Зогссон үед нэмэгдсэн хөдөлгүүр чичиргээ. зогссон үед дизель хөдөлгүүр Чичирхийлэл

үйл ажиллагааны явцад машин горимуудын үйл ажиллагаа явуулдаг. Тэдний нэг нь - зогссон юм. шүүрч авах нь төвийг сахисан, тоног төхөөрөмж нь хөдөлгүүрийн Энэ үйл ажиллагаа нь disengaged. Энэ үед Flywheel нь анх салгаж байна. Эргэлт дамжуулах, гүйцэтгэсэн Өөрөөр хэлбэл, хөдөлгүүр (эндээс нэр гарсан) ажиллуулахаас биш юм байна. Хөдөлгүүрийн чичиргээ зогссон үед байгаа бол, энэ нь оношилгоо хувьд ноцтой шалтгаан болж байна. үйлчилдэг хөдөлгүүртэй дараа биед чичиргээ дамжуулж байх ёстой. Өнөөдрийн нийтлэлд бид энэ асуудал яагаад тохиолддог харах болно, мөн үүнийг хэрхэн арилгаж болно.

хурд нь үнэ гэж юу вэ?

Хэрэв та "төвийг сахисан" -д хайрцгийг дахин Хэрэв Хурд зүү 800-1000 эрг нь оруулдаг. Энэ тохируулга нь өөр өөр хөдөлгүүр дээр арай өөр байж болно, гэхдээ энэ нь тийм цааш явж болохгүй. хурд бага байх юм бол, моторт зүгээр л зогсоно. Гэхдээ бас мотор гэмтээх "идэвхгүй" нэмэгдүүлнэ. Тиймээс зөвхөн хөдөлгүүр бүрэлдэхүүн хэсэг нь түлш маш их, гэхдээ бас илүү элэгдэлд хэрэглэсэн байна. Дараа нь, үүний төлөө зогссон үед нь нэмэгдсэн хөдөлгүүр нь чичиргээ байгаа шалтгаанаа бодож үзэх хэрэгтэй.

моторт гурав

Ерөнхий нэр, хөдөлгүүрийн нэг нь (магадгүй олон) цилиндрийг ажиллаж байгаа бол. дахь мөр 4 цилиндртэй хөдөлгүүр ашигладаг хамгийн суудлын автомашин байна. Тиймээс тэдний нэг нь ажиллахгүй байгаа бол энэ асуудал нь "гурав" гэж нэрлэдэг. хурдасгагч хувьсгал нэмэгдсэн сулруулах, мөн чичиргээ хэсэгчлэн алдсан байна. Гэхдээ энэ нь хөдөлгүүрийн эрчим хүч 20-40 хувиар тус тус буурсан байна гэж, шийдэл юм. Мөн түүнчлэн (нэг орчим) түлшний хэрэглээг нэмэгдүүлнэ. зогссон үед хөдөлгүүр чичиргээ нь зөвхөн биед бас руль дээр дамждаг болно. ачаа (жишээ нь: чиргүүл) жолоодох үед энэ нь ялангуяа илэрхий байна.

Энэ асуудал нь зөвхөн таагүй жолооны болон өндөр түлшний хэрэглээ аюултай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. маш их нь элементүүд моторт бүлүүрт өмсдөг. Нэг цилиндртэй хэрэглэсэн ороогүй байна түлш авдаг, гэхдээ зөвхөн тос хол угааж байна. Үүний үр дүнд сэв хүчтэй, хувцас, цагираг бий болж байна. Хэрэв та урт моторт үйл ажиллагаа явуулах бол, Ellipse цилиндрийг авч болно.

асуудлыг хэрхэн шийдэх вэ? лаа

Юуны өмнө өөрсдийн нөхцөл харж байна. элемент нь тусгай түлхүүр болсон, шинжилгээ хийлгэж болно. Энэ нь гар бууны хэлбэрээр жижиг төхөөрөмжийг ашигладаг. Үүнийг хэрхэн ашиглах вэ? таг лаа (өндөр хүчдэлийн шугам холбогдсон бол хаана ч), гаралт нь буу дэргэд металл үзүүр орой дээр тавих ёстой - тал хэсгийг утас хавсаргасан. Дараа нь гох дарж, лаа үзэх. Энэ нь оч авдаг бол, дараа нь бүх түүнд сайн юм. Хэрэв тийм биш бол, энэ нь тэр зогссон үед хөдөлгүүр чичиргээний шалтгаан болж байна гэсэн үг юм. лаа улмаас аль нь холимог алдуулж байгаа нь оч үүсгэх биш, гал авалцаж байна. үнэ оношлох үед бүх лаа харах. асуудал нь цилиндр (харааны боломжгүй нь "Трояны" цилиндр тодорхойлох) ямар ч олж болно.

Таймер, утсаар нь ороомог

Дараагийн асуудал нь - буруу гал асаах. Тиймээс ч үйлчилдэг лаа алга болсон байж болох юм. Тэр шалтгаан - аль аль нь дангаараа өндөр хүчдэлийн утас өмсдөг гал асаах ороомог. Өнгөрсөн шалгах маш энгийн - харанхуйд, хамрыг нээж, хөдөлгүүр нь тэдний байдлыг шалгаж ажиллаж байна. оч гарч утас, тиймээс тэд "цоо" болон солих ёстой бол. түүний гэмтлийг тодорхойлох ороомогтой хувьд зөвхөн ажиллаж байгаа мэдэх болно. Энэ нь ороомгийн тоо хөдөлгүүрийн дизайн онцлог (1 4 эсвэл түүнээс дээш) дагуу өөр өөр байж болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Өөр нэг шалтгаан нь буруу гал асаах цаг хугацаа байж болох юм. Энэ таймер тоноглогдсон машинууд дээр хийгддэг. өөрийн биеийн camshaft харьцангуй мушгих аас тогтоох тохируулна. УЗОБ-ын нүдэнд дээр тавьж болно. тохируулах дараа машин нь цагт 60 км хүртэл нэрмэл, 4-р араа зэрэг байна. машин дэлбэлэх байх ёстой. Хэрэв тийм бол, дараа нь өнцөг эсрэг чиглэлд тохируулж байх хэрэгтэй.

ГАРГАХ нь бас улмаас бус, эсвэл хугацаа гинжин буруу байрлалд тохиолддог. Хожмын Үеийн сунган чадвартай байдаг. Үүний үр дүнд, хэлхээний шүд харайлтын дээр ч биш юм бол үе шат ч гэсэн шилжүүлэх. Энэ нь шалгах ямар нэг тэмдэг, шаардлагатай бол диск солих шаардлагатай. гинжин бүр 100-150 мянга, бүс өөрчлөгдсөн - 60.

зогссон үед дизель хөдөлгүүр Чичирхийлэл

мэдэгдэж байгаа тул эдгээр мотор хольц шахалт хүчээр бие даан гал авалцаж байна. ямар ч ороомог болон оч залгагдаж байдаг. Гэхдээ машины хөдөлгүүр нь чичиргээ хий юм байна гэж юу вэ? Учир нь шатахуун нийлүүлэх оршино. Энэ үйл явцын үед форсунк, түлшний насос хангасан. Сүүлийнх нь тусгай тохируулга шураг байна. Тэд урьдчилан тодорхойлсон хурдыг хангах дизель түлшний хангамж хэмжээг харуулсан.

Мөн зогссон үед хөдөлгүүр чичиргээ бөглөрөхөөс хошуунаас улмаас тохиолддог. Тэд түлш шүршиж эсвэл энэ нь хязгаарлагдмал хэсгийг тэжээж болохгүй. Тэднийг K-Line адаптерийн (компьютер оношилгоо) дамжуулан аль нь шалгах хэрэгтэй. хөтөлбөр нь бодит цаг хугацаанд, хошуунаас үед хэр их дарамт үзүүлэх болно. Параметр зэргэлдээх хошууны маш их ялгаатай хасах орж байх ёстой, мөн. Оновчтой мэдээлэл - тэг эсвэл нэг нь.

элементүүд CSV

Энэ нь магадгүй чичиргээ хүргэж болох хамгийн ноцтой асуудал юм. Жишээ нь, энэ асуудал учир нь хагарсан тахир Flywheel эсвэл устгаж нь тохиолддог. хөдөлгүүр нь стресст байнга өртөж байгаа үед энэ нь тохиолддог байна. мотор нь гэрээний үнийг харьцуулж бүлүүрт механизм засварын Заримдаа зардал.

дэр

зогссон үед хөдөлгүүр чичиргээ улмаас буруу баталгаатай эрчим хүчний дамжуулалт нь тохиолдож болно. Үүний үр дүнд, хүчтэй тэнцвэргүй байдал байна. Хөдөлгүүрийн хүрээнд эсвэл биеийн (хэрэв энэ нь тээвэрлэгч бол) резинэн зөөлөвч замаар холбогдсон байна. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам тэд чөлөөтэй, ан цав болон хэлбэрийг нь болж байна. асуудал нь зөвхөн зогссон үед хөдөлгүүр чичиргээ аюултай юм, гэхдээ бас хайрцгийг skew. Энэ нь "автоматаар" бол, энэ нь өшиглөж болно. Тэгээд "механикийн" -д араа шилжих хэцүү байж болох юм. Ихэвчлэн машинд гурван дэр ашигладаг. хоёр боомт дээр хөдөлгүүр, нэг явж байна. зогссон үед хөдөлгүүр чичиргээ тэдний нэг дутагдал дараа ч тохиолдож болно. Элемент нь 250 км-ийн мянга мянган raskhlyabyvatsya эхэлнэ. гажсан Flywheel, эсвэл тахир харьцуулахад энэ асуудал маш аймшигтай биш юм. Шинэ дэр зардал мянган рубль-ээс илүү байгаа бөгөөд энэ нь бие даан орлуулж болно.

дүгнэлт

Тиймээс бид олж, аль нь нэмэгдсэн чичиргээ байдаг яагаад машины хөдөлгүүрт ажиллуулахаас хооронд байна. жижиг лаа болон ноцтой нь дэр, тахир болон Flywheel холбоотой нь - Таны харж байгаагаар, шалтгаан нь маш өөр өөр байж болно. Ямар ч тохиолдолд, асуудал нэн даруй шийдвэрлэх шаардлагатай. Үгүй бол хүнд хувцас, бусад хөдөлгүүрийн эд ангиудыг хийлгэх.