Машин, Автомашин
Машины хөдөлгүүрт газрын тос хэр олон удаа өөрчлөх вэ?
зам дээр жолооч илүү их, илүү - Энэ ер нь хүн амын өсөлттэй болон амьжиргааг сайжруулах аль алиных нь үр дагавар юм. машины зүгээр л нэр хүндтэй хүн, тээврийн хэрэгсэл шиг биш зүгээр л нэг үйл ажиллагааны хэрэглээ нь нийгмийн дүр төрх нь заавал нэг хэсэг болж байдаг. Гэхдээ бүх биш тэдний дөрвөн дугуйтай найз нөхөд асрах, мөн энэ нь асуулт асууж эхлэх боломжтой байдаг.
Ерөнхий тусламж
давтамж асуудал, ер нь ихэвчлэн цаана нь доод лиг рүү унаж. Ялангуяа энэ нь сонгох нь ирэх үед. Тэгэхээр одоо бас жолооч нь ашиг сонирхлын хэд хэдэн жижиг дэд сэдвүүд нэмж хэлжээ. Мэдээж хэрэг, нэг арга зам эсвэл өөр, энэ нь хөдөлгүүрт газрын тос хэр их өөрчлөх асуудлыг шийдвэрлэх болно. Шууд хариу Та ч бас авах болно. Гэхдээ энэ нь ерөнхий сэдэв нь та хувьсагч нь маш их шийдэхийн тулд мэдэх хэрэгтэй, учир нь энэ нь маш төвөгтэй байдаг. Тийм ч учраас бүх тэгээд тус тусдаа байдаг.
хөдөлгүүрийн тос хаанаас худалдаж авах вэ?
Та тухайн дэлгүүрт харах юм бол, бид тавиур тос болон бусад ижил төстэй нэгдлүүдийн нь янз бүрийн шахцалдаж сууж байгааг харж болно. Учир нь, бренд шугамын гадна, энэ нь ч гэсэн хэсгийг олох боломжтой сонголт, бараг хязгааргүй юм "үйлдвэрлэгч".
Та нэгийг сонгох эсвэл өөр сонголт нь, та нэг чухал зүйлийг олох хэрэгтэй өмнө - ямар ч газрын тос, энэ нь байж болох ч, үргэлж тодорхой суурийн болон нэмэлт бүрдэнэ.
тос ангилдаг уу?
харгалзан бүтээгдэхүүний үндэс суурийг авч, өөрөөр хэлбэл - тусгаарлах аль хэдийн илэрхийлсэн үндэслэлтэй дагуу явагддаг. гурван үндсэн төрөл байдаг - эрдэс, синтетик болон хагас синтетик суурь.
тэднийг үндэс болгон ашиглах, мөн автомашины супермаркет-д үзэсгэлэн тэдгээр бүх бүтээгдэхүүн бий болгож байна. Хачирхалтай нь, та сүүлийн хоёр зүйл нь сонгох хэрэгтэй болно. Ашигт малтмалын газрын тос гэх мэт бараг л хэзээ ч гарч байна.
Та найрлага нь хиймэл үе мөчний олон төрлийн дээр суурилсан байдаг бөгөөд энэ нь хагас нийлэг материал, эсвэл нийлэг материал, худалдан авах боломжтой. Эхний ихэвчлэн хямд, чанар бага, харин ихэнх нь тээврийн хэрэгслийн маш тохиромжтой. Харин том асуултын дагуу хүлээсэн ашиглах техник эдийн засгийн үндэслэл - Хоёр дахь, энэ нь эргээд илүү үнэтэй нь ихэвчлэн байдаг.
хөдөлгүүрт газрын тос хэр олон удаа өөрчлөх вэ?
Илүү, илүү сайн - Энэ талаар exhaustively ямар нэгэн драйвер хариулдаг. Гэсэн хэдий ч, энд үйл явц нь маш удаан бөгөөд ашиглаж бүтээгдэхүүн тодорхой хэмжээний үнэ цэнэтэй юм, учир нь зарим бэрхшээлтэй тулгарч байна. Тэгэхээр нь ихэвчлэн үйлдвэрлэгчээс зөвлөмж тойрсон машин техникийн байна.
Үнэн хэрэгтээ энэ асуултанд нь хоёрдмол утгагүй хариулт нь ердөө л биш юм - энэ нь хамааруулсан 5, 50 мянган км хооронд ямар нэг тоо байж болно. Гэхдээ үүрэг хүчин зүйл нь бүхэл бүтэн гинжин доор хэлэлцэх болно тоглосон.
Ямар асуудлыг авч үзэх ёстой юм бэ?
Та бүхний мэдэж байгаагаар, технологийн ямар ч үйлдвэрлэгчийн санал болгосон үйлчилгээний хугацааг тооцоолдог. Та энэ нь үндсэндээ удирдаж байх ёстой.
Мөн эдгээр мөчүүдэд, тогтмол Мут хоорондын завсрыг бууруулах боломжтой талаар мартаж болохгүй. Энэ нь ихэвчлэн гадаад хүчин зүйлс юм. Тэд мотор нь насан дээр үндсэндээ нөлөөлөхгүй - Тэгэхээр энэ асуудалд онцгой анхаарал тавьж байна.
Дээрх дээр үндэслэн, та бие даасан солих хуваарь тооцоолох хэрэгтэй. Гэхдээ энэ нь одоо ч гэсэн маш дур мэдэн ямар нэгэн зүйл байх болно, учир нь цаг хугацаа, миль гадна тэнд бусад хүчин харгалзан та зүгээр л чадна, болсон бүх хүртэл байдаг бөгөөд авна.
үйлдвэрлэгчийн зөвлөмж
Энэ цэг нь - тухайн хамгийн чухал асуусан юм. Үнэн хэрэгтээ, (жишээ нь, "Ford Focus" 2-р үе) хөдөлгүүрийн тос солих хэр их мэдэх боломжтой вэ? Тийм ээ, энэ боломжтой юм. Үүнийг хийхийн тулд та ганц машин техникийн баримт бичигт үйлчилгээ интервалд, энэхүү графикаас харах хэрэгтэй. Юу ч энэ талаар төвөгтэй.
Харин та нар энэ нь зөвхөн ерөнхий зөвлөмжийг гэдгийг мэдэх хэрэгтэй. Тиймээс үнэлгээнд ашигласан дундаж нөхцөл нь та амьдарч байгаа хүмүүсийн хамт бүхэлд нь харьцуулж байж болно. Энэ нь маш энгийн бөгөөд та зүгээр л машин нь, түүний дотор юу болж байгааг анхааралдаа авах хэрэгтэй.
үйлдвэрлэгч үйлчилгээ интервалыг олох уу?
Машин үүрд амьдарч чадахгүй байна - энэ нь зүгээр л ашиггүй үйлдвэрлэгч юм. Иймээс энэ нь бид хэлж болно авсан - зөвлөж ямар ч цаг хугацаа - энэ нь таны машины хөдөлгүүрийн талаар санаа биш юм. Наад зах нь энэ нь урт хугацаанд ирэх үед.
компани, үйлдвэрлэгч оноос хойш ч энэ нь ялангуяа гайхах, зөвхөн нэг л зүйл сонирхож байна - машин бүхэлд нь баталгаат хугацааг ажилласан бөгөөд энэ нь шүүхэд боломжгүй байсан юм. Тэнд машин баталгаа дууссаны дараа удалгүй задардаг, ялангуяа, тэр ч байтугай зарим нэг давуу тал юм.
Үүнээс гадна, бас маркетингийн цэг юм - баримт бичигт заасан завсарлага удаан, илүү сонирхол татахуйц худалдан авагчид автомашин байх болно.
Энэ талаар ямар нэгэн тодорхой зөвлөгөө өгөх ямар ч. үйлдвэрлэгч итгэх эсэх - энэ нь зөвхөн танд хүртэл байна. Харин ТУХН-д, үндэслэл, ийм хандлагын техник эдийн засгийн үндэслэлийг арай өөр байж болох юм. Энэ нь бас санаж байх нь чухал юм.
орлуулах хоорондын интервал нөлөөлж буй хүчин зүйлс
Та гол шалтгаан нь эхлэх ёстой. Юуны өмнө, энэ улиралд, түүнчлэн машины үйл ажиллагааны горим. Энэ ер нь, энэ нь та нар бүгд машиныг ашиглах үед, хэрхэн хамаардаг юм. Энд бид боломжийн үр тариа тухай, харин үндэслэл бүхий дүгнэлт дээр зүгээр л ярьж байна.
Үүнээс гадна, хэрэглэсэн шатахууны чанарыг харгалзан үзэх ёстой - энэ нь гол байж болох юм. Мөн бусад хэрэглээний анхаарал хандуул. Ер нь, нэг газрын тосны ихээхэн энэ нь хэр их өөрчлөгдөж байх ёстой нөлөөлж болно.
маш их үр дүнд зураг нөлөөлж болох дотоод автомашины асуудал бас байдаг.
Мөн "хүнд нөхцөлд" гэж энэ шидэт хэллэг ашиглах нь ихэвчлэн үйлдвэрлэдэг боловч энэ нь тус тусад нь хэлэлцэх ёстой. Ер нь, энэ нь маш их үйлчилгээний интервалыг нөлөөлдөг. Гэхдээ ийм үйл явцын тодорхойлолт - маш их цаг хугацаа шаардсан зүйл.
хүнд даацын гэж юу вэ?
Бид та энэ өгүүлбэрийг сонсоод нд ирүүлсэн байна гэж болно. Тэгэхээр зүгээр л санаж байна - Энд та өөрөө буруу олох болно. Тиймээс машин тэвчишгүй нөхцөл гол оноо:
- Жигд бус хэрэглээ - энэ машин,-д өдөр бүр аялал жуулчлалын биеэ авч явах нь хамгийн сайн арга юм. Үгүй бол энэ нь ойр ойрхон газрын өөрчлөлт, түүнчлэн моторт механизм бусад асуудлыг шаардлагатай хүргэдэг.
- богино зайд гаруй тогтмол аялал - аялалаар доод шугам хүйтэн байна "хөдөлгүүр". Ер нь, ихэнх тохиолдолд, ялангуяа хот, авто л хэзээ ч хүртэл хэвийн байдалдаа, наад зах нь өдөр бүр зам дээр өнгөрсөн онд дулаарсан.
- "Эхлэх зогсоох" гэсэн зарчим дээр Морьтон - ихэнхдээ энэ нь ямар ч гэрлэн дохио, эсвэл Тойрог болдог. эхлэл оноо газрын тос, ялангуяа хүчтэй халааж, улмаар хэрэглэж байна.
- машин эсвэл чиргүүлийн ашиглах ажлын ачаалал - хөдөлгүүртэй хэрэглэж зүгээр л нэг хэт их ачаалал, тос үзүүлэх нөлөө.
- Агаарын бохирдол - ямар ч тоос шороо, агаарын шүүлтүүр дамжин хөдөлгүүртэй орж шороо, түүний ажлын чанарт тодорхой нөлөө байж болно.
- бензин бага чанар - нэмэлт энэ цэг нь юу ч үед тайлбарлах шаардлагатай биш юм.
- Хий.
нэмэлт хүчин зүйл
зарим бэрхшээл, мартаж чадахгүй байсаар байна. тэдний дунд дарга, аль анхаарах - Энэ вакуум газрын тосны өөрчлөлт. Энд та үүний үр дүнд ийм хурдан зэрэг үйл явцын талаар бүх түүний давуу тал, мөн цэвэр гартайгаар хэдий ч энэ арга нь өөрийн гэсэн дутагдалтай тал байдаг гэдгийг мэдэх хэрэгтэй.
Бүх л ийм болдог уламжлалт хувилбар шиг - Юуны түрүүнд, тийм болохоор энэ нь газрын тосны бүх буурах зайлуулах боломжгүй юм. Мөн тавган ёроолд тунадас, вакуум сорогч тусламжтайгаар арилгаж чадахгүй байгаа юм.
Түүний ердийн хамт төрлүүдээс байна - Ер нь, та энэ аргыг ашигладаг бол цөөн хэдэн зөвлөмжийг санаж байна. зүгээр л хөдөлгүүрийн аюулгүй байдлын төлөө - Мөн та эрт хэдэн дараа ийм солих хийх хэрэгтэй болно гэдгийг мартаж болохгүй.
дотоодын машин
Гэсэн хэдий ч, хэдэн удаа хөдөлгүүр ВАЗ 2107-р сард газрын тосны өөрчлөлт вэ? Тодорхой асуулт тодорхой хариулт шаарддаг. Зөвхөн хамгийн Жолооч нарыг санаа тавьдаг. Тэгэхээр та 10-аас 15 мянган км-аас тоо анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Үүний нэгэн адил, та хөдөлгүүр ВАЗ-2109-д газрын тос хэр их өөрчлөгдөж тухай асуултад хариулах болно.
бусад зарим нь дотоодын автомашины тоо нь арай өөр байж болох юм. Гэхдээ ер нь, жишээ нь, нэг "Лада" биш ВАЗ-аас маш их ялгаатай байдаг. Жишээ нь, дотоодын машин хэдэн удаа хөдөлгүүрийн тос солих ( "Kalina" ч мөн адил)? Хариулт нь ч адил байна. Арван, магадгүй арван таван мянган км. Таны харж байгаагаар, юу ч байхгүй Orienteering нь төвөгтэй. "Ач" -д хэр их хөдөлгүүрт газрын тос солих: Мөн улмаас загварын алдартай нь ихэвчлэн асуулт сонсож чадах вэ? "Priora" 2170-р загвар нь ижил зарчмаар засч байна. тоо, ялангуяа өөрчлөгдсөн байна.
Үүнээс гадна, ОХУ-ын автомашин илүү дэвшилтэт загварууд байдаг. Тэдний дээр та илүү жаахан ярилцахыг хүсэж байна.
Жишээ нь, хэдэн удаа машин ВАЗ-2114-д газрын тос өөрчлөх вэ? үйлдвэрийн техникийн дагуу, энэ нь арван таван мянга орчим км. Арван - Гэхдээ үнэлгээнүүд жолооч биш харин арай бага зураг буйг. Тиймээс тэр ч байтугай тулд байнгын засвар үйлчилгээ холбоотой асуудлуудаас зайлсхийхийн тулд.
Хэрэв та сонирхож байгаа бол, ямар давтамжтайгаар ВАЗ-2110 хөдөлгүүрт газрын тос өөрчлөх - хариулт нь өөрчилж чадахгүй болно. Энэ нь бүгд ижил арван мянган км юм. Зарим тохиолдолд, арван таван байна.
Алдартай гадаадын автомашин
Европын жижиг машины хотын оросууд ялангуяа алдартай хэдэн брэндүүд зориулагдсан. Учир нь асуулт холбогдох: хэдэн удаа тухайлбал, 2-р үеийн хөдөлгүүр нь "Ford Focus" нь газрын тос солих вэ? . 20 мянган км - хариулт нь техникийн баримт бичигт оршино. Гэхдээ байгаль орчны тодорхой нөхцөл өгсөн жолооч бага зэрэг доогуур тоо зөвлөж байна. Санал нь 15 мянган үед шилжих, харин суудлын автомашины амархан өнгөрөх, бүх 18 болох юм.
Мөн олон хөдөлгүүртэй, "Renault Логан" газрын тос хэр их өөрчлөгдөж гайхаж байна. хүүгийн загвар тархалт өгсөн зөвтгөгдсөн байна. Дахин хэлэхэд, үйлдвэрлэгч 20-р. Км заана. Харин ОХУ-ын зам, хатуу орчин хагас түвшинг бууруулна.
Similar articles
Trending Now