Хэрхэн хөдөлгүүр хурдыг байлгах вэ? тустай сануулгууд нь

дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь үргэлж байдал сайн байх ёстой. Тэгээд байхад машины үсрэлт жолооны болж байвал энэ нь маш ноцтой шинж тэмдэг юм. Түүнээс гадна, огцом өсөлт, намар утга Хурд машин илүү шатахуун шингээж эхэлдэг улмаас, цаг хугацаа гэнэтийн жүчээний тэр үед. Энэ нь зөвхөн хөдөлгүүртэй төдийгүй нэгжийн үлдсэн нь их дарамт, тийм болохоор хагарал сүүлийн илрүүлэх засвар хойшлуулах ямар ч шаардлага бий болгож байна. Энэ нийтлэлд бид гараар хөдөлгүүрийн эрч хэрхэн зохицуулах, хэрхэн хадгалж авч болно.

өөрчлөлт нь унших

Нэгдүгээрт, бид хохирол зэргийг мэдэхийн тулд тахир-ийн хувьсгал тоог хэмжих хэрэгтэй. Энэ зорилгоор уламжлалт Хурд, хянах самбар дээр байгаа бүх машин байх юм байна. Анхнаасаа энэ нь эргэлтийн хурдыг хэмжих бөгөөд дундуураа хуваагдсан нь хэмжээнд бүх заалт гаргах мэдрэгчийн нэг төрөл юм. Тиймээс тээврийн хэрэгслийн хэвийн утга нь ихээхэн өөр хоорондоо ялгаатай. дизель хөдөлгүүр хэм нь ачааны машин нь бензин зээр нь 1400-1500 мин юм - 2000-2400 мин болон зорчигчийн ханшаар, бүх 5000 тэмдгийг хүрэх болно. Тиймээс олохын тулд бүх машинууд хамгийн тохиромжтой утга нь боломжгүй юм. "Ногоон хайрс" хүн бүр Хурд нь байна гэж гэрчлэлээр удирдлага байх ёстой. Үл хамаарах зогссон байна. 700-1000 эргэх - Дараа нь бүх тэнцүү хэмжинэ. дэргэд хурд давхиж байх үед юу хийх тухай асуудал зогссон, бид үед доор харагдах болно.

Машины ямар ч Хурд нь юу юм бол?

Заримдаа үйлдвэрлэгчид ямар ч ийм мэдрэгч нь тэдний машин Mans тул хурдыг хэмжих үед жолооч вольтметр удирдлага байна. төхөөрөмжийн зүү үсэрч, эсвэл улаан бүсийг нь тогтворгүй хөдөлгүүр нь үйл ажиллагааны тэмдэг ордог.

Хэрхэн ажилчид, үнэт зүйлсийг идэвхгүй хөдөлгүүр хурдыг байлгах вэ?

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн гэмтлийн итгэлтэй, засвар үргэлжлүүлье. Эхлээд бид багалзуурдаж алах усанд живэх нь хэрэгтэй. Дараа нь, карбюраторт хянагч хүрч, дараа нь хүртэл тохой та унаж хурд сонсох хүртэл халив ашиглан. Харин хэрхэн энэ арга нь үр дүнгүй болох нь батлагдсан бол хөдөлгүүр хурдыг байлгах вэ? Энэ тохиолдолд, үргэлжлүүлэх хий хэмжигч. Энэ нь алдаатай бол үүнийг солих хэрэгтэй. Цаашид буцааж тохируулж унших карбюраторт юм. 2-3 минутын дараа хөдөлгүүр нь зогсоож, troit жүчээний бол асуудал шийдэгдээгүй байна. Гэсэн хэдий ч, энэ нь ийм тэр нь бидэнд асуудал нь аварч биш гэдгийг тохиолддог байна. Extreme арга - солих онгоц. Дараа нь моторт нарийн "үйлдвэрлэж болно." Зогсоодог

Хэрхэн тохируулагч нь хөдөлгүүрийн хурдыг байлгах вэ?

нь та үйлдвэрийн хувьсгал хүрч чадна өөр нэг арга зам байдаг тахир байна. хөдөлгүүр нь доош хөргөлттэй байдалд байгаа үед л энэ хийх ёстой. Хийсэх зөөлөн Энэ нь тулж, хурдыг бууруулдаг. Тэгээд дараа нь юу болохыг харна уу. тахир нэгэн хэмжээгээр нэмэгдэж эргэдэг бол дахин карбюратор хяналтанд явж байна. Тиймээс урт хөдөлгүүр хэвийн үйл ажиллагаа байх болно гэж байна. Тэр үед энэ нь ойролцоогоор 1-2 цаг авч болно.