Субару Импреза шиг ийм машинд хүрч ирэхэд бидний олонх нь түргэн урагшаа, тод цэнхэр өнгийн машин, хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон, яндангийн системийн гайхамшигтай хоолойгоор тоноглогдсон. Үүний зэрэгцээ одоогоор бараг 18 жилийн туршид Японы үйлдвэрлэгч нь газрын гадаргууг ихэсгэж, SUV-ийн хэвийн байдлыг өөрчилсөн өөрчлөлтийг идэвхтэйгээр гаргадаг байна. Энэ нь 1995 онд АНУ, Австралийн зах зээлд гарч ирсэн Impreza - RV and Outback Sport загварын хувилбаруудын тухай юм. Энэ нь эцэст нь Subaru Impreza XV-ийн өмнөх загварууд болох юм.
Машины гадна талд шинэ радиаторын нүүр нүд рүү шидэгдэнэ . Бүх талаараа шинэлэг загвар нь Outback Sport загварт маш ойр байдаг. Сонирхолтой шинж чанар бол биеийн эргэн тойронд хуванцар биеийг ашиглах явдал юм. Өмнөх загваруудтайгаа харьцуулбал Subaru Impreza XV нь CIS зах зээлд 185 миллиметрээр илүү өндөр түвшинд байна. Дотоодын хувьд зарчмын хувьд энэ нь өөрчлөгдөөгүй байна. Та Blurtooth болон USB зэрэг ийм төхөөрөмжүүд гарч ирэхийг анхаарна уу. Үүнээс гадна, машин нь илүү орчин үеийн, нэлээд суудалтай, хүрэн оруулгатай, armrest дээрээ давхарласан, бүрээсний хаалга, бээлий хайрцагтай холбоотой байдаг. Салон дахь хамгийн чухал зүйл бол бүрээсийг илүү сайн материал ашиглах явдал юм.
Одоо XV Субаругийн гүйцэтгэлийн талаар ярилцъя. Юуны өмнө би энэ загварт өөр өөр өөрчлөлт хийхэд ердийн зүйлээс ялгаатай нь анхаарал хандуулахыг хүсч байна. Хяналтын хувьд олон машин шинэлэг талаас нь атаархаж болно. Загвар зохион бүтээгчид нь Субаругийн Impreza XV- ийн хажуугийн тогтворжилтыг тогтворжуулахад илүү анхаарал хандуулсан бөгөөд энэ нь хатуулаг ихтэй булгууд дээр суурилуулсан. Үүний үр дүнд хяналт нь нэмэгдэж байгаа классаас огт хамааралгүй юм. Үүнээс гадна, драйвер нь нүхийг нүхэнд оруулах эсвэл өндөр хаалттай явахад санаа зовох хэрэггүй бөгөөд эдгээр саад тотгорыг хялбархан даван туулах болно.
Цахилгаан станцын хувьд Subaru Impreza XV нь хоёр литрийн атмосферийн бензин "four" хөдөлгүүртэй, 150 морины хүчин чадалтай. Хөдөлгүүр нь 4 шатлалт "автомат" эсвэл 5-шатлалт "механик" -тай хамт ажилладаг. Ийм агрегат нь энэ ангийн машинд хангалттай. Түүнчлэн элс, намаг, зам дагуух жолоодлогын нөхцөлд бүх дугуйн хөтлөгч нь хүртэл түлшний зарцуулалт хангалттай түвшинд байна.
Субару Импреза XV загварыг хэн өөрчлөх вэ? Хэрэв Forester байдаг бол яагаад хөгжсөн бэ? Сайн бодож үзсэний дараа хотын оршин суугчид бүх загварыг жолоодох шалтгаангүй бөгөөд тэдгээрийн хэмжээ нь арай том байна гэсэн дүгнэлтэд хүрч болно. Нөгөөтэйгүүр, хотын нийтийн бөглөрөлт нь хөдөө рүү явах дуртай хүмүүс, эсвэл машинаа хажуу тийшээ нууж чаддаггүй. Иймээс шинэлэг зүйл нь төрөл бүрийн жолоодлогын горимд тохирсон, буулт хийхийг аюулгүй гэж нэрлэдэг. Үүнээс гадна дотоодын зах зээл нь бүрэн дүүрэн биш юм. Машины үндсэн тоног төхөөрөмж нь ойролцоогоор 28 мянган доллар, хамгийн ихдээ 33 мянган доллар.