Авто машинМашинууд

Өнгөрсөн хугацаанд сэргэлт - Datsun 240z

Та хамгийн их хүч, нэг секундэд хоёр зуун литр тутамд, Datsun 240Z автомашин нь таван мянга зургаан зуун хувь, дөрвөн мянга найман зуун эргэлттэй машинд нэг метрт арав хорин килограмм эргүүлэх чадвартай. Retro бол хаана хэрэгтэйг нь үргэлж мэддэггүй.

Ямар нэг зүйл санахгүй байх нь зүйтэй, гэхдээ загварын чиг хандлага таныг өөр өөр зүйл хийхийг шаарддаг байсан ч өнгөрсөн хугацаанд үүнийг хадгалах нь дээр.

Гэсэн хэдий ч, хувцасны чимэг стилист мэргэжилтнүүд байдаг. 1973 онд Datsun 240Z-т буцаж очих зорилго тавьсан Техасын Корпус Кристигийн Гарсиа Жошуа, мөн энэ зорилгод хүрэхийн тулд сүүлийн үед шилдэг машинуудын нэгийг бүтээсэн.

Datsun 240Z загвар нь Ниссан 350Z загварыг бүтээх урам зориг байв. Нэгэн цагт Япон улсын хүн ам хоёр спортоор хичээллэж байгааг харуулж чадсан юм. Долоон жилийн эринээс эхлэн сэргээх хэрэгтэй бол хамгийн эхний газар нь Datsun 240Z гэдэгт итгэлтэй байх болно.

Урд тэнхлэгт дугуйны дискний хэмжээ нь тавин найман, хагас инч, арван таван миллиметр, арын хэсэг нь 15 инч, 9 инч, далан найман миллиметр байна.

Datsun 240Z цуваа хувилбараас салж байх үед Япон улсын өнцөг булан бүрт тюнерийг туршиж үзсэн нь туршилт хийхэд тохиромжтой машин юм. Honda Civis-тай 1990-ээд оны эхэн үе тохиолдсон бөгөөд үүнтэй адил 240SX-тай болжээ.

Хойд хөтлөгчтэй Ниссан Datsun 240Z дөрвөн мянган доллараас бага зарагдсан бөгөөд SOHC нь Hitachi-SU 1v карбюратороор тоноглогдсон. Тэрбээр арван таван минутын зайтай байсан бөгөөд нэг зуун тавин хүч чадалтайгаар аравны нэг секундын гүйж гүйв.

Мэдээжийн хэрэг өнөөгийн стандартуудын дагуу эдгээр үзүүлэлтүүд нь чанарын хувьд доогуур биш байсан ч 1970-аад онд ажиллаж байсан Японы тюнерүүд энэ машиныг биширдэг байсан бөгөөд энэ ашиг сонирхол америкчуудад дамжсан бөгөөд зарим нь одоо үйл ажиллагаагаа явуулж байна. Хоёр жил.

Josh хэмээх сонгодог Datsun 260Z загварыг бүтээсэн бөгөөд орчин үеийн мэдээллийг нарийвчлан гаргаж, урт хугацааны мэргэжлийн ур чадварыг сайжруулахад зориулагдсан.

Биеийн тэгш, цэвэрхэн гадаргуу нь энэ машиныг Ниссан үйлчилгээний төвөөс саяхан хүргэсэн гэсэн сэтгэгдэл төрүүлж байна. Биеийн сонголт нь ямар ч байдлаар сонгодог дүрслэлийг өөрчилж чадаагүй, эсвэл бүр урлагийнхан ч тэр үүнийг онцлон тэмдэглэсэн.

ZG-ийн дугуйн нуманууд нь өргөн дугуйны дугуйг суурилуулах боломжтой болсон. Урд тэнхлэгт дугуйны дискний хэмжээ нь тавин найман, хагас инч, арван таван мм-ийн зайтай, ар талд нь тавин есөн хагас инч нисэх онгоцны урт нь дөчин найман миллиметр.

Хорин нэгдүгээр зууны илрэл нь шилэн нүүрстөрөгч хэлбэртэй байсан бөгөөд хойд хэсэгт нь нүүрстөрөгчөөс нүүрстөрөгч, нүүрний маск МАШ-ын адилхан урд талд байрлуулсан байна. Урд бамбай нь 240-ээс Европт хийгдэж, түүндээ Н4-ийн гэрэл суурилуулсан.

1978 онд Ниссан 280Z зиглигийн L28-ийн хүрээнд L28 хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй байхаар шийдсэн. Тэрбээр Cannon-аас цуглуулагчийг барьж, Вебер-карбюретерүүдээс, Холлли -аас шахуурга хийжээ. Онцгой яндангийн систем нь МСА цилиндр бүхий цилиндрийн толгойг үр ашигтай ажиллахад нөлөөлдөг. Хөдөлгүүрийн тасалгааны хөнгөнцагаан нь онцгой анхаарал тавьдаг. Жошуа өөрийн төлөвлөгөөнд хөдөлгүүрийг өнгөлөх ажлыг оруулаагүй бөгөөд энэ нь тухайн машины харьяаллын мэдрэмжийг хадгалах зорилготой гэдгийг тайлбарласан байна. Гэсэн хэдий ч эрчим хүчний индекс одоогийн түвшинтэй тохирох ёстой гэсэн ойлголттой байсан.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 mn.birmiss.com. Theme powered by WordPress.