"Ниссан Примера P10" (Ниссан Примера): Шинж чанар ба үнэлгээ

"Ниссан Примера P10" - нь суудлын автомашины А зэрэглэлийн цуврал 95 дахь жилдээ 90-ны дотор нь үйлдвэрлэсэн. автомашины янз бүрийн байгууллагуудын үйлдвэрлэсэн байна. Энэ нь hatchbacks болон станц вагон суудлын. машин хурдан нь дэлхийн зах зээл дээр түгээмэл болсон. Ямар ч бага алдартай одоо байна. Өнөөдөр энэ нь "Ниссан" үнэ боломжтой "povsednev дээр" төсвийн машин шиг загварыг авч үзэх болгодог бөгөөд энэ нь ихээхэн буурсан байна. -ийн ойр энэ машин нь танилцах үзье.

зураг төсөл

"Ниссан Примера P10" гурван өөр обудтай түвшинд байдаг. Мөн тэд тоног төхөөрөмжийн хувьд төдийгүй дизайн нь зөвхөн ялгаатай. Хамгийн их гүйцэтгэлийн GT «Ниссан Примера P10" spoilers, хайлшин обуд, хаалга тавцантай тоноглогдсон. өөрчлөлт нь мөн дизайн бампертайгаа нь ялгаатай байдаг. Хамгийн том тоног төхөөрөмж нь дараах байдалтай байна:

GT тэмдэглэсэн хэдий ч, энэ машины спорт дуудах хэцүү байдаг. автомашин энгийн, гөлгөр биеийн хэв маяг нь тодорхойлогддог. Эдгээр мөрүүд нь бас "Mitsubishi Lancer" хувилбар 90 жилийн дадлага. Гэвч буцаж манай машинд, "Nissan Primera P10."

урд нь өргөн хар хэлбэржүүлэх, уур protivotumanok, авсаархан нүүр нь бат бөх бамбай юм. Гэрэл - бөөрөнхий ирмэг, АНУ-ын "Форд Хилэнц" гэсэн бүрхэг санагдуулам байна. далавчин дээр - улбар шар Рипийтэр нуман. Side "Ниссан Примера P10" - ямар ч мэдэгдэхүйц дунд ангийн седан.
бусад этгээдээс хувьд (жишээ нь, вагон, дээрх зураг дээрх шиг), тэдгээр нь бараг л ижил загвар юм. Та амжилтанд хүрэх магадлал бага байгаа нь бусад тээврийн хэрэгслийн урсгалд танигдахаар байх хэрэгтэй.

үсчин гоо сайхан

Интерьер дизайны ямар ч frills ч хийсэн байна. нь D-ангилалд хамаарах хэдий ч, самбар дээр модон оруулга байдаг. төв консол даруухан уур амьсгалын хяналтын нэгж, хуурцаг тоглуулагч, тамхины асаагуур агуулдаг. консол доод хэсэгт жижиг зүйл жижиг орон зай байдаг. Обудтай - нь даавуу, эсвэл хилэн, тохиргооноос хамаарч. жолооны хүрд, бас өөр өөр байсан юм. Тиймээс суурь LX хувилбарууд тэр dvuhspitsevy. Илүү өндөр үнэтэй тоног төхөөрөмж, сайхан мөр бүхий гурван хигээстэй дугуй нь олгодог.

Сэтгэгдэл "жишээ нь" дээр жолооны хүрд нь маш тохиромжтой юм гэж хэлж - хуудас, гар сайн оршдог байна. суудал нь тунхаглал нь хажуугийн дэмжлэг байдаг. Дашрамд хэлэхэд, GT хувилбар (хамгийн үнэтэй нэг) хилэн нь биш байсан, мөн даавуу дотоод нь. Тухайлбал, интерьер - Дээрх зураг байна.

тохируулгын хангалттай хүрээнд тоноглогдсон Удирдах багана. жолоочийн суудал гурван албан тушаалд бүсэлхийн дэмжлэг тохируулга байдаг. Мөн буцааж болон дэр зохицуулна. багаж самбар нь маш хуучин юм. Гэсэн хэдий ч, энэ нь шаардлагагүй сум, уншихад хялбар, хэт ачааллах байна.

Ер нь, гоо сайхны салон эзэд тухай зөвхөн эерэг сэтгэл хөдлөлөө үлдээх хэрэгтэй. машины 25 жилийн настай хэдий ч, тав тухтай, тааламжтай-д сууж байна. холоос явж байх үед машин, тав тухтай байдаг. сайн түвшинд дуу чимээ. Суудлын бүрээс, хаалга карт амархан бохирдсон байна.

техникийн шинж чанар

Анх карбюратор хөдөлгүүртэй суулгалтыг гүйцэтгэдэг. "Ниссан Примера P10," эхний цуврал 90 морины хүчтэй 1.6 литрийн хөдөлгүүр нь дууссан байна. тархсан тариа суулгах эцэслэн нь барилгын 3 жилийн дараа. Эрчим хүчний 100 морины хүчтэй өссөн байна. Мөн энэхүү хоёр литрийн хөдөлгүүр шугам байна. "Ниссан Примера P10" 2.0 115 морины хүчин чадалтай нь гаралтыг байна. ашиглаж Энд тариа monoinzhektor. Харин Японы шинэ эрчим хүчний нэгж нь SR20 DE гаргасан ч 93 дахь жилдээ зогсож байна.

адил хэмжээний өөрт байсан нь аль хэдийн 135 морины хүчтэй хөгжсөн. шугам, дизель хөдөлгүүр, тухайлбал LD20 хоёр литрийн 75 морины хүчтэй өнөөгийн байсан.

динамик

Энэ зураг дизель болон бензин хөдөлгүүрт ихээхэн ялгаатай байсан юм. хамгийн сул дорой 75 хүчтэй LD20 16,5 секундэд зуун нь "үлгэр жишээ" тогтоолоо. Хамгийн их хурд - цагт 165 км.

Dynamics хөдөлгүүр нь өндөр байсан carbureted. Тиймээс, зуун хүртэл, "Жишээ 1.6" 12 секунд тархсан. хамгийн том 115 морины хүчтэй хөдөлгүүр хувьд энэ нь "эхний аравт" багтахгүй хялбар байдаг. цагт 200 км-ийн хамгийн их хурд. эрчим хүчний бүх нэгж тус тус, 4, 5 хурдтай дээр автомат эсвэл механик хурдны хайрцагтай нь бүрдсэн.

Сэтгэгдэл нь 10 м-ийн бие дэх "жишээ" -д хөдөлгүүр нь маш найдвартай гэж үзэж байна. Тэдний наслалтын 300 мянган км. засварын дараа мотор ижил тухай "явж". үйлчилгээ шахах нэгжийн хувьд асуудал үүсгэж байна. улмаас razregulirovok төхөөрөмж хурдасгах үед машин нь ихэвчлэн jerking байна - гэж юу анхны "carburettors" гэж хэлж болно.

Харьцангуй хайрцаг ILAC тав дахь шилжүүлэх синхрон үед сул болдог. Хачирхалтай нь, харин бусад бүх ямар ч асуудалгүйгээр ажил, олон удаа хэрэглэдэг боловч. анхны "Daewoo Nexia" -ийн эзэд тулгарч буй ижил төстэй асуудал. Тавдугаар тоног төхөөрөмж нь зөвхөн түншүүд хайж эхэлжээ нь идэвхжүүлсэн болно. Аз болоход, хайрцаг засвар нь маш хямд юм. "Ниссан Примера" А сэлбэг, эд ангийн шударга байдал, задаргаатайгаар худалдан авч болно.

явах эд анги

тээврийн хэрэгслийн стандартын бус түдгэлзүүлсэн хэлхээг ашигласан байна. "Trehrychazhka" урд талын зардал. Үл хамаарах generalists байна - Энд танил MacPherson түдгэлзүүлэх тогтоосон. Гэсэн хэдий ч, энэ нь "trehrychazhka" сэвтээгүй харьцах болон roadholding олгодог. Арын - булаг нь хамааралтай мод. машины controllability хувьд маш тодорхой, урьдчилан таамаглаж болох юм. Тэр ч байтугай "дүрэм" заран нь зам "бүрэлдэхүүнтэй самнах маягаар" биш юм. Энэ нь Японы "жишээ" гол давуу тал нь нэг юм.

"Ниссан Примера" - үнэ

2,0-2,5 мянган долларын сайн хуулбар байж болно хоёрдогч зах зээл дээр олж болно.

Ийм их нас хэдий ч, машины тэдгээрийн найдвартай нь аз жаргалтай. Ирээдүйн худалдан авагчид дизель болон бензин хувилбарууд болгоомжил ёстой. хямд гадаадын машинд ихээхэн хөрөнгө оруулалт хийх хүсэхгүй байгаа хүмүүс, та механик хурдны хайрцагтай загвар анхаарлаа хандуулах ёстой.

дүгнэлт

Тиймээс бид "Ниссан Примера P10" шинжилгээ, тодорхойлолт, үнэ нь олж мэдсэн. Ху11 - '96 онд домогт загвар хоёр дахь үеийг гэрэл ирэв. машин нь орчин үеийн дизайн, хүчирхэг хөдөлгүүр байдаг (одоо мөрөнд ямар ч карбюратор юм). Хэрэв та илүү төсөв байгаа бол та анхаарлаа хандуулах ёстой.