ЗИЛ-134: тодорхойлолт

ЗИЛ-134 - ЗХУ-д өнгөрсөн зууны 50 гаран настай бүтээсэн туршлагатай олон зориулалттай трактор юм. автомашин зэрэг тэр үед шинэлэг системийн хэд хэдэн өмнө ялгаатай олон холбоос түдгэлзүүлэх, төв дугуй инфляци, болон бусад. Хэд хэдэн арван жилийн турш энэ аргыг хөгжлийн түвшинд дагуу дотоодын автомашины төрлийн технологийн хөгжлийг төлөвлөж.

дунд 50 орчим настай оноос хойш ЗХУ-д хэд хэдэн машин үйлдвэр байгуулах төсөл, эрчимтэй хөгжүүлэх, батлан хамгаалах хэлтсийн өөр техникийг барьж эхлэв. Эдгээр байгууллагуудын дунд эргэж, SKB Ургамал Лихачевийн. Тэр хөгжлийн дизайн инженерээр Виталий Грачев алдартай товчоонд толгойлсон.

Энэ нь бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл

1955 онд Грачев удирдлаган дор, ЗИЛ мэргэжилтнүүд хүчний Ерөнхий өргөтгөл ZIS-E134 туршилтын загварыг байгуулагдсан. Тэрээр загвар дээж "номер нэг" болж, ер бусын чадвар, шинж чанарыг эзэмшсэн. Ийм тоног төхөөрөмж дизайн туршлагатай байх, зураг төсөл товчооны ажилтнууд машин ЗИЛ-134 хөгжиж эхэлсэн. Энэ нь дунджаар машин, их бууны трактор ATK-6 болно гэж төлөвлөж байсан юм.
Дөрвөн газар нутаг тээврийн хэрэгсэл, тэгш бус гадаргуу дээр 6 тонн жинтэй чирэх чиргvvл ба бусад янз бүрийн машинуудад зориулсан дугуй томъёо 8x8, дизайн хийгдсэн юм. праймер бүрэх тээврийн хэрэгслийн 7.2 тонн жин хүртэл татаж байна. 15 тонн ачаа ба чиргүүлийг - арга зам нь хатуу хучилттай замаар. Үүнээс гадна, бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл дотор 8 хүртэл хүн байрлуулах боломжтой ба ачаа хүртэл 4 тонн. Эдгээр шаардлага нь зөвхөн дараа нь хянадаггүй тээврийн хэрэгслийг таарч байна.

Гэсэн хэдий ч, инженерүүд өвөрмөц зүйл бий болгох боломжтой байсан. хамгийн дэвшилтэт, дэвшилтэт санаа хэрэгжүүлэх чадвартай ЗИЛ-134 тээврийн хэрэгслийн техникч, дараа нь практикт хэрэглэж байгаа зураг. өндөр бартаат замын чадварыг хангахын тулд тэнхлэг тус бүр өөр хоорондоо ижил зайд байрласан байна. Тиймээс дөрвөн гүүр 1450 мм-ийн зайтай холбогдсон.

бүхээгийн болон түүний тоног төхөөрөмж

бүхээгийн бүрэн урд overhang зохион юм. эрчим хүчний нэгж нь түүний ард холбогдсон байна. Аль аль талд нь Overhangs бага байсан. өндөр бат бэх материалаар Фото зургийн жааз шат төрлийн бэлэн хүнд стрессийг тэсвэрлэх. багт нь тавцан, нуман хаалга болон саравч тоноглогдсон болно. Шаардлагатай бол энэ бүх татан буулгаж болно.

гурван зорчигч бүхээг дотор хүссэн уур амьсгал (Дашрамд, сайн харагдах ялгаатай нь) зууханд цахилгаан нэгжийн хөргөлтийн системд холбогдсон хэвээр. Дарга болон буцааж амархан хоёр суудалтай, тав тухтай унтаж болно руу хөрвүүлнэ. кабин дээвэр дээр ЗИЛ ачааны машин нь хяналтын гарцыг байна.

хамар доор

машины дөрвөн трактор хөтөч тэнхлэг ба дугуй схем 8x8 юм. урд талын дөрвөн дугуй - хяналттай. үйлдвэр нь бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл, ялангуяа хөгжлийн хөдөлгүүр байсан. бензин хөдөлгүүртэй, туршлага E134 нь анх тавьсан байна - холбодог дагуу хөдөлгүүр нь ЗИЛ-134 V12 байсан. 12 цилиндртэй мангасын шилжилт 10.4 литр байсан юм. Хөдөлгүүрийн хүч - 240 морины хүчтэй Ер нь эрчим хүчний нэгж нь хоёр туршилтын зургаан цилиндртэй V-хэлбэрийн E180 бүрдэж байв. Энэ хөдөлгүүр хэрэгжиж байгаа бүх шинэ санаачлага нь, энэ нь бүр найдваргүй байсан.
Улмаас гал асаах систем дэх байнга алдаатай болон алдаа нь ихэвчлэн уналтын хавхлага Пистонс явдаг. цаг хугацаа механизм дутагдалтай байна. Үүний зэрэгцээ байнга зодож, туслах нэгжийн дутагдал ажиглагдсан ба цилиндр дарга жийргэвч нь уналтын явдаг. 240 номинал хүчин чадал шаарддаг бол бодит тоо баримт нь зөвхөн 200 морины хүчтэй байна Энэ нь шаардлагатай зүтгүүрийн болон динамик үйл ажиллагааг олж авах нь хангалттай биш юм.

Өвөрмөц дизайн онцлог

цахилгаан станц шинэ тогтолцоо, механизмыг тоноглогдсон байна - тэд бүрэн эх байдаг. нарийн цэвэршүүлэх hydropushers энэ төвөөс зугтах шүүлтүүр. дизайн, цахилгаан, бензин дээр аль алинд нь ажиллаж, инерцийн асаагууртай, халаагчийг ашигладаг. Тэр хүйтэн хөдөлгүүр эхлэлийг байгуулсан. Мөн хөдөлгүүр нь сэнс тоноглогдсон байна унтраах шүүрч авах. Энэ нь автоматаар хянаж, хоёр дуу намсгагч ба Тэлэлтийн сав байна.

ихэр ах дүү

Гадна, машины бараг Минск дугуй нь хөтлөгчтэй бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл Беларусь улсын МАЗ-535-ийн шугам, боломжуудыг давтаж байна.

Энэ арга нь 1954 онд Минск, угсралт, зураг төсөл албан боловсруулсан байна. Эхний үйлдвэрлэлийн тохиолдол 61 м гэрэлд ирсэн юм. машин гурван жилийн хугацаанд, ижил хөтөч систем болон дугуйт томъёог байсан нь илүү хүчтэй трактор загвар Минск 537. Rover сольж байсан бөгөөд үүний дараа хийсэн байна. Ялгаа нь зөвхөн техникийн чөмөг, тэр хамгийн бага байсан.

автомат хурдны хайрцгийг

ЗИЛ-134 Хяналтын автомат хурдны байлцуулан ихээхэн байгуулж байна - Тийм ээ, энэ бол үнэн. Ялангуяа холбогдох зам дээр автомат хурдны байсан юм. моментийн хөрвүүлэгч болон дамжуулах гурван шатанд - бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл дамжуулах хоёр зангилааг байсан юм. PPC - гариган төрөл.

Драйв Зэрэгцээ хангамж эргэлт хоёр хурдтай дамжуулах хайрцаг хос ашиглах замаар явуулсан байна. Үүний зэрэгцээ урд болон хайрцаг нуруугаа холбосон тусдаа функц байлаа.
механик цоож төрөл тоноглогдсон нэг үе шат нь эцсийн хөтчүүд нь ялгавартай. Хожим нь, ЗИЛ ачааны машин багц дээр аль хэдийн хуудас ялгааг нь хязгаарлагдмал. янз бүрийн цаг үед тэд өөр өөр төрлийн ашигладаг.

Тэр үед хамгийн дэвшилтэт ашиглаж урд хөтлөгчтэй, бөмбөг үе Rtseppa, нэг онцлог шинж нь тэд синхрон байдаг. хурдны хайрцаг бүхий 470 мм-ийн дугуй хаб нь зөвшөөрөл нэмэгдүүлэх хэрэгтэй.

жолооны гүйцэтгэл

Smooth үйл ажиллагаа, автомашины бие даасан түдгэлзүүлсэн төрлийг заасан зам, тэгш бус гадаргуу дээр нь өндөр жолооны гүйцэтгэл. Инженерүүд нь torsion-хөшүүрэг систем, дурангаар авсан шок шингээгч ашигласан байна. Түдгэлзүүлэх харвалт нь 220 мм-ээс байсан юм. хүчирхэг гидравлик хүчийг ашиглаж дугуйнуудын урд талын хоёр хос эргүүлэх хэрэгтэй.

Тоормос ба дугуй

хүнд машин аюулгүй аюултай нөхцөл байдалд удаашруулж болох тулд инженерүүд тусгай тоормос боловсруулсан байна. Тиймээс машин битүүмжилсэн хүрд машин тоноглогдсон байна. тэднийг ашиглаж байдлаар шингэн систем гэж хөтөч болно.

Тээврийн хэрэгслийн нимгэн ханатай тусгай дугуй жолоодлогот. Тэдний хэт бага даралтын онцлог. дугуйны хэмжээ - 16.00-20.00. Тэдний дотор даралт / см2 0.5 1.25 кг хязгаарт хэлбэлзэж. даралтын түвшин хадгалж, төвлөрсөн системийн тусламжтайгаар автоматаар өөрчлөгдөнө. Энэ patency болон тракторын гүйцэтгэлд эерэг нөлөө үзүүлж байна. ачааны машины дугуй цоо эсвэл нуруу болсон ч хөдөлж чадсангүй.

автомашин эргүүлэг хүрд trossoukladchikom нь хийж, хүчээр кабелийг шилжүүлсэн байна. Энэ нь гурав, хоёр дахь диск тэнхлэгийн хооронд байгуулагдсан. Тийрэлтэт хөдөлгүүрийн онцлог, тээврийн хэрэгслийн шинж чанар улмаас цухуйсан эд анги байхгүй бөгөөд гөлгөр доод тавган patency сайжирсан байна. Биеийн - тэр ч байтугай ус саад бэрхшээлийг даван туулахын тулд энэ бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэлд олгох, бүрэн битүүмжилсэн.

туршилтын дээр

Өвлийн улиралд 1957 онд, дараа нь хавар, үйлдвэрийн Лихачевийн хоёр машин барьсан дизайн товчооны мэргэжилтнүүд. Тэд шүүх хурал дээр маш сайн үр дүн үзүүлсэн байна. Трактор ATK-6 бартаат замын боломжууд хол давсан үйлдвэрлэлийн загвар ЗИЛ-157 ургамал. нэвчилттэй-нд хүчтэй машины дугуй суурь (1450 + 1450 мм) нөлөөлсөн. Rover бараг гинжит загварыг алдсан. дундаж замын хөдөлгөөний хурд нь хувьд, машины ЗИЛ-157, хянадаггүй тээврийн хэрэгсэл ГАЗ-47 давж, AT-C. бүрэн ачаалагдсан трактор амархан нь 40-аас дээш градус нэмэгдэх даван туулж болох үед шуудуу өргөн нь 1.5 м, 1 м-ийн өндөр scarps.

Улмаас бүрэн битүүмжилсэн хашаа машин амархан үл хамааран тэдний гүн хэсгүүдийг баталсан. тээврийн хэрэгсэл бага хурдтай, ойролцоогоор 2-3 км / ц-д усанд шилжих боломжтой болсон юм.
машин чиргүүл татах боломжтой, 70 тонн хүртэл жинтэй онгоц чирэх.

бусад мэдээлэл

2700 мм, өндөр нь - - 2650. Дугуйт SUV жин - 10,600 мм-ийн Машины урт нь 7160 мм, өргөн нь байсан юм. 15 тонн хүртэл нийт тээврийн хэрэгслийн жин. On-үүрэг, бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл үед 4 тонн ачаа. Тэнхлэг хоорондын зай - 1450 + 1450 + 1450 мм байна. ачаалалд ямар ч тэгш бус гадаргуу дээр жолооны түлшний хэрэглээ - 100 км тутамд 59 литр. машины Шатахууны савны багтаамж 500 литр байсан юм.

дүгнэлт

Тиймээс бид ЗИЛ-134 тодорхойлолт нь юу олж мэдсэн юм. Таны харж байгаагаар, энэ нь сонирхолтой түүх бүхий машин юм. Ийм зүйлсийг харах аж төрж боломжгүй юм.