Airline "Ялалт", эсвэл яаж дотоодын зардал багатай Airlines вэ

ОХУ-ын олон иргэд, ялангуяа тавин нас, боломж онгоцоор улс орон даяар аялах нь тодорхой дурсахуйгаар мэдэрч байна. Энэ төрлийн тээврийн, мэдээж биш, харин хамгийн хямд байсан, гэхдээ энэ нь бараг бүх ажилтанд хүртээмжтэй бөгөөд онгоц нисэх өргөн rastirazhirovanny зар сурталчилгааны уриа "Aeroflot" ямар ч сонголт гэсэн үг биш ч гэсэн, албан тушаал нь маш сэтгэл хангалуун ард түмэн юм. Иргэний нисэхийн-ын тархсанаар нь та хайрцаг оффист тасалбар үргэлж төлөө биш боломжтой байсан хүсэж байгаа мэдээ, өндөр байсан, харин үнэ нь цалин нь тохирсон байна. Одоо гэж нэрлэдэг байна гэж зуршил loukostery сэргээх, тэднийг ОХУ-ын дунд удирдагч гэж үздэг "ялалт". Хэрхэн агаарын вэ?

барих нь юу вэ?

Өнгөрсөн жилийн намар компани "Ялалт" Хэрэв хэн нэгэн нь зүгээр л рублийн ОХУ-д бараг ямар ч нисэх онгоцны буудал хүртэл Москвагаас нисч чадна гэж мэдэгдлээ. Гэсэн хэдий ч, би бие даасан нислэг бүрт, татвар, хураамжийн хэмжээг нь тайлбар хийсэн: жишээ нь, Vladikavkaz нисдэг үед 465 рубль байсан юм. зорчигчийн сурталчилгаа амласан бодвол тэдний их мөнгөний төлбөр хийсэн бүх баримтуудыг цуглуулсан үед хэрэг дуулиан онд дууссан. Хохирогч "ялалт" ялан байсан, нэг зуун мянган нөхөн олговор авсан байна. Гэсэн хэдий ч, нисэх онгоц, үнэхээр бага байна. Мөн энэ нь 999 рубль авч эхлэх хэдий ч үг биш. Харин ч энэ нь төсөв гэж үзэж болно. Олон боломжит зорчигчид ч гэсэн түгшүүртэй, тэд та нарыг зүгээр л 1400 нь Сочид нисч чадна гэж мэдэх үед тэд нислэгийн гамшиг төгссөн юм наад зах нь үүнийг бас айдас сэжигтэй. Энэ нь аюулгүй байдлын тухай skimp үгүй биш loukostery, биш юм.

бага өртөгтэй агаарын тээврийн компаниуд гэж юу вэ?

Та маш даруухан үйлчилгээг тэвчихэд бэлэн байхад Энэ нь агаарын тээврийн зорчигч бага үнэ татах. (Мөн түүний өмнө, түүний дараа) нислэгийн цар хүрээ бага үйлчилгээ юм. цаг тус тус "бага" болон "тариф" гэсэн утгатай "бага нь" хоёр англи үг ба "эрэг" ирдэг. Энэ хөдөлгөөний анхдагч нь одоо алс холын 1949 онд АНУ-д ажлын энэ схемийг санал компани нь Номхон далайн баруун өмнөд Airlines байв. нь олон тохируулгатай арилгах гэхэд бараг ашиггүй замд, "Номхон" богино хугацаа ихээхэн тасалбар зардлыг бууруулах чадсан, хэзээ огцом үр дүнд түүний зорчигч урсгалыг нэмэгдсэн байна. ухамсарлан, Зөвлөлтийн "Aeroflot" -д louskosteram тулд хэдий ч, албадан холбоотой байж болох юм. ЗХУ-д, агаарын тээврийн төрөөс татаас, гэхдээ, учир нь үйлчилгээний асуудлыг наад зах нь дотоодын чиглэл дээр маш их анхаарал татаж төлсөн байна. нь зорчигч гэсэн гол зүйл юу вэ? Энэ нь зөв, ниснэ. A тухтай - бага зэргийн асуудал.

аюулгүй байдал

Бага зардалтай агаарын тээврийн компаниуд бүхнийг хэмнэх болно, харин аюулгүй байдал дээр байхгүй. Энэ нь яаран, зардлыг бууруулах Эхний арга нь түрээслэх, эсвэл бага зэрэг хуучин онгоц худалдан авах гэж санагдаж байсан тэднийг нь засвар хийгдсэн ба өршөөлгүйгээр ахмад онгоц ашиглаж эхэлнэ. Үнэн хэрэгтээ энэ арга нь маш амьгүй түгжээ. Хуучин машин илүү ойрхон засвар, ядарсан үйлчилгээ амьтай нэгжийн солих шаардлагатай, болон бусад олон үйл явдлын хямд биш. Цөөхөн хүн нисэх онгоц үйлдвэрлэх компаниуд хамгийн бага ашиг нь нисэх онгоц худалдах, өндөр технологийн бүтээгдэхүүн нийт үйлчилгээний амьдралын сэлбэг хэрэгслийн арилжаа нь үндсэн орлого хүлээн гэдгийг би мэднэ. Тиймийн тул, энэ эдийн засаг-loukostery агаарын тээврийн шалтгаан шинэ машин худалдан авах нь болон ямар ч дөрвөн илүү удаан жилийн турш тэднийг ашиглаж, дараа нь бусад тээвэрлэгчдийн худалдсан ёс сонгодог ажилд наалдахгүй байна. "Ялалт" хурдан 33 очих, гурван (Словак, Милан болон Cologne) гадаад үйлчилж, "Boeing" -ийн олон арван бүрдэнэ.

нисэх онгоцны буудал

аль хэдийн ЗХУ-ын жилийн дурьдсанчлан, арга зам нь байнгын өрөөнд элбэг дэлбэг тусгай автобус liners зорчигч даван туулах, гэхдээ заримдаа жижиг нисэх онгоцны буудал, мөн зүгээр л алхаж, бүлэг, нэгдмэл нэг хөөрхөн охинтой хамт. "Хөөрөг" шууд өрөөндөө орж байрнаас тэргүүлэх, энэ нь тэд хожим нь гарч байсан юм биш, хаана ч. Мөн одоо зардлыг бууруулах зорилгоор ирэх, бага өртөгтэй агаарын тээврийн компаниуд зөрүү маш их агаарын боомт үйлчилгээний үнийг бууруулах үндсэн дээр сонгосон бол компаниудын тухай. Энэ нь хамгийн хямд тасалбар нисэх онгоцны буудалд болох ORLY болон Хитроу зарагдаж биш юм гэдгийг тайлбарласан "захын". хүлээлгийн өрөө нь ердөө л биш, хангалттай, тав тухтай, зорчигчид нь заримдаа нисэх нь хөлөг онгоцны ирэхээс (хуваарь маш хатуу байдаг) өмнө нь авсан бөгөөд энэ нь цэвэрлэх үйл явц үйлдвэрлэсэн үйлчлэгчийн ажиглах заримдаа шаардлагатай байна.

klassnost

Niko loukosterskom бүрээстэй онд "Бизнес" болон "аялал жуулчлалын" биш бүх газар тэнцүү гэж үзэж байна. Зайны legroom тав тухтай оршин суух нь маш тохиромжтой байдаг, гэхдээ энэ тохиолдолд энэ нь аюулгүй ажиллагааны шаардлагыг гаргаагүй байна (зорчигч онцгой нөхцөл байдал гарсан тохиолдолд нугас чадвартай байх ёстой), тээвэрлэгч үрэлгэн биш. Өөр нэг асуулт нь аль болох үнийн хэлбэлзэл юм. зорчигч цонхны дэргэд сууж шаардаж байгаа бол, энэ нь төлөх санал болгоно. бүхээг рүү авч Нэмэлт жин, стандарт хувь нь нэмэлт шаардлагатай болно. Ер нь, сонголт шаардлагатай биш юм маш их, тэр ч байтугай хэдэн зуун биш, харин хэдэн мянган, мөн эцэст нь, нислэгийн ижил үнээр орчим нисэх онгоц хэвийн агаарын мэт үнэтэй юм байна, тиймээс оролцох нь бага зэрэг мөнгөгүй strebovat, Энэ юу нь санаж байх хэрэгтэй сонголт нь зардал багатай агаарын талаар, тухайлбал, эдийн засгийн тухай зогссон байна.

Хоол хүнс, үйлчилгээ

бага өртөгтэй агаарын тээврийн үед агаарт усны гадна юу ч санал болгож байна. Нэгдүгээрт, бүтээгдэхүүн мөнгө үнэ цэнэтэй байдаг, хоёрдугаарт, тэд масс байж, тэр ч байтугай бага зэрэг ч гэсэн жинтэй ямар нэг зүйл, харин энэ бүхэн нь керосин танк руу шахаж болно тэрэг. Энэ үүргээ спектрийн хамаардаг хэрхэн нярав төлөх нь тодорхойгүй байна, гэхдээ энэ нь тэдний цалин ч бага байдаг байж болох юм. Гэсэн хэдий ч, энэ нь тэдэнд алба гувчуур төлөх ёстой бүх тэд бүр ч илүү хийж, шаардлагатай байна. Нислэгийн үйлчлэгч, анхан шатны эрүүл мэндийн тусламж үзүүлэх боломжтой, хэрэв шаардлагатай бол, ерөнхийдөө бол толгой өвдөх нь эм өгч, аюулгүй туслах болно, зөв таны гар тээш байрлуулж, ямар ч асуултанд хариулна. Зорчигч идэж зарим нэг сэндвич түүнтэй хамт авч болно, гэхдээ ихэвчлэн хүмүүс, ялангуяа богино нислэг, тэвчээртэй байх хүсэлтэй байдаг.

тасалбар

Билет агаарын тээврийн онлайн байж болно худалдаж авах, эсвэл онгоцны буудалд бэлнээр төлж, харин нэг анхаарах нарийн зүйлс байдаг - буцах нь хэвийн гэж үзэж болохгүй юм. Airline "Ялалт" Крымын үйл явдлуудын дараа бий болсон, түүний "чип" зүгээр л нэг бага үнэ юм, гэхдээ энэ нь Simferopol нисэх онгоцны буудал онгоц доош сууж байна, Гэхдээ ойлголт loukost харгалзана юм. нислэгийн Сочи хотноо гадна болон бусад хотуудад ( "Ялалт" гэж өнгөрсөн жил гурван сая гаруй зорчигч-д хүргүүлсэн байна). Нийт орлого 11 тэрбум. Урэх., Тайлагнах хугацаа, жижиг ашиг (37 сая. Урэх.) Нь дуусгавар болсон эхлээд хагас тэрбум дахь алдагдлыг төлөвлөсөн хэдий ч хүрсэн байна. зар сурталчилгааны кампанит ажил "рублийн нислэгийн" ч бас түгээмэл хүрэх талаас нь амжилттай болох нь батлагдсан гэж хэлсэн, түүний нэр томъёо, арван таван мянган хүн хамрагджээ. Өдөр бүр, агаарын тээврийн "Ялалт" найман мянган зорчигч тээвэрлэх юм.

хэтийн төлөв

Оросууд зарчим loukost нэрвэгдсэн агаарын тээврийн компаниуд, мэдээж, сэтгэл, ялангуяа улс орны нийтлэг асар их зайг өгч ажиллаж байна. Шинжээчид үндэслэлтэй шатахууны зардал нь өнөөдөр хамгийн сүүлд шиг үнэтэй биш байдаг учраас агаарын тээврийн тархсанаар нь илүү өсөх болно, үнэ ардчилсан хэвээр байх болно гэж үзэж болно. Үүнээс гадна, ашиглагдаагүй дотоодын арилжааны тээгч аврахын тулд олон арга замууд байдаг. тав тухтай хувьд, энэ нь одоо ч тэнд бага ч байна, гэхдээ ч түүний түвшин Aeroflot ЗХУ-ын үед тэр харьцуулж байна. Үүнээс гадна, мөн үнэндээ гол зүйл - нисч байна.