Дифференциал эрхийг хэрхэн чанадаг вэ? дифференциал нь үйл ажиллагаа явуулж байгаа зарчим. жолооны исгэж дифференциал дээр нэгэн заль мэх

Тээврийн хэрэгслийн багаж чуулганы болон арга замуудын нэг олон ургальч гэж үздэг. Эдгээрийн нэг нь арын тэнхлэг юм. "Хээрийн" 2121 ч бас тэдэнтэй хамт тоноглогдсон байна. Тиймээс арын тэнхлэг чуулганы дарга - энэ нь ялгаатай байдаг. Энэ зүйл нь юу вэ, энэ яагаад хэрэгтэй вэ? дараа нь энэ зүйлд - дифференциал, хэрхэн үүнийг хийх нь үйл ажиллагаа явуулж буй зарчим.

онцлог

тэнхлэг уурхай хооронд PTO хөтөч босоо эргэлт дамжуулах, түгээх хүчин чармайлт - элемент нь гол зорилго. Тиймээс хойд дифференциал дугуй өөр өөр үед эргүүлэх боломжтой юм өнцгийн хурд. Энэ элемент нь зөвхөн хойд дугуйн хөтлөгчтэй машин дээр биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй юм. урд дугуйн хөтлөгчтэй машинууд дээр энэ элемент хурдны байрладаг. Харин бартаат замын 4x4 энэ юм шилжүүлэх тохиолдолд , хоёр тэнхлэг.

Энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ?

дифференциал үйл ажиллагааны гурван горим байдаг. Тиймээс түүний ажил хөдөлгөөний тухай буланд хэдэн зам, rectilinear хөдөлгөөн дээр төвлөрч байна. Сүүлийн тохиолдолд, машины дугуй ижил дасал байна. сэнсний босоо амны (эсвэл аас эргэлт үндсэн тоног төхөөрөмж) ялгаатай хэрэгт дамжуулсан байна. Түүнтэй хамт хиймэл дагуул эргэдэг байна. тал нь араа эргэн тойронд сүүлийн ажиллуулах, улмаар хоёр тэнцүү харьцаа жолооны дугуйнд эргэлтийн моменттэй дамжуулах. Тэгээд хиймэл дагуулууд нь тэнхлэг дээр эргэх байгаа тул, semiaxes нэг өнцөг хурдаар хөдөлж араа. хурд тулгуурласан босоо эцсийн хөтөч нь байдаг нэг тэнцүү байна.

машин булан тохиолдолд дифференциал үйл ажиллагаанд нь арай өөр зарчим. Тиймээс энэ нөхцөл байдалд, дугуй янз бүрийн өнцөг хурдаар эргүүлэх болно. эргэлтийн төвд ойрхон юм ямар нэг юм, гадна диск илүү их тэсвэртэй байдаг. Гэж юу вэ энэ тохиолдолд яах вэ? Дифференциал гол гол дээр өөр өөр хүчээр эргүүлэх хүчийг дамжуулах эхэлдэг. Тиймээс гадна тоног төхөөрөмж нэмэгдэж, дотоод эргэлтийн давтамж - буурсан байна. аль аль нь хурдны араа нийлбэр тулгуурласан бүлүүрийн нь хувьсгалын хоёр дахин давтамж юм.

Одоо машин нь халтиргаатай зам дээр тулгуурласан байгаа нөхцөл байдлыг авч үзье. Тиймээс дугуйтай нэг тодорхой хэсэг дээр хуудас илүү эсэргүүцэлтэй тулгарсан эхэлдэг. Дифференциал араа хоёр дахь дугуй хурд нэмэгдэж эргүүлэх байна. Мэдээж та хоёр дахь суурин үед хэрхэн зогссон машин нь зөвхөн нэг дугуйг зогссон харсан. Энэ ажил нь ялгаатай байдаг. Гэвч түүний чиг үүрэг машины ус нэвтрүүлэх шинж муудах чиглэсэн байна. Энэ машин нь элементийн тогтвортой булан нь. дугуй дээр Үүний зэрэгцээ хамгаалагч дискний зохион байгуулалт нь мөн эргэх идэж болохгүй.

Юу исгэж байна вэ?

Тиймээс бид хамгийн алдартай асуулт болсон гудамжны уралдаан эхэлнэ. Исгэж ялгаатай л босгон дээр, амар машин банкинд орсон болгодог. Энэ үзэгдэл шилжилтийн гэж нэрлэдэг. Исгэж ялгаатай нь ихэвчлэн хуучин хийж хойд дугуйн хөтлөгчтэй машин.

Энэ нь хуучин дотоодын "сонгодог", ямар ч цоож байдаг, ялангуяа үнэн байдаг. Гэж юу вэ дифференциал цоож? Энэ боломж нь та тэнхлэг нь Нм эргүүлэх хүчийг дамжуулах солих боломжийг олгодог. Тиймээс хэзээ нэг өнцөг хурдаар дугуй цоож эргүүлэх байна. систем нь арын тэнхлэг дээр шууд ажилладаг. "Chevrolet Niva" нь цоожны тоноглогдсон байна. Гэхдээ энэ систем нь маш үнэтэй бөгөөд ихээхэн машины үнэ цэнийг нөлөөлдөг. Тийм учраас биш, машин бүр байдаг. Энэ тохиолдолд юу хийх вэ? Зөвхөн нэг гарах арга зам - дифференциал хийдэг. журам нь маш энгийн бөгөөд энэ нь гар аргаар хийж болно. Энэ нь сайн гагнуурын машин болон баг байна, электродын шийдвэрлэхэд хараа хадгалахын тулд - Хэрэв та хэрэгтэй цорын ганц зүйл.

тод нуман хүчтэй хүний нүдээр нөлөөлсөн дараа. Тэгэхээр ажилд явахаасаа өмнө баг зүүж бүү март.

Хэрхэн нэрэх? Тээврийн хэрэгслээс дифференциал ав

Тиймээс ажилдаа шууд явж байна. дифференциал хийхийн тулд бид түүнийг нь олж авах хэрэгтэй. Тэгэхээр эхний бид тавцан, эсвэл үзэх нүхэнд нь машинаараа байна (өргөх байгаа бол, энэ нь бүр ч илүү юм). Дараа нь та тос арилгах хэрэгтэй. Энэ нь ердийн "transmissionka" дүүрэн байна. Харин "сайжруулахыг" асгах хэрэгтэй биш юм. Нэгэнт та Эхлэх ялгаатай исгэж, энэ нь шаардлагатай гэж дүүргэлтийн The шинэ газрын тосны руу The хурдны хайрцгийг. Дараа нь тээврийн хэрэгслийн ар jacking. Хөдөлгөөнтэй дугуй болон тоормосны бөмбөр. Дараа нь ратчет ашиглан аль аль талд нь шал эрэг сулрах, гарч ирээд (заавал огт байхгүй - 20-30 см татаж болно). тоног төхөөрөмж тойрог (ихэвчлэн найман), мөн түүнийг устгах тухай нэмэлт эрэг сулрах боолт. нь цэвэр даавуугаар болон бензин бариул араа механизмын нэг хэсгийг нь ашиглаж байна. Бид шилдэг нь "наалдахгүй" гэсэн хэрэгтэй.

гагнуурын технологи

Тиймээс, бид хиймэл дагуул нь нүцгэн хурдны байна. гараараа зөрүүг яаж чанадаг вэ? Энэ нь маш энгийн юм. аппарат Гагнуур, түүнчлэн өөр хоорондоо ялгаатай орон сууцны дотор талд хиймэл дагуул "бид барьж". Та дараа нь бүтэн давхарга хэрэглэж болно. дараах байдлаар бололтой.

давхаргын байдлаар (хэрэв хэрэглэсэн хагас автомат машин) нь алх, цүүц нь obbeyte шаар орд хангах. давхарга тэгш бус бол дахин хиймэл дагуул нь холбоо барих газрыг эмчлэх. Одоо та бүгд нуруугаа цуглуулж, газар уруу хурдны хийж өгч болно. автомашин хэрэглэх бүрэн тохиромжтой.

жолооны исгэж дифференциал дээр нэгэн заль мэх

Тиймээс бид хиймэл дагуул руу болгосон бөгөөд энэ нь (одоо нэг өнцөг хурдаар эргэдэг дугуй үл хамааран замын гадаргуугийн төрөл оноос хойш) машин нь гулсалтын орох нь илүү хялбар болсон. Энэ нь "цайны навч" дээр жолоодох аюулгүй юу? Зарим сонсогчдынхоо итгэл үнэмшил байгаа хэдий ч, ийм машин өдөр тутмын хэрэглээнд зориулагдсан бүрэн тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч, та жолоодох нь subtleties зарим мэдэх хэрэгтэй. Учир нь олон тоо машин юм болж илүү хялбар олж авах руу хуудас, та хэрэгцээ нь ноу хэрхэн Эхлэх гарах нь тэр. "Цайны навч" нь зөвхөн арын дугуй диск дээр хийсэн тул булан үед (энэ нь санаатай шилжилтийн биш бол), хурдасгагч дөрөө нь хөлөө устгах болон "шилжүүлэх" хатуу шилжих. Энэ намар, өвлийн бол "neytralku" хатуу хориглоно шилжиж. Та яаралтай нөхцөл байдалд орох эрсдэл. Энэ булан өмнө хурдыг бууруулах нь бас зүйтэй юм. За, чи зориудаар гулсалтын орж хүсэж байгаа бол сайт хурдасгуур дээр хөлөө дарж хөдөлгүүр хурдыг нэмэгдүүлж, эргээд руу огцом жолооны хүрд эргэж, дараа нь хэрэгтэй өнгөрч байхад - эсрэг чиглэлд.

"Гагнуур" бол машин нь гулсалтын гарч, нэг дор авахын тулд зөвхөн нэг дугуй хуудас болно гэж оролдож байна. Тиймээс исгэж дифференциал нь өөрийнхөө цуглуулгыг амархан хяналттай шилжилтийг бий оруулж болно. маш амархан Хэрэв гарч ирдэг. Хамгийн гол нь - хүч тооцох, сайн хариу байх.

заалт

Та дифференциал болгох өмнө, таны машины бүрэн үйлчилдэг байх ёстой. Юуны өмнө, энэ нь дамжуулах хамаатай. Эцсийн эцэст, энэ нь Нм эргүүлэх хүчийг бүх хүчээр амрах болно. Исгэж бууруулагч ихээхэн дамжуулах уурхай дээр ачааллыг нэмэгдүүлэх болно. Үүний үр дүнд хурдан чадахгүй. Мөн тамга чанарт анхаарал хандуул. гагнуурын зөв хийж чадахгүй байгаа бол, давхарга хурдан нуран унах болно болон хурдны хайрцгийн дотор металл хэлтэрхий нь нуруулдан байх болно.

нөхцөл байдал таатай биш байна. шинээр үйлдвэрлэсэн ширээсийг дээр "шаар" давхарга доош гөлөг залхуу байж болохгүй. илүү сайн ажил хийж байна, цаашид энэ нь "цайны навч" үргэлжлэх болно. Тодорхой нөөцийн энэ нь тийм биш хийдэг. зөв хийсэн бол "цайны навч" үүрд үргэлжлэх болно. Хурдан хөдөлгүүртэй уруу явдаг, эсвэл бие нь цаг хугацааны явцад ялзрах болно.

дүгнэлт

Тиймээс бид энэ ажил, хэрхэн өөрсдийн гараар хийж хэрхэн ийм дифференциал болохыг тогтоосон байна. Таны харж байгаагаар, журам нь маш хялбар байдаг. Хамгийн гол нь - гагнуурын чанарыг шалгах хэрэгтэй.