Шаардлагатай бол өвөл SMB гутал машин өөрчлөх юм.? өвлийн дугуй хэрхэн сонгох вэ?

нь удаан хугацааны туршид ОХУ-д хэлэлцсэн өвөл, зуны дугуй дээр тооцоо. Мөн энэ нь болсон юм. 2016 онд баталсан, өвлийн дугуй дээр мөсөн цаг явах жолоочид шаардлагатай хууль улс орон даяар хүчин төгөлдөр болсон (тусгай тохиолдолд - бүх улирлын) байна. аль болох хурдан нь арваннэгдүгээр сарын нэрийн жагсаалтыг энд ирдэг шиг ойлголт байдаг "гутал бүү өөрчил," автомашин аюултай юм: аюултай болон замын цагдаа унтаж байна. дайралт хайхрамжгүй шийтгэх ажиллагаа явуулж байна. зүйл бодит байдал дээр зогсож байхдаа? шаардлагатай бол өвөл SMB гутал машин өөрчлөх юм.?

Нэмэгдсэнээс сарнай байх ёстой

-ын эдгээр №8 хавсралтын-р зүйлийн 5.5-д авч үзье. Гаалийн Холбоо, тулгуурууд хайсан тодорхойлдог дүрэм дор дугуйтай тээврийн хэрэгсэл (ТХ), ажил олгогч болон бусдад хамгийн аюулгүй байдлын үйл ажиллагаа. Тухай заавал солих арваннэгдүгээр сард нэг үг биш юм.

Гэхдээ энэ нь маш тодорхой хэлсэн байдаг: June, долоо, наймдугаар - манай "хараацайнуудын" Эсрэг гулсалтын нэмэгдсэнээс нь автобус унаж чадахгүй байгаа нь цаг хугацаа. Оны арванхоёрдугаар сарын нэгдүгээр, хоёрдугаар сард, өвлийн дугуй "өмсөж" гэж тушаав. Тэгэхээр асуудал нь бид SMB гутал машин өвөл, өөрчлөх эсэх юм. Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай биш юм.

орон нутгийн шинж чанартай анхаарлаа хандуулах. цаг уурын нөхцөл байдал хаана ч өөр өөр байдаг. Нэг эдийн засгийн орон зайг гүйцэтгэх эрх мэдлийг бүс нутгийн байгууллага, хориглох хугацааг шилжүүлэх шаардлагатай бол эрхтэй.

Хэзээ нэмэх эсвэл хасах?

Жолооч нар, наад зах нь өвөл агаарын SMB өөрчлөх үед талаар таамаглаж шаардлагатай байна гэж. Гутал машин эхлэн (болон pedantic) нь. Хууль машинуудын эзэд заах нь тодорхой шинж тэмдэг цаг ирсэн гэж байгаа эсэхийг тодорхойлдог вэ? тусгайлан хамгаалагч цаг тухайд нь өөрчлөлт зэрэг чухал асуудлаар ямар зорилтот?

Энэ нь агаарын температурыг хянах нь чухал гэж үздэг байна. , ночью уже случаются заморозки. Дүрэм, цагаар цонхны гадна термометр багана, шөнө хяруу аль хэдийн + 5-7 ° С-түвшнээс дээш өсөх биш юм байна. зам хол ч гэсэн тооллын бол арванхоёрдугаар сарын өвлийн нөхцөлд тэнцэнэ мөсний нимгэн давхарга, хучигдсан байдаг.

Гэсэн хэдий ч, хэтэрхий эрт "pereobuvaniya" дэлгүүрт орж байна. +10 ° С-д болон дээд дугуй өвлийн дугуй, халуун асфальт хамт халааж (мөн л наран дор), энэ нь зөөлөн болж, маш хурдан устгаж. температурын зөв чиг баримжаа олгох үнэтэй дугуйтай удаан хугацааны хадгалалт баталгаажуулдаг.

Өөр нэг цасан болон toils эзэн: яаж байж болох вэ?

шийдвэрлэхдээ: өөр нэг мэдээ байдаг үед өөрчлөлт SMB гутал машин. өвөл, та нар түүний дөрвөн дугуйтай Стид тогтмол хагалах замын улсын харж байна. Нийслэлийн нутаг хялбар Тээвэр: асфальт цас, мөсөн ангид? Өвлийн дугуй цэвэрхэн гаражид атираат болно.

Харин тээврийн хэрэгслийн эздийн дунд хотын оршин суугчид, Дүрэм, бага зэрэг юм. Ихэнх жолооч нь зөвхөн гөлгөр өргөн чөлөө сонирхогчдын дээр унаж, бас аюултай byways. Дараа нь илүү дараа нь дугуйг солих хэрэгтэй. Ер нь, энэ нь хамгийн шилдэг нь юм: өвлийн дугуй та өөртөө итгэлтэй offseason гэсэлтийн шилжих боломжийг олгодог.

Бодоод үз л дээ: эрт цагаан хамгаалах бартаат ирж - Өвлийн дээр хараахан биш юм. Заримдаа энэ нь романтик цас, тэр ч байтугай хүнд цасан шуурганд дараа орж байна. "- portok гөлөг байхгүй би Martock ирж:" хүмүүс байдаг вэ? ямар ч мөсний - Энэ нь найдвартай дугуй ... Тийм ээ, хуурай асфальт дээр цас дугуй дээр тоормосны юм. Гэхдээ энэ нь зуны улиралд цасан дээр унах илүү юм.

Энэ нь алдаа гаргадаг нь илүү дээр юм

Энэ намар, өвлийн дугуй нь гутал өөрчлөх үед асуултад хандлага хэр олон хүмүүс байдаг нь гайхалтай юм! Зарим нь тогтвортой хөлдөлтийн түвшин эхлэхээс хүртэл татах (- 5 - 7), зөвхөн дараа нь ажиллаж эхэлдэг. Энэ тохиолдолд олон нөхцөл байдал нь дугуй засварчин цасан дээр шилжих ёстой руу унаж. Сүүлийн үед сөрөг нөлөө тулгарсан тэд хавар намар, өвлийн дугуй устгах дургүй байсаар ирсэн.

цасан шуурга, хучтэй болон powdergramm нь эргэн болгоомжилсон нь иймэрхүү яриа: энэ нь илүү сайн дугуй урэх юм бид дахин мөсөн дээр "цох" -ээс гадуурх. STABLE нэмэх зургаан нэмэх долоон хүлээж жолооч Энэ ангилалд. үгүй биш Асфальт нь наалдамхай Тэдний хэлснээр, зуны дугуй температур хязгаарлалтаас доош хараахан болоогүй ач холбогдолтой юм.

Тоормозны асфальт гэрэл, хуурай ч муу байна. Зуны гишгэхийн адил үйлдвэрлэх хэрэглэсэн бодис, термометрийг бууруулах үед зөөлөн байлгах боломжтой байх болно, энэ нь хатуу "хуванцар". болдог "Зун" нь "өвлийн" долоон градус цагаас нь өөрчлөгдөж энэ онолын Дагагчид эрсдэл биш юм.

Style "Unisex" холбогдох биш юм

+10 +25 градусын температурт коридорт резин - хамгийн уян хатан,, тиймийн тул, бага өртдөг: онолчдын ба итгэдэг хүмүүсийн дунд байдаг. Та үед perebortirovke (дискнээс дугуйг арилгах, шаардлагатай суулгах) хэрэгтэй Зүгээр л юу. ) любые операции с резиной не рекомендуются. Тэд улаан резин нь ямар нэгэн үйл ажиллагаа (зөвхөн 0 градус доор бичлэг ч гэсэн хэрэв байгаа бол) санал болгосон бол биш юм гэдэгт итгэлтэй байна. Адилтгах, урвуу солих гэхэд.

Энэ нь зөвхөн шийдэх нь чухал юм , өвлийн дугуй тавих үед. Үүнийг хэрхэн сонгох - ямар ч бага будилсан зүйл. Энд ч, тэнд далайн үзэл бодол, хандлага байдаг. мэдээллийг бүх нийтэд хүртээмжтэй эрин үед үнэн юм бол ойлгоход хэцүү байж болно, мөн энэ нь бүх үед оршин байгаа эсэх.

төрөл бүрийн тусгай програмууд фенүүд түгээмэл резин тийм юм болоогүй байгаа гэж итгэхийг хүсэхгүй байна. үйл ажиллагааны тодорхой нөхцөлд дугуй байдаг. олон талт хувьд энэ нь бага гэдгийг дээд резин түгээмэл түвшин, цаг агаарын тодорхой нөхцөлд маневарлах чадвар санаж байх хэрэгтэй.

Гэвч технологи нь хувьсан өөрчлөгдөж байна. Энэ нь дугуй суурь ямар ч улиралд таарах тохирсон байх гарч ирэх боломжтой юм. Мөн энэ нь шаардлагатай үед тухай асуудал SMB, өвөл гутал машин өөрчлөх юм. Өөрөө алга болно. Энэ нь харгалзан уур амьсгалын нөхцөл, зам нөхцөлийг авч, анхааралтай ажиллах хэвээр байна. Энэ нь ямар ч эрүүл ухаантай драйвер зөвхөн үнэн хэрэгтээ түүний машины өвлийн гишгэхийн адил гэсэн үндсэн дээр салхины хурд нь цасанд хучигдсан зам дээр нисч байх байсан юм шиг байгаа юм.

Резинэн өөр өөр байдаг

Өвлийн улиралд замын дундаж хурд нь хорин хувиар буурсан байх ёстой. Ямар ч шаардлагагүй өөрсдийгөө болон бусад зам хэрэглэгчдэд аюул, урсгалын машин люмен руу хуудас хичээж, ямар нэг гэнэтийн өөрчлөлт хийсэн хийнэ.

Бид үргэлжлэх болно. өвөл SMB өөрчлөх үед ойлгох хэрэгтэй. гутал машин, энэ нь тодруулах, өвлийн дугуй илүү зуны улиралд өөр юм хэрэгтэй байна. хамгийн эхний зүйл анхаарал дэвслэх татаж байна. Эсрэг "avtoobuv" илүү их хэмжээний тусламжийн. Энэ нь бага температурт тэсвэртэй суурь хийсэн байна: дугуй хүссэн шинж зун, эмзэг шиг болж болохгүй хэвээр. дугуй химийн найрлага нь маш чухал байна!

Стандарт дүрэм: Өвлийн дугуй дээш +5 ° С температурт ажиллана Зуны тав тухтай зам дээр ч Skidding эрсдлийг нэмэгдүүлж, термометр үрчлээдэхийг тэг руу дөхөж байна. байдал ердийн хатгалт дугуй ялгааг хассан байна. до +10 °С . нь -5 ° С +10 ° С-ын хүрээн дэх тогтвортой Холимог бүлгийн хамгаалагчид

нэмэгдсэн windage

. Өвөл машин SMB өөрчлөх үед асуудлыг гутал хэлэлцэж, та өвлийн улиралд бүх дугуйн хөтлөгчтэй машин сонсох боломжтой - хамгийн үүнийг! Тэдгээр нь тийм биш урд болон хойд дугуй нь хөтлөгчтэй "Төмөр Ах" дурдах нь, аюулгүй байдлыг хангах. Гэсэн хэдий ч, машин араатан ч хурдан тархсан. ижил төстэй нөхцөл байдалд тоормозны ямар ч ялгаа байгааг харуулж байна.

дэмжих гадаргуу болон тээврийн хэрэгслийн (бүрдүүлэлт) хамгийн бага төв цэгийн хоорондох зайг нэмэгдүүлэх нь Авто замын шиг индүү (аэродинамик муу нэмэгдсэн windage) тогтворгүй байдаг юм. ил уурхай болон овойлт зориулсан SUV, харин орон зай, мөсний хувцастай. өндөр инерцийн байна.

Ашиг тус нь зөвхөн нунтаг цас хучигдсан орон зайг даван туулахад үзсэн. ямар ч тохиолдолд холбогдох жолооны ард хоёр удаа болгоомжлол. SUV нь өвлийн дугуй шаардлагатай байна! елен гэдэс Тэдний Шороон болон засмал замын бологсод нь ихэвчлэн улирлын андуурч байна. Энэ зун, өвлийн хувилбаруудаас тэд сайтар харж, учир нь юм.

буруу frugality

Олон жолооч итгэж: мөсөн зам дээр хуудас байх нь тийм өвлийн дугуй, шаардлагатай байгаа бөгөөд энэ нь удаашруулах илүү хялбар байдаг. Тиймээс өөрчлөлт SMB. Гутал машин өвөл, зарим жолооч нар хангалттай хангалттай ба "pereobuvki" нь зөвхөн хөтөч дугуй нь шийдэх үед тодорхойлох. хойд дугуйн хөтлөгчтэй автомашин Бусад "хувцаслах" дөрвөн дугуй, урд хөтлөгчтэй - зөвхөн хоёр. буруу хандлага.

Өвлийн дугуй нь зөвхөн цас орчмийн гарч машиныг татаж биш юм, эсвэл ухаалаг улаан гэрлээр өмнө зогсооно. Тэд төвөөс зугтах хүч, булан машины жин нь энэ үйлдэлд даван туулах чадахгүй үед мөрөнд. Энэ утгаараа, цаг тухайд нь perebortirovku дугуй анхаарал татахын болохгүй.

сонголттойгоор урд дугуйгаараа хөтлөгчтэй автомашин дугуйг солих хост, тэр ч байтугай бага хурдаар нь гулсалтын орохоос эрсдэл. Энэ тохиолдолд, аюултай нөхцөл байдал нь ДҮ-ний гаралт арын дугуй диск нь илүү хэцүү байдаг. намар, өвлийн дугуй тоо: мэргэжилтнүүд таван байх ёстой гэж үзэж байна (нэмэх нь нөөц дугуй өвлийн байна).

Янз бүрийн сайн биш байна

Энэ нь тодорхой юм шиг санагдаж болох юм: шаардлагатай хариуцлагатай байх, аюулгүй жолоодох шаардлагыг зөрчихгүй байх. Гэсэн хэдий ч, хүчтэй ч гэсэн мэдэж ядаргаатай журмыг зугтах хүмүүс байдаг өвөл дугуйг солих үед. өвөл Pereobut автомашин байна. 2016-2017 онд хүйтэн жавар үед анивчин гялалзан байхад зуны дугуй нь нарийн, үзүүлж байна. Гэвч бүх л залхаан цээрлүүлэх хориг арга дээр байх ёстой гэж үү? Эцсийн эцэст, зам - газар хаана гаргасан үнэ, заримдаа - Амьдрал.

Ба дугуй тухай бага зэрэг илүү. Дүрэм нэг тэнхлэг нь ижил байдаг нь тэд байна гэж заасан. автомашин monoprivodnom бол, энэ сонголтыг ямар нэг байдлаар хүлээн зөвшөөрсөн юм. Тэгээд дараа нь жолооч өөр өөр хэв маяг олон янз нь тэнхлэг дээр тоормосны хүчийг ойлгох гэж заасан. Дүрмээр бол, тоормозны өртсөн биш юм, харин Skidding нэмэгдэх аюултай.

Бүх дугуй нд хөтөч автомашин дугуй, загвар, загварын, өндөр нь адилхан байх хэрэгтэй, өмсдөг. Энэ загварт Wheels нь зөвхөн эргүүлж, эсвэл тоормослох үйл ажиллагаа явуулж байна. тэнцлийн анх төлөвлөсөн шаардлагыг зөрчсөн тэр ч байтугай жирийн жолооны нөхцөл байдалд ноцтой үр дагавартай байж болно. сонор сэрэмжтэй байх хэрэгтэй!