Honda CB 1300: Техникийн тодорхойлолт, тайлбар

Сонгодог загварын мотоциклийн хамгийн консерватив төрлийн нэг төлөөлөл байна. Тэд аялал, бартаат замын техникийн шинэлэг зүйл нь ердийн хоцрогдол, илүү спортлог загвар, уламжлалт барилгын болон зураг төсөл тодорхойлогдоно. Дараа нь үзэх Honda CB зах зээлийн шинж чанар, түүх, газар: 1300.

ерөнхий шинж

Энэ загвар - Honda мотоцикл шугамын хамгийн том. Энэ нь хэлнэ сонгодог мотоцикл болон төслийн BigOne, Мөрөөдлийн CB750 дөрвөн загвар нь 1969 онд эхэлсэн гишүүн юм. Үзсэн мотоцикл залгамжлагч CB1000 Супер дөрвөн аль нь тэр барилга угсралт, зураг төсөл онцлог дээр баталсан юм.

Honda CB 1300 Энэ үед 1998 оноос үйлдвэрлэлд байна, энэ нь үе солигдсон юм.

эхний үе

Эхний үеийн мотоцикл (SC40) жилийн шинэчлэлтүүд нь 1998-аас 2002 онд үйлдвэрлэсэн. Энэ нь 2002 он хүртэл зөвхөн Японы зах зээл дээр бэлэн байсан

техникийн шинж чанар

загвар нь карбюраторт X4 загвар нь 4 цилиндртэй хөдөлгүүртэй 1284 см ³ суурилуулсан байсан 5 шатлалт механик хурдны хайрцагтай багтсан байна. газрын тосны ваннд Multiplate шүүрч авах. мотоцикл нь хоёр шок шингээгчтэй зэрэгцээ хөшүүрэг ховор хойд түдгэлзүүлсэн бүтэцтэй байна. гинжин хөтөч. Хөдөлгүүрийн хүч 114 литр байна. . 117 Nm - Нм эргүүлэх хүчтэй байна.

өөрчлөлт оруулах

Мотоцикл, таван өөрчлөлт үйлдвэрлэсэн.

1998 онд анх Улсын FW CB үйлдвэрлэлийн хувилбар нь 1300 онд эхэлсэн техникийн параметрүүд дурьдсан байна.

1999 онд өөрчлөлт CB1300Fx байв. Өмнөх хувилбараас энэ нь хяналтын сэрээ, хөшүүн чанар, төв алхмууд байгаа нь онцлог юм.

Дараа жил нь зөвхөн чимэглэлийн өөрчлөгдсөн өөрчлөлтийг CB1300Fy, нэвтрүүлсэн: зэмсэг оронд улбар шар арын гэрэлтүүлэг, хөх, радиатор мөнгө будсан ба тоормосны диаметр хүлээн - алтаар.

2001 онд CB1300F1 өөрчлөлт 6 поршений тоормос 4-бүлүүр өөрчлөгдсөн.

500 ширхэг нэг удаа хэвлэлд байна. гаргасан CB1300SF SP хувилбар улаан давамгайлсан нь нэг дуу намсгагч ба будах боломжуудтай байдаг.

CB1300F2 (CB1300S / F SP) - 2002 онд Европт зарагдаж байгаа цорын ганц хувилбар танилцуулсан юм. Энэ нь хөх болон цагаан будаг байдаг, нэг дуу намсгагч байна.

Хоёр дахь үеийн

Honda CB 1300 хоёр дахь үеийн (SC54) одоогийн нь 2003 оноос үйлдвэрлэж байна. Дараа нь АНУ-ын илүү нарийвчлан бүх шинж нь авч үзье.

техникийн шинж чанар

Шинэ авсан хүрээ CB1300 бусад бүтэц эхний биелэл нь харьцуулахад. Хөдөлгүүрийн сольсон форсунк (SC54E), эрчим хүч 2 л-ээр нэмэгдсэн байна тэгснээр. а. - 116 литр хүртэл. а. 226 кг - 20 кг-аар буурчээ хоёр нэг гэхээсээ илүү дуу намсгагч ашиглан мотоцикл Хуурай жин. урд болон хойд дугуйгаараа 10 мм өргөнтэй буурч байгаа тул. 43 мм хүртэл - Мөн урд салаа зузаан нь 2 мм-ийн бууруулсан. 6 поршений урд тоормос 4 бүлүүр, 3-хигээстэй хайлшин обуд 5 туяа нь сольсон. Шинэ багаж самбар болон исгэрээ-Дохиоллын тоноглогдсон Мотоцикл. Дугуй толь талбайд солигдсон байна. суудал дор ачаа тээшний тасалгаа нь 12 литр болж өссөн байна.

Шинэ Honda CB 1300 нь зөвхөн Японы зах зээлд санал болгож эхэлсэн байна.

өөрчлөлт оруулах

Эхний хувилбар SV1300F3, CB1300 эхний үеийн гадаад төрхөөрөө тун төстэй юм. Энэ өөрчлөлт Үзүүлэлт нь дээр дурьдсан байдаг.

загвар нь нэг жил хэд хэдэн хэсэг дээр гарч өөрчлөлт нь хэд хэдэн байна. Гэсэн хэдий ч, тэдний ялгаа бага байгаа бөгөөд гадаад дизайн нь ихэвчлэн бүрдэнэ.

Эхний хувилбар нь харьцуулахад их бага ямар нэг чухал өөрчлөлт, 2005 оны CB1300F5 өөрчлөлт оруулах танилцууллаа. Мөн сонгодог Honda CB 1300 Super дөрвөн хувилбар сонголт CB1300SB (Super Bol d'Or), урд fairing болон тэгш өнцөгт гэрэл дэргэд тодорхойлогддог нэмсэн юм. "А" томилогдсон ABS тоноглогдсон загвар, байсан.

2007 онд хийсэн дараагийн томоохон шинэчлэл, CB1300_7 хувилбарт үр дүнд дөрвөн хувилбаруудад бий болсон. Энэ нь суудал, өөр катализатор хөрвүүлэгч өөрчлөгдсөн хэлбэрийг боломжуудтай. Өөрчлөлт, өнгөрсөн мэт, гадаад элемент, өнгө тодорхойлогддог.

2008 оноос хойш бүх хувилбарууд нь сайжруулсан шахах систем Ий-Fi нь өөрчлөгдсөн катализаторын хувиргагч, агаарын оролтын хавхлага IACV зэвсэглэх эхлэв.

Тогтмол шинэчлэх генераторын гаралт эрчим хүч, арын гэрлийн хэлбэр өөрчлөх нь 2010 онд гарсан. суудал бага төв зорчигч бариул 10 мм-ийн хоёр талд нь сольж байсан болов.

2010 онд нэг хувилбар CB1300TA (Super Touring), томорсон урд fairing тоноглогдсон, ABS, хуванцар хүчин чадал 29 литр хийсэн том тал хувцаслалтаа цахилгаан шатны хонгил нь байгаа эсэх.

жолооны гүйцэтгэл

Мотоцикл эхний үе 3.5 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдассан байна. Дээд хурд нь Японы хуулийн шаардлагад холбоотой 180 км / цаг хүртэл хязгаарлагдаж байна. Түлшний хэрэглээ 9.7 литр байна. Хоёр дахь үеийн Honda CB 1300 тодорхойлолтууд нь бага зэрэг нэмэгдсэн тул энэ нь 100 км / ц хурдатгалыг өртсөн байна. Гэвч Японы хууль болон бусад зах зээлд мотоцикл хүргэх өөрчлөлтийн хурд хязгаарлагчтай тогтоосон больсон бөгөөд дээд хурд нь 240 км / цаг хүртэл нэмэгдсэн байна.

сонирхогчдын болон мэргэжлийн хяналт, Honda CB 1300 дунд хурдаар улс орны зам дээр аялахад хамгийн тохиромжтой гэдгийг харуулж байна. Ийм нөхцөлд энэ нь 100 км тутамд 7-8 литр хэрэглэдэг, 21 литр сав нь харьцангуй өндөр эрчим хүчний нөөцийг хангана.

хотын орчинд мотоцикл ажиллагаа эвгүй юм. Энэ нь өндөр масстай голчлон холбоотой юм. Түүнээс гадна, CB1300 хүндийн өндөр төв, хамгийн бага хурдтай явж байх үед, ялангуяа мэдэрсэн юм байна. Үүнээс гадна, өөрийн түдгэлзүүлсэн динамик жолоо зохицсон ороогүй байна: хүчтэй хурдатгал jerks мэдэрсэн дор.

Зах зээлийн хөгжсөн

орон нутгийн зах зээлд Honda CB 1300 төрөлт, хэдэн жилийн өмнө ийм л ашиглаж сонголт эндээс олж зогсоосон байна.

Түүний гол өрсөлдөгчид нь доор үзүүлэв.

Yamaha XJR 1300 - CB1300 бага хүчтэй хөдөлгүүр ялгаатай (106 морины хүчтэй, 100 Нм ..) Тэгэхээр энэ нь удаан тараах явдал юм, гэхдээ тэр хамгийн дээд хурд нь хүрдэг. Тэр нь бас хялбар арын түдгэлзүүлсэн байна. Үлдсэн бүтэц, параметрүүд нь ойр байна.

Kawasaki ZXR1100 - XJR 1300 дээр бүтэц, параметрийн маш төстэй хүрээнд бусад. улмаас илүү хүчирхэг хөдөлгүүр (122 л. С., 112 нм), үүнээс шалтгаалан илүү хурдан бөгөөд хурдасгуураар, хамгийн их хурд нь Honda CB 1300 ойр ZXR1200.

Сузуки GSF 1200 - наад зах нь хүчирхэг хөдөлгүүр нь аналог CB1300 дунд ялгаатай (98 морины хүчтэй, 91.7 Nm ..), зарим талаар бага жин (208-219 кг) нөхөн байна. Энэ нь өөр өөр хойд түдгэлзүүлсэн байна. GSF 1250 сайжруулсан хөдөлгүүртэй, 6 шатлалт хурдны хүлээн авч уулзлаа. Гэсэн хэдий ч, энэ нь жин өрсөлдөгч, хамгийн их хурд нь буурч байна, тэгснээр хамт баригдсан байна. GSX 1200 GSF 1200 шинж маш төстэй, гэхдээ хүрээ бүтэц, хойд түдгэлзүүлсэн нь ялгаатай байдаг. 1400 GSX илүү хүчирхэг хөдөлгүүр үед (106 л. П. 125 Нм).