Япон тэнгист Цүшима 1905. тэнгисийн цэргийн тулалдаан тулаан. Цүшима хоолойн

Японы эзэн хааны тэнгисийн цэргийн Оросын Номхон далайн флотын 1905 онд Цүшима тулаан нь бутлах ялагдал амссан. Үүний үр дүнд далайн тулаан ОХУ-ын дивиз ялж, устгасан байна. ОХУ-ын байлдааны хөлөг онгоц гол хэсэг нь Японы далайчдын өөр torpedoed болон багийн гишүүд нь усанд автсан байна. Зарим хөлөг онгоц тэдний бууж, зөвхөн дөрвөн хөлөг онгоц өөрийн төрөлх боомт эрэг буцаж зарласан байна. Орос-Японы дайн (1904-1905) Цүшима арал (Япон) эргээс Оросын флотын гол цэргийн ялагдал дууссан юм. ялагдлын шалтгаан нь юу вэ, мөн үйл явдлын нэг байж болох үр дүн гарч байна вэ?

Алс Дорнодод цэргийн болон улс төрийн нөхцөл байдал

1904-1905 оны Орос-Японы дайн Порт Артур нь зам дахь оросын усан онгоц дээр тулалдаж Японы Тэнгисийн цэргийн сөнөөгч гэхэд нь гэнэтийн халдлага эхэлсэн. хоёр хүнд их бууны хэрэгслийн нэг гадаргуу хөлөг нь онгоцыг халдлага болж гэмтсэн байна. Алс Дорнодод түүх цэргийн үйл ажиллагаа нь маш их байдаг. Эдгээр нь бүгд авч, ОХУ-ын газар нутгийн энэ хэсэгт нөлөөллийн хүрээнд дахин хэлтэс зорилготой юм.

Японы зүүн хойд Хятадын хаан хүсэл, Солонгосын хойг хүчтэй Британи, АНУ-ын дэмжлэгтэйгээр. Ийм Франц, Герман болон бусад хэд хэдэн ОХУ-ын холбоотон, ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт хадгалах тухай асуудлаар хүчтэй Оросын эзэн хаан II Николай дэмжсэн. Гэсэн хэдий ч, хараахан оролдсон стратегийн шийдвэрлэх мөчид төвийг сахисан хэвээр байна. холбоотнууд зөвхөн өөрсдийн арилжааны ашиг сонирхолд нь нийцсэн байх үед илэрдэг дэмжинэ.

Стратегийн шийдвэр гаргах

Тасралтгүй Японы довтолгоог Порт Артур, ОХУ-ын Номхон далайн флотын гол суурь эрчимжиж, шийдвэртэй арга хэмжээ авахыг эзэн хаан II Николай албадан. шийдвэр долдугаар 1904 онд хийсэн байна. Японы усан флот ялж, устгах, Номхон далайн эскадрилийн дарга суларсан дэд адмирал Zinovy Петрович Rozhdestvensky удирдлага дор Kronstadt эскадрилийн дарга илгээсэн байна.

арга зам нь хөлөг онгоц Балтийн Порт Артур авч байгаа бөгөөд зам дахь бүх хөлөг онгоц усанд автсан олж дээр нь юм. Номхон далайн хурдан устгасан байна. Энэ нь ОХУ-ын Алс Дорнодын далайн түүх юм. Гэсэн хэдий ч, Николас II Японы эрэг хааны флотын замыг үргэлжлүүлэх шийдвэр гаргасан. -аас довтолж дивиз бэхжүүлэх зорилгоор Балтийн тэнгис Арын Адмирал Н. I. Nebogatova-ын байлдааны хөлөг онгоц нь отряд илгээсэн байна.

Тэгш бус эрчим хүч өрсөлдөгчид

Цүшима тулалдаанд дэвшил эсрэг талд нэгжийн тоо угтан харсан байж болох юм. Номхон далайн флот дэд адмирал Zinovy Петрович Rozhdestvensky оруулах:

• хүнд их бууны 8 дивиз хөлөг онгоц (battleships) 4 япон эсрэг;
• дайсны 6 хөлөг онгоц эсрэг 3 Coast Guard дайны;
• , Kreyserny Armadillo нэгж Японы эзэн хааны флот 1 8 тавих;
• 16 8-Японы Cruiser машин Cruiser машин;
• 5 24 Японы цэргийн шүүхийн охин байх;
• 9 63 Японы эсрэг ОХУ-ын сөнөөгч.

Японы адмирал Того Heyhatiro тэмцэх илэрхий давуу тал нь өөрийн ярьдаг. Японы хурдан тэмцэх туршлага ОХУ-ын тэнгисийн цэргийн тулалдаанд түүх их баян байсан ч, бүх талаар ОХУ-ын давсан. Японы тулааны сум чадварлагаар дайсан нь хэд хэдэн усан онгоц нэг зорилт нь урт зайнаас ялсан урлагийг эзэмшсэн. Энэ туршлага нь Оросын хурдан байсан юм. хугацааны гол ажил мэргэжил хааны жагсаал (жагсаал), далайн тоног төхөөрөмж, эзэн хаан Николай II тушаалаар жил бүр зохион байгуулж байгаа юм.

Алдаа болон miscalculations ОХУ-ын адмирал

Адмирал З. П. Rozhestvenskogo аялалын стратегийн зорилго нь Япон тэнгисийн барих байсан юм. Ийм нөхцөл байдал эзэн хаан Николай II ирүүлсэн байна. Владивосток хүртэл эвдэж, ямар нэг хүчний үл хамааран тэдний флотын боломжит алдагдлын: Гэсэн хэдий ч, ZP Rozhdestvensky дараах үйл ажиллагааны зорилгыг харж байна. Энэ нь зүүн Японы арлуудыг зайлсхийхийн тулд байж болох юм, энэ нь стратегийн зөв шийдвэр болон Цүшима тэнгисийн тулаан болно Энэ нь газар авч байсан.

Гэвч адмирал өөр, богино замыг сонгосон. Энэ хоолойгоор дамжин явахаар шийдсэн юм. БНСУ-ын Зүүн Хятад, холбох хоолойн Япон тэнгис, Цүшима, эргээд хоёр зам байна арлын эргэн тойронд явдаг: Баруун болон зүүн аялал (Цүшима хоолойн). Энэ нь тэнд Оросын далайчид гэж байсан, Heytatiro Японы адмирал Того хүлээв.

Бүх ишлэлүүд хаагдсан байна

Японы флотын командлагч боломжтой дайтах нь зөв стратеги төлөвлөгөө сонгосон байна. Эргүүл хамгаалалтын хөлөг онгоц гинжин арлууд боломжтой маневр болон ОХУ-ын хөлөг онгоц хандлагын талаар жанжин мэдээлэх болно хооронд зохион байгууллаа. Владивосток Япон захад зохистой minefields тавьсан. Бүх тэмцэлд бэлэн байдаг. Японы хөлөг онгоцнууд Цүшима тулаан ОХУ-ын хөлөг онгоц хандлагыг хүлээгдэж буй. Номхон далайн флотын командлагч түүний дивиз тагнуулын Cruiser машин дайсны нээлт эмээдэг, далайн хяналт татгалзав.

Өглөө эрт Цүшима, тавдугаар сарын 14, 1905 өдрөөс хойш тулаан онд эхэлсэн юм.

Орос-Японы дайны гол тулаанд илэрхий үр дүн

Олон шиг галзуу гурван далай ийм Motley Armada илгээх. Энэ хувь тавилан кампанит ажил нь зүүж механизмын ахмад илгээсэн онд хүртэл туршилтын судас өнгөрөх биш, далайн миль мянган, хамгийн сүүлийн үеийн, яаран дуусгасан хэдэн зуун тогтоолоо. Далайчид дандаа амьгүй хамаг амьтны тэдний хөлөг онгоцонд үзнэ үү. тусгайлан шиг алдартай генералууд нэрийг нь Armadillos тодорхой үхлийн явахыг хүсэхгүй байв.

Тэд засвар үед хол үйлдвэрийн хана нь живж, доош хуудсан дахь зам дээр гацсан байна, нэг эрэг дээр суугаад тэдгээрийн багт байдлаар илэрхий анхааруулах тэмдэг байсан.

Энэ совин тайлагч итгэдэг вэ?

студид 1900 эхэнд байлдааны "эзэн хаан Александр III» угсралт загварыг шатаав. Энэ хөлөг онгоцны харвах хааны стандарт, тугны иш намар тэмдэглэгдсэн, хүний хохирогч дагалдаж байна.

Байлдааны "Ийгл" буланд эскадрилийн хамт барих, иргэний боомт живсэн, дараа нь хэд хэдэн удаа цасанд сууж байлаа. Ер нь байлдааны "алдар" явган явж чадахгүй байна.

Гэсэн хэдий ч, ямар ч байдал иймэрхүү дээд тушаалын тодорхойгүй байсан юм. Есдүгээр сарын 26-Revel (хуучнаар Tallinn) -д 1904 оны хамгийн их эзэн хааны парадыг зохион байгууллаа. Николас II эргэн тойрны бүх хөлөг онгоц явж, далайчид Порт Артур хүрч, хамтран Японы тэнгис эзэн нь Номхон далайн флотын эхний эскадрилийн дарга холбогдох хүссэн юм. Долоо хоногийн дараа, долоон battleships, Cruiser, сөнөөгч хэзээ нэгэн цагт тэдний уугуул эргээр орхисон. 18 мянган далайн миль Японы эрэг орчим урттай 220 хоногийн кампанит ажил эхэлсэн байна.

болзошгүй

дивиз тушаалаар тулгарч буй гол асуудал нь, - Энэ түлш нь асуудал юм. үед олон улсын далайн тээврийн тухай хуулийн дагуу дайтагч-ын байлдааны хөлөг онгоц зөвхөн өдөр төвийг сахисан намын боомт руу явж болох юм. Английн эскадрилийн дарга нь зам дээр ачих станцын хамгийн хяналттай, ОХУ-ын байлдааны хөлөг онгоц түүний портуудыг хаасан байна.

Хангамж дивиз нүүрс, хангамж, цэвэр ус, далай руу шууд зохион байгуулж байсан юм. засвар хувьд гар урчууд сайн дурынхан нь бүрэн тусгай семинарын "Камчатка" тоноглогдсон байна. Дашрамд тэд мөн далайчдын хувь заяаг хуваалцсан юм. Ер нь, ийм хэмжээний гавьяанд хамгийн өндөр оноо нь стратегийн үйл ажиллагааг хэрэгжүүлэх.

өндөр далайд дээр хамгийн хэцүү нүүрс ачих, тэвчихийн аргагүй халуун дулаан, уурын зуухны өрөөнд температур 70º Цельсийн, Сайн итгэлтийн хушуу унтраах нь хүчтэй салхи шуурга болж, - энэ бүх эскадрилийн дарга хөдөлгөөнийг зогсоож чадаагүй. хөлөг онгоц аль нь ч буцаж эргэх юм.

гурван далай дамжуулан тойрох аян

ОХУ-ын дивиз, тэнгэрийн хаяанд дээр сүнс шиг ховор портууд болон усан онгоцны зогсоолд ирж. бүх дэлхий хөдөлж үзсэн. Олон улсын цахилгаан, телефон утасны шугам ачаалал юм. Сурвалжлагчид, сурвалжлагч бүх маршрутын дагуу дивиз хамгаалж байна:

• Порт Саид (Египет);
• Жибути (Зүүн Африк);
• Аден (Йемен);
• Дакар (Сенегал);
• Каратын Керри (Гвиней);
• Cape Town (Өмнөд Африк).

Гэвч бүх оролдлого амжилтгүй байсан. анхны урт хугацааны зогсоол Bay Masiba (Мадагаскар) байсан. Мөн тасаг Арын Адмирал DG Felkerzama суурь, Суэцийн сувгаар дамжин өнгөрсөн богино бууруулах нислэгийн нэгдэн орсон байдаг. Мадагаскар адмирал З. П. Rozhdestvensky дахь дасгал үеэр тэрээр үнэн зөв гөлөг зөв маневр тэдний захирагдагсдынхаа нь чадваргүй нь ятгаж байв.

Гэхдээ энэ нь ямар ч гайхах юм. Багт ихэвчлэн элсэгчдийн болон торгуулийн хайрцаг бий болсон байна. Хоёр сарын дараа - Энэтхэгийн далай дээгүүр үсэрч. Хязгааргүй ядарсан дивиз Сингапурт хоолойгоор, Cam Ranh нь вьетнам Хятадын загасчид уулзсан байна. Хамгийн сүүлийн үеийн halichondriidae Жэжү Солонгосын сувдан янз арлыг харж байлаа. Тун удахгүй Цүшима тулалдаан дөхөж эскадрилийн дарга нь нас барсан он сар өдөр эхэлнэ.

дайсны эхний salvo

13 цагийн дотор 40 минут хамгийн том дайны "Prince Суворов" Ахмад 1-р зэрэглэл V. V. Ignatsiusa удирдуулсан зүүн хойд 23. Есөн минутын дараа нь мэдээж дээр хэвтэж, түүний буу Японы флотын гал нээж, тэр ч байтугай хоёр минутын дотор дэгдэлт хариулт орж ирсэн volleys. Цүшима тэнгисийн тулаан эхэлсэн. багийн үр дүнгийн ихэнх нь тэр ч байтугай-Петербург хотод нь тодорхой байсан юм.

"Эзэн хаан Александр III» Ахмад 3-р зэрэглэл NM Buhvustova: "дайны гвардийн багийн командлагч бичсэн захидалдаа: Та биднийг ялах хүсч байна. Илүүц бид үүнийг хүсч байна гэж хэлж болно. Гэвч ялалт биш юм. Үүний зэрэгцээ, би бид бүгд үхнэ гэж, харин ч бүү бууж өг амлаж байна. " дарга түүний үгийг хадгалж, байлдааны бүрэн бүрэлдэхүүний хамт амь үрэгдсэн юм.

Цүшима тулаан, гол тухай товчхон

14 цаг, 15 минут, яг гучин таван минут тэмцэл эхэлснээс хойш, хүчтэй Vasitis хамар, Rostra дээр асар том галд дайны "Oslabya" Ахмад 1-р зэрэглэл V. I. Berom ахлуулсан, доош цувисан, зүүн талд унасан . Арван минутын дараа, тэр гадаргуу дээр хүн төрөлхтөн усанд модны хэлтэрхий болон flounder зөвхөн орхиж, усан дор алга болжээ.

"Oslabya" Японы далайчдын өөр torpedoed зэрэг усан онгоц гарч бусад дараа нэг нь нас барсны дараа хэдэн минут.

муу Японы бүрхүүл хамт disfigured байсан "Жонон Суворов" зэрэг байлдааны гарч 16 цаг гэхэд. галт арлыг эргэн санаж, энэ нь дайсны дайралт тусгахын тулд таван цаг орчим байна. ОХУ-ын далайчид сүүлийн минутанд гал зөвхөн trohdyuymovki болон буу амьд буцаж ирсэн. Байлдааны долоон онгоцыг хит хүлээн авч, усан дор явсан.

Бага зэрэг өмнө нь би устгагчийн "Зэрлэг нэг нь" дээр ажилтнуудтай адмирал З. П. Rozhestvenskogo устгах чаджээ. 23 хүн нийт нүүлгэн шилжүүлсэн байна. Хэн ч илүү аварч чадсан юм. Тэр дайны тушаасан, 1-р цол, авъяаслаг далайн зураач Vasiliy Васильевич Ignatsius ахмад түүн дээр нас барсан юм.

Ер нь Marine Corps-ын аль аль нь төгсөгчид нь Орос-Японы дайнд нас барсан хоёр гайхалтай уран бүтээлч, үед, мөн хачин тохиолдол бүрэн namesake байна. хоёр дахь уран бүтээлч - Vasiliy Васильевич Vereschagin байна, Порт Артур эргээс байлдааны "Петропавловск" хамт живсэн. Хэдийгээр үед түүнтэй хамт нэг цаг амиа алдаж, адмирал С. О. Макаров, ОХУ-ын олон далайн тулааныг хүртэж, алдар, ОХУ-ын флотын бахархал нь байсан юм билээ. тэргүүлэх "Knyaz Суворов" дараа ОХУ-ын эзэн хааны флотын алдсан:

• Ахмад 1-р зэрэглэл М. П. Ozerova тушаалын дагуу "Sisoy Veliky";
• дайны "Navarino" Ахмад 1-р Rank, Барон Б. A. Fitingofom удирдуулсан;
• Cruiser "Адмирал Nakhimov" дараа нь баригдсан ахмад 1-р зэрэглэл A. Rodionova захирагдаж байх;
• дайны "Адмирал Ушаков", түүний командлагч Ахмад 1-р зэрэглэл V. Н. Mikluhina (хөлөг онгоц ОХУ-ын эскадрилийн дарга сүүлчийн амь насаа алдсан) байв;
• "Адмирал Senyavin" Ахмад 1-р зэрэглэл С. I. Grigorevym, япон баригдсан байна удирдуулсан.

эмгэнэлт явдал үргэлжилсээр

1905 онд Цүшима тулаан илүү их, илүү гүн Оросын далайчид, тэдний хөлөг онгоц руу авч явжээ. Өөр нэг үхэл тахир дутуу дайны тавцан дээр бүх гараараа ус руу оров. Стокерийн нь ахмад нь - - хүний сүүлчийн мөч хүртэл 23 юм шиг санагдаж Цүшима аймшигтай тулалдаан (1905) болон газар дээр мэдээж зүүн хойд ОХУ-ын эрэг даван туулах боломжтой болно гэж найдаж үнэ цэнэтэй. Хамгийн гол нь - амьд байна. Энэ бодол нь олон нас барсан байна. хамт дайны ажиллаж байгаа зам дээр ОХУ-ын далайчид тэдний нөхдүүдтэйгээ нас барсан газар үзэж байна. шатаж буй амнаас нь хар шивнэв. "Бурхан тэдний бодгалиудыг амрах, Ай Их Эзэн"

байлдааны "эзэн хаан Александр III», дараа нь "Borodino" нь түүний бүх багийн хамт мөхсөн. Гайхамшигтайгаар зөвхөн нэг далайчин зугтав. тулалдааны үр дүнг нь алдагдсан дүгнэлт байсан юм. 1905 онд Цүшима тулаан АНУ-ын ОХУ-ын флотын ялагдашгүй тухай бодож байлаа. Маргааш өглөө нь шөнийн шумбагч амьд үлдсэн дараа ОХУ-ын эскадрилийн дарга үлдэгдэл Японы Арын Адмирал Н. I. Nebogatovym бууж байсан довтолдог. Дараа нь адмирал Николай Иванович Nebogatov Түүний эзэн хааны Сүр жавхлант-ын тэнгисийн цэргийн шүүхийн шүүх арван жилийн хорих ял оноосон байна.

командлагч хувь заяа

устгагчийн "Зэрлэг нэг нь" Адмирал З. П. Rozhestvenskogo аварсан командлагч 2-р цол Николай Николаевич Kolomiytsev ахмад байсан юм. Энэ хүний хувь заяа нь маш гайхалтай. Орос-Японы дайн хүртэл, тэр алдартай hydrographer, аялагч, Taimyr судлаач, хөлгийг "Ermak" -ийн командлагч байсан юм. Тэрээр Барон Эдуард татвар ОХУ-ын туйлын экспедицийн оролцлоо. Цүшима тэрээр ОХУ-ын тэнгисийн цэргийн дээд командлагчдын нэг гэж өөрийгөө ялгаж дараа ОХУ-д эргэн NN Kolomiitsev янз бүрийн хөлөг онгоц тушаав. Дэлхийн II дайны Би дэд адмирал болсон. 1918 онд тэрээр большевикууд баривчилж, Петр, Паул цайз хоригдож байна. NN Kolomiytseva нь Зөвлөлтийн эрин намтар нийтлэлийн хамгийн үгсээр төгсдөг нь: "магадгүй 1918 онд Петроградад нас барсан" 1972 онд түүний нэр шинэ ус хөлөг өгсөн байна. Зөвхөн сүүлийн үед энэ нь 1918 онд Николас Kolomiitsev Финлянд зугтан гэдгийг олж мэдсэн юм. Хожим нь тэр Барон Wrangel талд Хар тэнгис дэх тулалдаж. Дараа нь тэрээр Франц руу шилжин ирж, 1944 оны эцэст нь цэргийн ачааны машин дугуйтай дор АНУ-д нас барсан юм. Тиймээс хөлөг онгоц "Николай Kolomiitsev" Цагаан Guard, гадаад адмирал нэрэмжит ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоц зөвхөн нэг байсан юм.

түүхэн мэдээлэл

цаг Цүшима хоёр хөлөг онгоц оролцогч тулаан бидний өдөр хүртэл амьд үлдсэн нь цэргийн флот жагсаалтад байна. Энэ нь сайн хэрэх онгоц "Аврора", Японы дайны "Mikasa" Адмирал Того Heyhatiro хамгийн том нэрлэдэг. Цүшима дахь Bronepalubnaya "Аврора", эргээд байх хорин нэгэн хүнд цохилтод, хоёр мянган бүрхүүлүүд тухай дайсанд гаргасан. Cruiser ноцтой хохирол, жанжин, Ахмад 1-р зэрэглэл E. Р. Egorev зэрэг түүний багийн арван зургаан гишүүн, амь насаа алдсан, 83 хүн илүү шархадсан байв. урагш явах чадвартай байх бус, Cruiser "Олег" нь "Аврора" болон "Сувдан" Манила (Филиппин) -д зөөллөв. Цүшима тулаанд цэргийн зарим шинжээчдийн үзэж буйгаар, оролцсон, илүү шалтгаан Cruiser "Аврора" аравдугаар 1917 онд алдарт хоосон буун илүү дурсгал болж өгдөг.

музей усан онгоц гэх мэт зардал дайны "Mikasa" -д Иокосүка боомт дахь хотод. үүн дээр Цүшима жилийн ой нь маш удаан хугацаанд ахмад дайчид уулзалт, Орос-Японы дайны оролцогчдыг зохион байгууллаа. Японы маш их хүндэтгэлтэйгээр энэ түүхэн хөшөө лавлана уу.

Цүшима үед үхсэн далайчдын санах ой

Владивостокт Оросын эскадрилийн дарга 36 нэгжээр гурван ирсэн. Тендер "Алмаз" сөнөөгч "Аймшигт" болон "зоригтой". Усан онгоц, 5000 далайчдын ихэнх нь БНСУ-ын хоолойн ёроолд болон Цүшима Dazhelet арлууд дээр мөнхийн амралтыг олсон байна. , Боолчлолд Түүний шархаар нас барсан Оросын далайчдын булшнууд ч анхааралтай Нагасаки хотын Япон хамт хадгалагдан үлдсэн. 1910 онд, хүмүүсийн мөнгө дээр Санкт-Петербург хувь нэмэр цасан цагаан сүм усан дээр Аврагч баригдсан, Цүшима хохирогчдод зориулсан бэлэвсэн. Ариун сүм дундуур 30-аад он хүртэл товчхон зогсов. Орос-Японы дайн, Цүшима тулаан - хоёр нэр томъёог үүрд Оросын ард түмний мөнхийн санах ойд байсаар байх болно.