Хөдөлгүүр нь 4216. UMP-4216. Техникийн тодорхойлолт

Одоо GAZ брэндийн алдартай, түгээмэл хэрэглэгддэг машинууд нь Ulyanovsk Motor Plant-д үйлдвэрлэгдсэн UMZ хөдөлгүүртэй.

Түүх бага

Ulyanovsk Motor Plant нь 1944 оноос хойш бизнесээ эхэлсэн бөгөөд зөвхөн 1969 онд анхны UMZ хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэсэн. Жаран есдүгээр оныг хүртэл үйлдвэр нь UMZ-451 бага оврын хөдөлгүүрийн хөдөлгүүр, тэдгээрийн эд ангиудыг үйлдвэрлэж байсан. Эхний хөдөлгүүрийг сулласнаар тэд ачааны машин, автобус бүхий жижиг машин, жижиг автобусуудад итгэлтэй, итгэлтэйгээр үйлчилдэг. 1997 онд хөдөлгүүрийн гол хэрэглэгч нь AvtoGAZ байсан бөгөөд UMZ-ийн загваруудыг GAZel-ийн ихэнх загварын загваруудаар дуусгасан.

Бүтцийн онцлогууд

Одоогоор Sobol, UAZ, GAZel тээврийн хэрэгслийн янз бүрийн загварууд дээр суурилагдсан UMZ-ийн өргөн хүрээний ICEs байдаг. Суурилуулсан хөдөлгүүрүүд нь хэд хэдэн түгээмэл шинж чанартай байдаг ч үйл ажиллагааны зарчмууд болон зарчмуудад өөр өөр байж болно.

• Карбюретер ба фактор.
• Дөрвөн цилиндр нь шугаман шугамтай байна.
• 89-120 литр хүч. Нь.
• Экологийн стандарт "Евро-0", "Евро-3", "Евро-4".

Бүх хөдөлгүүрүүд нь хөнгөн, нягт, найдвартай. Тэд хямд өртөгтэй байдаг.

Хөдөлгүүрийн онцлогуудын нэг нь цилиндр блокийн анхны загвар, хөнгөн цагааны цутгамал, саарал цутгасан төмөр ханцуйгаар дарагдсан байна. Үйлдвэрлэлийн явцад бүх өөрчлөлтийн хөдөлгүүрийн мотор нь өндөр давтамжийн гүйдэлтэй, үндсийг нь хатууруулж, бэхэлсэн траконтай хүзүүгээр дамжин өнгөрдөг. Өөрөө тохируулсан резинэн битүүмжлэл нь тахир шүдний арын хэсэг.

Загварын хүрээний өөрчлөлт

UMP хөдөлгүүрүүд нь өөр өөр тээврийн хэрэгслийг нийлүүлэх зориулалттай хоёр цахилгаан нэгжийн шугамтай.

GAZel гэр бүлийн машин дараах загваруудтай: UMZ-4215; UMP-4216; UMP-42161; UMP-42164 "Евро-4"; UMP-421647 "Евро-4"; UMP-42167.

Хөдөлгүүрийн гол хэсэг нь хэд хэдэн хувилбараар гарч ирсэн бөгөөд тэдгээр нь тохиргоо, хүч чадал, эдийн засагтаа ялгаатай. Одоогийн байдлаар 80 октаны зэрэглэл бүхий бензин хөдөлгүүртэй үйлдвэрүүд зогссон байна.

Бүх хөдөлгүүрүүд нь 92, 95 бензин, хийн хөдөлгүүрт ажиллах чадвартай.

Энэ тойм нь UMZ-4216 цахилгаан станцад зориулагдсан бөгөөд түүний шинж чанар, шинж чанаруудыг нарийвчлан тайлбарлах болно.

Давуу тал

Хөдөлгүүрийн давуу тал нь багасгасан хурдны хамгийн зөв эргэлт, техникийн онцлох шинж чанарууд, мөн нэгж хэсгүүдэд засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг. 4216 хөдөлгүүр нь хийн тоног төхөөрөмжийг суулгахад баталгаатай хугацаатай анхны дотоод төхөөрөмж болжээ.

Шинэчлэл

Энэхүү төхөөрөмж нь микропроцессортой, түлшний шахуурга, гал асаах системээр тоноглогдсон. Хөдөлгүүрийн тэсрэх бодис ба хүчилтөрөгчийн мэдрэгч 4216 нь төвөгтэй цахим хяналтын систем, нэгжийн үйл ажиллагаанд шууд нөлөөлдөг. Эдийн засгийн үзүүлэлтийг өөрчлөх, өрсөлдөх чадварыг дээшлүүлэхийн тулд цахилгаан станцад дараахь нэмэлт засваруудыг хийсэн болно:

• Гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд цилиндрийн шахах харьцаа нэмэгдсэн байна.
• Газрын тосны хэрэглээг багасгахын тулд кранкны хий үүсгэх системийг орчин үеийн болгосон.
• Моторын найдвартай байдал сайжирсан эд анги, материалын хэрэглээг хангана.

Үүний зэрэгцээ нэгж нь ерөнхий хэмжээс ба стандарт үзүүлэлт (ажлын хэмжээ - 2.89 литр, поршений цистерн, цилиндрийн хэмжээ зэрэг) өөрчлөгдөөгүй.

GAZ-4216 хөдөлгүүр нь анх удаагаа үйлдвэрлэлийн хэсгүүдээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь зөвхөн ажлын чанар, бат бөх чанарыг нэмэгдүүлсэн. Эрчим хүчний нэгж нь Siemens-ийн үйлдвэрлэсэн фuseplugs, түлшний шахуурга, түүнчлэн Bosch тохируулагчийн байрлал мэдрэгч бүхий тоноглогдсон.

UMZ-ийн гол алдаанууд

Өмнө нь хөдөлгүүрийн хамгийн их алдагдал нь хэрэглээний олон тооны гэмтэлтэй байсан. Хөдөлгүүрийн боловсруулагчдын мэдэгдсэнээр хөдөлгүүрийг 4216 суурилуулсан бөгөөд энэ нь эмзэг материалаар хийгдсэн. Гэхдээ 2010 онд энэ согог нь илүү сайн материал ашигласан тул засч залруулсан.

Хөргөлтийн системд алдаа илэрсэн. Дунд зэргийн хєдєлгїїрийн хурдад, машин нь 60 км / цаг хурдтай хєдєлгєх їед шингэний температур хэвийн байсан боловч хэрэв та замын хєдєлгєєний саатал эсвэл удаашрах юм бол 4216 хєдєлгїїр нь тїлхїїрийг буцалгах температурт хїргэнэ. Үүний шалтгаан нь цахилгаан соронзон шүүрч авдаг бөгөөд үүнд албадан хөргөх сэнс орсон байна.

Техникийн үзүүлэлтүүд

Хөдөлгүүр нь AI бензин дээр 92, 95 гэсэн октаны үнэлгээтэй ажилладаг. Дөрвөн цилиндртэй, цилиндртэй, найман хавхлагатай. Цилиндэрүүд нь доорх ажлын дараалалтай байна. 1243. Түүний голч нь нэг зуун мм-ийн диаметртэй, поршений шилжилт 92 мм байна. Хөдөлгүүрийн хүчин чадал нь 2.89 литр бөгөөд дөрвөн мориор 123 морьтой хүч чадлыг бий болгодог. Мотор шахалтын харьцаа 8.8 байна. Хамгийн их эргэлт нь 2000-2500 минутын хугацаанд 235.7 байна.

UMZ-4216 хөдөлгүүртэй "Зүүн өмнөд" хөдөлгүүр нь хамгийн дээд хурд нь 140 км / цагийн хурдтай хөгждөг бөгөөд энэ төрлийн машин нь сайн үзүүлэлт юм. Түлшний зарцуулалт нь машины ачаалал, жолоодлогын хэв маяг, замын нөхцөл байдлаас хамаардаг боловч ерөнхийдөө энэ нь иймэрхүү байна: цагт 90 км хурдтай - 10.4 литр. 120 км / цаг хурдтай явахад 14.9 литр.

Цахилгаан хангамжийн систем

Энэ нь шатах тослох материал, түлшний шугам, форсунк, түлш, агаар шүүгч, агаарын хангамж, хүлээн авагчийн холболт, сул зогсолтын зохицуулагч зэргээс бүрдэнэ.

Түлшний хангамжийг янз бүрийн мэдрэгчээр хянадаг: шахсан агаарын температурын элемент, тахиргаа болон camshaft байрны мэдрэгч, үнэмлэхүй даралтын хэсэг, тохируулагч хавхлагын байрлал. Тэжээлийн хяналтын систем нь хүчилтөрөгчийн үзүүлэлттэй байна. Саармагжуулагчийн өмнө яндангийн системд суурилуулсан. Илүү найдвартай, бат бөх чанар бүхий 4216 хөдөлгүүр нь зөвхөн шатах тослох материалыг байнга сольж, түлшний тоног төхөөрөмжийн үечилсэн оношлогоо зэргийг харгалзан зөвхөн өндөр чанарын бензин дээр ажиллах ёстой. Автотээврийн хэрэгслийг эрх мэдэл бүхий үйл ажиллагаагаар эрчим хүчний нэгжийн нийт амьдрал 500 мянган километрт хүрч чадна гэж үзэж байна. Zavolzhsky моторын үйлдвэр ( ZMZ 405 ба 406 хөдөлгүүрийн хөдөлгүүр) -ийг тариалах үйлдвэрт өөр өөр онцлогтой.

Хий тараах механизм

2010 онд Улнановскийн үйлдвэрт бензин хөдөлгүүр нь хийн хуваарилах механизмыг шинэчлэн боловсруулсан. Ерөнхийдөө энэ нь камерын камерын өөрчлөлтөнд нөлөөлсөн бөгөөд энэ нь хавхлаг цус харвалтанд нэг мм-ээр нэмэгджээ. Эдгээр шинэчлэлтүүд нь нэгжийн тогтвортой үйл ажиллагааг зогсоох, мөн Евро-3 стандартын норм, шаардлагыг хангахад шаардлагатай байсан.

Хавхлаг булаг нь нэгэн цагт өөрчлөгдөөгүй бөгөөд булаг шуугиантай жүжигчин хүч нь 180 кг-д хүрсэн байна. Шинэ хөдөлгүүрт тогтмол саваа суулгахдаа халаалтын хөдөлгүүрт хүрч дуустал гидравликийн нягтруулагчийг тогшихыг сонссон.

Энэ асуудлыг урьдчилан сэргийлэхийн тулд хавхлагуудын дотоод рашааныг зайлуулж, булаг шандны хүчийг өөрчилнө.

Гидравлик нисгэгчтэй савааг давуу талуудтай байх

UMZ-4216 хөдөлгүүр нь гидравлик нөхөн олговортой хөдөлгүүртэй байх бөгөөд ашиглалтын туршид хавхлагын дутагдлаас болж нэмэлт засвар шаарддаггүй. Үүний дүнд дуу чимээний түвшин мэдэгдэхүйц буурсан байна. Гидравлик энергийг үйлдвэрлэх байгууламжийг барих нь тогтворгүй байдлын хүчин зүйл дээр суурилсан тул хөдөлгүүрийн хурдыг ихэсгэх шаардлагагүй. Механик эд ангиудын гадарга дээрх элэгдлийн зэрэг нь мэдэгдэхүйц буурсан байна. Хийн хуваарилалтын үе шатуудыг оновчтой болгохын тулд яндангийн хийн хорт чанар нь үйл ажиллагааны туршид тогтворгүй байдаг.

Crankcase агааржуулалт

Хөдөлгүүрийг хаалттай хэлбэрийн бүлүүрийн хөндийн агааржуулалтын системээр хангадаг. Шахалтын цагираг дамжин өнгөрдөг хийнүүдийн нэг хэсэг нь холимог хэлбэрээр холилдоно. Систем нь булингар болон хэрэглээний замуудын хоорондын даралтын зөрүүгээр ажилладаг. Хөдөлгүүр 4216 ачааллын нөхцөлд ажиллаж байгаа үед тусгай том салбараар хийдэг.

Жижигхэн хэсэг дээр хий нь залгагдаж , хамгийн бага ачаалалтай үед хийнийг салгана.

Паулын нэгжийн урд хэсэгт агааржуулалтын системийн зохицуулагч суурилуулсан бөгөөд энэ нь хийнээс үүсэх бичил хэсгүүдийн салангид функцийг гүйцэтгэдэг бөгөөд хэрэглээний системд нэмэгдэхийн хэрээр тоосны шүүр рүү орохоос урьдчилан сэргийлдэг.

Тос

Хөдөлгүүрийн тосолгооны систем нь хосолсон хэлбэр (шүршиж, даралттай). Газрын тосны шахуурга нь газрын тосны сувгаар дамжин газрын тосны шүүлтүүр байрлах газрын тосны шүүлтүүрээр дамждаг тос юм. Дараа нь энэ нь хоёр дахь холбогч блокийн хөндийрүү орж, тэндээсээ - их бие рүү ордог. Нефтий нефть болон тахлуурын тухайд тос нь газрын тосны гол эх үүсвэр юм.

Кранкпинууд гол холхивчийн сувгуудаар газрын тосны урсгалаар тослох боломжтой. Энэ зарчим нь хийн хуваарилах механизмын хэсгүүдийг тослодог.

Хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн тосыг 5.8 литр эзэлдэг.

Хөргөлтийн систем

Хөргөх систем хаалттай, ус. Энэ нь усны шахуурга (насос), термостат, цилиндрийн блок дахь усны хүрэм, хөргөх радиатор, өргөтгөх сав, албадан хөргөх сэнс, холбох хоолой, халаагч радиатораас бүрдэнэ.

Өөрчлөлтөөсөө хамааран "ЗЗаза" 4216 хөдөлгүүр нь өргөтгөх сав болон халаагчийн радиаторыг холбох замаар онцлог шинж чанартай байж болно.

Энэ үед хөдөлгүүрийн үнэ нь үйлдвэрлэлийн он жилээсээ хамааран өөрчлөгдөж байдаг. Жишээ нь, генератор, асаагууртай, диафрагмын төрлийн шүүрчтэй хамт эхний цогц нь шинэчлэгдсэн хүрээндээ хавтгай тулгуур хаалттай байхаар ойролцоогоор 130 мянган рубль зардаг.

Хэрэв та 4216 хөдөлгүүрийг худалдаж авбал үнэ нь буурах болно (машинны хэмжээнээс хамаарч).

Тиймээс бид Ulyanovsk үйлдвэрийн UMZ-4216 техникийн үзүүлэлтүүдтэй болохыг олж мэдсэн.