Хөлөг онгоцны "Михаил Lermontov" үхлийн талаарх дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Хоёрдугаар 1986 онд Шинэ Зеландын эргээс, Cook-ын нэрээр нэрлэгдсэн давчуу байгаа, тэнд хөлөг байсан юм: ЗХУ-ын хөлөг онгоц "Михаил Lermontov", долоон гаруй зуун тавин хүн байсан унажээ. Аз болоход, хохирогчдын тоо бага байсан юм. инженер Paul Zaglyadimova хөлдөх нэгж - хөлөг онгоц "Михаил Lermontov" -ийн сүйрэл багийн цорын ганц гишүүний амийг гэжээ. Тэр тасалгаа, ослын дараа бараг тэр даруй усанд автсан байна ажилласан. Арван нэгэн хүн хүндийн янз бүрийн градус шархадсан байна.

ерөнхий мэдээлэл

хөлөг онгоц "Михаил Lermontov" -ын үхэл гучин жилийн өмнө болсон юм. гамшгийн Мөрдөн байцаах үйл ажиллагаа нь дан ганц манай улсад төдийгүй гадаадад зохион байгуулж байсан, нэгээс илүү сар үргэлжилсэн. Гэсэн хэдий ч, одоог хүртэл юу болсон талаар үнэн зөв зураг байна. Энэ нь осол хөлөг онгоц "Михаил Lermontov" эмгэнэлт давхцал, эсвэл Сүйрэл байсан юм - энэ нь одоо ч хэн нэгний өс хонзон юм бэ?

Энэ vosmipalubny ЗХУ-ын зорчигч тээврийн давхаргын төслийн 301. Энэ нь долоон зуун тавин зорчигчдод зориулагдсан байсан хүрээнд баригдсан хамгийн амжилттай усан онгоц нэг байсан юм. 1972 онд Wismar онд усан онгоцны үйлдвэрт нь хөлөг онгоц "Михаил Lermontov" Баригдсан. Тэр их ОХУ-ын яруу найрагч нэрэмжит юм.

Тэр үед энэ хөлөг онгоцон дээр бид дараа нь элит нь зөвхөн цөөн хэдэн аялсан. хөлөг онгоц "Михаил Lermontov" зургууд ихэвчлэн барууны хэвлэлд нийтлэгдсэн байна. Энэ үүн дээр хүмүүс гадаадад тогтмол ардын ЗХУ-д хэрхэн амьдрах талаар шүүгдэж байна. Гэсэн хэдий ч, энэ нь манай хүн амын томоохон хэсэг нь түүний самбар дээр авах боломжгүй байсан юм. "Михаил Lermontov" - Гэсэн хэдий ч, энэ нь ЗХУ-ын энгийн хүмүүсийн маш олон ийм хөлөг онгоц байдаг гэдгийг ч мэдээгүй байсан гэдгийг болжээ.

төсөл нь 588

Маш цөөхөн хүн ЗХУ-д энэ тансаг зэрэглэлийн бүрээстэй үед ижил нэртэй "ах" байсан гэдгийг би мэднэ. Энэ төсөл нь тоо 588 дор барьж, Волга голын усан онгоцны компанийн зорчигч тээврийн хөлөг онгоцыг орж байна. Хөлөг онгоцны "Михаил Lermontov", эхлээд "Kazbek" гэж нэрлэдэг байсан уламжлал нь зөвхөн жуулчид Астрахан, Москва, Ленинград руу олон өдөр Cruises хийж байсан. Түүний илүү алдартай ах ялгаатай нь, голын гурван тавцан хөлөг онгоц 1993 онд хамгийн сүүлийн удаа Цэс онд гарсан бөгөөд 2000 онд энэ нь хэсэг хэсэг болгон бууруулсан байна.

Амжилттай сурталчилгаа кампанит ажил

1962 онд Кубын пуужингийн хямралын дараа, олон улсын байдал мэдэгдэхүйц дулаан бол, ЗХУ-ын засгийн газрын чиглэсэн хэд хэдэн арга хэмжээ, баруун, зүүн хооронд нь холбох гүүр бий болгох хийсэн байна. ЗХУ-Канадын харилцаа хөлөг онгоц "Александр Пушкин", энэ шугам дээр ажиллах барьж эхлэв. Америкийн Нэгдсэн Улс - хөлөг онгоцны "Михаил Lermontov" эргээд, ЗХУ-ын аялал хөгжүүлэх байсан юм. Тэрээр ЗХУ-ын Засгийн газрын амжилттай сурталчилгаа төсөл гэж үзэж байна. Үнэн хэрэгтээ, хөлөг онгоц гарч дипломат ажил амжилттай Баруунд манай ЗХУ-ын амьдралыг сурталчлах хийсэн байна.

Нью-Йоркт, самбар дээр түүний хүрэлцэн ирэх өдөр маргааш өглөө нь бичих нь тэдний hooters хөлөг онгоц "Михаил Lermontov" Хүйтэн дайны төгсгөл гэж тэмдэглэгдсэн гэсэн таван зуу гаруй сэтгүүлч өссөн байна. Америкчууд манай хөлөг онгоц тасалбар худалдан авах идэвхтэй байна. Усан онгоц, олон Баруун далавчит аналог нь ноцтой өрсөлдөгч болсон, удахгүй олон улсын зорчигч урсгалыг зах зээл дээр алдартай болсон.

завин дээр уур амьсгал

зорчигчдын их урсгалын олон нийтийн анхаарлыг хандуулах, учир нь зарим тохиолдолд АНУ-ын шугам, хаалттай, яам Morflot, Англи, Австрали хооронд шилжиж байгаа үед, өмнөд тал бөмбөрцөг дэх хөлөг онгоц "Михаил Lermontov" илгээсэн байна. хөлөг онгоц "Михаил Lermontov" зургууд долоон дугуй нь дэлхийн нислэг, янз бүрийн улс орнуудын хэвлэл мэдээллийн харж болно хийсэн байна. Тэрээр Лондон аялж дэлхийн хамгийн сайхан хэсэг нь олон, Их Британийн нийслэлд эргэн ирж, энэ нь нөгөө талд нь үнэн юм. Энэ нь хөлөг онгоцон дээр уур амьсгал гайхалтай байсан гэж хэлсэн байна. моторт хөлөг онгоц жижиг муж, жирийн амьдралыг урсаж Хэрэв дурласан гэрлэж, бүр үхэх юм шиг байлаа.

Арван хоног - аялал "Михаил Lermontov" - долоон зуун доллар үзнэ. Их Британийн газар нутаг дээр амьдарч илүү нь энэ хөлөг онгоц дээр амьдрах нь тэдэнд ЗХУ-ын дахин хямд биш үү. Мөн би энэ баримт Баруун аялалын компаниуд дургүй байсан гэдгийг хэлэх ёстой, иймээс тэд өдөөн хатгаж бүх төрлийн хийсэн л байхгүй. Мөн тухайн хөлөг онгоцны нэг хувилбар биш юм, учир нь "Михаил Lermontov" Шинэ Зеландын эрэг тохиолдлоор биш, харин хэн нэгний хортой хүсэлтэйгээр нь хаалттай унажээ.

Өнгөрсөн нислэгийн: Chronicle

гурван цагт ЗХУ-ын vosmipalubny өмсөхөд бүрээстэй дээр арван зургаа дахь February 1986 оны Шинэ Зеланд Picton гарч ирсэн юм. Хөлөг онгоцны "Михаил Lermontov", ТУЗ-ийн дөрвөн зуун найман зорчигч, гурван зуун багийн гучин гишүүдийг явуулж байсан дээр Хатан хаан Шарлотта хоолойд нь гарах үед зогссон өнгөрсөн нислэгийн. -ий хагас цагийн дараа багийн ахлагч нь түүний бүхээгт явсан. гүүрэн дээр түүний оронд цаг навигацийн, хоёр дахь анд, Шинэ Зеланд нисгэгч, хоёр далайчин байсан билээ. радио, орон нутгийн сонирхлыг татах дээр зорчигч хэлсэн. хүсэлтээр хөлөг онгоц Шинэ Зеландын туршилтын мэдээж эрэгт ойр улбаатай байна. Тав өнгөрсөн хөлөг онгоц курс тавьсан хагас нээлттэй далайд гарч ирэв.

Гэнэт туршилтын Арван градус зүүн тушаал жолоо авч захиалсан байна. Watch ажилтан давхардсан, тэгээд мэдээж өөрчлөгдөж давхарга нь маш нарийн давчуу Жексон болон Кейп гэрэлт алхагч Rock хооронд орших ирсэн гэж хэлсэн. Хоёр дахь анд Gusev ус зөрчигчдийг харж болно гэж мэдээлсэн байна.

яагаад мэдээж өөрчлөгдсөн асуултад нд цагны С. Stepanischeva Шинэ Зеланд нисгэгч, навигацийн гэж зорчигчид Кейп Жексон гоо сайхныг харах боломжийг олгодог тайлбарлав.

арван долоон цаг гучин найман минут арван таван зангилаа хурдтай хөлөг онгоц "Михаил Lermontov" үед хоолойг сэлж. Picton завин дээр портыг маш их ойр түүх, энэ нь хүрч, хад promontory ургасан модны мөчир авах боломжтой байсан чулууны нэг нь гарч дараа нь хоёр, нэг хагас цагийн дараа. Харин мөч Helmsman удирдаж буцах орчим эргэж байна.

Гэтэл гэнэт бүрэн хурдаар хөлөг онгоц болон живэх хад руу унаж осолдсон байна. Хөлөг онгоцны "Михаил Lermontov" нь олон тооны гэмтэл нотолгоо байдаг ёроолоос нь фото зураг, арван хоёр метр урт holed байна. Үүнээс гадна, ус үл нэвтрүүлэх хана санамсаргүйгээр муудсан байна. Харин инерцийн хөлөг онгоц урагш явж байв. Ахмад Vorobyov, нэн даруй, гүүрэн дээр гарч өөрийн гарт хяналтыг авч, нэг sandbank дээр давхаргын, Порт Гор булан байрлах хаях шийджээ.

зовнил

мөргөлдөж, эсвэл гэнэн үед зорчигчид. Тэд бүрээстэй "Михаил Lermontov" хөгжмийн салоны цугларчээ. Усан онгоц, нэг хүний амийг мэдэгдсэн нь осол, арван долоон дөчин таван аль хэдийн градус нэрийн жагсаалтыг байсан. Удалгүй дохиолол зарласан байсан юм. гүүрэн дээр байрлах ахмад ус үл нэвтрүүлэх хаалга доош battened гэж мэдээлсэн байна. Гэхдээ энэ нь тус болсонгүй. ус хөргөгч тасалгаа, биеийн тамирын заал, хүнсний залгаа агуулахын, угаалгын өрөө, хэвлэх байшин живж руу урсах болов. Тэр хөдөлгүүр нь өрөөнд нь ус үл нэвтрүүлэх хаалга дамжуулан муу түгжигдсэн нэвтрэн гарч эхэлсэн байна.

зургаан цагт хорин минут, онцгой байдлын баг, булгийн үерийн үүдийг хаах хөлөг онгоц арав гаруй градус байсан ролл оролдсон байна. ахмад аврах тоног төхөөрөмж бэлтгэх зорилгоор өгөх боловч ямар ч сонголт байсангүй. Түүнийг гүүрэн дээр ус усанд автсан гэсэн, тайлан гол самбарыг нийлүүлж хүчийг авсан байна. Үүний үр дүнд яаралтай зогсоох гол хөдөлгүүр, учир цахилгааны алга болсон байв. Арван минутын дотор долоон цагт хөлөг онгоц өнхрөх ахмад хөдөлгүүр өрөөг орхин явах хүн бүрийг захиалсан тул арван хоёр градус хүрч ирэв.

багийн нэн даруй бүх зорчигчдыг нүүлгэн шилжүүлэх эхлэв. Би бараг бүх аварч чадсан юм. аяллын олон оролцогчид, тэдгээрийн ихэнх нь дэвшилтэт насандаа байсан утгаараа тэдний гарт дээр зогсож байлаа. хөргөх механик - Дараа нь энэ нь амьд үлдсэн дунд ямар ч Паул Zaglyadimova байна гэж болсон юм. гэрчийн хэлснээр, ослын үед тэр ердөө л живж хөлөг онгоцны нум байсан, түүний ажлын байранд ямар нэг завгүй байсан юм. хувилбар нь цохилт үгнийх нь тэр тавьсан байна, тэр нь үр дүнд нас барсан юм.

хөлөг онгоцны үхлийн дэлгэрэнгүй

Арван зургаа дахь February 1986 үүлэрхэг төржээ. Өглөө гүүрэн дээр Picton боомтоос хөлөг онгоцны ахмад Владимир Vorobiev, Шинэ Зеланд нисгэгч Жэмисон байсан. зочин шинжээч, эргэлзэж ямар ч нэг Мэргэжлийн. Шинэ Зеланд үндэсний парк, уулархаг fjords, алдартай юм - Тэр усан замын Fiordland дээр том хөлөг онгоц гуйвуулж зөвшөөрөх патент олгосон гурван нисгэгчдийн нэг байсан Тасман тэнгис. Гэвч энэ нь яг энэ туршлагатай, ур чадвартай мэргэжилтэн болох, хэрхэн vosmipalubny хад shoals болон Кейп Жексон хоёрын хооронд нарийн давчуу замаар ЗХУ-ын хөлөг онгоц зарцуулах нь хачин шийдвэр гаргасан. Дараа нь мөрдөн байцаалтын явцад Jamieson энэ нь өөрөө аяндаа болсон гэж хэлсэн. Тэр хэмээн буруутгагдаад давчуу орох хойд талд Cape Жексон болон түүний гэрэлт цамхаг аль алиных нь гоо сайхны ойролцоо зорчигч харуулах боломжийг алдаж хүсэхгүй байгаа юм бэ.

гамшгийн техникийн тал

хөлөг онгоц "Михаил Lermontov" -ын үхэл маргаантай байна. Олон Баруун newsmen бололтой хэн нэгний захиалга биелүүлж, энэ эмгэнэлт капитал гэж оролдсон. Эхний техник тоног төхөөрөмж, ялангуяа тэдний дутагдалтай онд ЗХУ-ын хөлөг онгоц найдвартай асуусан.
Жишээ нь, Их Британийн "Times", "Михаил Lermontov" дээр ч гэсэн аврах завь болохоор зорчигчид нь тэдний хөл нь доод цоо болох юм гэж бодож байвал, хантааз гэрэл дохио шатааж биш үү зэвэрч байсан гэжээ.

Мэдээж, бүх Hype бодит байдал ямар ч байлаа. Европыг хөлөг онгоцны нас барахаас өмнө нь зөвхөн нэг жилийн дотор залуурдлага, аюулгүй байдал, олон улсын жишигт гадаадын хөлөг онгоц хяналтын хэрэгжилтийн зохицуулалт хийх нь 1982 онд байгуулагдсан Парисын харилцан ойлголцлын санамж бичгийн үндсэн дээр зургадугаар сарын 1985, Hammerfest онд Олон улсын комисс шалгаж, дүгнэлт хоёрдмол байсан юм. Шинжээчид хөлөг онгоц нөхцөл байдал сайн байгаа болохыг олж, түүнд гэрчилгээ өгөв. Үүнээс гадна, 1985 оны арванхоёрдугаар сард, хөлөг онгоц өөр шалгалтанд тэнцсэн ч, Австралид. ахмад баримт бичиг дээр гараа авсан гэсэн ямар ч техникийн тоног төхөөрөмж дээр санал.

Мөн дахин, Парис санамж бичгийн дагуу харгалзах портын үйлчилгээ нь ердөө л далбаа ч хөлөг онгоц "Михаил Lermontov" гэх мэт гэмтэлтэй хөлөг онгоц гаргасан байсан. зэвэрсэн завь болон алдаатай заагч гэрэл хувьд, хөлөг онгоцон дээр маш өндөр бат бэх шилэн, эсвэл металл хайлш хийсэн завь нь бүрэн цогц танилцуулж байна. Тиймээс Богино долгионы аврах завин тухай яриа худал байсан юм. тэд гэрэл, учир нь тэд ус байгаа үед л дохио гэрэл шатааж байна. Үүний үндсэн дээр бид хөлөг онгоцны техникийн гэмтлийн хувилбар алга гэж дүгнэж болох юм.

Аюул тэмцээн

хөлөг онгоц, ус одоо ч уншиж болно - Зүүн Германд хэдэн жилийн Wismar дахь усан онгоцны үйлдвэрт үед "Михаил Lermontov" бий болгох ". Регистр Port - Ленинград, Балтийн тээврийн компани хотыг" орчин үеийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон энэ аялалын хөлөг онгоц даруй ЗХУ-ын Minmorflot бүх зорчигч тээврийн хөлөг онгоцны тэргүүн эгнээнд гарч ирсэн.

хөлөг онгоцны ахмад нь их учиртай гэсэн баг-нислэгээр явж чадахгүй байсан туршлагатай далайчин Арам Mihaylovich Oganov, томилсон юм. моторт хөлөг онгоц илүү нэг бус удаа дэлхийн буцав. Тэрээр энэ ЗХУ-ын хөлөг онгоц дээр аялах аялал худалдан авах хүсэлтэй байгаа гадаадын жуулчдын дунд эрэлт хэрэгцээ нэлээд байсан юм. Учир нь, тийзний үнэ ч мөн үйлчилгээний өндөр түвшин барууны компаниудад илүү нь зөвхөн хямд үнэтэй байсан юм.

өрсөлдөөн холбоотой хувилбар ч бас яллах үзэж, мөн нь зөвхөн манай улсад төдийгүй гадаадад. шүүх дээр ахмад "Михаил Lermontov" нэг удаа гадна, амаар болон бичгээр аюул заналыг хүлээн аваагүй гэж хэлэх, хөлөг онгоц зүгээр л хачин тохиолдол Гал хамгаалагч ямар соронзон уурхайн ёроолд илрүүлсэн хүртэл гарсан байна.

Өнгөрсөн нислэгийн үеэр Oganov амралтаар байсан юм. Тэр хөлөг онгоцны алдагдал нисгэгч болж үүссэн гэж үзэж байна. мэргэжлийн мэддэг байх байсан гэж олон жилийн турш хөлөг онгоц "Михаил Lermontov" нас барсан газар ажиллаж байсан. Үүнээс гадна, ахмад дагуу хөлөг онгоц живсэн эргээс найман зуун метрийн зайд гучин гурван метрийн гүнд байна. Тэгээд Ogan зэрэг нь үхэл санамсаргүй байж болохгүй гэж хэлсэн.

оньсого нисгэгч

Жэмисон аврах завь эрэг авчирсан даруйдаа хэвлэл мэдээллийн нүдний өмнө гарч байсан юм. Тэр мөрдөн байцаалтын эхнээс, тээвэр Шинэ Зеланд яамнаас зохион байгуулсан байжээ. Тэр өдөр маш их ядарсан байсан гэж энэ хэдэн хоног амрах биш юм, учир нь байна. Түүнээс гадна, далайд гарах гэж өмнө нь үр дагавар, зүгээр л хагас цагийн дараа нисгэгч олж мэдсэн мэт "Михаил Lermontov" уух архи, шар айраг. Түүний гэм буруутай нь шууд чадаагүй нотлох, өнөөдөр Jamieson Picton, нуруу нь Веллингтон-аас мал аж ахуй эрхлэх, жижиг хөлөг онгоцны ахмад юм.

Гэртээ ирсэн

хөлөг онгоцны нас барсны дараа "Михаил Lermontov" Оросууд үүрд бүс нутгийн зорчигч тээврийн хөдөлгөөн татгалзсан байна. Түүнчлэн, Шинэ Зеландын эргээс таван жил ч аялалын хөлөг онгоц гарч ирэхгүй юм.

Далайчид, гэртээ хүлээж дөрвөн зуу гаруй живж зорчигч аварч чадсан нээлттэй гараа биш юм. ЗХУ-д ядарсан хүмүүс бараг хамгаалалтан доор яваа явлаа.

"Михаил Lermontov" шийтгэл marauders байна

гамшгийн Зүгээр л хэдэн сарын дараа Күүк хоолойн уснаас наалдахгүй хөлөг онгоцны шураг нэг тусламж хүсч, гараа санагдуулна. маш үнэтэй хөлөг онгоц хийж болно, харин ЗХУ-д байсан ус өсөлт perestroika эхэлсэн боловч энэ нь усан онгоц хүртэл биш байсан учир, алс хол өөр нэг хагаст живж ч. Гэхдээ энэ нь шумбагчид авсан өмнө. Хөлөг онгоцны "Михаил Lermontov" ч дээрэмдсэн байна. Би улсын түвшний ажил хийж гүйцэтгэсэн байна гэж хэлэх ёстой ч: "Титаник" шиг, дараа нь татаж түүний түлшний сав эхэнд, мөн хөлөг онгоц аюулгүй, үнэт эдлэл агуулагдаж чинээлэг гадаадын зорчигчид түүнтэй хамт гарч байсан юм. Алт, алмаз эзэмшигчдэд эргэн ирж, Ленинград хөлөг онгоцны хонх шумбагчид бууруулах, илгээсэн байна.

нэлээн бага гүнд эргийн ойролцоо живсэн Тансаг зэрэглэлийн давхарга, нэг жилийн дараа иргэдийг дээрэмдэх эхлэв. сонирхолтой гэж юу вэ, хөлөг онгоц ноцтой урилгагүй marauders шийтгэх байсан цуу яриа байдаг. "Михаил Lermontov" -ийн талаар сүүлийн хэдэн арван жилийн байгууллагууд олж чадаагүй байна гурван шумбагчид амь гаруй ...