IL (мотоцикл) 49 - амьд түүх

ЗХУ-ын motoproma тохиолдол түүхэнд олонтаа олсон гэж өөрийгөө хуулж өөр хэн нэгний байхгүй байна. Жишээ нь, ид шидийн балаар нь амжилттай гадаад мотоцикл, дуулгавартай байдал, дотоодын болж байна. Хувилбарын сайжирч, харин анхны талаар бүгдийг мартдаг. За, энэ хувь заяаг гэсэн үг юм. Энэ хэв маяг дайны DKW-350 нь гайхамшигтай, Германы хоёр дугуйтай машиныг санаж байна. Аль хэдийн IL-350, зөв байх. "Шинэ" дугуйн олон худалдан авагчид баяртай. удаан хугацаанд хэн ч харсан ийм чанар, тохиромжтой.

загвар боловсруулах

IL-350 1946-аас 1951 үйлдвэрлэсэн байна. Тэр нь тодорхой түүний цаг outlived бөгөөд хариуд нь тэрбээр шинэ, бага зэрэг сайжирсан IL (мотоцикл) болсон 49 гол дизайнерууд урд болон солигдсон билээ ямар ч мэдэгдэхүйц өөрчлөлт, биш байсан байсан арын цочролоос. Тэд зөөлөн, илүү үр дүнтэй болж байна. Дөчин ес дэх загвар нь олон хүн санаж байна. Ая тухтай, найдвартай байдал болон гаднах гоо сайхны энэ унадаг дугуй домгийг юм. 1951-1958 оны хооронд өөрчилсөн IL-350 Үйлдвэрлэсэн. Ийм богино хугацаанд мотоциклийн Ижевск үйлдвэр хагас сая ширхэг үйлдвэрлэсэн. Энэ нь хүндэтгэх хэрэгтэй юм.

IL (мотоцикл) 49

Дөчин ес дэх IL үйлдвэрлэгч уламжлалт өнгөөр хийсэн байна. Сонгодог дундаж дугуй, нийслэл, шинж чанар нь хүлээн зөвшөөрөхгүй бол илүү нь байхгүй ч эргэн тойрон аялал жуулчлалын зориулалттай. нь унаж оноос хойш нэмэлт зорчигч авч явах болно. Түүний хувьд тусдаа суудал байдаг. IL-49 нь хоёр дугуйтай мотоцикл үйлдвэрлэж байсан боловч заримдаа хөгжүүлэгчид нь ховор байсан тэрэг Хэрэв хавсаргасан байна. Гэсэн хэдий ч, нэг мотоцикл нь "дөчин ес дэх" санаж байна.

Одоогийн байдлаар энэ нь тийм ч сайн дугуй юм. сул дорой Техникийн шинж чанар, дүр төрх ийм гайхамшигтай биш, харин илүү динамик параметрүүдийн талаар чимээгүй хэвээр байна. Одоо энэ зам дээр харагдахуйц биш юм, гэхдээ тэр одоо ч амьдардаг. IL-49 түүхэнд үүрд хэвээр байна.

Гадаад өнгө байдал

IL (мотоцикл) 49, дээр дурдсан шиг, энэ нь Ижевск үйлдвэрийн хамгийн сайн уламжлал хийсэн байна. Энэ нь бараг л ижил төстэй бусад загвар нь ялгаж болохгүй вэ (IL-1, IL-350, IL-56 болон бусад олон). түлшний сав нийтлэг шинж дунд тусгаарлагдсан дусал хэлбэр байж болно. Энэ нь (IL илүү сүүлийн үеийн тохиолдолд эсрэг гэх мэт) суудал илүү өндөр байна. Дугуйт бага гарч байна. Энэ гараас атираат, жигд явж чадахгүй байна. моторт их зай эзэлдэг байна. Нэг цилиндртэй хараахан! жолоочийн суудал, харамсалтай нь ядуу. Тэр сул тал нь маш их байдаг. жижиг буйдан нэг. Тэр нь ялангуяа өндөр хурдаар, унаж байх нь том хэмжээтэй хүмүүс хэцүү байх болно. Үүнээс гадна, хатуу суудал, ямар ч талбайг бэлдэх ямар ч.

Мотоцикл IZH 49: тодорхойлолт

Германы үндэс суурь нь түүний ажил хийж байна. Дугуйн нь зөвхөн дэгжин харагддаг, харин өөрийгөө чадварлагаар байлгах арга замыг мөн. дөчин ес дэх IgE-ийн гол давуу тал нь - нэг хөдөлгүүр нь. орой дээр жаран нэгжийн шинж хувьд. Мотор нь зөвхөн нэг цилиндр нуудаг. Энэ нь түлхэх татах системд харьяалагддаг. Нэг хэсэг нь гурван зуун дөчин зургаан куб сантиметр, харин том хэмжээ юм. Энэ тухайд нь зохистой юм. Цахилгаан, мэдээж хангалттай биш юм. Мотоциклийн хөдөлгүүр нь зөвхөн арван хоёр морины хүчтэй шахаж болох юм. Хамгийн их хурд, дугуйн тараах болно - энэ нь цагт 80 км юм. Түлшний хэрэглээ харьцангуй бага байдаг. зуун км тутамд дөрвөн литр. Дамжуулах Найдвартай байдал - дөрвөн.

үнэ

IL (мотоцикл) 49 өөр өөр аргаар үнэлсэн. нэгжийн нас, нөхцөл байдал бүх буруу. нь дугуйн дундаж зардал - 30,000 рубль. хоёр дугуйтай нэгжийн 60 гаруй жилийн турш байн байн та өөрчлөгдөөгүй хийж чадахгүй олж чадахгүй эх IL-49 (мотоцикл), хоцрогдсон байна. Салангид хэсгүүд ямар ч болсон болохоор ямар ч, тэр ч байтугай хамгийн жижиг алдаа нь өндөр зардал, цаг хугацааны өндөр хэрэглээг авчрах, борлуулсан байна.