Устөрөгчийн хөдөлгүүр, "Toyota". Toyota Mirai устөрөгчийн эрчим хүч

Өнөөдрийг хүртэл бараг бүх дэлхийн авто идэвхтэй, цэвэр түлшний дээр ажиллаж байгаа машин хөгжиж байна. Шинжээчид 15-20 жилд дэлхийн бүрэн тээврийн энэ горимд шилжиж болно гэж хэлж байна. Энэ тохиолдолд манлайлал компани "Toyota" хадгалж байдаг байна. Toyota Mirai устөрөгчийн хөдөлгүүртэй - алдартай "Primus" цомгоо гаргасны дараагаар Японы цаашид явж, илүү байгаль орчинд ээлтэй машин хөгжүүлэх шийдсэн байна. Өнөөдрийн нийтлэлд бид шинэ зүйлсийн бүх шинж хар, давуу болон устөрөгчийн машины ашиглалтын сул талуудыг жагсааж болно.

онцлог

"Toyota ертөнц" - Энэ компани нь олон нийтийн хэмжээнд үйлдвэрлэх шийдсэн анхны япон хийсэн седан нэг юм. Дашрамд хэлэхэд, шийдвэр, Mirai зөвтгөж байсан энэ загварыг гэж нэрлэдэг, учир нь япон хэл дээр нь "Цэвэр ирээдүй" гэсэн үг юм. үйлдвэрлэгч баталж гэж өөрсдийн эсрэг ялгаатай нь эхний үйлдвэрлэлийн устөрөгчийн Toyota том эрчим хүчний нөөц, 480 км болно. Энэ нь хотын өдөр тутмын хэрэглээнд зориулагдсан маш хангалттай бөгөөд гэр бүлийн хол явах. Гэхдээ холын зайн аяллын хувьд ч гэсэн ийм машин дээр боломжтой байх болно болгож байна. Энд асуулт биш, шаардлагатай дүүргэлт станцын байхгүй (энэ нь үргэлж шиг, Японы чанарын болон "үүрд" машин хийсэн) найдвартай дизайн юм. Гэхдээ бид дараа нь энэ талаар хэлэлцэх болно.

сонирхолтой баримт

Энэ нь "ертөнц" нь устөрөгчийн хөдөлгүүртэй дэлхийн хамгийн анхны машин биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй юм. "Toyota" оноос 1997-аас автомашин гибрид загвар боловсруулах байна. Энэ нь дэлхий нийтийн харсан гэж дараа нь байсан анхны машин нь үзэл баримтлал нь SUV загварыг FCHV хэлбэрээр нь устөрөгчийн хөдөлгүүртэй. Гэсэн хэдий ч, Япон нь том хэмжээний цуврал үйлдвэрлэл үл зүрхлэх байсан үүнийг ажиллуулах. Ихэнх тохиолдолд Jeep тээврийн энэ төрлийн шинжилгээнд оролцож олон нийтийн байгууллага, байгууллагын олж болно. Дашрамд устөрөгчийн хөдөлгүүртэй BMW болон Toyota хослуулсан. Германчууд Японы инженерүүд гэрээ орж, 2020 оны төлөвлөгөөний хүртэл шинэ байгальд ээлтэй седан BMW Устөрөгчийн 7 цуврал бий болгох.

Давуу Устөрөгчийн Машин

тэтгэмжийн тухай эхлэхийн тулд. Ямар нэгэн бохирдуулагч ялгаруулдаггүй байвал вэ дизель болон бензин ялгаатай нь устөрөгчийн түлшний хөдөлгүүр нь эхлэх хэрэгтэй. Энэ нь тээврийн энэ төрлийн үйл ажиллагааны өртөг багатай тэмдэглэх нь зүйтэй, мөн юм. Илүүц түлш (устөрөгч) аль аль нь жижиг, том хэмжээний бэлдэж болно. Энэ нь ихээхэн шатахууны үнэ байнга өөрчлөгдөж байдлыг тогтворжуулах, илүү үр ашигтай хуваарилах болно эрчим хүчний нөөцийг дэлхийн.

Ямар устөрөгчийн түлшний сул талууд хөдөлгүүртэй байна вэ?

Одоо дутагдалтай талаар ярья. тээврийн энэ горимд гол сул тал юм ( "Toyota FCV» гэх мэт) Сонгодог дизель болон бензин бодвол илүү тэсрэх устөрөгчийн хөдөлгүүртэй. Энэ нь устөрөгч нь тусгай химийн найрлага нь холбоотой юм. Дашрамд хэлэхэд, тэсэрч дэлбэрэх гадна энэ нь өндөр хэлбэлзэлтэй байгаа нь онцлог юм. Энэ боломж нь маш их тээвэрлэлт, устөрөгч бүхий автомашин цэнэглэх төвөгтэй болгодог. Мөн шинжээчид ийм үйлдвэр, засвар үйлчилгээ (улмаас энэ талбар ажилчид зохих мэдлэгтэй мэргэжилтнүүдийн жижиг тоо) Жишээ нь дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн засвар нь илүү үнэтэй байх болно гэж хэлж байна. Тэгээд мэдээж, устөрөгчийн түлш түгээх станцуудын дутмаг байна. зөвхөн ийнхүү ашиглах хэд хэдэн нь дэлхийд одоо эдгээр машинуудын, учир нь маш хэцүү байдаг (зөвхөн тусгай зориулалтын тоног төхөөрөмж тусламжтайгаар байж болно, ялангуяа ийм машин улиралд гэх мэт).

хангамжийн асуудал

устөрөгчийн автомашин гол асуудал - ямар ч шатахуун түгээх станц, тэдгээр нь дүүргэж болно. Тэд жирийн хананы залгуураас цэнэглэгдсэн байгаа мэт, тэр ч байтугай хаана дээвэр дээр нарны хавтан нь байгаа бол тэр яагаад дэлхий илүү хамааралтай, цахилгаан машин юм. Гэвч устөрөгчийн станцын үйлдвэрлэлийн аль хэдийн эрчимжиж. Бид аль хэдийн Калифорни мужийн 20 ийм станц барих төлөвлөгөө мэднэ. борлуулалт өсөх бол, хийн станцын тоо хоёр дахин болно. Дашрамд хэлэхэд, энэ төрийн шалтгаанаар ч бус, сонгосон юм - энэ нь устөрөгч "Toyota" -ийн борлуулалт эхэлнэ Калифорни мужийн эхэлнэ. Харин борлуулалт дугаар зүйлд дараа хэлэлцэх болно, харин одоо шинэ зүйл гадна харцгаая.

зураг төсөл

шинэ "Toyota Mirai" дүр төрх нь маш гайхалтай байдаг. Тэр даруй нь хатуу ширүүн, өргөн бампер болон налуу гэрэл нүд том түрэмгий "урд" барьж. нүүр - Энэ нь магадгүй экстерьерт нь хамгийн жижиг, өчүүхэн элемент юм. Гэвч хуванцар ийм жижиг хэсэг дээр ч гэсэн, Японы хром хэв маягаар хийсэн нь барааны тэмдэг лого, байрлуулж чаджээ. Машин сайн шилэн газар байна. Энэ шил нь бүр ч үнэн юм. драйвер бүх үйл явдал нь зэрвэс харахад одоо харагдаж тойрсон оноос хойш "үхмэл бүс" мэдэрч байх болно. биеийн өнцөг, гөлгөр, аэродинамик шугам аль аль нь байна. Энэ бүхэн нь седан төрх, маш цэвэр, орчин үеийн өвөрмөц юм байна.

, засал чимэглэл

сансрын хөлөг бол тээврийн хэрэгслийн дотоод хэсэг - товч, дэлгэц, мэдрэгч болон бусад эд масс. Европ болон дотоодын зах зээл - сонирхолтой гэж юу болох, Японы хоёр дотоод зохион байгуулалт сонголтуудын хөгжлийн мөнгө зарцуулах хэрэггүй шийджээ. Жолооны permutation асуудал нь тэд пуужинд өртөж сүйрсэн дунд бүх чухал мэдээллийн хэрэгсэл байрлуулах замаар маш хялбархан шийдсэн байна. самбар шил маш ойрхон байрлуулж, өргөний дагуу сунгасан байна. Алс түүнээс, асар их дээр нь ТУЗ-ийн компьютерийн нь барьсан хөтөч чиг үүрэг бүхий тоноглогдсон байна байрлуулна. Хэрэв доор өөр дэлгэцийн байдаг. хоёр өргөн агаарт нь хувь. Нэг нь зөвхөн буланд хром ойртож, толь тал бүр дээр давхардсан байна. жолооны хүрд нь алсын хяналтын товчийг тоноглогдсон байна. Тэнд бүхээгт Gearshift хаалганы - хамгийн их магадлалтай нь CVT болон автомат хурдны хайрцагтай ашиглаж байна. чанга яригч хаалга, түүнчлэн цахилгаан цонх товч дээр байрлуулна. жолооны хүрд нь тав тухтай тархсан байна. Ер нь, дотоод зохион байгуулалт нь маш нөхцлийг сайжруулах юм. Тэгээд ч товч маш их байгаа хэдий ч (ялангуяа тэдний мэдрэгчтэй тэр тал нь харгалзан), тэр шаардлагагүй элемент нь, зарим хэмжээгээр ачаалал ороогүй байна догшин юм шиг санагддаг.

техникийн шинж чанар

"Toyota" нэг устөрөгчийн хөдөлгүүртэй хүч нь том хангамж бүхий машиныг үйлдвэрлэсэн. цахилгаан станц, үйлдвэрлэгчид дагуу, 153 морины хүчтэй, машин энэ ангийн хувьд хангалттай юм байна. бусад хөдөлгүүр Япон, хамгийн магадлалтай ярьж чадахгүй байна-нд зах зээлд 153 хүчирхэг, байгаль орчинд ээлтэй нэгжээс шинэ зүйлсийн зөвхөн нэг өөрчлөлтийг ирэх болно. устөрөгчийн хөдөлгүүртэй (2015 онд "Toyota Mirai") тусгай түлшний эсийн дээр ажилладаг. Сүүлийнх урвал дотор устөрөгч болон хүчилтөрөгчийн оролцоотойгоор, явагддаг. химийн харилцан үйлчлэл нь үр дүн гэж түлш цахилгаан мотор нь хүчирхэг эрчим хүч үйлдвэрлэж байна.

Динамик болон үйл ажиллагааны зардал

үйлдвэрлэгч устөрөгчийн хөдөлгүүртэй Toyota динамик шинж чанар нь тэдний бензин бодвол ямар ч өөр өөр байдаг гэж хэлсэн байна. тэгээс хурдатгал "зуун" 9 секунд гэж тооцож байна байна. Үүний зэрэгцээ, инженер нь өртөг багатай аялал тэмдэглэсэн байна. 1 км тутамд сав дүүргэлт Үнэ ердөө 10 цент байх болно. Тиймээс машины нэг зуун км жолоодох тулд та зөвхөн 10 доллар зарцуулах хэрэгтэй. A автомашины дөнгөж 5 минут бөглөх болно.

хөдөлгүүр нь устөрөгч дээр ажиллаж байна уу?

Үнэхээр бидний хүн нэг бүр нэгжийн үйл ажиллагааны зарчмын тухай бодож байлаа. За тэгвэл яаж устөрөгчийн хөдөлгүүртэй үнэндээ авч үзье.

Эдгээр машинууд цаана гол хөдөлгөгч хүч нь электрохимийн генератор (а юм мазут). Японы онд FC стек гэж нэрлэдэг. электрохимийн үүсгүүр дотор хариу устөрөгч исэлдэж үр дүнд нь тохиолддог. Энэ нь хүссэн эрчим хүч, дараа нь авсаархан зай уруу дамжуулагдаж байна үйлдвэрлэсэн энэ хугацаанд байсан юм. Сүүлийнх, цахилгаан эрчим хүч, үйл ажиллагаа нь машин хүргэдэг үйл ажиллагааг явуулж байна. Хог хаягдлыг юу вэ устөрөгчийн хөдөлгүүртэй бий? "Toyota Ертөнц" мэдсээр байж, учир нь түүний цэвэр машин гэж нэрлэдэг яндангийн хорт хий болон энгийн усны эх үүсвэр байхгүй үргэлжлүүлнэ.

Энэ нь бүх л маш сайн, гэхдээ тээврийн энэ горимд хөгжлийг сэргийлдэг хүч байдаг. Гол асуудал нь түлш үйлдвэрлэх одоогоор буурай хөгжилтэй устөрөгчийн машины үйл явц болон их хэмжээний бэлэн мөнгө зардал шаарддаг явдал юм. бий болгох устөрөгчийн бүрэлдэхүүн хэсэг болох нүүрс, метан зэрэг ашиглаж байна Ялангуяа үед. Тэд маш их "байгаль орчны хамгаалал" -ын төлөө эдгээр хөдөлгүүр ашиглах утгагүй уур амьсгалыг бохирдуулж, улмаар байна биш юм. Мэдээж хэрэг, хаягдал түлш шаталтын байна (цэвэр ус), харин үүнийг бэлтгэх зорилгоор шаардлагатай ихээхэн уур амьсгал бохир ялгаралтыг муудах юм. Тиймээс илүү их, илүү мэргэжилтнүүд нарны эсийн дотоод шаталтын хөдөлгүүр бэлэг солих хайж.

Дашрамд устөрөгчийн түлш ямар нэгэн өвөрмөц төрөл нь зөвхөн хөдөлгүүрийн нэг төрөл ашиглаж болно харъяалагдаж байна. Судалгаагаар энэ бүтээгдэхүүн хэрэглэж, дотоод шаталтын хөдөлгүүр нь сонгодог мотор нь маш боломжтой юм байна гэдгийг харуулж байна. Гэсэн хэдий ч, ийм урвал дараа тэнд үр дагавар байдаг. баримт нь дотоод шаталтын хөдөлгүүрт шаталтаас устөрөгчийн зөвхөн 1/3 нь тусгай нэгж бий болох эрчим хүчний хуваарилж байна. Гэсэн хэдий ч, инженерүүд энэ дутагдлыг засч залруулах боломжтой болж байна. Ийм хөдөлгүүр өөрчлөгдсөн гал асаах систем нь үр ашиг ачаар буурсан биш, харин бараг 1.5 дахин хэвийн нэмэгдсэн үүднээс байгаль орчин болон санхүүгийн цэгт Энэ үйл ажиллагаа нь илүү таатай түлш, ухаалаг болгож байна.

Гэвч гай зовлон нь зөвхөн үр ашигтай газар тэмдэглэх болсон байна. инженерүүдийн үр гал асаах системийг сайжруулах замаар нэмэгдүүлэх боломжтой байсан бол, ийм шаталтын камерт өндөр температур гэх мэт асуудлууд, цорго бусад Пистонс шатаалтын үзүүлэлт тэд даван туулах боломжгүй юм. Дашрамд хэлэхэд, тасралтгүй үйл ажиллагаа явуулж байгаа, устөрөгчийн тослох зэрэг хөдөлгүүрийн бусад бүрэлдэхүүн хэсэг, урвалд чадвартай байдаг. Тэгээд Хэрэв ямар хөдөлгүүр нь маш хурдан хугацаанд хийж өмсдөг. Үүнээс гадна, учир нь түүний устөрөгчийн хэлбэлзлийн нэвтэрч болно яндангийн олон талт , тэнд гал авалцаж. эргэлтэт дотоод шаталтат хөдөлгүүр хувьд, тэд нөлөө нь энгийн бүтэцтэй байгаа бөгөөд цуглуулагчдын хоорондын зай нь ийм гол түлш болгон илүү таатай байдаг. Энэ асуултын-нд устөрөгчийн хөдөлгүүртэй хэрхэн үзэж болно хаагдсан байна.

зардал

үйлдвэрлэгчийн мэдээлснээр, "Toyota Mirai" автомашины борлуулалт 2015 оны хавар эхэлнэ. Эхэндээ шинэлэг зүйл нь зөвхөн дотоодын зах зээл дээр бэлэн байх болно, мөн зун Европын болон АНУ-ын зах зээл дээр гарч ирэх болно. устөрөгчийн "Toyota" -ийн эхлэн үнэ нь 57.5 мянган доллар юм. Үүнээс гадна тус компани нь 500 ам.долларын сар бүр төлбөр нь энэ машин зээлийг худалдан авах санал болгож байна. урамшуулал хийн станц, Калифорни дахь жил автомашин цэнэглэх чөлөөлөх чадвар юм.

Японы устөрөгчийн автомашин "Toyota" дунд ямар ч өрсөлдөөн байхгүй байна. meree үед, тиймээс энэ нь 2016 он хүртэл байх болно. Гуравдугаар сарын 2016 онд зах зээлийн шинэ устөрөгчийн машин Honda FCV ирдэг явдал. Гэхдээ энэ нь хэр алдартай, бид таамаглаж байна вэ, мөн шинэ борлуулалт эхлэх хүртэл хүлээх хэрэгтэй "Toyota-гийн дэлхийн".

дүгнэлт

Тиймээс бид тэр маш онцгой байсан, хэрхэн устөрөгчийн хөдөлгүүртэй яагаад олж мэдсэн. "Toyota" - анхны автомашин, хүнд өөрийн "Байгаль орчинд ээлтэй бүтээгдэхүүн" масс үйлдвэрлэл эхлэх бодож нэг юм. Гэсэн хэдий ч, өнөөг хүртэл хийн станц нь асуудлыг болон хямд аргаар шийдвэрлэж чадаагүй устөрөгч үйлдвэрлэх, компани нь эдгээр машинуудыг зарах нь их амжилт хүлээх магадлал бага байна.