000 - хайлшийн элемент - манганы.
• 4000 - хайлшийн элемент - цахиурын. Хайлш мөн Silumin гэж нэрлэдэг.
• 5000 - хайлшийн элемент - магнийн.
• 6000 - хамгийн хуванцар хайлш. магни болон цахиур - элементүүд хайлшны. Termozakalke Энэ параметрийн 2000, 7000 цуврал хүч чадлыг нэмэгдүүлэх өртөж болох боловч муу.
• 7000 - дулаан хайлш, хамгийн бат бөх нисэх онгоц зэрэг хөнгөн цагаан хатуурсан. гол Хайлшны элементүүд - цайр, магни.

Хоёр дахь зураг тэмдэглэгээ - эхний дарааллын дугаар дараа нь хөнгөн цагааны хайлш өөрчлөлт - тоо "0". сүүлийн хоёр тоо - хайлшин тоо, хольц нь цэвэр ариун ёс суртахуунтай тухай мэдээлэл. загвар хайлшин тэмдэглэгээ тав дахь зан "Х" нэмж байгаа бол.

Өнөөдөр хамгийн түгээмэл зэрэг нь агаарын хөлгийн хөнгөн цагаан 1100, 2014, 2017, 3003, 2024, 2219, 2025, 5052, эдгээр хайлш 5056. ялгах онцлог нь: хөнгөхөн, ductility, сайн хатуулаг, үрэлтэд тэсвэртэй, зэврэлт, өндөр стресс. нисэх онгоц салбарт хамгийн өргөн хэрэглэгддэг хайлш - Агаарын 6061 болон 7075.

бүтэц

Гол Хайлшны элементүүд нь агаарын хөлгийн хөнгөн цагаан, зэс, магни, цахиур, манган,, цайр юм. , Хөнгөн цагаан, үндсэн Хайлшны элементүүдийн :. Зэс (Жингээр нь 2,2-5,2%), магни (0 - хайлш эдгээр элементийн жингийн хувь тийм хүч чадал, уян хатан, механик нөлөөлөл эсэргүүцэл гэх мэт суурь хайлш мэт шинж чанарыг тодорхойлох 2-2.7%) болон манганы (0.2-1%).

зэс, манган, магни, цайр, титан, берилл - бусад Хайлшны элементийн бага агууламж нь агаарын хөлгийн хөнгөн цагаан цахиурын хайлш (4-13 масс%) нь гэр бүл. Энэ нь нарийн төвөгтэй эд анги үйлдвэрлэл, мөн silumin болон хаягдах хөнгөн цагааны хайлш гэж нэрлэдэг зориулж зөвхөн ашиглагддаг. бусад элемент нь хөнгөн цагаан, магнийн хайлш (Жингээр нь 1-13%) нь гэр бүл нь өндөр ductility болон зэврэлтэд тэсвэртэй байдаг.

агаарын хөлгийн хөнгөн цагаан бүрэлдэхүүнд зэсийн үүрэг

хайлшин нисэх хүчний бүрэлдэхүүнд зэс илрэх нь бэхжүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг, харин тэр үед түүний зэврэлтийн эсрэг муу юм. бөхөөх явцад үр тариа хил дээр унаж, зэс pitting зэврэлт, стресс зэврэлт болон нүх сүвийн зэврэлт өртөмтгий хайлш болгодог. зэсийн баялаг бүс galvanically тойрсон хөнгөн цагаан матриц илүү cathodic болон электрохимийн механизмаар гарч зэврэлтэд учраас илүү өртөмтгий байдаг. 12% нь хайлшин жин дэх зэсийн агууламж нэмэгдэж байгаа хөгшрөлтийн үед улмаас тоосонцор хатуурал нь бат бөх шинж чанарыг нэмэгдүүлдэг. 12 гаруй% -ийн бүрэлдэхүүнд зэсийн агуулга хайлшин хэврэг болсон үед.

програмын талбарууд

Хөнгөн цагаан хайлш хамгийн алдартай худалдах металл юм. Хөнгөн жингийн нисэх онгоц зэрэг хөнгөн цагааны хайлш бат бэх гэр ахуйн эд зүйлс нь нисэх онгоц олон салбар (гар утас, чихэвч, гар чийдэн) энэ нь сайн сонголт болгодог. Хөнгөн цагаан хайлш цөмийн салбарт байсны дээр хөлөг онгоц, автомашин үйлдвэрлэл, барилга, э / г тээвэрт ашиглаж байна.

Олон нийтээр хүлээн зөвшөөрсөн дунд зэргийн зэсийн агуулга (2014, 2024 гэх мэт) нь хайлш гэжээ. Эдгээр хайлшийн Горим өндөр зэврэлтэд тэсвэртэй, сайн эдэлгээ, спот weldability байна. Тэдний агаарын хөлөг хариуцлагатай дизайн, хүнд ачааны машин, цэргийн тээврийн хэрэгслийг хийсэн байна.

Үл хөдлөх хөрөнгө нь агаарын хөлгийн хөнгөн цагаан нийлмэл

нисэх онгоц хайлш гагнуурын хамгаалалтын идэвхгүй хий нь зөвхөн явуулж байна. Давуу эрхтэй хий Гелийн, аргон, эсвэл түүний хольц юм. Энэ нь гелий өндөр дулаан дамжилтын байна. Энэ нь та зузаан ханатай бүтцийн элементүүдийг холбогдохын тулд хангалттай тав тухтай байх боломжийг олгодог гагнуурын байгаль орчныг илүү таатай температур зан тодорхойлдог. хаалт хийн холимгийн ашиглах Агааржуулах сайжруулдаг. ширээсийг дахь нүх үүсэх магадлал маш их буурсан байна.

нисэх онгоц салбарт ашиглах

Нисэх онгоцны хөнгөн цагааны хайлш анх онгоц барих тусгайлан бий болгосон байна. Эдгээр нь, орон сууц, нисэх онгоцны хөдөлгүүрийн эд анги, явах эд анги, түлшний сав, болон бусад бэхэлгээний төхөөрөмжүүдийн хийсэн байна. хөлгийн хөнгөн цагаан Дэлгэрэнгүй дотоод зорчигчийн тасалгаа ашиглаж байна.

2xxx цуврал хөнгөн цагааны хайлш өндөр температурт ил хэсгүүдийн үйлдвэрлэлийн зориулалтаар ашиглаж байна. Дэлгэрэнгүй Бага ачаалагдсан цэгүүд, түлш, болон гидравлик тос систем хайлш 3xxx, 5xxx болон 6xxx хийсэн байна. нисэх онгоц салбарт хамгийн өргөн хэрэглэгддэг хайлш 7075. Хэрэв элементүүдийг бага температурт, зэврэлт өндөр эсэргүүцэл нь их ачаалалтай ажилладаг хийж байгаа юм. хайлш үндэс нь хөнгөн цагаан, гол Хайлшны элементүүд магни, цайр, зэс юм. Хэрэв эхлэн агаарын хөлгийн бүтэц, бүрхүүл эд анги, цахилгаан профайл хийсэн байна.