Беларусь улсын МАЗ 7310 - дөрвөн баллистик пуужин тээвэрлэгч цогцолбор

Том дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй автомашин Беларусь улсын МАЗ-543 (MAZ-7310 ГОСТ өөрчлөлтийн дараа) 1958 онд нэг туршилтын загвар үйлдвэрлэсэн. машины цуваа үйлдвэрлэл 1962 онд явсан.

Бага зэрэг түүх

Оны зургадугаар сарын 25-ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн онд маршал Г. K. Zhukova санаачилгаар 1954, энэ нь Батлан хамгаалах яамны унтраах дугуйтай тээврийн хэрэгсэл нь олон тэнхлэг хөгжүүлэх Минск Автомашины Ургамал дизайн албан дээр байгуулахаар шийджээ. Беларусь улсын МАЗ-д богино хугацаанд SKB-1 бий, туршилтын үйлдвэр засвар үйлчилгээ юм. Эхний хөгжлийн найман дэвсгэр болон эхэлсэн трактор, үйлдвэрлэлийн хэдэн жилийн дараа дугуйтай тээврийн хэрэгслийн Курган үйлдвэрт шилжүүлсэн байна.

цэргийн үйл ажиллагаа

гол зорилго нь Беларусь улсын МАЗ-7310 энэ нь дугуйтай тракторын сайн гинжит бүс илүү үүрэг даван туулах гэдгийг олж мэдсэн дараа пуужин тээвэрлэж байна. Минск үйлдвэр бараг бүрэн пуужин явах эд анги үйлдвэрлэл шилжүүлсэн байна.

Шаардлагатай машин ашиглалтын онцлог нь хоёр талд нь бүхэл бүтэн бүхээгийн хуваалцах. Тэдний хооронд нь хамар багтах орон зай бий болсон нь баллистик пуужингийн. хүрээ нь дунд хэсэгт Энэх хэлбэртэй байна. Тэвш хөндлөн гишүүн тооцож баллистик пуужин ачаалах хагас зууван тохиргоог байна. Учир нь нэг машин олон тонн жинтэй ачааг давамгайлах чадахгүй байна Заримдаа маш том пуужин тээвэрлэх нь хоёр Беларусь улсын МАЗ хослуулах ашигласан байна.

Техникийн боломжууд

Хоёр Беларусь улсын МАЗ ажил даван туулах буулганд. Хос зохицуулалт нь тусалсан юм. машин нь хос олон найман зэрэг дугуй, хүссэн зүг эргүүлэх, улмаар шаардлагатай самбаа галт тэрэг хангах боломжтой байсан юм. Эдгээр машинууд салбарт газрын тос олборлогч компаниуд, барилгын талбай дээр ажиллаж байна. Хүчирхэг Беларусь улсын МАЗ-7310, хүнд урт, хуваагдашгүй ачааллын тээвэрлэх ашигласан байна.

Аажмаар, хүн ам асар том дугуйтай дөрвөн хос аварга том машин хараад гайхаж больсон. эхээр дал илүү гарч эхэлсэн ба түүнээс дээш ихэнхдээ асар их цэргийн трактор тэмдэглэж байна. Беларусь улсын МАЗ-7310, үүнээс зурагнууд сонин, сэтгүүлд хэвлэсэн байсан, олон түмний ямар ч нууцыг тавьсан байна. Өөрөө явагч пуужингийн систем болон нээлттэй шоу эдгээр явах эд анги нь 1965 онд Улаан талбайд цэргийн парад байна. Дараа нь Беларусь улсын МАЗ-7310 ЗХУ-ын Батлан хамгаалах яамнаас зохион байгуулсан бүх жагсаал цуглаан, тогтмол оролцож эхэлсэн.

програм

Цэргийн зориулалтаар тээврийн хэрэгсэл ашиглан гадна, Беларусь улсын МАЗ-7310 үндэсний эдийн засаг дахь хэрэглээг олсон байна. өөрөө буулгагч ачааны машин, намхан тэвштэй ачааны машин, хоолой ачааны машин, трактор, гал, цасны машин: Явах эд ангийн үндсэн дээр энэ нь олон янзын хувилбарууд байна. Шаардлагатай хаана ч өндөр үр ашиг бүхий гар утасны технологи, Беларусь улсын МАЗ-7310 ашиглах.

Машин гайхалтай хэмжээтэй байсан ба зөвхөн ийм том хэмжээний агаарын тээвэрлэгчдийн хувьд онгоцны буудал болон далайн зогсоолын зэрэг томоохон газар дээр ашиглаж болно. 1973 онд Priluki гал ачааны машин үйлдвэрлэх үйлдвэр АА-60 нисэх онгоцны буудал үйлдвэрлэлийг эхэлсэн байна. Өмнөх өөрчлөлт улмаас усны хангалтгүй хангамж, хөөсөрсөн агент ЗИЛ-157 "Урал-375" -ийн, үүрэг бүхий ЗИЛ-131 ажиллаж чадахгүй болох үндсэн дээр бий болгосон шиг, бодит нээлт байсан юм. A гал сөнөөгч машин Беларусь улсын МАЗ-7310 гал унтраах 10 тонн, усан уусмал нь 12,000 литр, үр дүнтэй хөөс бодисын 900 литр танк руу авч.

Өвлийн улиралд гал хувилбар хурдан цас ХБЗ дээр 40 метр зайд цас тийрэлтэт найлзуурыг хүчирхэг буу ашиглан устгасан байна. Беларусь улсын МАЗ-7310 оноос хойш - нийтийн загвар, машин хэрэглэж, гал хэрхэн, цас цэвэрлэх гэх мэт. Хэрэв шаардлагатай бол, машины Мөн гарааны байрлалд нь зорчигч тээврийн онгоц татах боломжтой.

цахилгаан станц

машинаар Беларусь улсын МАЗ-7310 нь дизель хөдөлгүүр D-12-525, сав V-2 дээр тулгуурласан суулгасан байна. нь V хэлбэрийн зохион байгуулалт нь зургаан цилиндртэй тохиргооны схем 8 х 8 Traction моторт тухай 525 литр байсан дугуй дээр ажилд хамгийн тохиромжтой юм. а. эргэлтийн үед минутад 2000 obort бүрэн техникийн шаардлагад тэнцэх юм. хүчтэй авто машины ачаар Беларусь улсын МАЗ-7310 "хар салхи" гэж нэрлэдэг болжээ. Дамжуулах нь хагас автомат төрөл, усан механик, дөрвөн хурд нь байсан юм.

Жин, хэмжээ

Техникийн мэдээлэл:

• бохир жин - 43200 кг;
• Шатахууны савны багтаамж - 2 х 160 литр;
• түлшний хэрэглээ - 100 км тутамд 98 литр;
• Тээврийн хэрэгслийн урт нь - 14300 мм;
• өндөр - 3300 мм-ийн;
• өргөн - 3180 мм-ийн;
• дэвсэлнэ - 2375 мм;
• Тэнхлэг хоорондын зай - 2200 x 3300 х 2200 мм-ийн;
• Газрын зөвшөөрөл - 400 мм байна.

шинэчлэл

1977 онд, машины АА-70 өөр, илүү дэвшилтэт хувилбар байдаг гэж үр дүнд, restyled байна. Энэ нь "pozharka" нунтаг тусламжтайгаар гал гаргаж болох юм. гурван тонн урвалж татаж зориулсан гурав дахь нэмэлт танк зөөх тээврийн хэрэгсэл. ийн Боть усны сав 9.5 тонн болж буурсан. Галын машин, үндсэн дээр тохируулах трактор Беларусь улсын МАЗ-7310, ЗХУ-ын бүх нутаг дэвсгэр дээр хамгийн үр дүнтэй гар, гал унтраах бодис болж байна. Батлан хамгаалах яам их хэмжээгээр АА-70 худалдаж авсан байна. Цэргийн мэдээлэл Нисэх онгоцны буудал Минск Автомашин үйлдвэрийн гал хөдөлгүүртэй тоноглогдсон байна. Иргэний нисэхийн онд тоног төхөөрөмжийн үлдэгдэл дээр ирж - хязгаарлалт "Aeroflot" дахин чиглүүлэгдэх, Батлан хамгаалах яамнаас сонгосон байна.

цэргийн нэгжийн ойролцоогоор нэг хүнд даацын найман Беларусь улсын МАЗ намар "иргэн". Машин цэргийн тээврийн хэрэгслийн тогтоосон, амьдралын төгсгөлд дагуу унтраах бичигдсэн ба ойн аж ахуй руу илгээсэн байна. Беларусь улсын МАЗ-7310 мод бэлтгэлийн салбарт чухал арга хэрэгсэл юм.