Есдүгээр сард Парис хотноо өнгөрсөн жил Jaguar F-Type, сүүлийн 37 жилийн хугацаанд анх удаа Roadster Британийн автомашин үйлдвэрлэгч байсан дебютээ хийсэн. Үүнээс гадна, загвар нь хамгийн бага нь 1954 оноос хойш гэдгийг нь тэмдэглүүштэй юм. Шинэ зүйлсийн үндэс нь хатуу бүрхүүлийн хөнгөн цагаан байв. Ихэнх цэгүүд хөнгөн нийлмэл материал, нь магнийн хайлшаар хийсэн байна. Гэсэн хэдий ч, машины биш, хэт хялбар дуудлага, энэ нь бараг 1.6 тонн жинтэй, учир нь юм. Энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн дэвшилтэт технологи, одоо Jaguar Машин байна ашиглан тайлбарлаж болох юм.
тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрт зориулсан хоёр сонголт. Эхний нэгж нь гурван литрийн шууд түлш шахах нь 380 хүчирхэг "зургаан" юм. Тэрээр 5.3 секундын дотор нэг зуун хүн машин тараах боломжтой юм. Хоёр дахь мотор үүрэг онд 495 морины хүчтэй хөгжүүлж таван литрийн компрессор "найман", үйлчилдэг. Ийм суулгах 4.3 секунд нь 100 км / цаг хүрэх, хангалттай юм. Энэ нь аль аль төрлийн автомат 8 хамтлаг дамжуулах үйл ажиллагаа явуулдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Roadster идэвхгүй хаалтуур тогтоосон. Jaguar F-Type зориулсан нэмэлт нэмэгдэл хувьд бас байдаг идэвхтэй явах эд анги, тэгээд секундэд таван зуун удаа давтамжтай өгч, ажлаа зохицуулах боломжтой юм. нэмэлт болгон, та ч бас захиалах болон хавхлага хяналт бүхий яндангийн систем болно.
зөөлөн дээвэр нэмэгдүүлэх болон бууруулах үйл явц нь цаг хугацааны л арван хоёр секунд шаарддаг. Энэ нь 80 км / ц-аас хэтрэхгүй хэмжээгээр хийж болно. Зохион бүтээгчид хөтөч гаслан салхи саравч үе биш юм үед тийм, энэ элемент дээр шаргуу ажиллах хэрэгтэй. Түүнээс гадна, машин дотор энэ нь нэлээд бага, дуу чимээ байсан юм. Үүний зэрэгцээ, үл ороолтоор идэвхтэй утааны хийн хаалт дээр байр суурь, хөдөлгүүрийн дуу сонсогдож байна. тээврийн хэрэгслийн урд дугуй тоормослох нь тодорхой ч архирах гаргадаг үед зам даруухан дахин дээр ажиллаж байгаа үед. Нэг ч хурдан жолооны түдгэлзүүлсэн загварын хүрээнд үргэлж дугуй, цахилгаан станцын хамт байлгах ёсгүй гэдгийг анхаарах нарийн зүйлс анхаарна чадахгүй.
Одоо жолооны талаар ярья. Дугуйт маш Jaguar F-Type дуулгавартайгаар ч хурц ээлжлэн ялж, аянга хурдаар жолоочийн тушаалууд дугуй илэрхийлдэг бөгөөд тодорхой. Гэхдээ нэг асуудал байна. сэлүүр shifters хандлагатай байгаа нь ихэвчлэн бага зэрэг саатал, явцаар болно. Энэ нь өдөр тутмын жолоодох үед анзаарч бараг боломжгүй юм, гэхдээ хурдан ийм нарийн ялгааг бий хянах маш гоё биш юм. мотор нь оролцох автомашины өөрийгөө муруй downshifting зогсоох болгож, дараа нь хайрцаг автоматаар хурд нь нэмэгддэг байна.
Энэ нь "найман" эрчим хүчний 495 морины хүчтэй юм машин, нэр нь түүний далд дагуу бичээс V6 С. нэмэгдсэн дээд эцсийн хувилбарыг нь тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь нэмэлт өөрчлөлт оруулах, гэр бүлийн хамгийн хүчирхэг юу гадна, хамгийн тав тухтай байдаг. нь түдгэлзүүлэх, замын гадаргууд харьцах хамгийн тодорхой авто хөшүүн чанар нэмэгдэж байгаа хэдий ч. Тоормозны систем, хурдны хайрцаг нь эргээд, үнэн зөв драйвер бүх шаардлагад хариу. Энэ тохиолдолд, зуун км-ийн машины түлшний хэрэглээ 22 литр тэнцүү байна. Jaguar F-Type өртгийн хувьд, ОХУ-ын дилер өөрийн үнэ тохиргооноос хамаарч, 3,83 сая хооронд 5,63 рубль харилцан адилгүй байдаг.