"Volokolamskaya" станц. Метроны метро

Москвагийн метроны хамгийн сонирхолтой станцууд нь Volokolamskaya юм. Москвагийн метроны энэхүү платформын нэр нь олон тооны домог, домог болсон бөгөөд энэ нь удаан хугацааны туршид сүнс станц, Москва хотын далд газрын зураг дээр нууцлаг, нууцлаг объект гэж тооцогддог. Үүнийг дэлгэрэнгүй тайлбарлах болно.

Ерөнхий мэдээлэл

Арбат-Покровская салбар нь Volokolamskaya платформ дээр байрлах шугам юм. Газар доор нь, мэдэгдэж байгаа, өнгөт чиглэлд өөр өөр байдаг. Энэ шугамыг Москвагийн метроны бүдүүвчээр цэнхэр тэмдэглэсэн байна. Уг платформын нэрийг ойролцоох Volokolamskoe хурдны замд өгсөн. Метро энэ чиглэлийг хойд зүг рүү урагш чиглүүлдэг бөгөөд станц нь Митино, Майкининогийн зогсоолуудын хооронд байрладаг. Тиймээс энэ нь Москвагийн Ring Road-ийн хил хязгаараас давж гарна. Волокамамскийн ойролцоо хөршүүдээ татгалзвал "Түшинская" метроны буудал байна.

Volokolamsk хурдны зам нь эдгээр хоёр станцыг газар дээр суурилсан аргаар холбодог. Энэ платформ нь дөчин дөрвөн метрийн гүнд оршдог. Станцын нийт урт нь нэг зуун жаран гурван метр юм.

Платформ Түүх

2009 оны 12-р сарын сүүлчээр "Volokolamskaya" метроны буудал нээгдсэн. Дансныхаа дагуу Москвагийн шиврээ бороотой 179-р тавцан болсон. Гэсэн хэдий ч, үүнийг бүтээхэд 1990-ээд онд энэ нь нэлээд хугацаа эхэлсэн юм. Тухайн үед дамжуулалт хийх станц нь Волокампамскийн тоглох ёстой байсан Mitino-Butovo шугамын хувьд шаардлагатай байсан юм. Метроны нэгэн адил Мищинскийн гудамжинд баригдсан бөгөөд энэ нь нэмэлт буудал барихаар төлөвлөсөн. Тэдгээрийн зарим нь задгай замаар баригдаж дууссан байна. Гэсэн хэдий ч хотын төлөвлөлтийн төлөвлөгөөнүүд өөрчлөгдөж, 1990-ээд оны сүүл гэхэд төсөл нь хөлдсөн байсан бөгөөд метро станц Volokolamskaya ардын аман сүнс рүү сүнс байрлуулсан байна. Гэсэн хэдий ч, энэ нь өөр нэг станцын алдар суунд өртөх болно, доор авч үзэх болно.

Арваад жил хагасын дараа төсөл дахин дахин холбоотой болж, платформ барих ажил үргэлжилсээр байлаа. Гэвч энэ нь тийм ч хялбар, хурдан биш байсан. Нэгдүгээрт, Малтинская гудамжийг өргөтгөхийн тулд малтаж гаргасан туннелийн хэсгүүд ухагдсан юм. Хоёрдугаарт, шинэ шаардлагад нийцэх шинэ төсөл шаардагдана. Үүнийг хөгжүүлэх, батлах урт хугацаа шаардагдана. Тиймээс платформыг бүрэн бүтээх ажил 2007 онд л эхэлсэн юм.

2008 оны 2-р сарын эхээр ажилчид "Volokolamskaya" станцаас Москвагийн голын гүүр хүртэл ирээдүйн гүүр рүү хол замыг барьж эхлэв. Метро нь тусгай тоног төхөөрөмжийн тусламжтайгаар хаагдсан байна.

Туннель байрлуулах нээлттэй замыг зєвхєн станц барих їед зєвхєн зогсоох аргыг хэрэглэсэн. Платформыг цулгуй барилгын технологиор хийдэг тул гол ажил нь бетон хийцтэй холбоотой. Тиймээс хатуу байдал нь бусад олон станцуудаас "Volokolamskaya" платформыг ялгаж өгсөн зүйл юм.

Тухайлбал, ЗХУ-ын үед барьсан метро нь өөр өөр загвартай байдаг. Станцын барилгын бүх ажил есөн сард дууссан. Энэ нь хийгдэж буй ажлын хэмжээ, төвөгтэй байдлыг харгалзан үзэхэд энэ нь тийм ч их биш юм. 2008 оны намар ган гачиг, гантигтай станцыг дуусгах ажил эхэлжээ. 2009 онд "Volokolamskaya" платформ нээгдэв. Метро болон метроны ажилчид эхлээд хотын албан хаагчид, хэвлэл мэдээллийн төлөөлөгчид очиж үзсэн. Долоо хоногийн дараа буюу 12-р сарын 26-нд олон нийтэд зориулан уг станцыг нээлээ.

"Volokolamskaya" платформын ойролцоо тээвэрлэх

"Volokolamskaya" метроны буудлын ойролцоо 837 автобусны буудалтай бөгөөд Рига дахь төмөр замын буудлаас нэг км нь "Сүлжмэл эдлэл" төмөр замын тавцан юм. Ирээдүйд метроны ойролцоо төмөр замын шинэ платформ байгуулах боломжтой.

Платформ ба платформын шилжилт

Энэ станц зогсолтгүй байна. Энэ нь орчин үеийн платформыг Volokolamskaya анх санаачилсан шилжүүлгийн цэгээс ялгаатай. Цагны дараа цэнхэр шугаман дээр метро нь "Купсево" станцын цэнхэр шугамтай холбогддог.

Уг объект нь хойд болон зүүн талд хоёр үүдэлтэй багтана. Мөн хоёр гарц байна. Тэд тус бүр гурван цилиндр бүхий шатаар тоноглогдсон бөгөөд цахилгаан шатыг ашиглахад хэцүү хүмүүст зориулагдсан. Орц, гарцаар зорчигчдыг бие биенээсээ тусгаарладаггүй давхрагын хоёр хэсэгт хуваагдана.

Архитектур, гүйцэтгэлийн хэв маяг

Москва бол бардам бахархаж байгаа нэг нь метро юм. "Volokolamskaya" нь Москвагийн метроны хамгийн үзэсгэлэнтэй буудлуудын нэг юм. Платформын төслийг "Метрогипранст" ХК-ийн архитекторуудаар бүтээсэн. 2011 онд тэрээр Москвагийн Архитекторын Холбооноос явуулсан "Алтан Хэсэг" -ийн уралдаанд хожсон.

Энэ станц нь нэлээд өндөр аркаар, найман метрийн өндөрт өндөр байна. Платформын бүтэц нь Neo-Gothic загварт хийгддэг. Нуман төхөөрөмж, гурван хөлөг онгоцны барилга, баганын (есөн метрийн багана) алхамын өсөлт нь хөнгөн, өргөн уудам сэтгэгдэл төрүүлдэг. Уг станцыг харанхуй гантиг, боржингоор хийсэн байдаг. Периметрийн туршид байгалийн гэрэл бий болгохоор тохируулсан байдаг. Шал нь саарал боржингоор дууссан.

Volokolamsky станцын тухай домог

Мексикчуудын ухагч ба дур булаам хүмүүсийн дунд "Volokolamskaya" метроны буудал сүнстэй газар гэж нэрлэгддэг. Гэсэн хэдий ч, энэ өгүүлэлд хэлэлцсэн платформ нь аль нь доминант, нууцлаг "Volokolamskaya" биш, ямар домог байдаг тухай биш юм. Тэд зөвхөн нийтлэг нэртэй.

Жинхэнэ сүнс нь Тусскски-Краснопресненская өртөөн дээр байсан. Энэхүү платформ нь 1975 онд Түшино нисэх буудлын талбайд баригдахаар төлөвлөгдсөн орон сууцны цогцолборыг барьсан юм. Гэвч барилгын төслийг цуцалснаас хойш метроны буудал нээгдээгүй байна. Хамгаалагдсан хэлбэрээр 2014 оны 8-р сарын сүүлч хүртэл, түүний нээлтэд "Спартакус" нэртэйгээр стадион дээр байрлах цэнгэлдэх хүрээлэнд нэрлэгдэх болсон. Гэхдээ энэ нөхцөл байдлыг мэдэхгүй хүмүүсийн домогт Volokolamskaya-ийн нөхцөл байдал төөрөгдөлд орсоор байна.