100-120 км / ц-ийн хурдтай чичиргээ: гол шалтгаан

Ямар ч драйвер их түгшүүртэй байдал, руль, эсвэл биед 100-120 км / цагийн хурдтай нь чичиргээ байна. нэлээд таагүй үзэгдэл - Мөн энэ нь тийм биш энэ нь эдгээр шинж тэмдэг гэж байх ёстой боловч зөвхөн ая тухыг алдагдуулж байна. цаг арга хэмжээ асуудлыг шийдэхийн тулд авч чадахгүй байгаа бол, энэ нь биеийн геометр нь зөрчиж хүргэж болох юм. Энэ нь нэн даруй, гэхдээ удаан, аажмаар тохиолдох болно.

Гажуудал зөрчил аэродинамик шинж, түүнчлэн drivability муудах хүргэж болох юм. Үүнээс гадна, металл онд чичирхийллийн нөлөөллийг улмаас өөрөө л аюултай биш юм, гэхдээ бас өндөр үнэтэй засвар шаардлагатай, ан цав үүссэн байж болно.

Энэ бүх асуудал биш. машин чичиргээ 100-120 хурдтай бол (2110 нь онцгой тохиолдол биш юм), төрөл бүрийн Бэхэлгээний уналтын үр дагаврын хүргэдэг. Эдгээр үзэгдлүүд нь ноцтой үр дагаварт хүргэж болно - энэ нь осол, түүнчлэн асуудал, хохирол нь янз бүрийн юм, маш их хэцүү байх болно гэж устгаж болно. Энэ нь сэгсрэх нь энэ төрлийн ойрын ирээдүйд тохиолдох хараахан эвдрэл тэмдэг гэж нэмж үнэ цэнэтэй юм.

100-120 км / ц хурдтайгаар чичиргээ янз бүрийн шалтгааны улмаас үүсдэг. Энэ нь нэг их хор хөнөөлгүй асуудал байж болох юм. Гэхдээ зарим тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ дэлхийн оролцоог шаарддаг ноцтой тохиолдол байдаг. Цаашид энэ зүйлд бид чичиргээ өндөр хурдтай жолооны хүрд болон тээврийн хэрэгслийн биед дамжих ердийн шалтгаанаар харах болно.

дугуй

Тээврийн хэрэгслийн-д хөдөлгөөн төсөөллөөс мэдэрсэн бол, та нэн даруй сэтгэл дундуур байж, муу талаар бодох хэрэггүй. Дадлага шалтгаан нь ихэвчлэн дугуй нуусан болохыг харуулж байна. Заримдаа энэ тохиолдолд ч гэсэн итгэлтэй байх, хvчдэл тохируулах төв очих хэрэггүй. Бүх нүдээр харж болно.

үнэ цэнэ нь буурсан тэнцэл

100-120 км / ц-ийн удирдах хурд нь чичиргээ байгаа бол эхний алхам нь дугуй болон дугуй шалгах явдал юм. Тэд төгс биш байдаг. дискний зохион байгуулалт нь ширүүн, эсвэл жигд бус найрлага нь байж болох юм. дугуй, эсвэл диск жин өөр өөр хэсгүүд өөр өөр байдаг учраас масс их байдаг газар эргэлтийн явцад, хүндийн төв хол чирж болно. Энэ нь төвөөс зугтах хүчний нөлөөлөл гэх мэт юу ч биш. Иймээс өндөр хурдны хүрд үед энэ нөлөө хүрд дээр төмөр зам, зүтгүүрийн замаар дамжих шаардлагатай болно. ижил шалтгаанаар бусад гэмтэл нь, чичиргээ биед тохиолдож болно.

Энэ байдлаас гарах ямар арга зам? драйвер тэнцвэржүүлэх дугуй хийх хэрэгтэй. Энэ нь үе үе үүнийг хийх нь илүү дээр юм. Энэ нь "pereobuvki" тэнцвэржүүлэх үед ч бас заавал байдаг. үйл явц гэж юу вэ? цэг бүр дээр дугуй жин Энэ шугам. бус мэргэжилтэн диск тодорхой туухайн дээр гацсан бол.

нь удаан хугацааны балансын гадуурх дугуй байж болохгүй Машин ажиллуулна. Энэ нь зарим газар дугуй, чичиргээг нэмэгдэх болно ноцтой элэгдэлд хүргэж болох юм. Мөн, учир нь энэ их өмсөж бараг бүх бүрэлдэхүүн хэсэг болон тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлсэн бүрэлдэхүүн хэсэг. Хүнд ачаа, мөн төв холхивч хамаарна.

тэнцвэрийг болон оношлох шинж тэмдэг

өндөр хурдтай явж байх үед тэнцвэргүй тодорхойлж болно. Энэ тохиолдолд бид жолооны хүрд, эсвэл биед чичиргээ мэдэрдэг. асуудлыг оношлох, та харааны шалгалт ашиглаж болно. Wheels шиг гөлгөр ямар ч dents байх ёстой. автомашин саяхан хурд, бага зэргийн чичирхийлэл уурхай руу явлаа чадахгүй байна бол хамгийн их магадлалтай, асуудал тэнцвэр алдагдах юм, жолооны хүрд болон биен дээр мэдэрсэн дараа нь.

Харин цохилго дугуй бол, дараа нь зөвхөн урд талын хоёр диск тэнцвэржүүлэх хангалттай өгөх гэж бодохгүй байна. асуудал нь ихэнхдээ зөвхөн дөрвөн otbalansirovat засаж болно.

Эвдрэлтэй зэрэгцүүлэлт

Чичиргээ шууд хувь тэнцүүлэн буруу ил өнцөг зөвхөн хурдасгуураар эсвэл тодорхой хурдтай мужид цаг байж болох юм. буруу танхим / хуруу тодорхойлох нь маш хурдан байх болно - дугуй жигд бус өмсдөг.

зөвхөн гадуур, эсвэл тэдний зөвхөн дотоод хэсэг нь үрж бол энэ адил нөхцөл байдал юм. асуудлыг засах, та өнцгийн тохируулж болно. Дараа нь хурдтай биеийн чичиргээ 100-120 км / цаг алга болно.

Гэхдээ энд уналт / хуруу-д тооцсон юм, асуудал хол явсан байна. тогтмол өнцөг, энэ нь үнэн юм. Гэхдээ автомашины эзэн Тэд одоо ч унаж болно, учир нь дугуйг солих гэж шийдсэн. Харин резинэн "аялдаг" гэж тэр ашиглаж байна. Тэгэхээр та дэвслэх жигд өмсдөг, асуудал шийдэх болно гэсэн нь дугуй буюу бага хурдтай жолоодох үед зарим хугацааг өөрчлөх хэрэгтэй.

байгууллага буюу гажсан обуд нь Чичирхийлэл

дискнүүд деформаци Ихэнх тохиолдолд эвгүй oscillations шалтгаан болдог. Энэ нь амархан дээр тодорхойлж болно тэнцвэржүүлэх машин. Ихэнх тохиолдолд, омог худаг гаруй жолоодох улмаас гардаг. тэдний тоо нэмэгдэж байхад асуудал, хавар болдог.

боломж үгүй биш индэрт дуудах бол та харааны нь хонхойж хэлбэрээ алдсан олохын тулд хичээх болно. Хамгийн гол нь, хөтлөгч дотор соролт байна. Ган тамга дискний зохион байгуулалт нь тэдний цутгамал харьцуулахад хэв гажилтын илүү өртөмтгий.

Түүнээс гадна гэмтэл, 100-120 км / цаг хурдтай чичиргээ нь муруй диск үүдэлтэй байж болох юм. Энэ тохиолдолд хүрд индэр үед саадгүй эргэх болно. Энэ төхөөрөмж нь төв нүхэнд тогтсон учир юм. машинаар, дугуй суулгах явцад төвтэй байна. Хоёрт болон үйлдвэр ирдэг.

явах эд анги

Энд л дугуйтай адил хэд хэдэн шалтгаан байдаг. Тиймээс дугуйн дээр хөтөч босоо нь нугалах үед заавал чичиргээ үүснэ. Жолоо барьж байхдаа Энэ нь тогтмол buffeting зарласан байна. Түүний хүч чадал хурдасгуураар үед нэмэгдэх болно. 100 км / цаг тээврийн хэрэгслийн хурдтай чимээ руу эргэв. Та нар бүр ч илүү хурдасгах бол машины шулуун замыг орхидог.

Ихэнх тохиолдолд 100-120 хурд тоормосны дискний зохион байгуулалт нь сольж дараа тохиолддог чичирхийллийн. Shaking Баталгаа шаардахгүй хөтөч тухай машины эзэн мэдээлнэ. биеийн болон руль дээр өгсөн, хөтөч хурд дээр Backlash.

CV үе - энэ нь бас нэг шалтгаан болж байна. Энэ элементийг шалгах нь маш хялбар байдаг. босоо тэнхлэгийн авч, үүнийг аялалаа оролдох хангалттай. завсар ажиглагдаж байгаа бол, жижиг боловч, тогтмол хурд үе сольж байх ёстой. Нэмэлт шинж чанар - нь нулимс Шан.

Тэгээд мэдээж, дугуй өрөг шалгах явдал юм. Тэд гэмтсэн бол, биеийн доргиурт байх үүрэг байна. ямар ч хурдаар эсгийгээр сэгсрэх.

зүүж түдгэлзүүлсэн

Муу зүүж явах эд анги бүрэлдэхүүн жолооны хүрд нь чичиргээ өдөөн болно. Түдгэлзүүлэх зам нь машиныхаа холбоо нөлөөлдөг. явах эд анги нь backlash байгаа бол, энэ нь эргэлтийн үед тэнцэл алдагдахаас шалтгаан юм. Харин backlash түдгэлзүүлсэн - энэ нь зөвхөн дугуй дээр сэгсрэх "хурдасгуур" юм. Тэр ганцаараа жолооны хүрд нь чичиргээ байсан гэдгийг гол шалтгаан болж чадахгүй.

Хурд 100-120 автомашин жолоодох эвдрэх үед та үүнийг батлах болно (ВАЗ - - 2108 ч мөн адил). Эдгээр эвдрэл арилгах эхний ээлжинд шаардлагатай байдаг. Энэ нь аюултай байж болох юм. Гэсэн хэдий ч, та тулд бусад бүх зангилаа бол эцсийн арга нь асуудлыг оношлох хэрэгтэй.

бусад шалтгаан

Бүх 100-120 км / ц-ийн хурдтай шок хурцдах болно үед, өөр өөр хурдаар чичиргээ үүсгэдэг. Гэвч биеийн зөвхөн өндөр, Ерөнхий сэжигтэн дээр чичирч бол - мотор, эсвэл харин түүний буруу суулгах. Энэ нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн засвар аас өмнө байна. үр дагавар салахыг, түдгэлзүүлэх устгаж байна моторт дэмжлэг сулруулах, дараа нь дахин суулгах хэрэгтэй.

дугуйны сул бэхэлгээний

Энэ асуудал нь энэ чичиргээ 100-120 хурдаар явагддаг учир байдлаар тодорхойлж, арилгах, хялбар байдаг. ВАЗ-2110 өвөрмөц хөндий дуу гаргадаг болно. суларч самар болон эрэг шургаар нь асуудал нэг буюу түүнээс дээш дугуй засах. тест хайнга хандаж болохгүй, энэ нь аюултай байж болох юм. дугуй нь ердөө л жолоодох үед сулруулах болно.

Илүүц зүрхний жолооны хүрд, бие, шалтгаан нь обуд, дугуй байсан маш төстэй чичиргээ юм. Энд ялгаа нь хөдөлж бага хурдаар эхэлдэг юм. Энэ үзэгдэл нь өөр өөр хурдаар байж болно үзээрэй.

Тиймээс бид олж, чичиргээ биед ямар шалтгаанаар цагт 100 км-аас хурдтай явж байх үед тохиолддог.