"Yamaha T-Max 500" (Yamaha T-Max 500) Техникийн шинж чанар, тааруулах, санал хүсэлт. Японы тийрэлтэт

Саяхан тийрэлтэт тэд дундаж хэрэглэгчид байхгүй байна мотоциклийн хамгийн хямд, илүү тохиромжтой сонголт байдаг учраас улам бүр түгээмэл болж байна. Ялангуяа үнэтэй уналтын-мотортой гэж ийм зүйл ярихаас. уламжлалт загвар ялгаатай нь эдгээр том, илүү өндөр үзүүлэлттэй байдаг, гадаад төрх мотоцикл нь маш ялгаатай биш юм. яагаад энэ хувилбар нь дэлхий дахинд амжилттай болж, олон үйлдвэрлэгчид өөрсдийн эсрэг үйлдвэрлэх болон масс тэдний бүтээгдэхүүнийг дэмжих чадвартай байх, өмнөх тээврийн хэрэгслийг сайжруулахын тулд эхлээд байгаа юм. Энэ нийтлэл нь өнөөг хүртэл хамгийн түгээмэл нэг анхаардаг, уналтын-мотортой "Yamaha Т-Макс 500," эхний арван таван гаруй жилийн өмнө хэвлэгдсэн гэж нэрлэдэг боловч сайжруулж, шинэчилж байх байна. Тэр нь юу тийм ч сайн юм бэ? түүний шинж чанар ямар байна вэ? түүний бүх алдар сууд уналтын-мотортой "Yamaha Т-Макс 500" уулзах.

нэвтрэх

"Yamaha T-Max 500" - хамгийн эхний дээд цэгт-тийрэлтэт нэг юм, зах зээл дээр гарч ирэв. Японы компани нь 2000 онд ер бусын загвар гаргах бодолтой гэж мэдэгдсэн байна, гэхдээ зөвхөн нэг жилийн дараа энэ нь зах зээлд үйлдвэрлэл тавьсан мөн танилцуулсан юм. Тэгээд ч дараа нь мотортой фенүүд нь авч эхэлсэн юм. Хүмүүс ер бусын хослуулан чангарсан - тээврийн хэрэгслийн predstaavlyayuschee нь мотортой, бүрэн мотоцикл хооронд ямар нэг зүйл байна. Түүнээс хойш маш олон үйлдвэрлэгчид, нэг цэгт-тийрэлтэт суллах эхэлсэн тэдний зарим нь хуулж "Yamaha" компанийн бүтээсэн юм ичимхий ч биш, шууд билээ. Гэхдээ бид энэ аж ахуйн нэгжийн бүтээгдэхүүн хамгийн гайхалтай байсан гэдгийг итгэлтэйгээр хэлж болно. Энэ нь арван таван жил өнгөрчээ, "Yamaha Т-Макс 500" хэвээр үйлдвэрлэл юм. мотортой, хамгийн сүүлийн үеийн хэд хэдэн үе маш сонирхолтой харагдаж байна.

Япон болон дэлхийн дээд цэгт-тийрэлтэт

Японы тийрэлтэт дэлхийн хамгийн алдартай, амжилттай дунд, мөн тэдний үйлдвэрлэлд тэргүүлэгч нарийн "Yamaha" юм. Гэсэн хэдий ч, энэ нь мотоциклын харьцуулахад харьцангуй шинэ гэж maksiskutery тэмдэглэх нь зүйтэй юм. илүү нарийн, тэдний дебют 1994 онд байх. Энэ нь "Yamaha T" анхны загварыг, дараа нь авсан мотортой, энэ зүйлд хэлэлцсэн байна боловсруулсан гарч болохыг дараа нь байсан юм. Энэ нь юу үлдсэн ялгаатай байна вэ? "T" - - үсэг гарчигт байгаа явдал нь өөрөөр хэлбэл ихэр нь товчлол юм "давхар". Энэ нь үнэн хэрэгтээ тулд эхний ээлжинд энэ мотортой, уламжлалт эсрэгээр, хоёр цилиндртэй хөдөлгүүр ашигладаг гэдгийг, хоёрдугаарт, энэ захидлыг энэ загвар нь хоёр зорилготой байна гэж харуулж байна, энэ нь мотортой болгон ашиглаж болно, өөрөөр хэлбэл мөн зааж, мотоцикл гэх мэт . Түүнээс хойш Японы тийрэлтэт болон бусад үйлдвэрлэгчдийн аль алинд чиг үүргийг хослуулсан нь загвар нь төрөл бүрийн байсан, гэхдээ энэ нь нэг түүхэн дэх онцгой болж байна.

Үзүүлэлт: Хөдөлгүүр

Бид хөдөлгүүр мотортой тоноглогдсон байна, тухай ярьж байгаа бол, та Yamaha Т-Макс бүх 500. Нэгдүгээрт энэ нь дөрвөн харвалт хөдөлгүүр нь шингэн хөргөлттэй юм байна гэдгийг та мэдэж байх ёстой загварыг зүрх дэлгэрэнгүй харагдах авч, дөрвөн хавхлага боломжуудтай байх ёстой хоёр цилиндр тус бүрт. 44 морины хүчтэй - түүний хэмжээ 499 куб см ба хүч юм. Мөн үнэ цэнэ энд тэмдэглэх нь сайн моментийн 45 Нм юм. Эдгээр үндсэн тохиргоо байна, гэхдээ энэ нь илүү онцлог ирэхэд, та энэ хөдөлгүүр нь шахах түлшний систем байдаг гэдгийг мэдэх хэрэгтэй бөгөөд шүүрч авах автоматаар олон хавтан байв. Тэгээд мэдээж, энэ загварын түлшний сав хэмжээ арван таван литр гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй юм. Гэсэн хэдий ч, хөдөлгүүр - энэ нь бүх юм мотортой Yamaha Т-Макс 500-д байна.

хүрээ мотортой

Өмнө дурдсанчлан, энэ загвар нь урт удаан хугацаанд гарч ирдэг учраас хүрээ тус бүр нэг арай өөр байх болно гэдгийг бүү гайх. Шинэ тийрэлтэт илүү орчин үеийн харагдах болж, тэд тус тус хүрээг өөрчлөх. 2012 онд - Энэ нийтлэл нь унадаг дугуйнд нь харьцангуй саяхан зах зээл дээр эхэлсэн нь хамгийн сүүлийн үеийн тайлбарлах болно. Тиймээс энэ загварт урд түдгэлзүүлсэн телескоп сэрээ хэлбэрээр байдаг бөгөөд арын дүүжин хөшүүрэг юм. Урд дугуй нд 267 мм-ээр хоёр тоормосны диск голчтой тоноглогдсон бөгөөд цаана нь - яг ижил нэг диск. 120 70 нь урд дугуй хэмжээ арын бусад хэд хэдэн тохируулгатай байдаг боловч, -, 60-нд 160 Тэгээд мэдээж, үнэ цэнэтэй шинэ тийрэлтэт өмнөх үеийн төлөөлөл шиг харагдах ёсгүй гэдгийг тэмдэглэх юм, бүр ч илүү хүчтэй мэдэгдэхүйц ялгаа эхний хамгийн сүүлийн үеийн харьцуулахад.

хэмжээ

Бид мотортой "Yamaha Т-Макс 500" -ийн харагдах тухай ярьж байгаа бол, энэ загварт техникийн шинж чанар мөн түүний хэмжээ багтана. 77 см, өндөр нь - - 1.4 метр мотортой урт өргөн нь ойролцоогоор 2.2 метр юм. Тэнхлэг хоорондын зай урт нь нэг хагас метр, өндөр нь ерөнхий нь биш хэмжсэн бөгөөд суудал дээр - 80 см. үндсэн үзүүлэлтийн гадна, бас хамгийн бага газар бүрдүүлэлт, энэ мотортой 12, нэг хагас см юм. ард түмний төлөө, дараа нь өмнөх үе харьцуулахад шинэ загвар чөлөөлөгдөнө байна гэж - Тэр одоо 208 кг, ийм тээврийн хэрэгсэл нь маш сайн үзүүлэлт юм жинтэй. Энэ тохиолдолд бүх мотортой төхөөрөмж жингийн алдагдал нь чухал элементүүдийг зардлаар ч тохиолдож, өөрөөр хэлбэл, газар байлаа.

хоёр сонголт нь

байнгын болон тусгай - maksiskuter Yamaha T-Max 500 хоёр хувилбартай ирдэг юу анхаарах хэрэгтэй. Тэдний хооронд ямар ялгаа байдаг вэ? Ер нь ялгаа нь маш жижиг, бага зэрэг мэдэгдэхүйц, гэхдээ энэ нь одоо ч байдаг. илүү зүгээр л, аялал жуулчлал - Үйлдвэрлэгчид урт аяны зориулсан тусгай хувилбарыг томилсон байна. Энэ аялал жуулчлалын өөрчлөлт ийм бага их хэмжээний radome, өөрчлөгдсөн оптик илүү оногдуулсан шил, түүнчлэн нэмэлт түдгэлзүүлсэн тохиргоо та илүү тохиромжтой аялах байсан зам гэх мэт зарим нэг ялгаа бий. Тиймээс та гараар тааруулах "Yamaha Т-Макс 500" ямар нэгэн нэмэлт хэрэгсэл хийлгүйгээр хийх боломжтой. Гэхдээ та хүсэж байгаа бол та нийтлэг загварыг авч, өөрийн гараа, дараа хэлэлцэх болно protyuningovat болно.

Сайжруулах ажлын тоормосны систем

Scooter "Yamaha Т-Макс 500" нь бас та жижиг нэмэлт төлбөр авч болох нэг онцлогтой. үйлдвэрлэгч тоормозны системийг сонгох нь худалдан авагч олгодог, мөн та нар илүү та ABS систем, илүү найдвартай, үр ашигтай байх авч болно бага зэрэг төлөхөд бэлэн байгаа бол цахилгаан удирдлагатай ба өнөөг хүртэл хамгийн дэвшилтэт явдал. Харин аялал жуулчлалын хувилбар тохиолдолд нэгэн адил хэн ч та ийм сонголт хийх нь та стандарт тоормостой үлдэж болно тийм үүрэг болгосон байна. мотортой тохиолдолд "Yamaha Т-Макс 500" үндсэн ажлын тоормосны систем талаар үнэлгээ нь сайн, тийм болохоор ABS талд сонголт нь зөвхөн хүчтэй хүсэл хийж болно - энэ нь хэрэгцээ, мэдээж биш. Гэсэн хэдий ч, хэрэглэгчийн санал хүсэлт бага зэрэг дараа нь дэлгэрэнгүй авч үзэх болно.

өндөр өрсөлдөх чадвар

Та үүн дээр явах нь мотоцикл, Tourer, хөгжилтэй худалдан авах боломжтой бол, яагаад уналтын-машиныг худалдаж авах: Олон хүн асуулт асууж болох вэ? Гэвч бодит байдал дээр ард түмний асар их тооны дадлагын шоу энэ загварт зориулсан, янз бүрийн шалтгаанаар нь сонгосон байна. тэр ч байтугай халдаг гэх мэт - Мөн та мотортой энэ нь мотоцикл юм шиг тав тухтай байж чадахгүй гэж бодож байгаа бол, дараа нь та нар анхаарал энэ загвар нь ямар ч Tourer сүүлийн үеийн олж болно үнэхээр шаардлагатай бүх дагалдах байна гэдгийг төлөх ёстой зохицуулах, шөнө, эсвэл хүйтэн улиралд аялах дуртай хүмүүст зориулсан суудалтай. Өмнө дурдсанчлан, сүүлийн жилүүдэд дээд цэгт-тийрэлтэт, тэнд бүрэн эрхт мотоцикл бага чанарын хувьд муу байдаг.

хурд гүйцэтгэл

Ялангуяа юу хурд энэ мотортой чадвартай байдаг төлсөн байх ёстой. Хүмүүс ийм тээврийн хэрэгслийн цагт жаран гаруй км явж чадахгүй тоглоомын нэг төрөл юм гэдгийг ашиглаж байна. Мэдээж хэрэг, бас тийрэлтэт, тэр ч байтугай өсвөр насныхан аялж болно, харин тусгайлан энэ загвар, түүнчлэн өнөөгийн төрөлжсөн тийрэлтэт олон зэрэг шилдэг гүйцэтгэлийг харуулах болно. Жишээ нь, мотортой маш сайн цагт 187 км хүртэл хурдасгах болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ цагт 300 гаруй км хурдасгах болно мотоциклийн сүүлийн үеийн харьцуулахад чадахгүй байгаа байх, гэхдээ энэ нь дээд цэгт-мотортой гэдгийг ойлгох нь чухал юм уралдааны дугуйн хурдтай онд гүйцэж түрүүлэх зорилготой. Харин уралдаанд борлуулалт энэ нь тээврийн хэрэгслийн жил бүр нэмдэг.

тааруулах

тааруулах хувьд тийрэлтэт олон хэрэглэгчид хүссэн бол энэ нь маш сайн "насос" байх болно гэдгийг, мөн та нар хөдөлгүүр болон тоормос эхэлж болно, тэр ч байтугай хэргийг дуусгах мэдээлсэн байна. Мэдээж, олон тэгшлэх түдгэлзүүлэх чиглэсэн энэ загварт тэнд зарим нэг бэрхшээл байгаа учраас юм. Мөн энэ нь ч энэ нь хамгийн өндөр түвшинд байдаг нь энд Учир нь, гүйцэтгэлийн чанар нь юм. Илүү түдгэлзүүлсэн дутагдалтай талаар, та тэд энэ мотортой дээр Тойм харагдах үед, дараа нь сурах болно. Одоо энэ тийрэлтэт хамгийн сүүлийн үеийн худалдан авах хэр их үнэтэй болно Ер нь шийдвэрлэх цаг нь болсон. Эцсийн эцэст, хүн бүр та бага зэрэг урт нэмж, мотоцикл худалдан авах боломжтой үед машиныг худалдан авах нь цэвэр нийлбэр зарцуулах бэлэн байна.

зардал

Хэрэв та хоёр дахь гар тийрэлтэт хайж байгаа бол, энэ нь илүү сайн хэлэлцээрийг олж чаддаг байх нь маш магадлалтай юм. Гэсэн хэдий ч, бид тэдний үйлдвэрлэлийн дараа тэр даруй худалдан авсан юм л шинэ загварыг авч үзэх бол энд үнийн та мотортой сонгож тохиргооноос хамааран өөр өөр байж болно. Хамгийн энгийн хувилбар нь 830 мянга орчим ОХУ-ын рубль үнэтэй, харин хол та санаж, та орчин үеийн тоормосны систем, халдаг хэрэгслүүд үүнийг өгч болно - эсвэл бүр загвар нь аялал жуулчлалын хувилбарыг сонгох хэрэгтэй. Энэ нь өөрийн хамгийн дээд түвшинд хүртэл нь энэ бүхэн аажмаар үнэ цэнийг нэмэгдүүлэх болно. Тиймээс та ухаалгаар танд тоног төхөөрөмж ямар Таны тээврийн хэрэгсэл дэх хүсэж сонголтыг хандах хэрэгтэй энэ загварт бүрэн хуримтлагдсан уналтын-мотортой, зуун мянган рублийн үнэтэй үнэтэй болно.

эерэг сэтгэгдэл

Эхний эерэг үнэлгээг нь мотортой, эсвэл өгөгдөл эзэмшдэг хүмүүс ямар нэгэн тодорхой мэдээлэл санал бодлоо бүрдүүлэх нь түүний дугуй маш их цаг барих боломжтой байсан авч үзэх юм. мотортой хэрхэн 2001 онд эхэлсэн харьцуулахад ялангуяа - Тэгэхээр, ихэнх хүмүүс тээврийн хэрэгслийн шилдэг загвар тэмдэглэв. Мөн энэ загвар хурд, харин гадна, өндөр хурдасгуураар үед хөдөлгүүрийн дуу шиг хүмүүс. Бараг бүх хэрэглээний өндөр бүтээх чанар, найдвартай байдлыг тэмдэглэсэн байна. Зарим нь тухайн улс том хэмжээний уналтын-мотортой түлш асар их хэмжээний, түүнчлэн үйл ажиллагаа маш хялбар байхыг шаарддаггүй гэдгийг харуулж байна. ялангуяа аялал жуулчлалын загвар тохиолдолд аяндаа - Энэ тохиолдолд мөн гайхалтай ашиг салхинаас бүртгэгдсэн байна.

сөрөг сэтгэгдэл

Тодруулбал, энэ мотортой сөрөг үнэлгээ нь бараг ямар ч юм - ихэнх хүмүүс зүгээр л түүний эерэг үнэлгээ нь өөрийн дутагдалтай зарим хэлж байна. Мөн энэ нь амархан сул тал нь тэд зөвхөн хоёр, хоёулаа хянах дүн шинжилгээний давтан гарч байгаа нь ойлгож болно. Эхний - нь түдгэлзүүлсэн, дугаар зүйлд дурдсан дутагдал тухай. мотортой түдгэлзүүлэх зэрэг Германы хурдны зам зэрэг Европын зам, Европ боловсруулсан, улмаар байсан явдал. Тиймээс түдгэлзүүлэх нь маш эмзэг бөгөөд та барзгар зам дээр явж болно бол, та бүр дошин дор явах мэдрэх болно. Хоёр дахь сул тал - засвар, засвар үйлчилгээ өндөр өртөгтэй. Энэ хар дарсан зүүд шиг юм - Үнэхээр мотортой, өөрөө тэр үед үүнийг засах нь тийм хямд биш байх ёстой, гэхдээ. Тиймийн тул, энэ Өөрөөр хэлбэл, анхааралтай, ухаалаг жолоодох, эвдэж байх нь хамаагүй хялбар байдаг.