Weber-ийн карбюретрор гэж юу вэ?

Зөвлөлтийн машин бүр гурван карбюраторын нэгээр тоноглогдсон. Энэ нь Озон, Solex, Weber байсан юм. Одоо дотоодын авто үйлдвэрлэгчид карбюраторын цахилгаан үүсгүүртэй машин үйлдвэрлэдэггүй ч сэлбэг, эд ангиудын асар том төрөл байдаг. Өнөөдөр бид эдгээр гурван механизмын хамгийн эртний "Вебер" -д анхаарлаа хандуулахыг хүсч байна.

Зорилго

Үнэн хэрэгтээ, эдгээр бүх хэсгүүдийн үндсэн үүрэг нь хэдэн арван жилийн турш өөрчлөгдөөгүй хэвээр үлдсэн. Карбюретор Вебер бусад хүмүүстэй адил агаарын холимог түлш, ингэснээр шатах тослох материалын хольцыг хөдөлгүүрийн танхимд бэлтгэх бэлтгэл аж. Тэнд бүрэн шатаж, түүний поршений хүч шахалтын хүчийг хөдөлгөж, улмаар хүчийг жолооны хүрдэнд шилжүүлсэн байна. Ашигтай карбюратор "Вебер-2101-07" хөдөлгүүр нь бүх дөрвөн цилиндрт жигд хуваарилагдсан хольц бэлтгэж байв.

Дэлхий дээр эдгээр төхөөрөмжүүдээс зөвхөн гурван төрөл байдаг. Энэ нь дотоодын автомашины эзэмшигчдийн хэрэглэдэг хэвээр байгаа зүү, (ижил), хөвөгч зүүг бараг ашигладаггүй бөмбөлөг юм. Түүнийг зөвхөн Carburetor Weber гэж нэрлэдэг.

Төхөөрөмж

Carburetor Weber нь дараах хэсгүүдээс бүрдэнэ.

1. Хөвөх.
2. Хөвөөний тэнхлэг.
3. Оруулах дэлгэцийн шүүлтүүр.
4. Хавтас болон жийргэвч карбюратор.
5. Зүү хавхлага.
6. Сул зогсолтгүй хүн .
7. Шураг "чанар".
8. Хоёр талын хавхлага.
9. Шингэн халаагуур.
10. Тротометрийн угаагч.
11. Түлшний тийрэлтэт гол.
12. Нэмэлт шатахууны тийрэлтэт.
13. Вакуум холболт.
14. Агаарын тийрэлтэт онгоц.
15. Өргөлт.
16. Тохируулагч.
17. Цахилгаан халаагуур.
18. Цахилгаан холбогч.
19. Дулаан тусгаарлах блок.
20. Жижиг дифференциал.
21. Сэлгээ хийх сэнсний хавхлаг .
22. Хурдасгагч насосны өрөх ба шүршигч.
23. Вакуум холболт.
24. Сэрээгуй агаарын хавхлага
25. Эмульсийн хоолой.
26. Эконостат.
27. Бетetаллик хавар.

Эдгээр бүх хэсгүүд нь карбюраторын үндсэн (гол) хэсэгт багтдаг. Хараач, энэ нь гурван хэсэгт хуваагдаж болно. Эхнийх нь таг, хоёр дахь нь бие махбодь юм. Энэ бүх элементүүд байдаг, гурав дахь нь тохируулагч бие юм.

Товч тодорхойлолт

Карбюреторе Вэбер нь нэг танхимаас бүрдэх бөгөөд урсгал нь босоо чиглэлд явагддаг. Эхлэл систем нь хагас автомат, хаалтны тэнхлэг нь хүчтэй гангаар хийгдсэн байдаг. Giclee болон эмульсийн хоолойг хүрэлээр хийсэн. Шахуургын шахуургууд даралтын дор хэвтдэг. Анхны карбюраторын загваруудад ерөнхийдөө сул хурдны тохируулгын шураг ашигласан. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам энэхүү функцийг агаар зохицуулагч хавхлагаар гүйцэтгэсэн .
Сонирхолтой баримт

Энэхүү төхөөрөмжийг Италийн зохион бүтээгч Веберийн зохион бүтээсэн, гэвч ихэнхдээ дотоодын автомашинд ашигладаг (Вауэр карбюретер VAZ дээр суурилуулсан). Энэ механизмын өв залгамжлагч нь "Solex" гэж тооцогддог бөгөөд үүнийг үндэслэн боловсруулсан юм. "Solex" дизайн илүү төвөгтэй, илүү орчин үеийн гэж тооцогддог.

Дүгнэлт

Тиймээс Италийн карбюретер "Вебер" -ын төхөөрөмж нь түүний дизайн, функцийг олж мэдсэн.