Автобусны Курган машины үйлдвэр - KAvZ-3976: тодорхойлолт, гэрэл зураг, техникийн тодорхойлолт

3976 нь индекс үйлдвэрлэсэн Курган машины үйлдвэр ЗХУ-ын автобус нь нэлээн удаан түүхтэй, бараг хорин жил тооцдог байна. 1989 онд дебютээ хийсэн анхны загвар Үүний дараа үйлдвэрлэгч шинэчлэх цуврал хийсэн. Энэ нь техник тоног төхөөрөмж эцэслэн байна. Анх машин нь undersized капот автобусны байр сууриа байсан бөгөөд хожим нь энэ төлөвлөгөөнд өөрчлөлт ороогүй байсан. Энэ нь хотын болон гадна аль аль чиглэлд үйлдэхэд зориулагдсан юм. олон жил их засвар хийх ямар ч зардал ч энэ машиныг үйл ажиллагаа нь бүх Зөвлөлтийн чанарыг мэдэх боломж олгодог.

Орчин үеийн стандартад харьцуулахад автобусны KAvZ-3976 оны шинэ загвар нь ихээхэн доогуур байдаг. Гэсэн хэдий ч, машины үнэ дутагдалтай бүрэн хамрагдсан байна. Эхний ээлжинд үйлдвэрлэл тэр нь хамгийн боломжийн дараа нь борлуулалтын үнийн үүсэхээс нөлөөлж байсан юм. Загвар 3976 байхаа больсон одоо боломжтой юм. Үүний үйлдвэрлэл 2007 онд багасгаж байна

Техникийн 1989-2004'S харуулж байна.

Өмнө нь хэлж байсан шиг, зарим нь шинэчлэх автомашин KAvZ-3976 18 угсралт зохион байгуулж байна. түүний техникийн шинж чанар нь маш гайхалтай биш юм. зардлыг бууруулахын тулд үйлдвэрлэгч учраас ярьж байх нь хамгийн сүүлийн үеийн технологи, автобусанд суулгах сонгосон. Гэсэн хэдий ч, энэ нь хувьд бүрэн тохиромжгүй ашиглах боломжгүй юм гэж нэрлэдэг байна. Тэр ажлуудын даван туулах хангалттай сайн байдаг.

1989 онд автобусны дотоод хөдөлгүүр ZMZ-513 тоноглогдсон байна. тэр ч байтугай тэр үед энэ загвар нь команд гэж үзэж байна. Энэ нь карбюраторт төрөл цорго 8 зөв өнцгөөр устгалд байгаа нь энгийн V-хэлбэрийн төхөөрөмж юм. Хамгийн их цахилгаан босго эрчим хүчний нэгж нь өгч болох юм, эргэн тойронд нь 125 литр зогсоосон байна. а. Хязгаар утга нь 90 км / ц-ийн хурдтай хязгаараас хэтрэхгүй байна. хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны жилийн хугацаанд бүх нөхцөлд найдвартай нь батлагдсан байна.

шинэчлэл 2005

шинэ эрчим хүчний нэгж нь загвар KAvZ-3976 нь 2005 онд, 16 жилийн дараа авсан. Энэ нь дизель хөдөлгүүрийн үйлдвэр MMZ D-245.7 байсан юм. Түүний техникийн шинж чанар нь зарим талаараа сайжирсан байна. Юуны өмнө, үйлдвэрлэгч нь байгаль орчны журмын талыг ажиллаж, хөдөлгүүр нь Европын стандарт нь Евро-2, одоо нийцэж байна. Бараг 3 нэгжээр буурч эрчим хүчний үнэлгээ техникийн ялгааг үздэг. (122.4 л. C.), Өндөр хурд, эсрэгээр, 5 U есч, автобусанд нэгэн шинэ өөрчлөлт оруулах 95 км / ц хурдтай байж болох юм.

Явах эд ангийн загвар ГАЗ-33074-аас зээлсэн байна, зөвхөн энэ биш юм. Энэ нь автобусны 5-хурд, хөдөлгүүр болон бусад тоног төхөөрөмж элемент зориулсан ижил механик диск дүүрсэн мэт KAvZ-3976 өвөг эцэг гэж нэрлэж болно. Энэ нь цахилгаанчин анхаарал хандуулах нь зүйтэй юм. Энд би, шинэ асуудалтай ямар нэг зүйлийг олох бүх зүйл ГАЗ-33074-аас сайн явсан. Гэвч нэг эс тооцвол: шинэ машин байгаа дотоод гэрэлтүүлэг, өмнө нь хэрэглэж байсан байна.

Хэмжээ

загвар нь 3976 суллах үед л ЗХУ-ын автобус бараг ижил байсан. мэлмийд Энэ нь ижил төстэй, зөвхөн техникийн тоног төхөөрөмж, бас гаднаас нь. Машины хэмжээ агуу нэгэн гэгдэх болно болохгүй, харин тэд орон нутгийн тээврийн (2000 хүртэл) болгон ашиглах, тусламж, ажилчдын тээврийн хангалттай зэрэг юм. Одоогийн байдлаар эдгээр машинууд нь зөвхөн зарим нэг төрийн өмчит аж ахуйн нэгжийн балансад байсан.

Тэгэхээр хэмжээ зөвшөөрөх юм. Биеийн урт нь бараг 7 м, эсвэл илүү нарийн, 6915 мм байх. 2380 мм, өндөр нь - - 3030 мм-ийн өргөн маш том биш юм. Автобусны 3976 чөлөөтэй дээр хөдөлгөөнийг хийх боломжтой улс орны зам 265 мм-ээс ямар ч жижиг газрын бүрдүүлэлт баярлалаа. Дотор, 21 суудал, харин нийт хүчин чадал нь 28 зориулагдсан.

асуудал газар

Эхний цав, нэн даруй нүд рүү - зөвхөн нэг хаалга байх нь. Энэ нь маш их хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай байсан хаах хэрэгтэй. Цаг хугацаа өнгөрөхөд механизм эвдэрсэн орж ирдэг, тийм болохоор дотоод хаалгаар орж ирсэн нь үргэлж байсаар төсөл зөв хаалттай биш юм байна. хөдөлж байхад тэр нь rattling дуу, мэдээж, тав тухтай түвшинг нэмэгдүүлэх биш үү хийсэн байна.

өөрчлөлт оруулах

KAvZ-3976-53 голдуу Хүүхэд тээвэрлэх ашиглаж байна. Алдартай тэрээр урт: Энэ өөрчлөлт нь, платформ 8470 мм-ийн өссөн байна. хоёр дахь хаалга байх нь түүний гол давуу тал байсан юм. автобус гол үүрэг хойш - хүүхдийн тээвэр, ургамлын тусгай тоног төхөөрөмж, хөдөлгөөний хурд нь хариуцаж байсан суулгасан байна. Энэ драйвер нь 60 км / цаг гаруй тээврийн хэрэгсэл хурдасгаж зөвшөөрдөггүй. орчин үеийн ABS систем суурилуулах ажил ихээхэн аюулгүй машинуудын түвшинг дээшлүүлэх байна.

KAvZ-3976-011 - загвар нь байгалийн хийн дээр ажиллаж байгаа. Энэ нь түлшний зардлыг багасгах зорилгоор боловсруулсан байна. хийн суурилуулах үйлдвэрлэл Италийн компани эзэлдэг. Автобусанд энэ шинэчлэлийн ачаар ямар ч нэмэлт төлбөргүйгээр хол аялах болно. Энэ боломж нь 180 л хоёр цилиндр бүрдсэн суулгах хэрэгсэл дараа гарч ирсэн.

KAvZ 3976-020 сайжруулсан шинж чанар бүхээгийн ялгаатай. Энэ нь чанарын өндөр түвшинд тусгаарлагч хэрэглэж байгаа бага агаарын температур нь нутгийн автобусанд үйл ажиллагаа явуулах боломжийг олгодог юм. Эдгээр загварууд нь орчин үеийн халаалтын системийг суулгасан байна.