Яагаад хий дарж машин зогсоож?

Орчин үеийн хөдөлгүүр нь маш олон машин болон системийг хэлнэ. Бүх элементүүд нь хоорондоо нягт холбоотой байдаг. нэг механизм доош эвдсэн бол ажиллуулах моторт ихээхэн нөлөөлөх юм. Тиймээс нэг хэсэг хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд ноцтой асуудлуудад хүргэж болзошгүй гэсэн мэдрэмж байдаг. Нэг асуудал нь - машины та хийн дөрөө дээр дарах үед хашаанд. Энэ болж байгаа яагаад ойлгох гэж оролддог. асуудал нь хөдөлгүүр ямар ч төрлийн тохиолдож болно. зовлонгийн шалтгаан тийм их биш юм. Гэхдээ бүгдийг нь амархан тодорхойлж болно байх. боломжтой бүх шалтгааны улмаас хэд хэдэн юм. Дараагийн харах - ямар.

Яагаад болж байна вэ?

Үнэн хэрэгтээ, хөдөлгүүр нь яагаад хурдасгагч дөрөө дарж дараа aborts шалтгаан нь хэд хэдэн байж болох юм. хагарахгүй тодорхойлох нь маш амархан байдаг - Сайн мэдээ нь тохиолдол бүрт онцгой шинж тэмдэг байдаг юм. автомашин хийг дарж дараа лангуу үед нөхцөл байдал үүссэн байвал үүн дээр юу болж байгааг ойлгох нь чухал юм.

зөвхөн өглөө, эсвэл өндөр чийгшил нөхцөлд хөдөлгүүрийн лангуу

хөдөлгүүр нь одоо ч гэсэн бүрэн хүйтэн, эсвэл бороо байгаа үед, дараа нь хамрах ирсэн чийгийг буруутгах үед асуудал нь зөвхөн өглөө эрт гарвал галын дистрибьютер. Энэ нь тэр таган дотор бороо конденсацийн үеэр улмаас Ер нь тохиолддог. Тагийг нь өөрийнх нь хэлбэр улмаас конденсацийн misfire тохиолдвол ийм байж болох юм. Үүний үр дүнд цахилгаан гүйдэл нь ердөө л оч залгуурт хүрч чадахгүй. асуудал нь хөдөлгүүр хий үед misfire илэрхий байж болох юм. драйвер нь хурдасгагч дөрөө дарахад үед борлуулагч хурдан их бөгөөд одоогийн Хэрэв дамждаг. чийглэг нөхцөлд энэ их misfire эрсдлийг нэмэгдүүлдэг. эрчим хүчний нэгж нь ийм нөхцөлд энэ нь хялбар юм болох улмаас оч хомсдол гарч үхэж байна. Мөн энэ муу өндөр хүчдэлийн утсыг тусгаарлагч, шалтгаан гал асаах систем нь хангалттай зүүж sechah байж болно. оч шалгахын тулд тэд машин зогссон дараа unscrewed хэрэгтэй. Цаашилбал, электрод лааны нөхцөл дээр судлаарай. электрод нь бага зэрэг улаавтар tinge нь цэвэр байх ёстой. Тэд өөр өөр өнгө, эсвэл тэд хар patina, нойтон байх ба үнэ цэнэ шалгах өндөр хүчдэлийн утас бензин үнэртэж хэрэгтэй. дарагдсан (хий) машин хашаанд бол, карбюраторт анхны шалгаж байна. Мөн мэргэжлийн цэвэрлэх ба хэсгийг шинэчлэх санал болгож байна.

Хэрхэн шалгах вэ?

Энэ замбараагүй оношлох хялбар байдаг - асуудал нь хуурай өдөр халуун хөдөлгүүр дээр арилахгүй бол зүгээр л анхаарч байна. Энэ цаг агаарын таамаглаж амлаж байна вэ, мөн бол шинжээчид гутранги таамаглал хийж, энэ нь та хийн дөрөө дарж, үгүй бол машины лангуу шалгах гараж болон хэсэг хугацааны дараа машинаа тавих боломжтой юм.

илүү их, илүү лангуу хурдасгуур дарж машин

Энэ үзэгдэл улам илүү олон удаа тохиолддог бөгөөд ингэснээр Энэ нь тохиолддог бөгөөд үнэн хэрэгтээ хөдөлгүүр нэлээд тогтвор суурьшилтай, та нар хааяа хий дарах үед stalling ажиллаж байсан юм. Тэгвэл энэ тохиолдолд бид гадна цаг агаарын болон өдрийн цаг хамаарна чадахгүй байгаа бол түлшний системд болзошгүй асуудлуудын тухай ярьж байна. Мэргэжилтнүүд нь ихэвчлэн вакуум гоожсон тулгарсан байна. ховор эхлээд, дараа нь та нар машины илүү ихэвчлэн лангуу хийн дөрөө дарах - Энэ буруу саадгүй боловсруулдаг. Тухайн үед мотор авах нь ямар их түлш тодорхойлох гол хүчин зүйлийн нэг нь нарийвчлан түлшний шугам бүтээгдсэн вакуум юм. Тэгээд хэрэв түлшний систем урсгал тохиолддог, энэ нь маш их агаар түлшний холимог бүтцийг нөлөөлөх болно. Энэ нь автомашины тулгамдсан мөчид лангуу гэдгийг хүргэж байна. Энэ асуудал нь зарим нь шатаж буй гэрэл нь машины хянах самбар дээр "хөдөлгүүр дээр шалгана уу" гэсэн онош болно.

Энэ нь гэртээ вакуум алдагдах оношлогоо боломжтой гаражид биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь хурдан асуудлыг тодорхойлох, түүнийг засах тусгай тоног төхөөрөмж ашиглаж байгаа мэргэжлийн үйлчилгээг ашиглах нь хамгийн сайн арга юм. Энэ асуудлын хамгийн нийтлэг эх үүсвэр байгалийн хийн эргэлтэнд систем болон PCV хавхлага (crankcase агааржуулалт хариуцсан) гэж үздэг.

тогтмол Engine лангуу

хийн бүрт дарагдсан үед автомашин лангуу бол асуудлын шалтгаан нь байр мэдрэгч байж болно тохируулагч. Энэ элементийн гол зорилго жолооч хийн дөрөө, өнцөг дарахад хэмжиж байх юм тухайн үед тохируулагч нээлтийн байна. Цаашилбал, мэдрэгч хөдөлгүүрийн удирдлагын нэгж тээсэн түлшний хэмжээг тооцоолсон уруу өгөгдөл илгээдэг. мэдрэгч худал мэдээлэл гаргаж өгөх юм бол, дараа нь хяналтын нэгж нь түлш нь хангалтгүй тоо цилиндрийн дотор заримдаа юу ч ерөөсөө хийж хэрэглэж чадна. Мөн энэ яг л бол та хурдасгуур дээр дарах үед тохиолддог. Зөвхөн солих - нь гаражид зохих ажиллагааг мэдрэгч шалгах боломжгүй юм.

түлшний системээ хэрхэн шалгах вэ?

элемент, бүрэлдэхүүн хэсэг нь маш их түлшний систем, ямар ч үед ажиллаж зогсоож чадах нэг хэсэг юм. Зарим сайтууд өндөр ачаалалтай даван туулах чадахгүй. Энэ үед хийн дарж машиныг stalling. хөдөлгүүр улмаас шатаах камер руу түлш бага хэмжээгээр нь зогсоодог. Энэ тохиолдолд энэ нь түлшний насос шалгах нь зүйтэй. Энэ нь даралт хэмжигч ашиглан насос хүч нийлүүлэх хийж байна. түлшний насосны хэмжигч дээр зөв ажиллаж байгаа бол 2.7 атмосфер нь тэнцэх хэмжээний нэг хэлбэр болно. нэг чиглэлд буюу нэг хувьд бага зэргийн хазайлт. тоо маш бага бол асуудал нь буруу насос юм - энэ нь солих ёстой. 1 мянга орчим рубль - дотоод машинууд нь энэ нь хямд юм.

хурц хийн хөдөлгүүртэй лангуу дарж үед, хэрэв боломжтой шалтгааны нэг юм. Ихэнх тохиолдолд форсунк нь хагарлын үйл явдал - тэд хөдөлгүүр нь цилиндрт түлшний холимог шүрших. Тэд улмаас түлшний чанарыг гэмтэж болно. чанар муутай бензин шүүлтүүр дамжин өнгөрч бохирдлыг агуулдаг. Тэд форсунк хушуу гацааж. гарааш нөхцөл форсунк тест байх болно онд - Хэрэв та тусгай лангуу байх ёстой.

Та оролдож болно, өөрөө өөрийгөө оношлох гүйцэтгэх, гэхдээ энэ нь цорго нь үнэхээр эвдэрсэн байх ёстой. зуурмаг ээрсэн түлш төмөр зам нь. хошуу мотор нь эсрэг чиглэлд хасагдсан байна, дараа нь гарааны ажиллуулах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд, түлш шүршиж байх ёстой - бензин урсаж, эсвэл хэвтэж байж байгаа бол, цорго солих шаардлагатай. хийг дарж үед хөдөлгүүр лангуу үед муу түвшин цацах асуудлуудад хүргэж болох юм.

түлшний шүүлтүүр

Их ач холбогдол нь мөн түлш шүүлтүүр байна. улмаас чанар муутай түлшний тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаанд өөрийн бөглөрөхөөс нь маш олонтаа элементүүд. Дараа нь ямар ч урт боломжтой шүүлтүүр үед түлш шаардлагатай хэмжээгээр дамжин өнгөрөх үед хурдасгуур дээр жолооч дарахад. Үүний үр дүнд, тээврийн хэрэгслийн хүртэл, хийн даралт эхлэх - лангуу. хэмжихэд шүүлтүүр шаардлагатай нөхцөл байдлыг шалгахын тулд - энэ нь хvчдэл тохируулах залгуурт холбогдсон байна. Цэвэр элемент бол, харин хэмжээ 2.7 самбарыг харуулж байна. даралт хэмжигч унших бага бол дараа нь шүүлтүүр солих шаардлагатай.

ус зайлуулах хоолой бөглөрсөн

Маш ховор, харин ч дүүргэгч Хүзүү, малгай нь ус зайлуулах хоолой бөглөрсөн гардаг. Энэ тохиолдолд, савны дотор агаарын вакуум хөдөлгүүрийн түлш хүргэх зогсоох шалтгаан бий болгож байна.

эрчим хүчний нэгж нь түлшний сав шураг хивс эхэлснээс үед энэхүү шалгах хэрэгтэй. Хэрэв та машин эхлэх чадсан бол та зайлуулах хоолойг unclog болон тагийг солих хэрэгтэй.

хэрэглээ олон талт нь битүүмжлэл

эрчим хүчний нэгж нь зөв үйл ажиллагаанд чухал үүрэг нягт тоглож байна. Энэ нь зай баригчтай тусламжтайгаар хүрсэн байна. болон хэрэглээ олон талт жийргэвч дамжуулан хөдөлгүүртэй орж агаар ихэсгэх - шалтгааны нэг нь автомашины та яагаад хий дарах үед хашаанд. Тиймээс систем шингэрүүлэлт, түлш хольц бэлтгэх үйл явцыг өгдөг шаардлагатай биш юм. холимогт илүүдэл агаарын түлш, улмаар хөдөлгүүр нь ажиллахаа больдог шавхаж. Тодорхойлох гараар дутагдал нь бараг боломжгүй юм - та зөвхөн тусгай зориулалтын байр, ямар үед оролтын зам туршиж байх хэрэгтэй. Гэвч агаарын урсгал дамжин илэрч болно жийргэвч цилиндр толгой Учир нь шатаалтын үзүүлэлт байна. Үүний үр дүнд, цилиндр антифриз нийлүүлсэн. энэ байдалд хөдөлгүүр нь зөв ажиллахгүй байж болох юм. цилиндртэй ялгарлыг бүрэн ашиглах болно шингэнийг хөргөх байгааг тодорхойлох. цагаан утаа бол, дараа нь шаардлагатай цилиндртэй дарга жийргэвч солих.

электроникийн салбар дахь асуудлууд

Орчин үеийн автомашины бүх хөдөлгүүртэй тохиолдож тусгай хяналтын нэгж нь компьютер хянадаг үйл явц, байна. Энэ систем нь тодорхой хөтөлбөрийг бие даан, түлшний холимогт бензин, агаарын оновчтой горим харьцааг сонгоно. зөв бэлтгэсэн хольц тулд ECU мэдрэгч олон тооны мэдээлэл цуглуулдаг. Тиймээс хий (форсунк) дарж хэрэв машины лангуу үед, дараа нь тохируулагч байр мэдрэгч, DMRV эсвэл тосол температур нь амжилтгүй болох юм. Энэ нь тусгай оношлогооны төхөөрөмжийн тусламжтайгаар боломжтой эсэх мэдрэгч ажиллаж байна тодорхойлно.

хураангуй

Тиймээс бид та хурдасгагч дөрөө дарах үед машин зогсох үед, асуудлын гол шалтгаануудыг дурдсан байна. Энэ нь ил болон тарилгын болон карбюраторт хөдөлгүүр. Та байгалийн хийн дээр дарах үед автомашины лангуу бол энэ мэдээлэл нь шинэхэн Жолооч нарыг туслах болно.