Машинд термостат үйл ажиллагааны зарчим: схем, төхөөрөмж, зөвлөмж

Бид өдөр бүр усны температурыг тохируулах шаардлагатай тулгарч байна. Ийм зорилгоор, термостат холигч зохион бүтээжээ. үйл ажиллагааны зарчим нь маш энгийн байдаг. Харин өнөөдөр бид ярих болно термостат хэр машин байна. Энэ нь хөргөлтийн шингэний хэвийн температур төрлийн дэмждэг нь маш чухал ач холбогдолтой нарийвчилсан юм. эцсийн байдлаар үргэлж ус хэрэглэж байна. Одоо энэ функц нь илүү технологийн антифриз, эсвэл антифриз гүйцэтгэсэн байна.

механизм төхөөрөмж

Энэ нь алган дотор нийцэж маш жижиг хэсэг юм. Энэ нь орон сууц, бариул нь оролт, гаралт нь хоолой болон резинэн танхимын бүрдэнэ. Ажлын орчин ашиглаж лав excipient. Тийм, тийм - энэ нь лав термостат зарчим ВАЗ болон бусад олон тээврийн хэрэгсэл дээр тулгуурласан байдаг. Бусад зүйлийн дотор, зураг төсөл нь мөн буцах хавар, лацдан холболтын бөгж нь хавхлага хавтан болон гарын авлага гишүүн байна. Энэ механизмыг та дээрх зураг дээр харж болно схем.

үйл ажиллагаа

Термостат (түүний ажлын зарчмыг авч үзэх гэх мэт) системд тосол температур зохицуулахад хэрэглэгддэг. Энэ нь хэд хэдэн үүргийг гүйцэтгэдэг:

• мотор нь зөв дулааны үйл ажиллагааг хангах.
• эрчим хүчний нэгжийн дулаарлыг хурдасгах.

термостат үйл ажиллагааны зарчим

лав дүүргэгч - Бид өмнө нь хэлсэнчлэн, энэ нь Fuser дээр суурилсан байна. Энэ нь хавхлагын хөдөлгөөнийг удирддаг хүмүүс тэр юм. төхөөрөмж элемент нь ямар ч электроникийн - бүх механик удирдлагатай. Тиймээс термостат зарчим юу вэ? Хөдөлгүүрийн эхэлсэн үед хавхлага элемент хаалттай төлөвт байна. Тиймээс, насос шингэн нь зөвхөн жижиг тойрог, гол радиатор алгасан эргэлдэж. Энэ нь хурдан хөдөлгүүр дулаан олгодог. Нэгэнт температур нь урьдчилан тодорхойлсон тэмдэг (бөгөөд 70-85 градус байж болох загвар машин болон машинуудын төрлөөс хамаарч) хүрсэн байна бодис хайлж эхэлдэг. Хавар хавхлага нээгдэж ажиллагааны хүрээнд. Үүний үр дүнд, шингэнийг хөргөх радиатор явж эхэлдэг бөгөөд хөргөх шингэнийг өгдөг.

автомашин ажлаа зогсоосон дараа эсрэг хөлдөөх температур буурах эхэлдэг. Энэ нь (70 хэмээс доош) тодорхой цэг хүрэх үед хавхлага хаадаг. Тиймээс систем нь хөдөлгүүрийн хангахын тулд хаана "хүйтэн" эхлэх Хурдан халаалтын бэлтгэсэн болно.

Энэ нь нээж, нэн даруй хавхлагыг хаадаг гэдгийг дурдах нь зүйтэй юм. Ингэснээр элемент нь зөвхөн хагас нээсэн болно таны машинд термостат үйл ажиллагааны зарчим нь тохируулдаг. Ихэвчлэн энэ нь 70-80 градусын хооронд хэлбэлздэг. Бүрэн энэ нь зөвхөн 95 хэмээс дээш температурт нээгдэнэ. Үүний нэгэн адил хавхлага, жигд, хаадаг.

гэмтэл

Энэ механизм нь маш найдвартай, термостат холбоотой буруу юм гэдгийг анхаарна уу, энэ нь маш ховор байдаг. Эхний асуудал нь - энэ нь байнга нээлттэй хавхлага юм. Ийм тохиолдолд шингэн хүйтэн эхлэх үед ч, бага радиатор тогтмол дамжин өнгөрч болно. асуудал, ялангуяа өвлийн улиралд машины урт хугацааны халаалт дуулиан шуугиантай байна.

Хоёр дахь асуудал нь - термостат байнгын хаах. Эхний ялгаатай нь, энэ буруу тодорхой өвөл, зуны аль аль нь харагдаж байна. дутагдлын шинж тэмдэг - хөдөлгүүртэй, хэт халалтын хэтэрхий хурдан халаалтын. ногоон бүсэд хадгалж, 110 градус нэг улаан хэмжээний үлдээх хурдан эхэлдэг бус, сумтай. Хэт халалтаас - хөдөлгүүр нь маш аюултай үзэгдэл. Тиймээс, машины буцалгана эхэлсэн бол унтраах хөдөлгүүртэй (эсвэл урт Түр зогсоох нь сумаар багаж самбар дээр мэдрэгч хянах бие даан явуулна) хааж, засварын газар руу шилжих чирэх. Дараагийн асуудал нь - хэтэрхий эрт нээлтийн. Энэ үзэгдэл нь мөн буруугаас тэнцүү улмаас гэрлэлт нь хамгийн их тохиолддог. Мотор нь урт удаан үйл ажиллагааны хэм хүртэл дулаан биш л юм, гэхдээ түүний "ногоон" горимд хүрч байна. Жишээ нь, суман дээр 70 градус самбар дээр ургадаг байна. хүйтэн мотор дээр нь тогтмол явах нэмэгдсэн түлшний хэрэглээг хүргэж болох юм.

уусмалын бүтэлгүйтэл, арга шалтгаан

асуудлын шалтгаан нь 99 хувь нь Fuser нь бүрдэнэ. Эхний тохиолдолд, хоёр дахь лав (аль аль нь зохих цагт хатаж) улмаас осол болон ихэсгэх өрөөнд нь угааж болох юм. Гурав дахь нь үйлдвэрлэгчийн хувьд нь ердөө л бүрэн буюу тогтоосон чанар муутай хавар термо мэдээлж байсан. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд, цорын ганц арга нь асуудлыг шийдэхийн тулд - энэ нь шинэ термостат худалдан авах, суурилуулах юм. Элемент нээж, бүхэлд нь өөрчилж болохгүй. Тэгээд зардал засвар арга хэмжээ авахыг хэт өндөр биш байсан.

хэрэглэх зөвлөмж

Дотоодын машин дээр ихэвчлэн хөдөлгүүр нь үйл ажиллагааны температур байлгах асуудалтай байдаг. Түүнээс гадна, энэ нь ч зөв термостат тохиолдож болно. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд мэргэжилтнүүд улирлын янз бүрийн термостатын ашиглан санал болгож байна. Тиймээс машин дээр зун өвөл, буцалгах нь хурдан дулаацуулж болно 75. AT - Жишээ нь, өвөл зүйл нь 85 градус хүртэл очиж, зун. Мөн, та хүйтэн зуух асуудалтай тулгарч байх болно. Та ( "Nine" гэх энэ карбюраторт ВАЗ) 5 цооног термостат настай дээжийг байгаа бол, энэ нь илүү хүчирхэг, 6 цооног сольж байх ёстой. Ийм механизм зардал нь 800 рубль юм. үзүүлснээр, хурдан хүртэл хүйтэн нь 20-зэрэглэлд хөдөлгүүр дулаарч нь зуух маш их ажилладаг.

Хэрхэн шалгах вэ?

термостат (ялангуяа "Kalina") зарчим нь ижил байдаг тул энэ гарын авлага нь бүх тээврийн хэрэгсэл тохиромжтой юм. Үүнийг арилгахын тулд хийлгүйгээр, газар дээр нь байж болно элементийг шалгана уу. Энэ машин нь үйл ажиллагаа явуулж буй температур, шалгаж хүртэл дулаарч болон радиатор дээд ба доод хэсэгт хошуу deafen. болгоомжтой байх хэрэгтэй - тэд халуун байж болно (бээлий өмсөж). зүү 80-90 градус, болон хоолой нэг (эсвэл аль аль нь) хүйтэн хүрсэн бол гишүүн орших болон үйл ажиллагаа явуулдаг байна. дэлгэрэнгүй элементийн serviceability зайлуулах байх болно тодорхойлох. Учир нь энэ нь усыг саванд байрлуулж, буцалж буй нөхцөл байдлыг авчирсан байна. термостат үйл ажиллагааны зарчим, лав хайлуулах, улмаар хавхлагыг нээх дээр суурилсан байна. Энэ нь буцалж буй ус оролцож байрлуулах замаар нүдээр харж болно.

Тиймээс бид термостат үйл ажиллагааны зарчим, түүний гол асуудал байв.