ГАЗ-560 "Steyr": Машин:

тээврийн хэрэгсэл ГАЗ бүлэгт дизель хөдөлгүүр - ховор үзэгдэл биш юм. : Дизель түлш бүх зээрийн хагаст, бүх ачаа төлөө явдаг ГАЗ-3308, ГАЗ-3309, "Lawn" дараагийн болон "Valdai". дизель дунд эрчим хүчний нэгж нь БНХАУ-ын "Cummins" болон Ярославль-аас YaMZ нь мотор өнөөгийн байна. Гэхдээ эхлээд дизель хөдөлгүүр, ГАЗ-560 дээр суулгасан бол - "Steyr".

өмнө цаг хугацаа, түүний зураг төсөл онцлог, үнэлгээний Австрийн эрчим хүчний нэгж. мотор нь ямар төрлийн, түүний Зэст гэж юу вэ? Хариулт нь эргээд нийтлэл үзэх болно. Мөн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг, давуу, сул талтай, боломжтой засвар тооцох, бага зэрэг шинжилгээ зарцуулдаг.

Австрийн ОХУ-ын ГАЗ-560 "Steyr"

Нижний Новгород avtostroitelnaya компани тэдний машин нь дизель хөдөлгүүртэй хайж байсан үед тэд powertrains олон үйлдвэрлэгчид оролдсон байна. туршилтын дунд Японы Тоёота, Польшийн Andoria Шведийн Iveco болон Европын бусад сонголтуудыг байсан. хамгийн сайн үр дүн Австрийн мотор Steyr М1 харуулсан байна. Тус компани холболтуудыг мотор эрхэлдэг гэж байсан, ялангуяа М1 ч цуваа машин биш байсан Энэ нь бага зэрэг гайхмаар байв.

1996 онд ГАЗ хөдөлгүүр үйлдвэрлэхэд ГАЗ-560 "Steyr" тусгай зөвшөөрөл худалдан авах гэрээ Австри хамтран гарын үсэг зурлаа. Түүнээс гадна, гадаадад мэдээллийг оруулсан анхны хөдөлгүүр цугласан байсан бол, дараа нь энэ нь ОХУ-ын аж үйлдвэрийн суурийг бий болгох төлөвлөсөн.

хөдөлгүүр ГАЗ-560-ийн онцлог

Хийн 560 "Steyr" гэж гайхалтай онцлогтой - цилиндрийн блок болон цилиндр толгой нэг monoblock хийсэн байна. Барилгын цутгасан Нэг хэсэг бараг ямар ч repairable үйлчилгээний аж ахуйн нэгж, тусгай багаж хэрэгсэл, тоног төхөөрөмж байдаг байна. Түүнчлэн энэ шийдэл нь өөрийн давуу талтай.

1. monoblock хөдөлгүүр би Түлэнхийн дарга жийргэвч нь ямар ч асуудал байна. Түүний ямар ч ерөнхийдөө байдаг юм.
2. Piece барилгын хөдөлгүүрт өндөр дээд даралтыг хангах боломжийг олгодог, илүү эрх мэдэл бий болгох гэсэн үг юм.
3. тус тусад нь мотор нь илүү үр дүнтэй байдаг харьцуулахад, дулааны дамжуулах Monoblock.

Австрийн хөдөлгүүр бас нэг онцлог нь - нь цорго ГАЗ-560 "Steyr". Тэд механикаар нь микропроцессор жолоодож, хянаж хийсэн байна. цогцолбор хянагддаг. харгалзан хийн дөрөө байр суурь, тахир эргэлтийн хурд, хөдөлгүүрийн мэдрэгчүүд нь заалтыг авсан. Ямар тохиолдолд түлшний нийлүүлэлт буурсан, тэр ч байтугай зогсоосон байна.

техникийн шинж чанар

ГАЗ-560 "Steyr" -ийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл, шинж чанар нь дараах байдалтай байна авч үзье:

• турбо дизель хөдөлгүүр monobloc;
• 4 цилиндр 2 цорго нь дараалан зохион: оролт ба гаралтын;
• Ажлын 2.133 литр хэмжээг;
• хөдөлгүүрийн эрчим хүч - 95 "морьд", болон intercooler нь биелэл нь - 110;
• -ий 10-13 литр - "Волга" дундаж түлшний хэрэглээ ойролцоогоор 100 км тутамд 7-10 литр болон зээр юм.

хөдөлгүүр турбо, үйлчлэх газрын тос чанарын талаар маш picky юм тэмдэглэх нь зүйтэй онцлог дунд. түүний ажлын хэсгээс эргэлтийн давтамж ийн 100 000 тосны температур 150 хэмээс дээш өсдөг хүрдэг. газрын тосны чанарын хангасан байх болно бол шаардлагатай, турбины гэмтлийн магадлал өндөр байдаг.

crankcase бууруулж, нийт хөдөлгүүр нь жин хийн 560 "Steyr" хөнгөн цагаан,-аас хаягдах юм. monoblock гэхэд энэ нь ихээхэн машин чичиргээг бууруулах уян харимхай элементийн аргаар хавсаргасан байна.

Хөдөлгүүрийн Хэрэглээний Steyr

Хөдөлгүүрийн хийн 560 "Steyr", шинж чанар нь дээр дурьдсан байдаг, ялангуяа автомашин "Волга" цагаан зээр болон арилжааны хэрэглэж байна. болон intercooler ямар төрлүүдтэй үйлдвэрлэсэн 4 цилиндртэй powertrains. компанийн анхны төлөвлөгөөнд онд "ГАЗ" 3-, 5 болон 6 цилиндртэй дизель хөдөлгүүр цуваа үйлдвэрлэл гэсэн үг юм. нь буюу intercooler энэ нь ямар төлөвтэй тушаал турбо төрөл тус бүрт.

хоёр корпорацийн төлөвлөгөөнд суудлын автомашин болон арилжааны тээврийн хэрэгслийн гадна пикап ачааны машин, жижиг оврын ачааны битүү болон дундаж даацын ачааны машин дээр "Steyr" хэрэглэх нь байсан юм. Амжилттай туршилт ажиллах ОХУ-ын хүнд нөхцөлд маш сайн үр дүнг харуулсан. 30 градус хүйтэн жавар нь дизель Австрийн сайн хугацаанд тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэл, бензин хөдөлгүүртэй 406 харьцуулахад бага түлш хэрэглэж, ОХУ-ын дизель түлш нь "ааштай".

үйлдвэрийн дизайн хүчин чадал нь ОХУ-ын нэг жилд 250 мянган ширхэг тавьсан байна. Эхний хөдөлгүүрийн хэсгээс бүрэн угсарч авчирсан юм. Дараа нь Австрийн төслийн баримт бичиг гаргасан дотоодын хэсгээс дизель хөдөлгүүр үйлдвэрлэх ёстой. Үйлдвэрлэл нь 4 цилиндр "Steyr" гэж эхэлдэг. Машин, аль дээр та дизель ГАЗ-560 "Steyr" олж болно - "Ижил мөрнийг", цагаан зээр, УАЗ. Бусад Австрийн нэгж өөрчлөлт дараа нь хэзээ ч болсон юм.

-ын бүрэлдэхүүн хэсэг

Энэ нь онцгой мөчүүд нь маш их байх ёстой хэлбэр үүснэ monoblock маш ухаалаг хөдөлгүүр юм шиг санагдаж байна. Гэсэн хэдий ч, эрчим хүчний нэгж нь дотор ийм поршен, хэрэглээ болон яндангийн цорго болон хяналтын бүлүүрт босоо, саваа холбосон ба саваа өрөг, нутгийн уугуул газрын тосны насос холбох стандарт болон ердийн элементүүдийг олж болно. тасалгаа нэгж форсунк "ухаалаг" хяналт тавих дотоод бүтцийн онцлог дунд. Энэ нь бас маш анхны бөгөөд хоёр тэнцүү хагаст хадгалах зумпны харагдаж байна. Учир нь орон сууцны ГАЗ-560 "Steyr" polovinyaschimsya машин гэж нэрлэдэг юм.

Австрийн нэгж ердийн бус систем нь холбогдсон нэгж байна. судас болон хурцадмал байдал механизм: а галзуу систем байдаг. Хэрэм бүх өлгөөтэй зүйлсийг actuates. угаагч дамжуулан Болт хурд засварладаг.

"Steyr" хурээний руу 300-500 мянган хугацаанд дунджаар, тооцоолж, түүний бага зэрэг хадгалах бол илүү. хангалттай өгсөн "нэг удаагийн" хөдөлгүүртэй санаа тухайлбал, урт хугацаанд бодсон. Энэ оронд засварын шинэ чихэр бар хуучин хөдөлгүүр сольж байна гэж болж байна. үнэ эквивалент маш сайн сонголт байна гэж заасан. Иймээс энэ нь бодит байдал дээр тэнцүү хүрч чадахгүй байсан.

болзошгүй асуудлууд

Хөдөлгүүрийн ГАЗ-560 "Steyr", засвар анх төлөвлөсөн байгаа бол, янз бүрийн бэрхшээл учирч болно. Хамгийн нийтлэг гомдлын нэг нь - нэгж, хүйтэн байх нь удаан хугацааны турш хүйтэнд бүлээцүүлдэг. Үнэн хэрэгтээ энэ нь зүгээр л нэг дизель хөдөлгүүрийн онцлог нэг юм. Хүйтэн улиралд зогссон үед, бага ачааллын үед температур нь дээш 50 градус амилуулсан биш юм. Гэхдээ энэ үнэ цэнэтэй popuhat машин, бүхээгийн бензин хөдөлгүүртэй автомашин шиг, дэндүү халуун бас болдог юм.

А том нэмэх "Steyr" түлш форсунк оролтын ба гаралтын суваг хөдөлгүүрийн блок дахь нэгдсэн байдаг. Tank шугам нь маш хурдан "Steyr" ямар ч гүйцэтгэл нь хасах 30 градус хүртэл бараг л доош бүхэлд нь түлшний системийг халж, болон. Илүү хүнд нөхцөлд илүү хөдөлгүүртэй цаашид тасалгаа тусгаарлах. Хүнд хучтэй шаардлагатай анхааралтай түлш, зай, нөхцөл, хөдөлгүүрийн тос дүүргэлтийн өвөл чанарыг хянах.

Турбо дизель хөдөлгүүр нь мөн тусгай эмчилгээ шаардлагатай байдаг. газрын тосны бүтээгдэхүүн нь маш өндөр хурдаар ажиллах сайн чанарын хэрэгтэй. сайн чанарын, удаан энэ нь турбин үргэлжлэх юм. Тиймээс ч хүйтэн цаг агаар турбо дизель хөдөлгүүртэй үйл ажиллагааны тусгай дүрэм журмыг дагаж мөрдөх. хөдөлгүүр хүйтэн байх үед эрч авахын тулд яаран байх ёстой. Газрын тосны хүртэл дулаан цаг байх ёстой.

түлш форсунк

түлш форсунк-ын гэмтлийг - дизель түлшний чанарын Австрийн мотор дараах асуудлыг харуулж байна. хошуунаас аажмаар бөглөрөхөөс нь өмсөж эхэлдэг цохилуур хос. "Халуун" хөдөлгүүр эхлэх нь хэцүү байдаг бол энэ цорго солих бэлтгэж байгаа эхний шинж тэмдэг юм. "Summer" - Yourselfers цахим тохиргоог "өвлийн" өөрчлөгдөж, хөдөлгүүрийг хуурч байна. нэг удаа, энэ нь ашигтай, харин хувцас, эд анги эсрэгээр байж чадахгүй, үр дүн ч нэг юм - солих.

форсунк ГАЗ-560 "Steyr" насос - нэлээн үнэн зөв бүтээгдэхүүн болон илүү их анхаарал шаарддаг. Steyr механик форсунк шалгах тусгай мөргөцөг Шведийн үйлдвэрлэлийн Motorpal байдаг.

Цаг хугацаа бус хөдөлгүүр ГАЗ-560

Хэрэм ГАЗ-560 "Steyr" Хугацаа - хөдөлгүүртэй хамгийн чухал хэсгүүдийн нэг. Цаг тухайд нь солих тухай аварна хөдөлгүүр,-ийн засвар эвдэрсэн рокер. бүс хэвийн үйл ажиллагааны хувьд 120 мянган км ба түүнээс дээш ажилладаг, харин байх ёстой үйлдвэрлэгчийн сохроор итгэж байна. Энэ нь бодит хувцас үед, өөрчлөлт нэн даруй бөгөөд энэ тохиолдолд харагдах нь илүү дээр юм. солих мөн насос, нэг хязгаар алхах тухай байдаг солих санал болгож байгаа бол. Ихэнхдээ тэр ч байтугай бус элэгдэл өмнө насос шаантаг.

Анхны каталог Хугацаа "Steyr" бүс тоо - 2178073/1. Анхны үйлдвэрлэгч дунд уугуул гадна Steyr Dayco жагсаасан. бүтээгдэхүүний 129 дээр шүд тоо үед 35 мм (129RH350HSN) нь бус өргөн. 31 мм-ээс, Toyota Hylux болон Toyota LandCruiser нь тохиромжтой юм - ТУЗ-ийн дагуу нарийн дээр уугуул бүсээ сольж болно.

бүс солих Хугацаа нь тодорхой ур чадвар, тусгай багаж хэрэгсэл шаарддаг журам -. Энэ нь мэргэжлийн үйлдвэрт энэ ажлыг даатгах нь хамгийн сайн арга юм. ОХУ-ын хүрээнд ихэвчлэн хэрэг зам дээр машины засвар хийх шаардлагатай байна. Юу ч хаягууд мэдлэг байршил ажлыг ихээхэн хөнгөвчилж хэдий ч, энэ нь тийм биш бол боломжгүй юм. Ийм засвар дараа ч мэргэжлийн төв рүү авах нь зүйтэй юм.

Усны насос "Steyr"

бүтэлгүйтлийн тохиолдолд чухал ач холбогдолтой засвар дагуулна шиг машин ГАЗ-560-ын насос, онцгой анхаарал шаарддаг. Цаг тухайд нь солих антифриз ихээхэн бүтээгдэхүүний амьдралыг өргөтгөдөг. Аливаа шороон амархан усны насос ангийг гацааж, хөдөлгүүрийн бүхэлд нь хий түгээх системийг incapacitate болно. Солих насос сайн цаг хугацаа бус солих хослуулан бөгөөд энэ нь тохиромжтой цаг (120 мян. Км зайд) бол, эсвэл хувцас, нулимс шинж тэмдэг байдаг.

өөрийн гар засвар

ГАЗ-560 "Steyr" эерэг шүүмж байна. зохих халамж, хөдөлгүүр нь 300 мянга хүртэл явдаг. км буюу түүнээс дээш. үйлдвэрлэгч хэсэгчлэн солих хөдөлгүүрийн эд анги хангаж чадахгүй. хөдөлгүүр дотор ямар нэг зүйл эвдсэн бол солих бүхэлд нь бүх чихэр бар явдаг. ОХУ-ын бодит байдлын нөхцөлд Австри, "Steyr" хийгдсэн нь арай өөр юм. үнэн зөв Австрийн хөдөлгүүртэй цуглуулах, зарим мэргэжилтнүүд байдаг. Гэвч эдгээр Мэдээж, нэгж, тэднийг дуусдаг засвар ханддаг.

Үнэн хэрэгтээ энэ нь хөдөлгүүр нь "нэг удаагийн" гэж болж байна. Тэр хэвээр байхад - бүх зүйл сайхан байна. Тэгээд тулд гарч уу, чихэр бар ховор ирдэг солих.

дүгнэлт

Эцэст нь хэлэхэд, бид ямар ч стандарт дизель хөдөлгүүртэй орчин үеийн хэрэгжүүлэх автомашин оролдлого "ГАЗ" сайн байсан гэдгийг анхаарна уу. Маш сайн үзүүлэлттэй, амжилттай туршилтын хахир хатуу өвлийн нөхцөлд удаан ирээдүйн итгэл найдварыг өгсөн. Бодит байдал дээр ч, нөхцөл байдал, Австрийн Steyr-ын хувь заяаг шийдсэн нь төрөл бүрийн ногдуулах.