Cruiser "Indianapolis" танилцуулга, түүх, эмгэнэлт

Долдугаар 1945 оны эцэст хамгийн их амбицтай байсан далайн гамшгийн АНУ-ын тэнгисийн цэргийн хүчний түүхэнд. Удалгүй дайнд өмнө АНУ-ын Cruiser "Индианаполис" torpedoed болон Японы шумбагч хамт живсэн юм. Хоёр шумбагч мина, шумбагч онгоц гаргасан есөн зуун гаруй далайчин хүний амийг авч одсон.

Тэнгисийн цэргийн сайн дурынхан

Японы нисэх онгоц Сувдан Harlbor дахь АНУ-ын тэнгисийн цэргийн баазад 1941 оны арванхоёрдугаар сарын 7-зориулан зохион хар дарсан зүүд дараа АНУ-ын Дэлхийн хоёрдугаар дайны хядаан зууж байна. Тэдний дунд холбоот улс чухал үүрэг радио нь болон флотын дээр сайн дурын бичсэн сонин, тэднийг цутгахад, далайд цэргийн үйл ажиллагаа, болон АНУ-ын охид, эх оронч үг хэлэх нь Сүнсээр урсгалын мянган ёс тоглосон.

бардам тусгай шалтгаан нь хэний үүрэг станц хэрэх онгоц USS Indianapolis болсон хүмүүсийн дунд байсан бөгөөд энэ нь зүгээр ч нэг тохиолдол юм. 1932 оны арваннэгдүгээр сарын 15, эхлүүлсэн байлдааны хөлөг онгоц, тэр хамгийн алдартай, нэр хүндтэй хөлөг онгоцны нэг нь болжээ. Тэр үргэлж өөрийн нь тааламжтай байна аялалд Ерөнхийлөгч Teodor Ruzvelt. самбар дээр далайг гаталсан тэр сайн санааны удаа хийсэн байна. Тагт Cruiser хааны гэр бүлийн олон гишүүд болон дэлхийн улс төрийн удирдагчид санаж байна.

хөлөг онгоц болон багийн ахлагч

Cruiser, түүний хэмжээ ийм онцгой албан тушаалд тэнцэх ч байна. тавцан дээр гэж хэцүү ч хоёр хөл бөмбөгийн талбай багтаамжтай юм гэж хэлэхэд хангалттай. нийт урт 186 метр, 12775 тонн тэнцэх хэмжээний шилжилт 1,269 өөр жолоодлогот Энэ аварга юм.. Үндсэн ажил хаялт хүч гурван хамрын буу бүрдсэн 203 мм-ийн калибр. Үүнээс гадна, өөрийн мэдэлд энэ нь дээр нь ТУЗ-ийн арга хэрэгсэл, хэдхэн тооны багтаасан эсрэг онгоц суурилуулалтыг.

Тэрээр мөн зохистой ахмадуудыг, хөлөг онгоц нь сайн нэр хүндийг бий болгож чадсан илүү үнэн зөв, цаг хугацаанд нь дээд командлалын аливаа захиалгыг биелүүлэх боломжтой байсан юм. залуу, гайхалтай батлагдсан ажилтан - Эдгээр нь өнгөрсөн оны арванхоёрдугаар сарын 18, 1944 он Charlz Batler McVay томилогдсон. Энэ нь түүний хамгийн сүүлийн кампанит ажилд Cruiser "Индианаполис" удирдах хувь заяа өөр тавилантай байсан гэж үзэх хэцүү байдаг.

Дайны дууссаны босгон дээр

1944 оны хавар идэвхтэй байлдааны үйл ажиллагааны үр дүнд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоц Японы эргээс хэдхэн милийн зайд байсан. Окинава арлыг - шийдвэртэй халдлага Учир нь тэд төгс үсрэнгүй мастер хэрэгтэй. дайны ойр төгсгөл болон хурдан ялалтын ухамсар далайчдын сэтгэл санааны байдалд өргөж, хүч хоёр дахин нэмэгджээ.

Үүний зэрэгцээ тэдний өрсөлдөгчид нь маш хүнд байдалд байсан. Японы зөвхөн флотын том хэсэг нь устгасан байх байсан, мөн галт зэвсэг зарцуулсан боловч хүн хүч нь боломжтой бүх нөөц төгсгөл ирэв. нисгэгч бөмбөгдөгч, хэт улайрагчдын, эзэн хааны төлөө амиа өгөхөд бэлэн - энэ нь чухал ач холбогдолтой нөхцөлд тэдний тушаал fray, kamikase орохоор шийдсэн юм.

Нэг жилийн өмнө Японы онгоц нь отряд тэсрэх чихмэл, Филиппин тулалдаанд сайн дурын үндсэн дээр амиа хорлох халдлага нь АНУ-ын байлдааны хөлөг онгоц өөр жолоодлогот. Дараа нь ойрын хэдэн сарын хугацаанд хоёр мянга гаруй бөмбөг онгоц sorties хийсэн АНУ-ын флотын их хэмжээний хохирол учруулсан. зонхилох нөхцөл байдлыг харгалзан, эзэн хаан нь эдгээр зэвсэг дахин ашиглах тушаажээ.

амиа хорлох халдлага

баримт бичиг, Cruiser "Индианаполис" гуравдугаар сарын 31-ны өглөө эрт амиа золиослогч дайрсан байна. Амиа золиослогч зөвхөн агаарт онгоц буудаж болох юм зогсоох, учир нь, мөн энэ нь үргэлж боломжтой байсан энэ нь маш хэцүү байсан Flip.

далай дээр өлгөөтэй үүл нь swooped онгоц тулалдааны нэг эхэлснээс хойш хэдэн минутын дотор тэр Cruiser нь нум руу унаж осолдсон байна. Тэд байлдааны хураамжаас хөлөг онгоцыг устгах, Сан Франциско усан онгоцны өртөөн нь засварт илгээх тушаалыг албадан гэмтээхгуйн учруулсан гэх мэт дараа дараагийн дэлбэрэлт, есөн далайчдын хүний амийг авч одсон. 1945 - Гэвч бүх зүйл байгаа хэдий ч, сэтгэл санааны байдал өөдрөг бодолтой, дайн өнгөрсөн жил явсан гэж байсан юм.

Cruiser "Indianapolis" нууц захиалгыг гүйцэтгэдэг

Эдгээр үйл явдлын амьд үлдсэн оролцогчид дараа нь яаж хэлж, багийн дийлэнх нь дайн нь тэдний хувьд дээр юм, Японы буулт засвар дуусахаас өмнө гарын үсэг зурсан байх болно гэдэгт итгэлтэй байсан юм. Гэвч хувь заяа өөрөөр нь тогтоогддог. Долдугаар сарын эхээр тэмцэх байсан үед, ахмад үндэс нь АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн Cruiser "Индианаполис" тусгай нууц ачаа самбар дээр авч, тодорхой зайд хүргэх нь хүргэж байсан талаар захиалсан байна.

хөлөг онгоц Удалгүй хоёр сав нэн даруй зэвсэгт хамгаалагчид өгсөн бөгөөд энэ нь босгосон байна. Тэр үед, далайчдын нэг нь ч тэдний ихэнх нь энэ нууцлаг ачаа байдаг юу юм бэ, мөн үүнийг мэддэг гэсэн үг биш юм. Гэвч жаягийн дагуу, хөлгийн засвар дуусгахын тулд цаг хугацаа байсан далай руу явж, Хавай нь өрх толгойлсон. Тэрээр гурван өдрийн дотор хамрагдсан бүх замыг гучин дөрвөн нэгжийн дээд хурд нь явлаа.

Тээвэрлэгчид атомын үхэл

аялал жуулчлалын очих хүрч, ахмад McVay нь үргэлжлүүлэх radioed байсан Марианы арлууд, баруун хоёр мянган милийн зайд байдаг. Мэдээж очих нь тэдний тоо Tinian арал багтсан байх болсон. дээд тал нь урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ сав тавцангаас зайлуулж, эрэг авсан нийцэж байна.

Одоо тэд цөмийн бөмбөг нь ураны цөм, нэг нь арван хоногийн дотор Хирошима дээр хаясан байсан байсан ба ямар ч нууц биш түүний дэлбэрэлт, хамгийн консерватив таамаглаж нэг зуун жаран мянган хүн дэлхийг ихэд айна хүчээр устгаж, Японы тушаал - Наймдугаар сарын 15-бууж өгөх хэрэгслийг гарын үсэг зурах юм. Харин дараа нь энэ хэн ч мэдэж байсан бөгөөд хүн төрөлхтөн цөмийн аймшгаас бүх үр дагаврыг төсөөлж чадахгүй хэвээр байна. Энэ нь одоо ч цэргийн нууц байсан юм.

Cruiser "Индианаполис" -ийн нас барсан даруй сав буулгах дараа ахмад олж авсан захирамжаар өмнө байна. Тэр Филиппин дараа Гуам арал руу баруун Номхон далайн дагаж мөрдөх зааврын болон. дайн дууссан болон захиалгын далайн алхах, ямар ч аюул дуулиан шуугиантай байх нь урилга нь "Индианаполис" -ийн баг хамт хүлээн авсан нэг удаа.

Ахмад алдаа McVeigh

Оны долдугаар сарын 16-нд, Японы тэнгисийн цэргийн бааз зогсоол нь нэг өдөр үлдсэн Сан Франциско Cruiser "Индианаполис" усан онгоцны өртөөн чимээгүйхэн дараа I-58 дугаарын дор, шумбагч одов. Түүний ахмад Mochitsura Hashimoto туршлагатай submariner дайны замаар аялж, үхлийг тулгарч дассан байсан. Энэ удаа тэр Америкчуудын, хурдан ялалтын дохио бага хянамгай голдуу хасуулсан байгаа нь ан түүний хөлөг онгоц авчирсан.

журмын дагуу хөлөг онгоц гэхэд дайны бүс дайсны шумбагч илрүүлсэн байх онд zigzags шилжих ёстой. Энэ нь эргэн тойронд ялалтын Euphoria түүн дээр нь трик тоглож байна дайнд Ахмад McVay даяар өөрсдийн хөлөг онгоц жолоодох ямар ч давамгайлж байна. дайсны шумбагч чиглэлээр дэргэд талаар ямар ч мэдээлэл байхгүй байсан тул тэрээр ердийн урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг тооцохгүй. Энэ нь гэмт хэргийн frivolity хар дарсан зүүд шиг нас барах хүртлээ түүнийг нь хий үзэгдэл дараа нь байсан юм.

шумбагч онгоц Chaser

Үүний зэрэгцээ, Японы шумбагч онгоц sonars дуу хийсэн эрэг Cruiser машин барьсан ба энэ нь нэн даруй жанжин гэж мэдээлсэн байна. Mochitsura Hashimoto довтлох сайн цаг сонгох, усан онгоцыг тулалдаанд шумбагч мина бэлтгэх, дагах тушаажээ. хөлгийн багийнхан энэ кампанит ажил нь ердийн оффисын өдөр тутмын байсан, хэн ч тэр ч байтугай тэдний хөлөг онгоц дайсны шумбагч мөрдөгдөж байна гэж сэжиглэсэн. Энэ нь Японы нууцаар Америкчууд хэдэн миль дагах боломжийг олгосон юм.

Эцэст нь хэлэхэд, алсын зайн холбоо хангалттай тодорхой эхлэн байлдааны хийх боломжтой үед Японы шумбагч онгоц хоёр шумбагч мина хөлгийн эхлүүлсэн. Минутын дараа periscope-ийн дурангаар дамжуулан Hashimoto усан оргилуур тэнгэрт хүртэл буудсан харсан. Энэ нь тэдний нэг нь зорилгодоо хүрсэн байна гэж заасан. нь байлдааны номлолд гүйцэтгэх, шумбагч онгоц шиг чимээгүйхэн энэ нь үзэгдсэн далайн усны гүнд орж алга болов.

гамшгийн

Тийм ээ, үнэхээр харамсалтай нь далайчид нь шууд хит байсан юм. хөдөлгүүрийн өрөө газарт дэлбэрэлт бүхэлд нь баг нь түүний дотор байгаа нь устгасан юм. асар их хэмжээ ч ус gushing үүссэн нүх, мөн онд хүнд Cruiser "Индианаполис" баруун талд нь lurch болсон. Энэ тохиолдолд, гамшгийн зайлшгүй байсан, ахмад McVay хөлөг онгоцыг орхих нь багийн гишүүдийг тушаажээ.

Attack шумбагч, бүх бүрэн гэнэтийн бэлэг болсон дэлбэрэлт болон дараа дараагийн рок хамтлагууд савыг мөхөж сорогдсон үймээнийг болон эмх замбараагүй байдал үүсгэж эхлэв. Нэг мянга хоёр зуун аврах багийнхан нэгэн зэрэг аврах хантааз өмсөж, ус руу хуйлран хайлт. Гайхалтай нь, энэ нь хайлмал-яаралтай хөрөнгө нь хангалттай биш байгаа нь олсон байна - тэдний тоо багийн тоонд нийцсэн байна. Энэ шалтгааны улмаас, тусламжийг хүлээж далайчдын ихэнх нь усанд удаан байх тавилантай юм.

дөрвөн өдөр хар дарсан зүүд эхлэх

асар их газрын тосны толбо, цохигдож хөлгийн эргэн тойронд бүдгэрсэн дунд байх, тэдгээр нь усан онгоц, яаж мөхсөн саяхан АНУ-ын тэнгисийн цэргийн гоо сайхан, бахархал гэж үздэг хүртэл гэрч. Тэд удаан түүний талд гаруй гарцаагүй хөлгийн урд байна, хамар хэсэг нь бүрэн усан дор хүртэл унаж тэжээл хүргэж, бүх хөлөг онгоц, далайн эсрэг тэмцэлд дуусах хамгийн сүүлийн хүчин гүнд живсэн юм шиг явж, эцэст нь байна.

Энэ өдөр, ундны ус, хоол ундгүй, Японы онгоцыг халдлага шумбагч амьд үлдсэн бөгөөд завиар гадна далайн дунд баригдсан есөн далайчид нь, бодит эмгэнэлт явдал өрнөж эхлэв. Олон цочролд байдалд байсан. бүх талаас тусламж хашгирах ирсэн боловч, үүнийг хангахын тулд хэн ч байхгүй байсан юм. ямар нэг байдлаар багийг хацар тулд ахмад тэд гол нь далайн зам нэг байгаа хүн бүрт итгүүлэхийг оролдсон, ямар ч эргэлзээгүй удахгүй олж болно.

Гэсэн хэдий ч, бүх зүйл өөр байсан. хөлөг онгоцны радио станцын дэлбэрэлт болон ослын дохиог илгээх үед гэмтсэн тохиолдол биш учраас юм байна, хурдан тушаал нь ч юу болсныг ойлгосон юм. Гуам арал, Cruiser дараа-нд өөрийн байхгүй нь мэдээж аль болох өөрчлөлтийг тайлбарлаж, дохиолол өсөлт биш үү байв. Үүний үр дүнд энэ нь зовлон дөрвөн хоногийн өмнө талбай эргүүлийн нислэг үйлдсэн санамсаргүй толбот Америкийн бөмбөгдөгч байсан баталсан.

Могой дунд үхэл

Гэвч хэдхэн энэ өдрийг хүртэл амьд үлдсэн байна. нь акул - гадна цангах, өлсгөлөн, гипотерми нь далайчид нээлттэй далайн хүлээж тавих өөр нэг аймшигтай аюул юм. Эхлээд усны гадаргуу нь хэд хэдэн нэг FIN, удахгүй бүх зайг далайчид эргэн тойронд утгаараа тэдний хамт мөлхөж гарч дараа нь тоо нэмэгдэж байгаа бөгөөд. хүмүүсийн дунд би сандарч эхлэв. Хэн ч юу хийхээ мэддэг, яаж өөрийгөө далай эдгээр харгис махчин хамгаалах болно.

А акул ч тэдний хохирогч орчим хатуу бөгж зангидан. Дараа нь тэд хучилттай хүртэл түүний нээлттэй амнаас гадаргуугаас дээш өндөр өшиглөх, дараа нь дахин гүн явсан. Гэнэт давалгааны дуу гаруй хүний нэг shrill хашхирах, усны нээлттэй Авсан байлаа. Энэ нь бусад Могой дохио байсан юм. Тэд арчаагүй хүмүүс хураан, илүү амьд гүн enthrall байна.

Үргэлжлэл эмгэнэлт

нь найр нь там, дараа нь зогссон гурван хоногийн дотор дахин сэргээж байна. Cruiser нь эмгэнэлт дараа усанд барьсан есөн далайчдын АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн "Индианаполис", бараг тэн хагас нь акул хохирогч байсан юм.

Гэвч удалгүй энэ нь өөр аюулыг нэмэгдсэн байна. үнэн амьдрал хүрэм, усан дээр үлдэж үргэлжлүүлэн далайчид нь дамжуулан гурван өдрийн турш тооцоолсон байна гэсэн юм. тэдний нөөц барагдаж дараа тэд ус, алдсан хөвөх нь ханасан байна. Тиймээс цаазаар авах нь зайлшгүй болсон.

аврагчдыг ирсэн

Зөвхөн наймдугаар сарын 2, өөрөөр хэлбэл, цөөн эмгэнэлт явдлын амьд үлдсэн дөрөв дэх өдөр, онгоц толгой дуу сонсогдоно. Олж тэдний туршилтын нэн даруй төв мэдээлсэн бөгөөд тэр мөчөөс эхлэн аврах үйл ажиллагаа эхэлсэн юм. Сүйрэл болсон Cruiser "Индианаполис" газар гол судасны хүртэл seaplane ирж, хөөсөрч долгион дунд эрсдэлтэй буулт хийсэн учир, амьд чадсан бүх хүмүүст зориулсан зогсоол нь ямар болсон байна.

бусниулагч USS Бассет болон Гуам, тэд эмнэлгийн тусламж авсан нь амьд авчирсан эмнэлгийн хөлөг онгоц USS Амгалан тайван, - Удахгүй эмгэнэлт явдлын газар хоёр хөлөг онгоц ирсэн. самбар дээр 1189 хүн зөвхөн 316. амьд үлдсэн нь далайчдын үлдсэн хэсэг нь үнэ цэнэтэй амьдрах Cruiser "Индианаполис" wrecked. Зөвхөн 17 хоногийн дайн дуусахаас өмнө орхисон.

шүүх бодол

Cruiser "Индианаполис" -ийн эмгэнэлт АНУ-ын болон дэлхийн олон нийтийн санаа бодол дунд өргөн салшгүй нөлөөлсөн байна. Бараг дайны аймшигт амьд үлдсэн хүмүүс нэн даруй олж, юу гэм буруутай хүмүүсийг шийтгэх шаарджээ. Батлан хамгаалах яам өөрийн эрүүгийн хайхрамжгүй, хөлөг онгоц нь тахир хөдөлгөөн үр дүнд ийм тохиолдолд тогтоосон үүрэг амлалт аваагүй бөгөөд дайсан шумбагч хялбар олз болсон үйлдэж байхад, ахмад McVeigh яллах гэж шаарджээ.

Оны арванхоёрдугаар сарын 19-1945-нд шүүх, шийдвэрээр, Cruiser "Индианаполис" -ийн ахмад цол нь бууруулсан, харин шоронд оргон зайлсан байна. Хачирхалтай, тохиолдолд гэрч Японы шумбагч Mochitsura Hashimoto, хvлээсэн цаг хөлгийн ёроолд илгээсэн нэг асан командлагч урьсан юм. дайн дууссан, одоо хуучин дайснууд нь хамтад нь чухал ач холбогдолтой хууль эрх зүйн асуудлыг шийдвэрлэх.

Ахмад хувийн эмгэнэл

шүүх бодол, их маргаан нь шалтгаан болж байна. бүх түвшинд, хүсэлдээ тушаалын усан флот буруутгаж дуу хоолой нэг McVeigh дээр Cruiser "Индианаполис" -ийн үхлийн төлөө бурууг хийж, улмаар өөрсдийн хариуцдаг хувь lozhivshiesya зайлсхийх. Дуусгавар болсон хэдий ч хэдхэн сарын дараа флотын адмирал Честер Nimitz хувийн зарлиг түүнийг хуучин цол өөр дөрвөн жилийн дараа, чимээгүй сэргээгдсэн бөгөөд энэ баримт чимээгүйхэн зодог тайлах.

Гэсэн хэдий ч, тэр эцэст нь бас нэг хохирогч, Cruiser "Индианаполис" -ийн үхэлд хүргэсэн болох тавилантай байсан. Түүний үхлийн түүх одоо өөрөө нэг эмгэнэлт явдал байсан юм. Энэ нь ирэх жилийн турш McVeigh байнга захидал далайчдын гэр бүлийн гишүүд, үүнээс тэр хэрэгт буруутгагдаж байсан нас барсан хүлээн авсан гэж нэрлэдэг. Тэрээр албан ёсоор хариуцлагаас чөлөөлөгдөж байсан хэдий ч, олон түүнийг явдлын гол буруутан гэж үздэг. Мэдээж, эдгээр буруутгаж түүний ухамсрын дуу хоолойг давтлаа. 1968 онд, ёс суртахууны зовлонг даван туулах боломжгүй, ахмад McVay буудсан байна.

Cruiser түүх "Индианаполис" дахин нэг удаа хэлэлцүүлгийн сэдэв нь 2000 онд АНУ-ын Конгресс нь McVeigh бүрэн урьд нь цэнэгтэй бүх төлбөр арилгадаг үндэслэн тогтоол гаргасан үед болж байна. Энэхүү баримт бичиг нь түүний гарын үсэг АНУ-ын ерөнхийлөгчтэй дэмжиж байна , Билл Клинтон, дараа нь ахмадын хувийн хэрэгт зохих оруулгыг хийсэн тэнгисийн цэргийн архивт хадгална.

Indianapolis, түүний нэрэмжит нэр нүх хэрэх онгоц үхсэн дурсгалын байгуулсан хотын байна. Бүр хоёр жилийн долдугаар сарын 30 өдөр Японы онгоцыг арга тэмцэх хөлөг онгоцыг зогсоох, хөшөө дурсгал тэдгээр өдрүүдийн үйл явдал бүх амьд үлдсэн оролцогчид дахин нэг удаа нийт алдагдлын өвдөлт хуваалцах татаж байна. Гэвч цаг хугацаа хэрцгий бөгөөд тэд бага, бага жил бүр болж байна.