Шинэ Acura TLX-ийн тойм

2014 оны Нью-Йорк хотын үзэсгэлэнгийн үеэр шинэ Acura TLX-ийн цувралын хувилбарыг доорхи зурган дээр харуулав. Энэ машин олон талаараа түүний үзэл баримтлалын хувилбартай төстэй байдаг, хэдхэн сарын өмнө Детройт хотод дэбютээ хийсэн гэдгийг тэмдэглэх хэрэгтэй. Хөгжүүлэгчдийн ярьснаар шинэлэг нь ДҮ-ний болон TSX-ийн өөрчлөлтийг орлох ёстой.

Онцлог шинж чанарууд

Хэдийгээр Acura TLX 2015 загварын онолын гадаад үзэмж ижил төстэй боловч түүний концепцийн хувилбартай боловч зарим нэг ялгаа байдаг. Нэгдүгээрт, өөрчлөлтүүд нь машины гадна талд нөлөөлсөн. Ялангуяа, дизайнерууд банзал бага зэрэг өөрчлөгдөж байсан нь биеийн дээрх хром элементүүдийн тоог эрс багасгаж, мөн том дискийг арилгажээ. Дараагийн уналтаас шалтгаалан үнэ цэнэтэй зах зээл дээр гарч ирэх ёстой өөр бусад шинэлэг биш юм.

Энэ загвар нь жолооч нар радиаторын сараалж, хажуугийн доод хэсэг, бүрээсийн салонтай хавирган дээр, мөн гэрлийн стандарт LED чийдэнг сайн мэддэг. Өөрөөр хэлбэл үйлдвэрлэгчийн ихэнх загвар нь атлетикизм бөгөөд хаа сайгүй Acura TLX алга болдоггүй. Цуврал хувилбар нь олон шинжээчдийн үзэж байгаагаар prototype-тэй харьцуулахад арай илүү сонирхолтой харагддаг. Энэ нь бага хэмжээний гадаад үзэмж, тодорхой тоймтой холбоотой юм.

Стандарт тоног төхөөрөмж

Acura TLX-ийн сүүлийн үеийн өөрчлөлтийн гол давуу талуудын нэг нь техникийн шинж чанар юм. Стандарт загварын хувьд 2.4 цилиндртэй дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр байдаг. Цахилгаан станцын эрчим хүч - 206 морины хүчтэй. Г хурдны хайрцгийн хувьд энэ нь найман алхмаар роботын "автомат" ашиглагддаг. Энэ нь компаний өөрийнх нь бүтээн байгуулалт юм. Машины стандарт хувилбар нь зөвхөн урд дискээр тоноглогдсон .

Бусад бүрэн багц

Машинд суулгагдсан мотоциклийн хоёр дахь хувилбар нь 290 морины хүчин чадалтай 6 цилиндртэй V хөдөлгүүртэй бензин юм. Түүний хэмжээ 3.5 литр. Acura TLX нь есөн үе шаттай автомат хурдны хайрцагтай . Опционы хувьд, "Super-Handling" нэртэй бүх дугуйн хөтлөгч системийг суулгах боломжтой. Механик дамжуулалтын тухайд TLS-ийн аливаа өөрчлөлтийн талаар урьдчилан таамаглах боломжгүй юм. Үүнтэй холбогдуулан "үйлдвэрлэгчээс шинэ седан" худалдан авахыг хүссэн хүн бүр "TL SH-AWD" буюу "ILX" загварыг анхаарч үзэхийг зөвлөж байна. Юу ч байлаа гэсэн, ойрын ирээдүйд тэд үйлдвэрлэлээс арилгагдах болно гэдгийг тэмдэглэж чадахгүй.

Инженерийн шийдэл

Acura TLX седан нь TL хувиргалт дээр суурилсан. Үүний хамт шинэлэг зүйл нь өмнөх хувилбараасаа 10 см-ээс богино байсан бөгөөд урд болон хойно аль алинд нь жижиг тоцоолыг ашиглахад хүргэсэн. Авто нь жин багатай бөгөөд дизайнерууд түүний ач ивээл болон маневрлах чадварыг нэмэгдүүлэх талаар ярих эрх өгдөг.

Нарийвчлал Бүх-Whell Steer хойд дугуйгаар хөтөлдөг системийг ашигласнаар машины харьцангуй сайжирсан. Үйлдвэрлэгчдийн төлөөлөгчид энэ шийдэл нь урдаа хөтлөгчтэй тоноглогдсон орчин үеийн Acura тээврийн хэрэгсэлд стандарт болж чадна. Энэ машины мөн чанарыг "эдийн засаг", "ердийн", "спорт", "спортын нэмэг" гэсэн 4 горимоор сонгож болно. Тэдгээр нь дамжуулагчийн ажиллагаа, жолоодлогын мэдрэх чадвар, хөдөлгүүрийн хурд болон яндангаас хамаарна.

Дотоод зураг төсөл

Шинэлэг зүйл нь TL, TSX зэрэг загваруудыг солихоор хийгдсэн тул дизайны инженерүүд бүх талаараа даван гарахын тулд бүх хүчээ дайчлан ажилласан. Энэ нь машины дотоод засалд хамаарна. Тухайлбал, салон бүрээс нь "Милано" мод, өндөр чанартай арьсаар хэрэглэгддэг. Acura TLX-ийн урд суудал нь халаалт болон агааржуулалтын системээр тоноглогдсон. Тєвийн удирдах зєвлєлд дизайнерууд нэг дор хоёр мэдрэхуйн мэдээллийн сан болон мэдээллийн монитор байрлуулсан байна. Дээд дэлгэц нь навигацийн мэдээлэл харуулах бөгөөд доод дэлгэцээр "AcuraLink" системийг хянаж байдаг. Ашиглахад хялбар бол төв том товчлууртай. Ялангуяа энэ загварт зориулж "ELS Studio" гэж нэрлэгддэг 10 бүрэлдэхүүн хэсгийн чанга яригч системийг бүтээсэн. Үйлчлүүлэгчийн хүсэлтээр тодорхой тоног төхөөрөмжийн багцыг тодорхой төлбөртэйгээр суулгах боломжтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Аюулгүй байдал

Аюулгүй байдлын үүднээс авто машины мөргөлдөх өндөр магадлал болон "сохор" бүсийг ажиглах системийг ашигладаг. Үүнээс гадна загвар нь функциональ тоноглогдсон бөгөөд энэ нь жолоочийн байрлаж байгаа холболтыг орхих хэрэгцээтэй байгаа талаар сэрэмжлүүлэх зорилготой юм. Машины байрлалыг хадгалахын тулд тоормос, жолоодлогыг ашигладаг . Зургаан цилиндрт хийсэн өөрчлөлтийн стандарт нь товчлуур сонгогчоор тоноглогдсон.

Шатахууны хэрэглээ

Машины нийт массын бууралт нь маневрлах чадвараас гадна трактор, траксортой харьцуулбал харьцангуй буурсан түлшний зарцуулалтад таатай нөлөө үзүүлсэн. Дөрвөн цилиндр бүхий хөдөлгүүртэй машинд хотод дунджаар 9.8 ба 6.7 литр хурдны зам байдаг. "Зургаан" болон дөрвөн дугуйгаар тоноглогдсон машинуудад 11.2, 6.9 литрийн түлш шаардлагатай байна. Ийм сайн үзүүлэлтүүд нь Acura TLX машины хувьд Байгаль орчныг хамгаалах агентлагийн өндөр үнэлгээ авсан гэдэгт найдаж болох үндэслэлийг өгдөг.