Хөргөлтийн систем ВАЗ-2106. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем ВАЗ-2106

Иж бүрдэл хөргөлтийн систем хэд хэдэн элементийн ВАЗ-2106. Тэгээд бүр өөр өөрийн чиг үүргээ гүйцэтгэж, тэд илүү бүрэн дүүрэн доор хэлэлцэх болно. "Зургаан" системийн хожуу загварын автомашин (2108 оноос хойш) дээр хэрэглэсэн гэж өөр юм. дүүргэлт үйл явцыг хөргөх бага зэрэг ялгаатай байдаг: Шингэн анхны радиатор руу цутгаж, дараа нь - шаардагдах түвшинг хадгалах танк юм. Тэгээд ч шинэ авсан систем нь ялгах хэд хэдэн жижиг дэлгэрэнгүй мэдээлэл байдаг. Гэхдээ энэ нь "sixes" -ийн хөргөлтийн систем учир дутагдалтай бөгөөд ажиллахгүй байгаа гэсэн үг биш юм.

Жижиг тойрог шингэн эргэлтийн

-ийн Та хүйтэн хөдөлгүүрийг эхлэх гэж үзье. тэнд үйл явцыг эргэлтийн шингэн Эхний хувьсгал нь нэн даруй эхлэх тахир байна. шингэн эхлээд жижиг тойрог, түүний хөдөлгөөн эхэлдэг. Энэ нь радиатор бусад бүх элементийг агуулдаг. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем ВАЗ-2106 ажиллуулдаг жижиг тойрог шингэн эргэлтийн радиатор халаалтын зуух гардаг учраас. Түүнчлэн улмаас хөдөлгүүр дээр дулаарал цаг доош хөргөж цаг ямар ч байгаа шингэний хурдан хөдөлгөөн, бага авдаг.

агуу тойрог

тосол температур 85 градус хүрдэг үед, хөргөх радиатор холболт байдаг. Нь энэ нь илүү үр дүнтэй температурыг бууруулж, улмаар түүний үнэ цэнэ нь хамгийн оновчтой түвшинд явагддаг дэмждэг. хөргөх систем нь механик болон цахилгаан үлээгч орно. тэдний дээр, доор хэлэлцэх болно, түүнчлэн сэнс нь төрөл бүрийн давуу болон сул талуудыг авч үзье.

өргөтгөл сав

Энэ нь ийм энгийн, хүндрэлгүй элемент тухай ярих боломжтой юм байна гэж санагдаж байсан өргөтгөх сав. Нэг талаас, тодорхой нөхцөлийг хангасан ямар ч багтаамж ашиглах боломжтой юм. Гэхдээ энэ нь нэгж ямар ч систем нь ВАЗ-2106 хөргөх хэвийн үйл ажиллагаа явуулж байна. шингэн хэмжээ үргэлж өөрчлөгдөж энэ нь менх бус юм байна. Гэхдээ үүний төлөө газар нь ямар ч урт хошуу, хөдөлгүүр болон радиатор хүрэм болдог. Тэгээд шингэн өөрчлөлтийн хэмжээ шалтгаан, - өөрийн температурын байнгын савладаг.

Үед температурын өсөлт (халаалт), бодис өсөлтийн молекулуудын хоорондын зай. Хүн бүр физикийн мэдээж мэддэг. тэг 80 градусын эсрэг хөлдөлт температур нь нэмэгдэх байсан бол одоо төсөөлж байна. Мэдээж хэрэг, түүний хэмжээ цаашид ижил байх болно. Тэгээд хаа нэгтээ илүүдэл шингэнийг байх явж байна. Тэд өргөтгөл сав руу хоолойгоор дамжуулан явж байна. температурын уналт байхгүй бол хэмжээ тогтвортой буурч байна. Болон сав руу явсан бүх илүүдэл болон радиатор хоолой нь эргэж иржээ.

хоолой систем

Эдгээр нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем ВАЗ-2106 зөв ажиллахын тулд байхын тулд шаардлагатай элементүүд байдаг. Тэдний тусламжтайгаар нийлмэл системийн оролцож буй бүх нэгжийн хийсэн байна. шингэн эргэлтийн зөвхөн эдгээр элементийг ашиглан тохиолддог. Хошуу Утас дотор зузаан резин хийсэн цаашид дизайн сайжруулдаг бөгөөд энэ нь боломжтой юм. Үүний үр дүнд, хошуу тохойг, жижиг хямрал, хүнд хэв гажилт айдаг биш юм.

бүрийн загвар нь холболт машин янз бүрийн хэлбэртэй байдаг. Бүх холбогдсон төхөөрөмжүүд хоорондын ямар зайнаас хамаарна. Мөн чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд зарим үед та системд хоолой холбох байна. Улмаас цорго дотоод хамгийн тохиромжтой гөлгөр, энэ нь металл хоолой нь maximally хатуу нийлмэл үйлдвэрлэж байна гэж үнэн юм. Хамгийн их үр ашигтай хувьд энэ нь силикон суурьтай цавууг суулгахад хэрэглэж болно. Гадаад талд, хоолой тус бүр crimped металлын зах юм. Сүүлийнх өргөн хүрээтэй, илүү сайн холболт юм.

шингэн насос

системийн Энэ элемент шингэн салбар шугам хоолой, радиаторын эргэлтийг сайжруулах боломжийг олгодог. Мэдээж улмаас үнэндээ халуун антифриз алхамууд, хүйтэн дайжуулж, системийн ямар нэгэн байдлаар ч ажиллах болно. Гэсэн хэдий ч, энэ нь хоёр нөхцөлийг хангахын тулд нэмэлт хурдатгал өгөх нь чухал юм. Нэгдүгээрт, шингэн нь халсан байх ёстой чухал температур. Хоёрдугаарт, энэ нь аль болох хурдан хөргөлттэй байх ёстой. Богино халаалт, хөргөлтийн урьдчилан тодорхойлсон түвшинд температур нь байлгах боломж олгодог.

шингэн насос - хөнгөн цагаан Суултын яндан, дотор талд далавчит хүрд байгаа нь сэнс, болон гаднах - хөтөч хурд. Энэ нь ихэвчлэн хөргөлтийн систем ВАЗ-2106 (шингэн урсгалын схем хөдөлгөөн Дээрх зурагт үзүүлэв) нь үйл ажиллагаандаа далавчит хүрд явдал юм. далавчит хүрд хуванцар материалаар хийсэн байна. Гэвч бас л тэд усны оронд антифриз нь ашиглаж байгаа тохиолдолд маш хурдан устгагдах болно шалтгаанаар unwisely тэдгээрийг ашиглах, хөнгөн цагаан жишээ юм. насос хамгийн түгээмэл буруу - үүрэх нь алдаа. Энэ нь хэт их хурцадмал байдал хөтөч бүстэй аажмаар эвдэж чадна.

зуух кран

Магадгүй, "зургаан", мөн бүх сонгодог, энэ нь хамгийн найдваргүй элемент юм. Харамсалтай нь, энэ сайтын чанар сайн байдаг, гэхдээ энэ кран ажиллах нь удаан хугацааны туршид боломжгүй загвар ийм байна. Түүний үйл ажиллагаа - халуун шингэн зууханд радиатор орж урсгалыг хаах юм. олон талаараа зүгээр л учир нь энэ кран хугарсан хөргөлтийн систем ВАЗ-2106 юм. зангилааны доголдлоос хэд хэдэн үндэслэлээр харж болно. Эхний - зорчигчийн суудалд ойролцоо хивс дээр антифриз оршихуй юм.

Цорго нь дутагдал нь нээж гэсэн үг биш, халуун антифриз хангамж, эсвэл давхацсан Үнэндээ дагалдаж байна. Ийм арга замаар, хайрцаг холбон биед устгалд метал шилжих болно. Энэ зан шалтгаан - дамжуулан тэжээл тохируулна керамик хавтан устгах. Ямар нэгэн заль мэх эздэд очиж байна гэсэн үг -, зун, шингэн хангамжийн хоолой соролт, усны poluoborotnye кран, пенни нь худалдан авч болно байгуулна. Гэсэн хэдий ч, та нар тэднийг холбох хувиргагчид хийх ёстой.

радиатор, хөдөлгүүр

нь ВАЗ-2106 машины засвар гүйцэтгэсэн үед, хөргөлтийн систем ховор унтраасан байна. Чөлөөлөгдөх - хөдөлгүүр зайлуулах. Энэ тохиолдолд, хэрэгцээ шаардлага нь салгаад, зуух, хөргөх радиатор нь өргөтгөх хоолой цутгах юм. сэрүүн гэж юу вэ? Энэ нь хоёр жижиг сав, хэвтээ хавтгайд зохион байдаг. Босоо металл хоолой хооронд тавьсан - эсийг. дээд савыг хурдан хөргөх олгож, нимгэн эсийн хэдэн арван орж Халуун шингэн хооллож байна.

зэс, хүрэл, гууль, хуванцар - радиаторын үйлдвэрлэх материал. Сүүлийнх нь зөвхөн дээд болон савны ёроолыг болгодог. эсийн хоорондох дулааны сэргэлтийн үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд хэдэн зуун нимгэн хавтан юм. Улмаас талбай нэмэгдэж байгаа болон дулаан сарних радиатор сайжирч байгаатай. багаж гол радиатор, нэг зууханд ижил юм. Гэхдээ эхлээд жижиг боломж байдаг - Түүний Тэлэлтийн сав холбох хийсэн байна. Бүх илүүдэл шингэн радиатор гарч сав руу албадан байна.

Радиатор фен үлээгч

Энэ нь хөргөх системийн үр ашгийг нэмэгдүүлэх ашиглаж байна. Хэрэв хамт хүчирхэг агаарын урсгалыг бий болгож байна. Тосол радиатор ВАЗ-2106 нь сэнс, эсвэл эрх мэдэл ажилладаг, эсвэл цахилгаан ашиглан барьж болно. Өнгөрсөн өмнө загвар дээр суулгасан. Үүний давуу тал нь энэ нь зөвхөн усны температур чухал үнэ цэнийг хүрдэг хүмүүс тохиолдолд ажиллаж байгаа юм. Гэхдээ механикаар тулгуурласан сэнс (энэ нь зүгээр л насос роторын дээр холболт хийгдсэн) үйлдвэрлэдэг ямар ч хамаагүй, байнга үлээх нь юу хөргөлтийн систем дэх температур. Энэ нь хүйтэн цаг агаар нь түүний хэрэглээ нь маш таагүй юм болж байна.

термостат

Энэ жижиг төхөөрөмж аргаар нь сэлгэх хөргөх шингэний хооронд хийгдсэн тойрог урсдаг. Түүний найрлага нь маш энгийн юм - ердийн хоёр металлт зурвас, түүнчлэн жижиг булаг барилгын ажил. Тодорхой температур хүрч дараа хавтан, хавхлага хөдөлгөдөг удаан деформаци юм. Өнгөрсөн анхдагч байрлал нь жижиг тойрог шингэн эргэлтийг бий болгодог. Тиймээс, эвдрэл зайлшгүй буцлах антифриз тохиолдолд. Өмнө нь хөргөлтийн систем ВАЗ-2106, тэнд хөргөлтийн нь эргэлтийн хэлхээний нарийвчлан авч үзсэн байна. буруу термостат тохиолдолд түүнийг системээс бүхэлд нь хасч болно. Гэсэн хэдий ч, шингэн нь зөвхөн том тойрог шилжих болно, өвөл хөдөлгүүр дулаан нь маш урт байх болно. Үр дүн - хөдөлгүүрийн буруу үйл ажиллагаа, зорчигчийн тасалгаа хөргөнө.