Машин, Автомашин
Домогт Citroen Ksara буюу хүндэт ахмад ангийг хэрхэн харуулж үлгэрийн!
Бүрэлдэхүүнд Citroen гурван хувилбаруудад зах зээл дээр Ksara: таван хаалгатай гэр бүл станц вагон, гурван хаалгатай бөгсгүй болон микро, стандарт нэр гадна Пикассо индекс юм. Энэ цуврал нь зах зээлийн үнэн ахмад юм - энэ нь 1997-аас 2006 онд үйлдвэрлэсэн байна. Ийм урт удаан амьдрал машин өгсөн нь сайн хамтын ажиллагаа инженер, зах зээлийг нь эрх бүхий баг ирүүлсэн өөрчлөлт оруулахгүй байх зарчмын юм.
Эхний Нарийн хэрэглэгчийн хэрэгцээг судалж, тэдний судалгааны металл жимс шингэсэн хоёр дахь нь хамгийн тохиромжтой. Гэхдээ энэ стратеги нь бүр ч цуврал нь хэт удаан амьдрах боломжийг олгох юм. хоёр мянган купе зах зээлийн харамсалтай нь, Citroen Ksara хуучирсан болж, эрчимтэй хөгжиж, мөн билээ. Ерөнхий төсөөллөөр бол машин хуучирсан. Үгүй ээ, мэдээж, нэг амарч хүссэн хүмүүст зориулсан гэр бүлийн машин, Citroen Пикассо Ksara ч маш сайн сонголт юм, гэхдээ Fame бүрэлдэхүүнд Спорт танхимд цаг өнгөрчээ.
Харин алдар нэр, замаар маш ноцтой байсан юм. Citroen Ksara WRC (Дэлхийн Ралли аварга шалгаруулах тэмцээн) -ийн ралли хувилбар хэзээ нэгэн цагт дэлхийн аварга шалгаруулах Ралли тэмцээний дээр гарч байна хамгийн амжилттай тээврийн хэрэгслийн нэг юм. Домогт есөн удаа дэлхийн аварга Себастьян Loeb 28 ялалт ба энэ нэгж түүний эхний гурван нэр талархал хүртэж байсан. Үүнээс гадна, байгуулагч "аварга шалгаруулах тэмцээн, 2003, 2005 онд, Citroen баг түүнд Autosport сэтгүүл оны ралли машин цол хамт илэрдэг.
Харин одоо машин хүндэт ахмад харагдаж байна. Хешинге түдгэлзүүлсэн? Мэдээж хэрэг, энэ нь спорт машины хэрэгтэй, гэхдээ зөвхөн зардлаар ямар ч урт чиглэх. Тийм ээ, тасалгаанд энэ нь тийм биш хатуу, харин хэрцгий тэгээд хүссэн сайжруулах харьцах шинж чанарыг хангаж чадахгүй бөгөөд. жолоочийн суудал нь өндөр хурдны булан батлагдсанаас үед хангалттай дэмжлэг биш юм. хурд хувьд олшруулах зэрэг нь эрчим хүчний жолооны тоноглогдсон загвар, мэдээж дагаж байна, гэхдээ ерөнхий тасалгаанд хувилбар нь урт идэвхтэй жолооны хэв маягийг эдлэх хүмүүсийн хүлээлтийг хангаж чадахгүй байна.
машин, практик эдийн засаг, эзэмшигчийн хэрэгцээ сайн хурц юм. өндөр нуруутай, цэлгэр интерьер, буцах мөр дээвэр Гэсэн хэдий ч, насанд хүрэгчид илүү хүүхдэд илүү зорилготой юм. арын суудал байх гурван цэг бүс аюулгүй байдал. Тэдний бүр олгодог ISOFIX хавсралт хүүхдийн суудал байна. Сүйрэл туршилтын Евро NCAP үр дагуу, Citroen Пикассо Ksara гурван од, сайн үзүүлэлт юм нэг цагт хүлээн авсан байна. Хөрөнгийн хувилбар тохируулга хэлбэрээр бэлэн тал болон урд аюулгүйн дэр болон тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг хангах хяналт, хөшиг аюулгүйн дэр нь дууссан байна.
хэд хэдэн сул талуудтай дунд гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй юм хянах самбар нь өв архитектур, машины эргономикийн зовж яагаад юм байна. Нүүр хуудас хэрэгсэл ба бүрээс дизайн хуучны хүлээгдэж буй болон хуванцар гүйцэтгэлийн хяналтын самбар bednovato харагдаж байна. Гэхдээ энэ нь харин амт нь хамаагүй, учир нь гэр бүлийн машин гол зүйл юм - энэ нь аюулгүй байдал, үр ашиг шүү дээ, тэдний Citroen Пикассо Ksara үргэлж маш сайн түвшинд байсан.
Similar articles
Trending Now