Нева мөрний дээр Tupolev-124 (August 1963). усан дээр ослын буулт

Tupolev-124 Нева мөрөн дээр газардахаас зорчигч амжилттай онгоц анхны тохиолдол нэг байсан юм. асар их хүчин чармайлтын зардлаар бүрээстэй нь сүйрэлд зовж багийн Ленинградын төвд онгоц газардах чаджээ. Гамшиг зайлсхийж байсан, хэн ч гэмтээгүй байна.

ослын нөхцөл байдал

Москваг - Наймдугаар сарын 21, 1963 онгоц компани "Aeroflot" Ту-124 тогтмол хуваарьт нислэг Tallinn болгохын тулд бэлтгэж байсан юм. нисэх онгоц Эстоний эскадрилийн дарга томилогдсон байна. Тэр өдөр хөлөг онгоцны командлагч туршлагатай нисэгч Виктор Yakovlevich Mostovoy байсан юм. багийн хамтран нисгэгч Chechenov болон Tsarev механик бүрдэж байв.

онгоц унтраах нисэх онгоцны буудал Ülemiste-аас 8:55 цагт өглөө эрт авч, Москвагийн Внуково нисэх онгоцны буудал руу алхав. нислэгийн хэдэн минутын дараа нисгэгчид урд буух тоног төхөөрөмж соролт, тэр poluubrannom нь төлөвт үлдэх байсан нь тогтоогджээ. Буцах Tallinn нисэх онгоцны буудалд энэ нь өтгөн манан дунд уусан байсан нь биш харин аль болох байсан юм. болгохын тулд ийм нөхцөлд яаралтай буух нь маш аюултай юм. багийн Ленинградын нисч, тэнд газар оролдох тушаасан байна.

Онцгой байдлын байгаа нь онгоц буух буруу буух араа нь хагалсан шороо нь тусгай зурвас зөвхөн боломжтой юм. Энэ нь та буух үед оч эрсдлийг багасгах, улмаар гал түймэр буюу онгоц нь дэлбэрэлтийн аюулаас зайлсхийх боломжийг олгодог. Энэ хамтлаг Ленинградын байсан. Пулково нэн даруй яаралтай самбар авч тулд шаардлагатай бүх арга хэмжээг авна. богино хугацаанд бүх яаралтай үйлчилгээ нисэх бүрэн бэлэн өгсөн байна.

Ленинградын гаруй

давхарга 11.00 тухай Ленинград руу ниссэн. Пулково шинжээчид хохирлыг үнэлэх газар агаарын хөлгийн нисэх онгоцны буудал дээр нисэх асуусан юм. Visual шалгалтын хамар буух тоног төхөөрөмж poluubrannom төлөвт байна гэдгийг баталсан.

багийн ослын буулт бэлтгэж тушаасан байна. Гэсэн хэдий ч, та үүнийг хийж өмнө нь илүүдэл түлшийг гаргаж ажиллах шаардлагатай байсан юм. нисэх онгоц нь 500 метр өндөрт хотын дээгүүр тойрог хийж эхэлсэн байна.

Харин механик Tsarev соролт буух тоног төхөөрөмж Чөлөөт түүний хамгийн сайн хийсэн. Үүнийг хийхийн тулд, тэр нь агаарын хөлгийн бүхээгт шалан болон савааны тусламжтайгаар нүх бууруулах гараар хэвийн байрлалд нь өлгүүр авчрах оролдож байсан юм. Бүх хүчин чармайлт нь дэмий байсан юм.

онгоц хот, 12.10-д энэ нь түлшний Пулково үед буулт нь хангалттай биш юм гэдгийг олж мэдсэн байна гаруй 8 тойрог болгож чаджээ. Гэнэт зүүн хөдөлгүүр нь зогссон. эрх холбогдуулан энэ нь онгоцны буудал руу зайг богиносгох, хотын төв дээр шууд нисч хүндрэл баг өгсөн байна.

Гэсэн хэдий ч, маш мөчид үед онгоц нь шууд Smolny гаруй байсан, баруун хөдөлгүүр нь зогсоосон байна. давхарга хурдан өндрийг алдаж эхлэв, мөн аюул занал дор Ленинградын төвд үед байсан хүн болж хувирсан. Ийм онцгой байдлын үед хамтран нисгэгч Checheneva зөвлөсний командлагч асан тэнгисийн цэргийн нисэхийн туршилтын Нева мөрний дээр хулганы баруун товчийг газар шийднэ.

Онцгой байдлын буух

Гүүр зорчигч шилжүүлэх онгоцны багийнхан захиалсан болон өөрөө ганцаараа, би хот төлөвлөж эхэлсэн.

Онгоц дээгүүр нисч Цутгамалын гүүр нь 90 метр өндөрт, түүний хамгийн өндөр аж ахуй хүрч байх нь гайхамшиг зүгээр л 40 метр ус Bolsheokhtinsky нэвтрүүлэх, боломжтой болсон юм. Цаашид барьж байгаа юм гүүрийг Aleksandra Nevskogo. онгоц үед тэдний дээр нисч байхад , доод түвшний нислэгийн аймшигт-д түшиц газар хамтран ажиллаж ус руу үсрэн.

асар их хүчин чармайлт зардлаар онгоц командлагч амжилттай дараагийн тулгуур, Финлянд төмөр замын гүүр хүртэлх метрийн хэдэн арван доош үеийн. Энэ нь хэлсэн байна Mostovoi grayer эдгээр хэдэн минутын дотор байна.

Ту-124 Нева мөрний дээр буух амжилттай дуусгаж, онгоц усан дээр үлдсэн боловч буултын үед гарсан хохирол, усны урсгалын эхэнд биеийн. Энэ нь хажуугаар өнгөрч байх болсон бөгөөд гайхамшигтайгаар нисэх онгоцны хуучин buksirchik "Petrel" нь живж хөлөг онгоц үйлдвэр нутаг дэвсгэрт, эрэг ойр татах боломжтой байсан нь мөргөлдөөн оргосон "Хойд хэвлэл." Энэ чиглэлээр эрэг дээр нэг азтай тохиолдлоор модон бярвааз байсан. Wing нисэх онгоц, эдгээр сал унаж, бүх зорчигчид болон багийн аюулгүй буусан нь дээр нь байгалийн шат бий.

агаарын хөлгийн нийт 44 зорчигч, хоёр хүүхэд, мөн 7 багийн гишүүд байсан юм. ямар ч үймээн байсан боловч далайн эрэг дээр нэг удаа, хүмүүс аажмаар саяхан нас барсан тэнцэл байсан гэж ойлгож эхлэв. багийн нэн даруй КГБ гэж байцаах нь илгээж, зорчигч Пулково анхны нислэг Таллин буцааж авч байна.

ослын шалтгаан

Нева мөрний дээр Tupolev-124 том зорчигч тээврийн онгоц амжилттай газардахаас нь анхны тохиолдол юм. Гэхдээ осол, бараг л аймшигт гамшиг болж хувирсан шалтгаан юу вэ?

Ту-124 тэр үед банк "Tupolev" -ийн хамгийн сүүлийн үеийн бүтээлийг байсан юм. Энэ нь хийгдсэн бөгөөд богино хугацаанд туршиж байсан учраас жижиг цоорхойтой нь маш их байсан. Тэдний нэг нь Эстонийн тал хувь заяаны нь аминд үүрэг гүйцэтгэсэн. Энэ нь Таллин дахь хөөрөлт үеэр онгоц урд буух араа бөмбөг шураг унаж гэдгийг эргэж, дараа нь ХБЗ дээр олдлоо. Энэ нь жижиг боловч чухал ач холбогдолтой нарийвчилсан урд бол буух араа хэвийн байр суурийг авч чадахгүй байсан бөгөөд энэ нь гацсан. мэргэжилтнүүд хэлж байдлаар нь дутагдалтай буух өнхрөхөөс машин сүрдүүлсэн. Энэ тохиолдолд, амжилттай газардахаас нь агаарын хөлгийн зорчигчдын амь насыг аврах цорын ганц арга зам байх болсон байж болох юм.

эмгэнэлт хэрэг явдал хоёр дахь шалтгаан нь бараг л toplivomera самбар дээр түлшний хэмжээний тухай буруу ташаа мэдээлэл гаргасан нь алдаа болсон юм. цаг хугацаа нь бүх нисгэгч сайн мэдэгдэж, мөн тэдний олон байсан гэдгийг онгоц цогц Энэ нь нийтлэг дутагдал байх ёстой илүү онгоц бага зэрэг илүү түлшийг дүүргэж асуусан юм. Гэсэн хэдий ч, өдөр нь энэ нь тийм юм болоогүй юм. яаралтай буулт гадна гарч нисэх онгоцны буудал хүрэх нь зөвхөн бага зэрэг гарч, түлш дээд хэмжээг ажилладаг байсан бөгөөд хэрэгсэл уншлага нь үхлийн аюултай алдаа гарсан байна.

Агаарын хөлгийн хувь заяа

бүх хүмүүс нь ТУЗ-ийн зүүн дараа нь тусгай завь онгоц гарч усыг шахах нь оролцсон байна. Гэхдээ тэр хурдан урсдаг ус даван туулах биш үү, удалгүй Ту-124 унажээ. Дараагийн өдөр нь онгоц pontoons зарлаж байсан, тэр ёроолоос өргөж, Vasilevsky арал, тэр үед цэргийн нэгж байрлаж байсан баруун Нева голын дагуу чирэх юм. шалгаж дараа нь агаарын хөлгийн осол гэмтэл нь унтраах бичсэн байлаа.

Түүний эцсийн гунигтай байсан юм. бүхээгийн таслагдсан болон Нислэгийн симулятор Kirsanovsky нисдэг сургууль, Тамбовын бүсэд оршдог болгон илгээсэн байна. Үзэсгэлэнт Armchairs архи нэг шил зардалтай тэнцүү үнээр бүх хандагчдад худалдсан. Тэгээд биений үлдэгдэл урт нь хүртэл бууруулах, хаягдал борлуулсан хүртлээ эрэг ахлагч урсгалын дээр зэврэлт.

багийн хувь заяа

Эхлээд, КГБ, Иргэний нисэхийн ерөнхий баатарлаг үйлдэл Mostovoy гол газар, sloppiness гэж үзэж түүнд хүнд дөнгө зарлаж, эскадрилийн дарга нь ажлаас нь халсан байна. Гэсэн хэдий ч, гадаадын хэвлэл мэдээллийн тавьсан дуу чимээ, учир нь эрх баригчид ааш зан шударга ёсыг нигүүлслээр өөрчлөгдсөн. Ахмад ч шагналыг хүссэн Улаан таван хошуу одон, гэхдээ зэрэг хэзээ ч гарын үсэг зурсан байна. Эцэст нь хэлэхэд, Хрущев шагналыг байхаар шийдсэн, бас нисгэгч шийтгэх биш.

бүхэл бүтэн баг удахгүй дахин нисэх боломжтой юм. хэсэг хугацааны дараа хамтран нисгэгч Chechenov тэр командлагч болов. Гүүр болон ажиллах үргэлжлүүлэн, боловч Краснодар эскадрилийн дарга нэг хэсэг юм. эрт 90-ээд онд тэр болон түүний гэр бүлийн Израиль, тэр үйлдвэрт энгийн ажилчин гэж нислэгийн үйл ажиллагаа, ажил орхиж болжээ руу цагаачилжээ. Тэрээр 1997 онд хорт хавдрын улмаас нас баржээ.

ослын үр дагавар

Нева мөрний Ту-124 буух амжилттай байсан хэдий ч, энэ үйл явдлын дараа бүх иргэний агаарын хатуу Ленинградын төв дээгүүр нисэх хориотой байв. Энэ нь хориг хүчин төгөлдөр хэвээр байна.

Гайхамшигт туршлага Mostovoi дэлхий даяар нисгэгч хүчтэй сэтгэгдэл төрүүлсэн. усан дээр ослын буулт дэлхийн олон агаарын онд симулятор дээр одоо гүйцэлдсэн байна. Энэ нь АНУ-ын нисгэгчид амжилттай, 1997 онд Хадсон дээр яаралтай "Боинг" газар зөвшөөрсөн байна. Харамсалтай нь, манай улсад ижил төстэй сургалт явуулсан байна.

Наймдугаар сарын 1963, урт Ленинград, өвөрмөц буулт гэрч нь болсон олон хүн саналаа. өөрийн нүд мөнгө Нева мөрний дээр Ту-124 олон харсан, энэ үзэгдэл, мэдээж тэдний амьдралын хамгийн тод дурсамж нэг хэвээр байна.