Нь хөдөлгүүртэй завь эрхийг хэрхэн, хаана олж авах болно. моторт завины удирдлага: баримт бичиг

Жолоочийн үнэмлэх бол бараг бүх иргэний хувьд мэддэг баримт бичиг юм. Энэ бол цаасыг хөдөлгөөнгүй явж байгаа машиныг ажиллуулах боломжгүй юм. Хэрэв хүн машины дугуйны ард хүрэхийг хүсвэл жолооны үнэмлэх авах шаардлагатай болно. Энэ нь бүгдэд мэдэгдэж байна. Гэсэн хэдий ч газрын тээврийн хэрэгсэл нь шилжих цорын ганц сонголтоос хол байна. Та ус, тэр ч байтугай агаарт хөдөлж чадна! Энэ талаар олон баримт бичиг шаарддаггүй гэж олон хүн үздэг. Гэхдээ энэ бол буруу мэдэгдэл юм. Усан онгоцыг удирдахын тулд иргэн моторт завиар ашиглах эрхтэй байх ёстой. Үүнийг яаж хийх вэ? Ямар бэлтгэлтэй байх ёстой вэ? Санал болгож буй санаагаа хэрэгжүүлэхэд үнэтэй юу? Эцсийн эцэст завь бол хамгийн энгийн тээврийн хэрэгсэл биш юм. Эрх олж авахад бэрхшээл тулгарвал энэ нь ихэвчлэн орхигддог .

Бодит байдал эсвэл уран зохиол

Ус тээвэрлэх менежментийн хувьд зохих гэрчилгээ авах ёстой гэж хүн бүр үздэггүй. Тиймээс эргэлзээгүйгээр завь болон бусад хөлөг онгоц худалдаж аваарай. Үүнийг бүү хий. Эцсийн эцэст, ОХУ-ын хувьд аливаа тээврийн хэрэгслийн удирдлагын дүрмийг зерчсен тохиолдолд тодорхой шийтгэл гардаг.

Мотортой завь хэрэгтэй байна уу? Тийм ээ. Энэ бол уран зохиол биш. Моторт завь буюу хөлөг онгоц худалдан авах гэж буй иргэд нь зохих гэрчилгээ авах ёстой. Үүнгүйгээр ус нэвтрэхийг хориглодог. Зарим онцгой тохиолдол байдаг боловч маш цөөхөн байна. Ямар завь хэрэгтэй вэ? Энэ бүгдийг ойлгоход тийм ч хэцүү биш юм.

Та гэрчилгээ хэрэгтэй бол

Энэ нь олон тохиолдолд завьмагчийн гэрчилгээ авах талаар бодох шаардлагагүй юм. Энэ дүрэм нь зөвхөн усны тодорхой ангилалд хамаарна. Ямар завь хэрэгтэй вэ? Оросын хууль тогтоомж энэ талаар юуг санал болгодог вэ?

Эхний ангилал нь мотортой завь юм. Хэрэв усан онгоц хөдөлгүүрийн хөдөлгүүртэй бол иргэн нь "машин" -ыг хянаж чаддаг байх ёстой. Хэрвээ зөв гэж байхгүй бол усны хүртээмжийг хориглоно. Та ийм завиар хяналт хийж чадна, үүнийг удирдаж чадахгүй.

Дараа нь жижиг завь юм. Ямар ч байсан. Моторт завь нь усан онгоцны жолоочийн эрхтэй байх цорын ганц тээвэр биш юм. Завь ч гэсэн энэ баримт бичиг шаарддаг.

Танд төсөөлөхөд хэцүү байдаг ч ихэнх тээврийн хэрэгслийн ихэнх нь танд одоогийн үнэмлэх авах тухай бодоход хүргэдэг. Гидроликликийг ч эрхээр нь ажиллуулж болохгүй. Ямар ч онгоц, аэробот зэрэг нь байнгын тээврийн хэрэгсэл байдаг бөгөөд энэ нь эзэмшигчдэд ихээхэн бэрхшээл учруулдаг. Эцсийн эцэст ямар ч үндэслэлгүйгээр баримтжуулахгүйгээр тэдгээрийг удирдах боломжгүй юм. Эдгээр нь дүрэм журам юм. Моторт завин дээр жолоодох эрх бол чухал баримт бичиг юм. Шилжүүлэгч нарын дутагдалтай тал нь асуудал үүсгэдэг.

Гэрчилгээ авахад тавигдах шаардлага нь хөдөлгүүртэй аливаа хөлөг онгоцны эзэмшигчдэд голчлон тавигддаг нь тодорхой байна. Үүнээс гадна, усан онгоцны далбаат онгоцны журмыг мөрдөнө. Гэхдээ практик дээр ийм төрлийн усан онгоцонд хууль сахиулах байгууллагуудын сонирхол тийм ч өндөр биш байна. Тиймээс та өөрийнхөө эрсдэлд оруулж, дүрэм журмыг үл тоомсорлож болно.

Өөрийгөө хөдөлгөхгүй байх

Өнөө үед хамгийн том асуудал бол далайн "эрхийг" олж авахад үргэлж хэрэгтэй байдаг. Мотортой завь дээр энэ нь ойлгомжтой. Ер нь, усан дээр хөдөлгөөн хийх зориулалттай өөрөө явагч машин. Зөвхөн хайрлагчид усанд сэлэх хэрэггүй. Эцсийн эцэст, өөрөө өөрөө хөдөлгүүргүй хөлөг онгоцууд одоо завьмагчийн гэрчилгээ шаарддаг. Энэ баримт бичигт ямар тохиолдолд шаардлагатай вэ? Хэзээ моторт завь жолоодох эрх танд хэрэгтэй вэ? Эцсийн эцэст зарим усан тээвэр нь тэдгээрийн усыг "усгүй" байлгах боломжтой.

Жишээ нь, та далбаат усан онгоцыг удирдахаар төлөвлөж байгаа бол. Гэхдээ өөрөө хөдөлгөхгүй, энэ нь чухал юм. Шаардлагагүй цаасыг улаан соронзон хальснаас зайлсхийх хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд 80 тонноос доошгүй ачааны хөлөг онгоцыг худалдан авахад хангалттай. Хэрэв хүчин чадал нь заасан дугаараас их бол гэрчилгээг хүлээн авснаар шаардлагагүй.

Мотор моторууд нь "далайн" эрхийг эзэмшихийг шаарддаг цорын ганц тээврийн хэрэгсэл биш юм. Өөртөө тулгуурласан хөлөг онгоцнууд нь дүрэм журмаар зохицуулагддаг. Зарим тохиолдолд жирийн завь ч гэрчилгээ авахыг шаарддаг. Үүний тулд түүний даац нь 100 килограммаас их байх ёстой.

Кейс нь усан замын өөр нэг төрөл бөгөөд энэ нь дүрэмд үл хамаарах зүйл биш юм. Хэдийгээр ийм төрлийн тээврийн хэрэгслийг тогтоосон дүрэм журмын дагуу ч гэсэн гэрчилгээ шаардагдана. Дахин хэлэхэд, үл хамаарах зүйлүүд байдаг. Эдгээр нь 150 килограмм жинтэй байхаар хийгдсэн сэнтий юм. Хэрэв чадавхи их байгаа бол хүлээн авах эрх заавал байх ёстой.

Магадгүй, энэ бүгд. Усан онгоцыг удирдах эрх нь дээрх бүх объектод хамааралтай байх ёстой бөгөөд дүрэмд хамаарах үл хамаарах зүйлээс хамаарна. Ирээдүйд эзэмшигчийн усны машиныг олж авах үед гэрчилгээг худалдагч танд гэрчилгээжүүлэлгүйгээр ус руу орох боломжгүй гэдгийг танд мэдэгдэхийг хичээх болно.

Гэрчилгээ авахад зориулсан алгоритм

Мэдээжийн хэрэг хэлэлцэгдэж буй бүх үйл явцыг хэд хэдэн үндсэн хэсгүүдэд хувааж болно. Тэд тус бүр тодорхой үүрэг гүйцэтгэнэ. Мотор болон бусад хөдөлгүүр / өөрөө явагч хөлөг онгоцтой завь авахын тулд ямар алхмууд хийх шаардлагатай вэ? Зөвхөн хэдэн алхам байна:

• Эрх олж авах хэрэгцээг шалгах;
• Баримт бичгийн цуглуулга;
• Эмнэлгийн үзлэг;
• Сургалт;
• Шалгалт авах;
• Баримт бичиг гаргах өргөдөлд бүртгүүлэх;
• Boatmaster-ийн лиценз авах.

Үйлдлийн алгоритмыг санал болгох шаардлагагүй. Та завины эрх авахын тулд баримт бичгүүдийг цуглуулах цагийг бага зэрэг шилжүүлж болно. Сургалт, үзлэг хойшлогдсоны дараа үүнийг хийхийг зөвлөж байна.

Эмнэлгийн үзлэг

Моторт завины эрх нь тийм ч амар байгаагүй. Үйл явц нь хэтэрхий аймшигтай биш байна. Үүнтэй адилаар, жолооны үнэмлэх авдаг. Тиймээс олон хүн усны машин ажиллуулах зөвшөөрөл авахад хүндрэлтэй гэж үздэг. Энэ бол буруу мэдэгдэл юм. Олон мөчүүд нь жолооны үнэмлэхтэй төстэй боловч завьны хувьд сургалтанд хамруулахын тулд хичээх хэрэгтэй. Гэхдээ эмнэлгийн үзлэг нь газрын тээврийн хэрэгслийн хувьд яг адил байх болно.

Эмнэлгийн самбараар дамжуулалгүйгээр моторт завиар эрх авах боломжгүй болно. Иргэд энэ тээврийн хэрэгслийг удирдах чадваргүй хэд хэдэн хориг байдаг. Эсрэг заалт байхгүй бол баримтжуулсан байх ёстой. Илүү тодорхой, эмнэлгийн комиссын дүгнэлт. Мотортой завьг удирдаж чадахын тулд зарим мэргэжилтэнтэй холбоо барьж, эрүүл мэндийн байдлын талаархи дүгнэлтээ авах шаардлагатай байдаг. Эдгээр нь:

• Нүдний эмч;
• Чихний гаралтай эмч;
• Эмч;
• Мэс заслын эмч;
• Нокс судлаач;
• Сэтгэцийн эмч;
• Мэдрэлийн эмч.

Дээр дурдсан бүх эмнэлгийн ажилтан иргэний эрүүл мэндэд (эсвэл усан замын тээврийн менежментийн эсрэг заалт байхгүй гэсэн тэмдэглэлд оруулаагүй бол практик дээр тэмдэглэснээр та эрхээ олж авахаа мартаж болно. Эмч нарын дүгнэлт бол чухал баримт бичиг бөгөөд үүнийг завьчны мэхлэгчийн гэрчилгээ олгох хүсэлт гаргах боломжгүй болно.

Эмнэлгийн комиссын араас явж байгаа бол сургалтанд хамрагдаж болно. Эрүүл мэндийн байдлын талаарх эмнэлгийн тайланг авахын өмнө хөлөг онгоцыг хэрхэн жолоодох талаар мэдэхийг зөвлөхгүй. Хэрэв иргэн иргэний заалтыг зөрчсөн бол бүх судалгаа утга учиртай болно. Зарим боловсролын байгууллагуудад эрүүл мэндийн гэрчилгээгээ үзүүлэхийг хүсч байна. Зөвхөн боломжит оюутан нь курст суралцах зөвшөөрөл авдаг.

Сургалт

Моторт тээврийн хэрэгслийн жолооч нар бүгд тодорхой байдаг - хувийн компаниудын зохион байгуулсан жижиг сургалтыг явуулахад хангалттай. Гэхдээ энэ нь моторт завь (эсвэл бусад усан онгоцны хувьд) ийм баримт бичгийн асуудал бол сургалтын бүрэлдэхүүн хэсэг нь илүү төвөгтэй болдог.

Иргэд илүү их боломж олгож байгаа юм. Зөвхөн амьдралдаа хэрэгжүүлэх нь илүү хэцүү байдаг. Далайн усан онгоцнуудтай холбоотой өндөр боловсрол байгаа нь нууц биш юм. Хөлөгчийн мандатын тусгай зөвшөөрөл авахын тулд үүнтэй төстэй мэргэжил эзэмших шаардлагатай. Хамгийн нийтлэг биш боловч тэгшитгэлийг гүйцэтгэнэ. Техникийн сургууль эсвэл их сургуульд та ийм сургалтыг авч болно.

Ихэнхдээ хүн ам илүү танил, энгийн арга замыг сонгодог. Завь дахь эрхийн сургалтыг мэргэжлийн сургалтын төвүүдээр хийж болно. Курсын төгсгөлд энэ процессыг амжилттай дүүргэсэн бүх оюутнууд тусгай гэрчилгээ олгодог. Энэ нь усны тээвэрлэлтийн менежментийн ур чадварыг батлах баталгаа болдог.

Хөлөг онгоцны эрхийг хаанаас авах вэ? Үүнийг хийхийн тулд иргэн мэргэжлийн жолооны сургалтанд хамрагдах ёстой. Тэд янз бүрийн сургалтын төвд ажилладаг. Хот бүрт ийм холбоо байдаг ч жолооны сургалттай адил нийтлэг байдаггүй. Дараа нь би хэсэг хугацаанд лекцүүдэд оролцоно. Дунджаар зав завиар хичээллэдэг хичээлүүд нь нэгээс зургаан сар хүртэл үргэлжилдэг. Цөөн хэдэн сургууль жил бүр сургалт явуулдаг. Энэ үйл явц бүхэлдээ хэтэрхий урт биш юм.

Тиймээс бүх сургалтыг онол, практикийн хоёр хэсэгт хуваадаг. Эхний хувилбар нь лекц сонсох явдал юм. Ихэнх боловсролын байгууллагууд энэ сургалтыг алсаас нэвтрүүлэх боломжийг олгодог. Завины эрхээ яаж авах вэ? Сургалтыг амжилттай гүйцэтгэж, эрүүл мэндийн зөвлөлөөс дамжуулж дараа нь зохих гэрчилгээ олгохын тулд тодорхой бичиг баримтыг файлаар бөглөнө. Лекцийг хэрхэн яаж сонсох нь хамаагүй, дотооддоо, байхгүй эсвэл алс бөглүү. Хамгийн гол нь шалгалтын даалгавар өгнө.

Хоёр дахь хэсэг нь практикаас бүрдэнэ. Энэ процесс чухам яаж хэрэгжиж байгааг олон хүн гайхдаг. Эцсийн эцэст та тээврийн хэрэгслийн удирдлагад практикт суралцах хэрэгтэй. Хэрэв та жолооны үнэмлэх авбал бүх оюутнууд жинхэнэ машин дээр дадлага хийдэг. Гэвч хөлөг онгоцны тухай юу вэ? Практик ангийг зөвхөн тусгай симулятор дээр зохион байгуулна. Эцэст нь завьчин хөлөг онгоцны эрхгүйгээр, далайд явахыг хориглоно. Хэрэв сургалтын онолын хэсэг алга болсон, дутагдлаар алгасах юм бол практикийг орхигдуулахгүй байх ёстой. Иргэд нь завь авах эрхээ эдлэхэд маш их бэрхшээлтэй гэж үзсэн. Энэ нь бүх шингэсэн онол, хүлээж авсан дадлыг харгалзан үздэг. Ихэнх нь сургалтыг даван туулж чаддаггүй.

Шалгалт, шалгалт

Моторт завь, эсвэл моторт усан онгоцны менежментийг сургалтанд хамрагдсаны дараа ашиглах боломжтой. Суралцах нь иргэний үнэмлэх авах үйл явцын зайлшгүй шаардлагатай хэсэг юм. Тэр шалгалттай төгсдөг. Иргэн үүнийг бууж өгч чадахгүй бол усан онгоцны эрхийг олж авах боломжгүй. Энэ нь гашуун байх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш бөгөөд хүн бүр дахин амсах, эсвэл цөөхөн байдаг. Онцгой тохиолдолд лекцийн хичээлийг дахин сонсож, дараа нь шалгалтанд амжилттай өгч болно.

Энэ үйл явц нь 2 хэсгээс бүрдэнэ. Эхлээд та онолын хэсэг рүү орох хэрэгтэй. Сурагчдын моторт завьыг удирдахад шаардагдах мэдлэг, чадварыг тодорхойлох хэд хэдэн асуулт асууна. Ихэвчлэн онолыг жижиг тест хэлбэрээр өгдөг. Гэвч энгийн асуултууд хасагдаагүй. Шалгалтын онолын хэсгүүдийн тодорхой хэлбэрийг сонгосон байгууллагад хүлээн зөвшөөрөх ёстой.

Эхний шат дуусмагц та илүү хариуцлагатай мөчийг үргэлжлүүлж болно. Энэ бол дадлагын тухай юм. Үүнгүйгээр моторт завь буюу мотортой бусад усан онгоцны эрх авах боломжгүй. Энэ бол бүх сургалтын хамгийн чухал хэсэг юм. Мөн энэ мөчид олон хүн тодорхой бэрхшээлтэй тулгарч байна. Машинаас илүү хөлөг онгоц ажиллуулах нь илүү хэцүү байдаг.

Практик хэсэг нь зөвхөн simulators дээр хийгдэх болно. Сурагчдын бодит усан онгоцыг хэн ч удирдахгүй. Үүний оронд тэд тусгай симулятор дээр хэд хэдэн дасгал хийх шаардлагатай болно. Хэрэв энэ үйл явц амжилттай дуусч байвал та баярлаж чадна. Иргэд завьчныхаа эрхийг олж авах боломжтой болно.

Ихэвчлэн шалгалтын үр дүнг тусгай шалгалтын самбар гаргана. Хөлөгчийн магистрийн сургалтыг амжилттай дүүргэж амжилттай төгссөн хүмүүс төгсөлтийн гэрчилгээтэй тусгай дүгнэлтийг хүлээн авна. Энэ баримт бичиг нь моторт завины хууль ёсны дагуу ажиллахыг хүссэн хүн бүрт заавал байх ёстой. Та сертификатыг завьмагчийн дээд боловсролын дипломоор сольж болно.

Баримт бичигт хаана хандах вэ

Хөлөг онгоцны эрхийг хаанаас авах вэ? Мэргэшсэн курсууд зөвхөн тээврийн хэрэгслийг жолоодох үндсийг заадаг. Мөн түүнчлэн, судалгааны амжилттай гүйцэтгэлийн гэрчилгээ энд гардаг. Гэхдээ цуглуулсан багц баримтууд өөр газар очих хэрэгтэй болно. Хаана вэ?

GIMS дээр. Энэ юу вэ? Жижиг хөлөг онгоцны улсын үзлэг. Энд моторт завины эрхийг олж авч болох юм. Өргөдлийг энд ирүүлж, бусад бүх баримт бичгийг авч ирлээ.

Ихэнхдээ тодорхой баримт бичиг өгөх, бичиг баримт олгох хүсэлтийг бичихэд хангалттай. Зарим тохиолдолд иргэнийг симулятор дээр дасгал хийх хэлбэрээр шалгаж болно. Хэрвээ хэн нэг нь суралцах хичээлээ дуусгасан бол ур чадвараа харуулах шаардлагагүй. Гэхдээ та эрэлт хэрэгцээнд бэлтгэх хэрэгтэй.

Завины бичиг баримтууд (эсвэл жижиг завиар удирдагдах) баримт бичгийг хүлээлгэн өгөхөд хүлээх болно. Дунджаар үйлдвэрлэх, үнэмлэх олгох 30 орчим хоног шаардагдана.

Хэрвээ хүсвэл хэд хэдэн арга хэрэглэж болно. Одоо хүн ам:

• GIMS-ээр биечлэн танилцах;
• "Төрийн албаны" портал сайтын туслалцаа авах;
• МСК-д баримт бичгийн багцыг хүргэх.

Эхний хувилбар нь хамгийн хурдан, хамгийн найдвартай, тохиромжтой гэж тооцогддог. Хэрэв та хөлөг онгоцны менежментийн талаар нэмэлт шалгалт авах шаардлагатай бол санаагаа аль болох хурдан хугацаанд хэрэгжүүлэх боломжтой. Гэрчилгээ нь өөрөө хурдан олгогдоно. Гэхдээ МСК нь явцыг удаашруулж болно. Та усан онгоцны эрхийг олж авахын тулд 1.5-2 сар хүлээх хэрэгтэй. GIMS нь танд даалгаварыг биелүүлэхэд аль болох түргэн туслах болно. Гэсэн хэдий ч иргэд хаана ажиллахаа сонгох боломжтой. Бүх тохиолдолд баримт бичгийн багц хэвээр байна.

Баримт бичиг

Нислэгийн хөлөг онгоцыг албан ёсны эрхээр ажиллуулахын тулд ирээдүйд зорчигчдод ямар ач холбогдолтой вэ? Баримтын жагсаалт хэт урт биш байна. Үүнд:

• ОХУ-ын иргэний паспорт;
• Тээврийн хэрэгслийг удирдах баримтууд (хэрэв байгаа бол хөлөг онгоцны тасалбартай хамт);
• Boatmaster-ийн лиценз олгох хүсэлт;
• Дээд боловсролын дипломын сургалт (боломжтой бол);
• Төрийн үүрэг (төлбөрийн баримт);
• Завьчдын мэргэжил дээшлүүлэх курс амжилттай төгсөх гэрчилгээ;
• Тогтоосон дээжийн эрүүл мэндийн байдал дахь эрүүл мэндийн гэрчилгээ;
• Фото зураг (3-4 ширхэг, өнгө, 3 см-ийн хэмжээтэй 4 см).

нь хэрэгцээ нь эдгээр бүх баримт бичгийн хуулбарыг авчрах юм. Зөвхөн эрүүл мэндийн тайлан юм. Энэ нь зөвхөн эх нь ирүүлсэн байх ёстой. баталгаажуулсан хуулбар Зөвшөөрөгдсөн хавсралт. Олон одоо orininale нь паспорт, medspravka болон хуулбарыг хийх мэдэгдлийг харуулах зөвхөн зэрвэс шаарддаг.

Хэрхэн олон улсын төлбөр төлөх ёстой вэ? эрх олж авах мөчид 1300 рубль төлөх хэрэгтэй болно. Энэ нь гэрчилгээ олгох юм. мэдээ GIMS-д бүртгэлтэй хөлөг онгоцыг хийж байсан юм бол нэмж 1600 рублийн төлбөр төлөх ёстой.

ахлагч хэрэглэсний дараа үед эрхийг буцаж хэлж болно. баримт бичиг үнэмлэхээр (гадаад паспорт) хамт байх ёстой авах. Энэ бол бүх юм. Одоо завь хяналтын хориглох дор биш юм.

дүгнэлт

Үнэн хэрэгтээ, бэлэг таних биш харин асуудалтай авах болно. Тухайлбал, сургалт, бүх үйл явцын шалгалт юм. Зарим эргэлзэж бэлэн эрхийг худалдан авах. Ингэх нь байж болохгүй - энэ нь хууль бус юм. GIMS гаргасан бүх баримт бичгийг санд оров. Хуурамчаар хурдан хүлээн зөвшөөрнө. Одоо би ойлгож хэрхэн зөв авч завин байна. сайн оролдвол үйл явц нь зовлон нь асар их хэмжээний авч байна.