Шалтгаан, мөрдөн байцаах, хохирогчийн: Внуково оны арванхоёрдугаар сарын 29, 2012 оны үед онгоцны ослоор

Арванхоёрдугаар сар 29, Киев хурдны зам дээр 2012 оны Внуково нисэх онгоцны буудалд байрлах хөөрч, буух зурвасыг унтраах гулсан, бүх хамгаалагчид зөрчсөн, хөлөг онгоц унав. Сүйрэл нь үр дүн амиа алдсан таван хүн, гурван хүн шархдсан байна. эмгэнэлт явдлын шалтгаан тухай бодол маш их байсан, гэхдээ цогц мэдээллийг энэ нь маш их хүлээгдэж буй хэдий ч, нэг удаа бус, үзэгдэв.

Энэ зүйлд та Interstate нисэхийн хорооноос зарласан эмгэнэлт явдлын шалтгаан талаар сурч, хүний хүчин зүйлийн будлианы хувиар хэрхэн том олж болно.

Үйл эфир дэлбэрчээ

"Онгоц ослын! Внуково, арванхоёрдугаар сарын 29-! "Орос, дэлхий даяар тархсан аянга хурдаар Эдгээр үгс. Гарчиг, ижил тухай хашгирч хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр хамгийн халуун мэдээ. үнэхээр юу болсон юм бэ? Энэ аймшигт үйл явдал бэ, тэр эмгэнэлт хүргэсэн? Эдгээр асуултын хариулт нь нэг шинжээч оролдож байсан юм, бүх өөрсдийн санал бодлоо илэрхийлсэн юм. Үндсэн хувилбар нь самбар дээр аль болох техникийн алдаатай, гал холбоотой, мөн хүний хүчин зүйл таамаглал дунд үзэхэд. албан ёсны мэдэгдэл эмгэнэлт хойш хоёрхон сарын дараа ирсэн юм.

Бид мэдлэг цоорхойг бөглөх

16:35 Москва үед арванхоёрдугаар сарын 29, 2012 оны Внуково нисэх онгоцны буудал дээр онгоцны сүйрэл байлаа. Ту-204, түүний эзэн нь ОХУ-ын Улаан далавчин дээр нь агаарын тээврийн байсан үр дүнд Пардубицие (Чех). буух нислэгийн мөч хэвийн л, харин ч маш сайн үгүй биш болсон хүртэл. Тэгээд зүгээр л буух өмнө тэнд асуудал байсан юм. хатуу буулт дараа онгоц хамгаалалтыг устгаж, зам нь бус харин хүчтэй, хүнд урсгалыг байдаг шулуун ниссэн.

Эдгээр нэрс нь мэдэх хэрэгтэй

Самбар дээр Внуково дээр онгоц ослын байсан үед нисэх онгоц, тэнд зөвхөн 8 багийн гишүүд байсан юм. Энэ G. Д. Shmelov - агаарын хөлгийн дарга, ОҮ-ийн Astashenkov - Хамтын нисгэгч, I. Н. Fisenko - нисэх инженер, T. A. Penkina, EM Zhigalina, A. Izosimov, KS Baranov, Д. Ю Vinokurov. - нислэгийн үйлчлэгч. Бид удаан мөрдөн байцаалтын дараа олж авсан мэдээллийг үзэж байгаа бол, бүхэл бүтэн баг байгаа нь зөвхөн нэг бүрэн эрх биш байсан бөгөөд заль мэх түүний бүрэлдэхүүнд байсан юм.

Энэ нь байсан шиг

Тэр өдөр нь зарчмын хувьд, ямар ч өдөр осол байдаг тухай аль алинд нь, хэн ч асуудал гэж бодож байна. багийн БНЧУ-аас ниссэн болон Киев хурдны зам дээр, урьдын адил маш завгүй замын байсан юм. Олон л өндөр эрчим хүчний оролцооны дамжуулан хохирогч нь асар олон тооны зайлсхийж чадсан гэж үзэж байна. Тэгээд яаж хөлөг онгоц, 60 тонн гаруй жинтэй завгүй зам дээр унаж, гурван хэсэгт орж гацсан бол өөрөөр байж болох вэ? хохирогч - энэ нь будлианы хэмжээний өгсөн үргэлж аймшигтай байдаг боловч, тэнд хэдэн арван, тэр ч байтугай хэдэн зуун удаа илүү ямар нэг зүйл байж чадахгүй. хурдны зам дээр Замын хөдөлгөөний цагийн хоёр зогсов. БОЯ ажилтнуудын шуурхай арга хэмжээ ачаар маш хурдан сэргээгдсэн юм.

комиссын дүгнэлт онгоцны сүйрлийг мөрдөн байцаах

Interstate нисэхийн хороо (ОУЗБ), нисэх онгоц ослын мөрдөн, хийж гуравдугаар сарын 3, 2014 оны зарлаж, ослын тухай шийдвэрийг нийтэлсэн байна. Энэ нь ажил салбарт оролцох нь зөвхөн мэргэжилтэн, бас агаарын хөлөг энэ төрлийн бүтээгчдээ байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Үед агаарын ослын нь мөрдөн байцаах, OAO "Tupolev" Ту-204 үйлдвэрлэж байсан энэ нь агаарын хөлөг энэ төрлийн тоормостой асуудалтай тулгарч болно гэж мэдүүлсэн. Энэ баримтыг удахгүй Внуково-д эмгэнэлт өмнө Tolmachevo оны арванхоёрдугаар сарын 21, 2012 бүртгэгдсэн байна.

Олон нийтийн домэйн хатуу баримт болж байна. Одоо бид Внуково-д Ту-204 онгоц сүйрэл урьдчилан тодорхойлсон байна чухам юу мэдэж байна.

ОУЗБ ослын шалтгаан нь урвуу механизмын техникийн асуудал, нэг дор хоёр хөдөлгүүр дээр, түүнчлэн буруу багийн үйл ажиллагаа нь чухал нөхцөл байдал тэдний зөрөө гэх мэт байсан гэж тэмдэглэсэн байна.

баримт бичгийг хуурамчаар бүрдүүлэх - нас баралтын шалтгаан

шалтгаан, Внуково-ийн онгоцны ослоор улмаас байсан хамтран нисгэгч хэлний ур чадвар, Хөндлөнгөөс байна гэрчилгээний түвшинг тодорхойлох протокол өгсөн байгаа нь нээгдсэн, эрж хайх үед. Энэ аймшигтай үнэн дараа ректор UVAU GA баталсан байна. илүү нарийвчилсан дүн шинжилгээ хийх шалтгаан нь ирэх схем нэвтрүүлэх үед саванд нисгэгч хоорондын ур чадварын тайлан яриа, түүнчлэн хоёр дахь нисгэгч Хэт хурд, буух үед халдлага өнцгөөс нь мэдээлэл дутмаг ажиллаж байсан.

өнгөрсөн минут

мэдээллийн албан ёсны эх сурвалжаас авсан мэдээгээр, буух багийн командлагч тохиолддог. Энэ нь дарангуйлах, зүүн талаас явуулсан баталсан байна. үр дүнг Reverse дээр болсон байна, мөн spoilers гарын авлага гаргах ба хийсэн байна. Тэгээд хэрхэн юу болох байсан бэ? spoilers олгох нэн даруй заавал бууруулах буух тоног төхөөрөмж юу болох тохиолдолд, гол дугуйтай давхаргын тоормос тоормослох, шилжих бөгөөд үүний үр дүнд урвуу. Гэтэл! ямар ч гамшгийн тухай бид хүмүүсийн амьдралд ямар ч аюул занал хийж чадаагүй байна! Бүх амьд байх байсан! Хэсэг хугацааны хувьд багийн ч эсрэгээр ажиллуулахаар оролдож байгаа, энэ нь эхлэх цаг хөдөлгүүртэй хүргэсэн бөгөөд зөвхөн цэгийн гоожуур тусламжтайгаар унтраасан байна. Гэсэн хэдий ч, бүх хүчин чармайлт нь эцсийн эцэст юу ч биш болно - гамшиг, харамсалтай нь, аль болох зайлсхийх чадахгүй байна.

үйлдсэнийхээ дараа нь хатуу буух хөлөг онгоц хөөрч буух зурвас хязгаарыг давж, 190 км / цагийн хурдтай, хэд хэдэн хэсэгт хөлөг нуралт үр дүнд үед Киев хурдны зам дээр харуул төмөр зам дэлбэлэхээс. Тиймээс Внуково дээр онгоц ослын байв.

Аз болоход, ямар ч тээврийн хэрэгслийн эвдэрсэн байсан юм. Liner нь бүрэн хааж хөдөлгөөнийг илүү зам, дараа нь хөдөлгөөний хэдхэн цагийн сэргээгдсэн юм биш, харин бүрэн, том замын түгжрэл бий хаасан.

удирдаж байгаа хүмүүс амьд үлдэх

Харамсалтай нь, харин Внуково дээр онгоц ослын золиос ч байсан байна. найман багийн гишүүд нь зөвхөн гурван зүүн амьд үлджээ. Энэ нь A. Izosimov - бригадын-онгоцны үйлчлэгч, KS Baranova - үйлчлэгч, Д. Ю Vinokurov. - нислэгийн үйлчлэгч.

Харамсалтай нь, эдгээр хүмүүс нь онгоцны ослоор амь үрэгдсэн: ТТ Penkina - үйлчлэгч улмаас түүний гэмтэл нь амьдралд нийцэхгүй нь эмнэлэгт нас барсан; EM Zhigalina - үйлчлэгч нь Москва хотын эмнэлэгт нас барсан; I. Fisenko - нисэх инженер, ОҮ-ийн Astashenkov - хамтран нисгэгч, нас барсан аврагч олдсон байна; G. Д. Shmelov - багийн командлагч, хэсэг хугацаанд алга болсон байна, гэвч удалгүй түүний бие осолдсон нисэх онгоцны ойролцоо байжээ.

үнэн шалтгааныг хангалттай хэцүү хайх, хэн нэгнийг буруутгах маш амархан байдаг юм. Харамсалтай нь, зөвхөн эмгэнэлт явдлын дараа бид Сүйрэл зайлсхийж гэж болох юм байна, ямар алхмуудыг хийх хэрэгтэй одоо л мэдэж байгаа, гэхдээ энэ тогтолцоог хегжуулж чадсан юм зааж болно. хамгийн муу зүйл ард түмэн онгоцны ослоор амь насаа алдсан нь хүний амьдрал буцаж биш юм байна. Өөртөө анхаарал!