Машины Түүх, тодорхойлолт "Mitsubishi Diamante"

Машин, "Mitsubishi Diamante" нь зураг доор үзүүлэв, 1989 онд олон нийтэд үед хийсэн. Дараа нь дотоодын Японы зах зээл болох, экспортын тооцсон байна. угсрах шугам бартаат загвар түүх түүний үеийн гурван явж.

эхний үе

Дээр дурьдсанчлан, загвар нь 1989 онд төржээ. Тэр үед машин "Mitsubishi Diamante", ялангуяа ижил төстэй машинуудын арын эсрэг гарч зогсож байна. хөгжүүлэгчдийн төлөвлөж байгаагаар, энэ нь зүгээр л өдөр тутмын бизнесийн дамжуулан зөөх тээврийн хэрэгсэл шаардлагатай тогтмол хүмүүст зориулагдсан байна. улс дурлагчдын хувьд "бүх нийтийн" бие дотор Японы дизайнерууд гүйцэтгэл загварыг өгсөн байна.

Хоёр дахь үеийн

Долоон жилийн дараа үйлдвэрлэлийн компани үед олон зүсэлтийн автомашины аж үйлдвэр байдаг ойлгож өөрчлөлт шинэчлэлтийн ба шийдсэн юм. 1996 онд "Mitsubishi Даймонд" -д гол инновацийн нь V хэлбэрийн эрчим хүчний нэгжийн хамар доор нь зургаан цилиндртэй суурилуулах юм. боломжит худалдан авагчдын сонголт 2.5, 3, 3.5 литр хөдөлгүүр хэмжээг санал болгосон байна. Үүнээс гадна, үйлчлүүлэгч дамжуулах хоёр төрлийн түүнчлэн урд дугуйн хөтлөгчтэй гэж хүссэн юм. биеллээ олсон дэвшилтэт санаа хувьд, машин чиглэлтэй хяналт, hydrostrengthening болон зүтгүүрийн онцлогийг авсан байна. Үүнээс гадна, хөгжүүлэгчид авто бүрэн түлшний шаталтын системийг тоноглогдсон. Энэ бүхэн нь хамтад нь ихээхэн сайжруулсан хяналтын тогтолцоог байна.

гурав дахь үеийн

"Mitsubishi Даймонд" -ын гурав дахь үеийн анхны 2002 онд болсон байна. Тэр мөчөөс эхлэн, Японы компани Австрали дахь ургамлын нэг угсралт загвар шилжүүлсэн байна. Зохион бүтээгчид бага зэрэг машины төрхийг өөрчилсөн. Үүний зэрэгцээ бие, дээвэр, хаалга нэг хэвээр байна. дотоод шаргал, мөнгө явагдана. Үүнээс гадна, худалдан авагч даавуу, эсвэл арьсан бүрээс сонгож болно. машины стандарт тоног төхөөрөмж нь дөрвөн аваарын дэр, ABS систем, бүрэн цахилгаан боох, агааржуулагч, зүтгүүрийн хяналтын үйл ажиллагаа, түүнээс дээш багтана. авто хөдөлгүүртэй зөвхөн нэг хувилбарыг суулгасан - V хэлбэрийн "зургаан" 2.5 литр хэмжээ нь 170 морины хүчтэй нь гаралтыг байна. эрчим хүчний дамжуулалт хувьд гурав дахь үе нь дөрвөн алхам машин төлөвлөж. Энэ загварын нэг сонирхолтой онцлог нь шууд түлш шахах системийг бэлэн байна. Хоёр жилийн дараа зохион бүтээгчид бага зэрэг радиатор нүүр машины чимэглэл бамбай болон арын өөрчилсөн байна. Үүнээс гадна, тэд төв консол болон урд самбар шинэчилсэн байна. 2005 оны арваннэгдүгээр сард загвар конвейер хасагдсан байна.

ерөнхий сэтгэгдэл

бие даасан үгсийн автомашины гавьяанд гадна болон дотоод засал чимэглэлийн. Мэдээлэл, засал чимэглэл элементүүд сайн боловсруулсан бөгөөд нийт жинтэй байна. Суудал, толгойн болон гарын түшлэг нэлээн тухтай гэж нэрлэж болно. багаж самбар мөнгө, улаан онд байгуулагдсан байна. машины дотоодод бараг цорын ганц сул тал нь олон эзэд нь арын болон урд суудал хоёрын хооронд маш том орон зай биш юм гэж боддог.

2.5 литр Хөдөлгүүр чадал, шаардлагатай динамик хангахын тулд хангалттай байх ёстой юм шиг санагддаг юм. Нөгөө талаас, олон хэрэглэгч харуулж, "Mitsubishi Diamante" шүүмж гаргах хөдөлгүүрийг маш удаан түргэсдэг. Түүний бүх хүч 4000 эрг дээр Хурд зүү тэмдэг хүрч дараа л гарч эхэлдэг. Шинжээчдийн үзэж буйгаар, энэ тээврийн хэрэгслийн том масс болон хурдны хайрцаг шилдэг тохиргоо байх нь холбоотой юм. Бид үйл ажиллагааг жолоодох тухай ярих бол, дараа нь бид машин, ялангуяа дотоодын барзгар зам дээр, өөрөө маш сайн байна илэрдэг гэж итгэлтэйгээр хэлж болно. практик харуулж байна дүнд жолооч жижиг, тэр ч байтугай дунд овойлт мэдэрч байна.

үйлчилгээ

Машин, "Mitsubishi Diamante" компанийн үйлдвэрлэгч бусад загваруудад адил байлгах нь маш өндөр үнэтэй байдаг. олон автомашин эзэмшигчдийн туршлага асуудал нь үйлдвэрийн байж болохын тулд, мөн жолоочийн буруугаас харуулж байна. тэр ямар ч асуудалгүйгээр жижиг, нүх даван туулдаг хэдий ч, нүх дээр турших өндөр хүсээгүй юм. тиймээс энэ нь маш их харамсалтай нөхцөл байдалд нөлөөлж болно тавиураар байр суурьтай байгаа, түүний засвар, эмх цэгцтэй сумын хүргэнэ баримт.

автомашин шинжээчид бас нэг сул цэг нь итгэж шууд түлш шахах систем юм. Нэг талаас, энэ нь эерэг чанар нь маш их хослуулсан, нөгөө талаас - дотоодын нөхцөл байдал, энэ хүлээлт хүртэл үйл ажиллагааг зөвтгөж байна. Өөрөөр хэлбэл, учир нь манай улсад маш их өндөр биш чанарын шатахуун, энэ нь давуу тал нь асуудал болж хувирна.

үр дүн нь

Дүгнэхэд, энэ нь "Mitsubishi Даймонд" -ын загвар, мэдээж түүний нэрийг хүртэл амьд гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь зөв сүүлээр ХХ зууны Японы автомашины үйлдвэрлэлийн бодит үнэт чулуу гэж нэрлэж болно. машин төрх, нэр төртэй харагддаг, дээд зэргийн гүйцэтгэл, дахин нэг удаа үйлдвэрлэлийн үед түүний өндөр ангийг батлах гэнэ. ижил Цаг хугацаа юуг ч үед шилдэг болон гайхалтай өнөөдөр машин гаргасан, зах зээл дэх furor бий болгож, үйлдвэрлэж чадахгүй байсан байна.