Таны аюулгүй байдлыг зөв жолоодох баталгаа

Өдөр тутмын амьдралд олон машины эзэд хөдөлгүүр, түдгэлзүүлэлт, биеийн нөхцөл байдлын талаар санаа зовдог. Энэ бүрэлдэхүүнийг жолоодлогынхоо хувьд үнэхээр мартсан байх. Энэ элементийн сайн нөхцөл нь зөвхөн зорчигчдын амь насыг аврах төдийгүй, жолоочийн хүсэлтээр аль ч цэг рүү явах боломжийг олгодог.

Түүхээс харахад замын хөдөлгөөний хяналтыг урд дугуйгаар дамжин явуулдаг. Гэсэн хэдий ч, ахиц дэвшил нь зогсохгүй, өнөө үед маш олон тооны тусгай тоног төхөөрөмжийг арын дугуйгаар хөтөлдөг байна.

Машины жолоодлого нь дараах зорилготойгоор анх үүссэн:

1) Дугуйны дур зоргоор эргүүлэх.

2) Аюулгүй байдлын удирдлагын түвшинг найдвартай байлгах, сайжруулах.

3) Жолооны эргэлтийг багасгах.

4) Холимог маневрлах чадвар, удирдлагын хялбар байдлыг хангах.

Ихэнхдээ ихэнх жолооч нар жолоодлогод их анхаарал хандуулахгүй бөгөөд энэ нь зөвхөн ноцтой гэмтэл, алдаатай тохиолдолд л шалгаж байх ёстой боловч жолооны механизмын нарийвчилсан задаргаа ч ноцтой үр дагаварт хүргэж болохыг санаарай. Хамгийн бэрхшээлтэй газруудыг олохын тулд машины үйлчилгээнд явах албагүй тул гол хэсгүүдийг шалгах боломжтой.

Жолоочийн үндсэн доголдол:

1) Жолооны хүрдний чөлөөт аялал (тоглох) хэтэрхий том байна.

2) Жолоодлогын үед (дуу чимээ) тогших.

3) Хөдлөх залуурыг эргүүлэхдээ тракторын хүчин чадлыг огцом өсгөсөн.

Эдгээр нь машины тусламжийн төвийн шинжээчдэд яаралтай хандах шаардлагатай тохиолдолд гол болон хамгийн аюултай эвдрэлүүд юм. Хэрвээ тусгай багажгүйгээр тусгай үзлэг хийж үзээгүй бол тагийг зүгээр л өргөх хэрэгтэй. Хамгаалалтын таг, урсгалтай холболтыг эхлээд анхаарах хэрэгтэй . Бие даасан шалгалтыг эхлүүлсний дараа жолооны хүрдийг хоёр тал руугаа эргүүлэх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь бөмбөг хэр их зөрүүтэй, самар хэрхэн чанга бэхлэгдсэн, жолооны хүрд нь тогтмол, дугуй эргүүлэхэд ямар нэгэн чимээ шуугиан, хөндлөнгийн оролцоо байгаа эсэхийг мэдэх боломжтой. Ихэнх тохиолдолд эдгээр чухал бус согогийг эрт үе шатанд нээн илрүүлэх нь ирээдүйд ноцтой асуудлуудаас зайлсхийдэг.

Машины анхны бүтээн байгуулалтын шатанд биеийн барилгын ажил хийсний дараа жолоочийн механизм бий болгох нь зүйтэй. Олон тооны ослын туршилтууд нь урд талын мөргөлдөх буюу жолоочийн урд үзүүлэх нөлөө нь жолоочийн жолоодлогын механизмын өөрчлөлтийг эрүүл мэндэд ихээхэн хохирол учруулж болохыг харуулж байна. Иймээс жолоочийн механизмыг турших механизм нь биеийн хэв гажилтын нөлөөлөл бага байх газарт байрладаг бөгөөд эрчим хүчний шингээх элементийг байрлуулж, нэг эсвэл хоёр нягтруулсан төвтэй бэхжүүлнэ. Өнөөдрийг хүртэл Европ дахь олон автомашин үйлдвэрлэгчид жолоодлогын найдвартай байдал, аюулгүй байдлыг сайжруулах шинэ элементүүдийг боловсруулж байгаа боловч эрүүл мэндийн байдалд хяналт тавихгүй бол технологи танд тус болохгүй.