Машины элэгдэл гэж юу вэ?

Машин Элэгдэл - бүрийн мэргэжлийн механик болон жолооч-амраг танил зүйл. Энэ систем нь байсан хөгжилтэй тухай зууны тэртээ үед болсон The анхны автомашин. Аугаа эх орны дайны авсан гидравлик цохилт шингээгчтэй дээр Ялангуяа алдартай машин. Тэдний гол зорилго нь - энэ нь чичиргээ болон шок шингээх бууруулах. Жолоо барьж байхдаа Ийм байдлаар тэд аюулгүй байдал, тав тухыг хангах.

элэгдэл онцлог

Тиймийн тул, эдгээр хурдасгуур хоёр үүргийг гүйцэтгэх ёстой: тээврийн хэрэгслийн элэгдэл хатуу явах дээр тохируулсан бол машиныхаа харьцах илүү нарийн, харин өрөөнд үлдэх таагүй болно, жолооч, зорчигч аль аль нь. Ер нь, ийм систем нь ачааны машин, тоног төхөөрөмж нь цэргийн тээврийн хэрэгсэл. Хоёр дахь тохиолдолд хэдий ч, энэ нь бүх карго төрлөөс хамаарна. автомашин элэгдэл зөөлөн явах дээр тохируулагдсан бол, машины хянах бага үнэн зөв байх болно. Нөгөө талаас, бүхээгт байх, тав тухтай байх болно.

элэгдэл үүрэг

Хяналтын энэ алдагдал - Мөн, цочролоос ослын гол шалтгаан оноос хойш, замын дугуй, мөн аюулгүй байдлын баталгааны нэг юм харилцах үүрэгтэй. хамгийн чухал хүчин зүйл, машин хянах үүрэгтэй - таны тээврийн хэрэгслийн элэгдэл бол. Үед алдаатай шок шингээгч, тэр ч байтугай сайн тоормос ба дугуй авто замын машин нь сайн холбоо хангаж чадахгүй байна.

цочролоос холбох

Гэсэн хэдий ч, бүх машин, авто замын тохирсон байх ийм цочрол ямар ч байдаггүй. Энэ нь зарим нэг загварууд нь түдгэлзүүлэх дор ихэвчлэн ямар машин ашиглаж болно бүс нутагт зам дагуу тохируулах яг нарийвчлан юм. Тиймээс шок шингээгчтэй үйлдвэрлэгчид дансанд тав тух, аюулгүй байдлыг хангах харьцаа, түүнчлэн машин, замын техникийн шинж авах ёстой. Энэ нь бүрэлдэхүүн нь өөр өөр төрлийн хэд хэдэн дансанд авдаг.

Шинэ тээврийн хэрэгслийн элэгдэл

2012 оны гидравлик инженерийн бууруулах систем, наалдамхай үрэлтийн зарчмаар ажиллах чиглэлээр хэрэгжүүлэх хувьд нээлт харсан. Энэ нь цочирдолд хэт даралт буюу даралт, хоёр хоолой ч телескоп, monotube хий. Энд тэмдэглэх хэрэгтэй байдаг алдаа, жишээ нь, ангилал байдаг: хий, байгалийн хий, газрын тосны. шок шингээгчтэй зөв ангилал нь ийм байх болно:

1. даралт урсах хий (хий) нь хаалтуур.
2. бага даралт (хий газрын тос) нь даралт хий нь хаалтуур.
3. даралт хийн ямар цочролоос.

Үүний үр дүнд, хийн газрын тосны Галын нь хий байх болно. Зөвхөн хийн хаврын нь хийн хаврын бөгөөд энэ нь капот эсвэл ачаалагч хамгаалахын тулд ашиглаж байна.

хийн газрын тосны Галын хийн даралт хүнд сэтгэлгээтэй катализатор дээр маш хүчтэй нөлөө биш, харин хүнд ачаалалтай үед гүйцэтгэл үнэн зөв нэмэгдүүлдэг. Гэхдээ энэ ялгаа нь тогтмол жолооны биш юм мэдэгдэхүйц.

Бид зардлыг тооцох

Ерөнхийдөө Норгосны тооцоо тээврийн хэрэгслийн зарцуулсан түлш (хувьд үндэслэн хийсэн байна зэрэглэлийн машины 1.5-2.0 л нэг хөдөлгүүр хүчин чадалтай C). Зүгээр л та бүх төлөвлөсөн засвар үйлчилгээ хийж, бичих, тавьж харгалзан шүүлтүүр, гэрэл чийдэн, тоормосны талбайг бэлдэх, дугуй гэх мэт. Н хэрэглээг авч, 100 000 км-т зардал, бид төлөвлөөгүй зардал (төлөвлөөгүй засвар) нь 10-15% нэмнэ. (1 км дундаж үнэ цэнийг тооцоолоход) автомашины сэтгүүл дахь хар тугалгын Ийм жишээ.