AvtoVAZ түүх. Сонирхолтой баримт болон зурагнууд

Өнгөрсөн зууны 60-аад онд ЗХУ-д машин хэд хэдэн брэнд үйлдвэрлэсэн. "Коссаксын", "Волга" болон "Moskvich" Тэр алс холын дахин эргэн дурсах нь манай орны иргэдийн санах ойд үүрд үлдэх болно. Харин ЗХУ-д тэр үед машин нь хангалттай биш юм. Тэд нээлттэй зах зээл дээр олж бараг л боломжгүй байсан юм. Том аж ахуйн нэгжийн жагсаалтад тархсан машинууд.

дөрвөн дугуй нь тээврийн хэрэгслийн өсөн нэмэгдэж буй эрэлтийг хангахын тулд, шийдвэр нь шинэ машин үйлдвэр байгуулах нь улс орны удирдлагыг хийсэн байна. төлөвлөсний дагуу тэрээр суудлын автомашины үйлдвэрлэлийн салбарт тушааж байр суурийг авч байсан юм. Энэ мөчөөс эхлэн AvtoVAZ түүхийг эхэлдэг. Уг барилга (2 дахин хурдан төлөвлөж байснаас) маш хурдан болсон байна. нь зөвхөн ЗХУ-ын үйлдвэрт бүтээсэн технологийн мөчлөг тоног төхөөрөмж, бас бусад социалист орнуудын хэд хэдэн, түүнчлэн АНУ-ын болон Европын орнууд.

үүсгэж ургамал

Волга Автомашин Ургамал Togliatti хотод барихаар шийдсэн байна. Үүнийг хийхийн тулд улс орны удирдлага наймдугаар 1966 оны Италийн асуудал "Fiat", авто аварга барилгын тусалсан бүхий гэрээ байгуулсан. Тэд зөвхөн маш том бүрэн мөчлөг үйлдвэрлэлийг бий болгох шаардлагатай тоног төхөөрөмж хийж, бас боловсон хүчнийг сургах байсан байна.

тэр ч байтугай бүтээсэн бүтээл шатанд Togliatti-д AvtoVAZ түүх, жижиг явдлыг туршлагатай. цоо шинэ тээврийн хэрэгслийн лого ЗХУ-ын уран бүтээлчид гаргаж ирсэн явдал. Sketch санаа нийслэл А Dekalenkovu удирдагчдын нэг харьяалагддаг. Гэвч эдгээр лого итали байсан хийх. "Fiat" эхний гучин зурагт алдаа бий болгосон байна. хотод "Tolyatti" захидал нэр нь "би" "R» үр дүн захидалдаа үзэгдэв. Гэрлэлт нь маш хурдан солигдож байна.

үйлдвэрийн нэр жишээ нь, Ульяновск болон Gorky бусад ЗХУ-ын хийсэн нь төсөөтэй гэж нэрлэдэг байсан сонгосон байсан юм. Энэ нь улс төрийн зөв гаргаж хийсэн. Үгүй бол "боломжтой байх болно зохисгүй хошин шог зайлсхий."

Эхлэл

Тэр ч байтугай станцын барилгын ажил дуусгах сургалт эхэлсэн өмнө. алдартай машин "Zhiguli" - - ажилчдын цуцашгүй ажилд ВАЗ-2101 ачаар 1970 онд анх удаа 6 "цент" үйлдвэрлэсэн байна.

автомашин эрэлт худалдах нь зөвхөн хязгаарлагдмал үйлдвэрлэлийн боломжийн гэж ийм байсан юм. Эхний жилд нь тэд 100 мянган. ширхэг хэмжээгээр гаргасан байна.

AvtoVAZ (фото түүх анхны машин дараа нь танилцуулсан) энэ аварга хурдацтай хөгжлийг харуулж байна. Бараг хэрэгжилтийн эхний жилийн мөн экспортод чиглэсэн байсан юм.

1973 онд ВАЗ-2101 дэлхийн зах зээлд нийлүүлж эхэлсэн байна. Гэхдээ энэ брэнд Лада-д нэр нь өөрчлөгдсөн байх юм. "Gigolo" (хүн мөнгөний төлөө бүжиглэж,) гэх мэт франц дуу нь нэр нь "Zhiguli".

Цаг хугацаа өнгөрөх тусам тэмдэг "Лада", дотоодын хэрэглэгчдэд зориулан үйлдвэрлэсэн байна. "Лада" үйлдвэрлэж зогссон байна.

үйлдвэрлэлийн хурдыг нэмэгдүүлэх

AvtoVAZ хөгжлийн түүх нь дээр гэж байна. 1970 онд үйлдвэрлэл эхлэх бөгөөд дэлхийн зах зээлд дараа машин шинэ загвар боловсруулаад байна. Эдгээр ВАЗ-2102 болон ВАЗ-2103 байсан.

1980 онд ЗХУ-ын олимпийн наадам зохион байгуулсан бөгөөд дамжуулагч "Таван" (ВАЗ-2105) дээр тавьж байжээ. Гэсэн хэдий ч эдгээр загвар нь ч гэсэн, бид үйлдвэрийн түүхэнд нэгэн атаархам эрэлт, харин ч хамгийн алдартай "зургаан" (VAZ-2106) дуртай байсан. Тэрээр 1976 онд үйлдвэрлэлд гарсан.

AvtoVAZ үйлдвэрлэлийн хүчин чадал нь таван үйлдвэрүүдэд олгосон байна. 1966-аас 1991 оноос энэ Belebeevsky ургамал "Avtonormal" Skopinsky болон Dmitrovgradsky Авто Нийт станц, ДЦС ВАЗ болон "AvtoVAZagregat" багтсан байна.

"Kopeika" болон "Тройка"

AvtoVAZ бүх загварууд (авто аварга түүх) санаснаар, харин түүний анхны хүүхдээ алба гувчуур төлөх чадахгүй. Эдгээр ВАЗ-2101 болон ВАЗ-2103 байсан. Эхлээд "Penny" ард түмний загвар нь тоо сүүлийн хоёр оронтой тоо нь гэж нэрлэдэг байсан. Хоёр дахь автомашины ярьж эхэлсэн "Тройка".

"Kopeika" ЗХУ-ын зам седан загвар нөхцөлд дасан зохицсон байсан Fiat 124 , дотоодын машинд 110 175 мм-аас газрын зөвшөөрөл өссөн байна. Мөн хөгжүүлэгчид тоормос, түдгэлзүүлэх нэмэгдсэн байна. Энэ машин нь ЗХУ-ын үеийн бэлэг тэмдэг 70-аад оны машин байсан юм. "Kopeika" хойд дугуйн хөтлөгчтэй, олон талын "сонгодог" загварыг седан үүсгэн байгуулагч болсон.

Үүний дараа анхны "зоос" -ийн конвейер нь бууж үйлдвэрлэх "Тройка" тавьж байжээ. Тэр үед "тансаг зэрэглэлийн" загвар гэж нэрлэдэг үед энэ. Энэ нь сайтар зассан "Пенни" байсан юм. Ялангуяа боловсруулах төлсөн байна. тээврийн хэрэгсэл дөрвөн гэрэл, хром элементүүдийг болон сайжруулсан хянах самбар байв.

төгс төгөлдөр дараах загварууд

Эхний хоёр гаргасан дараа машинуудын загвар, AvtoVAZ түүх "зоос" -ийн хэд хэдэн алдартай өөрчлөлт юм. Түүний ноцтой restyling ВАЗ-2104, 2105, 2106 болон 2107 оны конвейер дээр тавьж байсан дараа "Зургаан" тэдний дунд хамгийн түгээмэл байна. Энэ нь Fiat 124 Speciale нь загвар байсан юм. Энэ загварын үйлдвэрлэлийн 30 гаруй жилийн турш 4.3 сая ВАЗ-2106 борлуулсан байна.

Энэ нь сайн зарж, машин, бусад гурван брэндүүд. Зохион бүтээгчид тэр үед тэгш өнцөгт гэрэл үед моод боловсруулсан байна. Дотор нь бас ноцтой өөрчилсөн байна. Мөн машиныхаа хөдөлгүүрийг сайжруулсан. "Зургаан" өнөөдөр маш алдартай машин байх гэж үзэж байна.

загварууд 80-аад оны

Өнгөрсөн зууны 80-аад онд "AvtoVAZ" -ийн түүх, үйлдвэрлэлийн шинэ шатанд түүхийг өгүүлдэг. "Sputnik" автомашины бүхэл бүтэн шинэ үеийн энэ үед боловсруулсан байна. өрөөнд харгалзах индексийн хувьд өмнөх загвар гэх мэт хүмүүс машинаа "найман" хочтой. Энэ нь шаантаг хэлбэрийн урд эцэст тодорхойлогддог байна. "Цүүц" ч гэж ВАЗ-2108 уриалсан.

загвар шинэ хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийг байна. Тэр нь урдаа хөтлөгчтэй байсан. машины хэлбэр нь өмнөх машин харьцуулахад илүү аэродинамик байсан юм. бие нь цахилгаан бүтэцтэй байсан. Энэ загвар нь авто аварга Porsche хамтран боловсруулсан байна. Германчууд дизайн бусад бүх зүйл бий дотоодын үйлдвэрлэгч нь тусалсан юм.

таван хаалгатай биеийн хэлбэр, бөгсгүй болон седан нь ВАЗ-2108 худалдах Хэсэг хугацааны дараа.

хотруу "Ока" сүүлээр 80-аад онд боловсруулсан байна. Түүний загвар Daihatsu Cuore түүвэр 1980 байсан юм. Дараа нь, AvtoVAZ "Ока" бусад "SeAZ" болон "КАМАЗ" байдлаар гаргасан байна.

ЗХУ задран унасны дараа Ургамал

ЗХУ-ын задрал олон том, жижиг үйлдвэрлэл, AvtoVAZ гэх мэт маш их сэтгэл дундуур байсан. үйлдвэрийн түүх моторт тээврийн хэрэгслийн аварга том гүн гүнзгий, удаан хугацаагаар хямралын энэ үед туршлагатай болохыг харуулж байна.

баримт AvtoVAZ нь гунигтай өдрүүдэд, ургамал гэх мэт зүйлийг тулгарч байгаа юм "тэмцээний". Энэ хүртэл ЗХУ-ын хэрэглэгчид маш хурдан угсралт шугамаас ирж машин худалдан авах. Харин одоо улс хоёр дахь гар гадаадын хийсэн автомашин хэдий ч моод нь усанд автсан.

ЗХУ-ын үед, дотоодын үйлдвэрлэлийн суудлын автомашин нь бага зэрэг сайжирсан. Тиймээс импортын автомашины харьцуулахад, тэд хяналтад зогсож чадахгүй байна. ургамлын үйлдвэрлэлийг багасгах шаардлагатай тулгарсан юм. ажлын байрны 25 гаруй% бууруулсан байна. Бус, тэр ч байтугай Засгийн газар дэмжлэг нь тусалсан юм. гадаад, дотоодын машин нь өндөр гаалийн танилцуулсан байна эрэлт тэнцүүлж хэрэгтэй. Гэхдээ энэ нь тус болсонгүй.

хямралын нөхцөлд хөдөлмөр эрхлэлт

Түүх компанийн хувьд эдгээр хоногийн үнэхээр хэцүү AvtoVAZ нь хэлдэг. хуучирсан машины загвар нь хангалтгүй эрэлт хэрэгцээ, аж ахуйн нэгжийн өмчлөлд тэмцэл хямралаас гарах хувь нэмэр оруулах юм.

Түүнээс гадна, санхүүгийн системийн хямрал асуудал муудах хувь нэмрээ оруулсан юм. Төрийн хүчтэй бохирдлын үйлдвэрлэлийг дэмждэг. Харин хуримтлагдсан дотоод, гадаад асуудал нь эдгээр арга хэмжээ шийдэгдээгүй байж болно.

бүтээгдэхүүн, бүрэлдэхүүн хэсгийн масс хулгайн тохиолдол нь тогтмол байна. Тэд ч гэсэн том компани хэмжээний хувьд асар их байсан. 2009 онд борлуулалтын бууралт нь дээд амжилт байсан бөгөөд 2008 онтой харьцуулахад 39% байна.

Тус улсын хамгийн том машины үйлдвэр аврахын тулд асар их хөрөнгө оруулалт шаардлагатай. Боловсруулсан хямралын эсрэг арга хэмжээ. өөрийн дотоод болон гадаад асуудлуудыг шийдэх компани хөл дээрээ буцааж авч болох юм.

Хямралаас гарах

Үргэлжилсэн гүн хямрал AvtoVAZ туршлагатай. үйлдвэрийн түүх бага эрэлт суртхуунгүй, найдваргүй үйлдвэрлэлийн 15 гаруй жил ажилласан. Гэсэн хэдий ч, ургац ч олжээ. 2009 оны долдугаар сард гэрээ "Оросын Technologies" компанийн Renault-Nissan хооронд болсон байна. "AvtoVAZ" Эрх бүхий албан тушаалтан сан нэмэгдүүлэх шийдвэр гаргасан байна. Энэ нь 240 сая евро Renault-Nissan групп болон "ОХУ-ын технологийн" гурав дахин их хэмжээ (бүх хувьцааны 25% байсан) хөрөнгө оруулалт (ингэснээр 44% -иар эрх бүхий нийслэл өөрийн хувь хэмжээг нэмэгдүүлэх). Тус компани "Тройка Диалог" тэр үед түүний эзлэх хувь 17.5% алдаж байна.

Үүнээс гадна, энэ нь ахлах загвар зохион бүтээгч Стив Mattin, өмнө нь "Mercedes" болон "Volvo" зэрэг дэлхийн компаниудад ижил байр суурь эзэлсэн байр суурийг өгөхөөр шийджээ. Энэ нь аажмаар сэргэх хугацааг эхэлсэн байна.

дараах ЗХУ-ын загвар нь машин

AvtoVAZ, бүтээлийн түүх, ажил тэр овон довонтой, маш их, жижиг шинэчлэх загвар тодорхойлогддог хямралын үед мэдэж байсан. Тиймээс өнгөрсөн зууны эхээр 90-аад онд хэдэн шинэ загвар нь нэг нь ВАЗ-2110 байсан юм. Энэ нь "наймдугаар Group" -ийн үндсэн дээр боловсруулсан седан байсан. Энэ машин нь маш анхны байгууллага, интерьер дизайн байв.

Түүнийг 10 орчим жилийн дараа, үйлдвэрлэлийн томоохон шинэчлэлтүүд мэдэж байсан юм. өмнө цэцэглэн хөгжиж үйлдвэр тохиов хямрал, түүний үйл ажиллагааны бүхий л хүрээг нөлөөлсөн байна. Зөвхөн 2003 онд «GM-AvtoVAZ үндсэн дээр" хамтарсан үйлдвэрлэлийн Chevrolet Niva байгуулсан. Нэг жилийн дараа, суудлын, hatchbacks үйлдвэрлэл болон "Kalina" төрөл станц вагон Togliatti онд байгуулагдсан.

2007 автомашин аварга Лада Priora шинэ загвар хувилбар тэмдэглэгдсэн. "Kalina" солих 2011 онд хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээг дэмжихийн тулд "буцалтгүй тусламж" -ийн хямд хувилбарыг ирсэн юм. 2012 онд үйлдвэрлэлийн Renault Логан түгээмэл төрөл Лада Largus нь өөрчлөгдсөн хувилбарыг ажиллуулж байна.

AvtoVAZ музей

"AvtoVAZ" концерн баялаг түүхтэй. Энэ нь өөрийн гэсэн музей байдаг нь гайхах зүйл биш учраас юм. Тэр нь манай орны хамгийн том уг байгууламжийн нэг юм. Түүхийн музей Togliatti-д AvtoVAZ оршдог. Энэ нь зөвхөн сайн мэддэг, дотоодын төдийгүй гадаадын брэнд "Лада" зориулсан байна.

Энэ музей нь ургамлын үзэсгэлэнгийн түүхэнд цорын ганц онцгой чухал ач холбогдолтой байдаг. Эхний ЗХУ задарснаас "Грант" загвар "Largus", "Kalina" гэсний дараа бий болсон байна. Мөн музейн та үйлдвэрлэж биш юм байхаа больсон ямар нэг зүйл байгаа машинуудыг олж болно, бас манай улсын гудамжинд харах магадлал бага байна.

Одоогийн цаг станцын эхний өдөр бүх түүх алдартай музейн хананд хадгалагдаж байна. анхны "интоорын" аж ахуйн нэгжийн өөрийн сүлжээгээр дамжуулан хэрэгжүүлнэ Penny, одоо энд харуулсан. Энэ нь 19 гаруй жил түүний эзэмшигч үйл ажиллагаа явуулж байна. Тэрээр 2000 онд музей, үүний төлөө тэр шинэ машин нь бэлэг хүлээн авсан нь үүнийг өгсөн, зүгээр л зах зээлд байх эхэлсэн байна.

Хэдэн сонирхолтой баримтууд

AvtoVAZ товч түүх зарим нэг сонирхолтой баримт бол дутуу байж болох юм. Жишээ нь, "Хээрийн" (эсвэл ВАЗ-2121) зөвхөн дотоодын машин, хэзээ нэгэн цагт Японд зарагдаж байсан.

хотын машины үйлдвэр, урьд нь Ставрополь нэртэй барьсан байна. Харин 1964 онд энэ нь Итали Palmiro Togliatti Коммунист намын Ерөнхий нарийн бичгийн дарга хүндэтгэлийн нэр нь өөрчлөгдсөн байна. Тэрээр хүүхдийн зусланд ирээдүйн хамтарсан үйлдвэрлэл хэлэлцээрийн үеэр "Artek" айлчлах үеэр нас барсан юм.

"Niva" П. М. Prusov ерөнхий загвар зохион бүтээгч нэр нь түүний охин (Нина болон Ирина), түүнчлэн анхны томоохон үйлдвэрлэлийн дизайнер (Вадим, Андрей) хөвгүүдийн нэрний эхний үсгээр тээврийн хэрэгсэлд өгсөн гэж хэлсэн байна.

Өнөөдөр концерн

гүн гүнзгий хямралыг туулж дараа асуудал нь түүний хөл дээр болж байна. AvtoVAZ түүх хүндэтгэлийг хүртэх эрхтэй. Эцсийн эцэст, бүхнийг үл хайхран, өөрийн бүс унтраах ирж машин, үеийн бэлэг тэмдэг байсан юм. Магадгүй одоо тэд зарим талаараа гадаадын түнш хоцорч байна. Гэхдээ зөв арга нь сайжруулах, автомашины аж үйлдвэр боломжтой байх болно.

Тэнд машин нь манай улсын хамгийн том үйлдвэрлэгч ирээдүйн. зөв арга нь энэ нь улс орны их ашиг авчрах болно. Эцсийн эцэст, "зургаа" болон "долоо" гэж тэр ч байтугай ийм хуучин загвар нь манай улсын иргэдийн адил эрэлт хэрэгцээтэй хэвээр байгаа бөгөөд дараах социалист орнуудын нутаг дэвсгэр байна. Тиймээс, механизм, дизайн гэх мэт сайжруулсан чанар бүхий шинэ загварын хөгжлийг хөдөлгөгч шинэ технологи хэрэглэх, хэрэв боломжтой шинэ шатанд гаргах, авто аварга гадагш гаргаж байна.