Хугацаа гинжин ZMZ-406: суулгах, солих

Valve систем - ямар нэг хөдөлгүүрийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Энэ нь гинжин буюу орно бус хөтөч. Сүүлийнх бага дуу чимээ ихтэй байдаг, гэхдээ тэр үед бага, найдвартай. гинжин эвдсэн хэзээ ч үгүй. Гэвч ажил дээрээ дуу хийх боломжтой. Өнөөдөр бид гинжин солих цаг хугацаа ZMZ 406 яаж хийх үед харж, тэр нь тухайн элемент юм.

онцлог

Энэ хэсэг нь хөдөлгүүрийн үндэс суурь юм. Энэ нь сүлжээний ачаар зөв үе шат нь цаг хугацааг ZMZ 406 тохируулж болно юм. Сануулахад, энэ хэрэглээ, шахалт, эрчим хүч цус харвалт болон салгах. хавхлагыг нугалах, тусгай хэлхээг ашиглан, хамгийн их үр дүнг баталгаажуулахын тулд байхгүйн тулд.

Энэ нь нээж, хөдөлгүүр цорго зөв цагт хаадаг нь camshaft дээр хүчин чармайлт ангилсан. Тиймээс ZMZ-406 системийг цаг хугацааны гурав дахь цус харвалт (ажлын цус харвалт), дараа нь шаталтын камерт болон гаралтын тэднийг шатамхай хольц цаг тухайд нь хангах болно. үр дүн нь хүчирхэг, эдийн засгийн хөдөлгүүр юм.

Хаана байна вэ?

Хугацаа хэлхээний ZMZ 406 тахир хурд дээр байрладаг. Энэ хөдөлгүүр нь ажиллаж байгаа нэгэн зэрэг эргэдэг. гинжин ZMZ 406 цаг хугацааны Тусгай хаалтуур бас ашиглаж болно. Тэд шаардлагатай хурцадмал механизмыг хангах.

Тэр эвдэрсэн орж ирдэг бол, цаг хугацаа үе шат ZMZ 406 суурилуулах нь буруу байх болно. гинжин сунган, эсвэл хэд хэдэн шүд үсрэлт болно. механизмын үйл ажиллагааны явцад усны насос үүдэлтэй байдаг нь гидравлик өсгөгч (-д бүгдийг нь биш, "цагаан зээр") болон гал асаах системийн завсрын гол. Эдгээр элемент тус бүр нь ZMZ-цаг хугацаа хэлхээний 406 нягт холбоотой байдаг.

цаг хугацаа буруу

Гэмтсэн гол шинж тэмдэг - утааны хөдөлгүүрийн эрчим хүчний шинж гарч алга ташилт нь бууруулах, хэрэглээ олон талт болон бага шахалт харьцаа. Энэ нь дөрвөлжин сантиметр тутамд 10-аас дээш кг байх ёстой. Гэхдээ энэ нь ZMZ 406 цаг хугацааны шинэ багцыг худалдан авах шаардлагатай биш юм. Магадгүй зүгээр л гинжин бууж ирсэн. Дашрамд хэлэхэд, энэ нь буруу металл төсөөллөөс үйлдвэрлэдэг юм. Ийм буруу цаг хугацаа ZMZ 406 хавхлага суудал gapping өдөөж болно. үр дүн нь бохирдох, хавхлага булаг нь амжилтгүй байна. рокер гар болон хавхлага ишний хооронд цэвэрлэгээний зөв биш юм. хөдөлгүүр цорго нь хангалттай нээх хангаж чадахгүй байгаа бол, энэ нь сормуусны эвдрэл хүргэж болох юм. Мөн тоног төхөөрөмж бүлүүрт болон camshaft өмсдөг. Үүний үр дүнд засч байх хэрэгтэй хөдөлгүүр ZMZ-406. Хугацаа - энэ бол ноцтой машин юм. асуудалтай зайлсхийхийн тулд, та гинжин хурцадмал дагаж, Галын тааруулах хэрэгтэй. Энэ нь ямар ч 80-аас нэг удаа бүр бага мянган км хийх ёстой. Зочид буудлуудын сүлжээ, бүс оронд - нэлээн найдвартай механизм. Энэ нь эвдэж вэ биш, хавхлага нугалж шалтгаан биш, харин зөвхөн урт хугацааны ашиглах сунгасан. Нөөцийн цаг хугацаа хэлхээний 200 орчим мянган км. нөөц бүс 80 мянган хэтрэхгүй. Харин та нар 150 мянган (металл тогшиж гинжин гэсэн утгатай) онцлог шинж тэмдэг ажиглагдсан бол, энэ нь зайлшгүй солих хойшлуулах юм. Доор бид өөрсдийн гараар системийг хэрхэн засах харж байна.

арга хэрэгсэл

ZMZ 406 амжилттай цаг хугацааны өөрчлөхийн тулд бид хэрэгслүүдийн цогц бэлтгэх хэрэгтэй. Бид толгой, зургаан өнцөгт түлхүүр, эргэлт эрэг чангалах түлхүүр нь алх, цүүц нь цогц байх хэрэгтэй. Дараагийн үе шаттай цаг хугацаа гинжин ZMZ 406 оронд үйл явцыг авч үзье.

бэлтгэл ажил

Эхлээд бид үйл ажиллагааны шингэн зайлуулах саванд бэлтгэх хэрэгтэй. Нэгдүгээрт, антифриз хийнэ. "Цагаан зээр" Энэ арван литр нь маш их байдаг. Тэр радиатор ёроолд залгуураас сулруулж гэхэд хуурай. болгоомжтой байх хэрэгтэй - эхний урсгал антифриз өндөр даралтын. Та асгах байгаагаар, энэ нь бага байх болно. Энэ нь ихэнх нь лааз, эсвэл хувин ашиглах нь зүйтэй юм. Энэ нь сав нь цэвэр байгаа нь чухал юм. илүү сайн бүтээгдэхүүн антифриз нь, Тэлэлтийн сав дээр малгайгаа эрэг сулрах.

Дараа нь юу вэ?

Дараа нь ( "biznesovsky" бамбай тал дунд болон газар дээр түүний бэхэлгээний эрэг сулрах бол) нь нүүр урд хормогч устгах хэрэгтэй. Дараа нь бүх хавчаарыг болон тохируулга, радиатор нь устай байдаг устгах хэрэгтэй. Өнгөрсөн элемент дизассембл. Таны автомашины гидравлик цахилгаан жолооны тоноглогдсон бол насос хөтөч бус Жолооны устгаж болно.

Мөн гаднаа бүс үүсгүүр, насос, сулрах хурцадмал байх явав. Одоо хавхлага хамгаалах цилиндр толгой ав. Бүх боолт нь тусдаа хайрцаг, эсвэл орон зайнд руу атираат байх ёстой. Энэ нь засвар нөлөөлж биш, харин ихээхэн угсралт үйл явцыг хурдасгах. Та хайх байхгүй байна, хаана, алга болсон боолт, эсвэл самар юм энэ нь ихэвчлэн тохиолддог байна. Дараа нь далавчит хүрд сэнс наалдамхай хослуулах эрэг сулрах.

Valve хамгаалах нь цэвэр, хуурай газар тавих санал болгож байна. дотор талд тоос шороо байх нь түүний маш их хүсээгүй юм. Дараа нь, насос устгаж байгаа болон хөдөлгүүрийн хурд мэдрэгч (өөрөөр та зүгээр л хөдөлгүүрийг эхлэх байх болно, оронд тогтоосон бүү март). Дараагийн алхам нь тахир хурд, газрын тосны тогоо задлах болно. Дараа нь хоёр тохируулга боолт мушгих gidronatyazhitelya гинжин. Өнгөрсөн элемент гарч явдаг. 406-м, 405 м-ийн gidronatyazhitelya хөдөлгүүртэй хоёр нийт - дээд ба доод. Бид аль аль нь механизмыг олж авах хэрэгтэй. ижил зарчмаар Доод сайн мэддэг. Дараа нь бид гинжин хамгаалах арилгах хэрэгтэй. Энэ нь долоон боолт хавсаргасан байна. болгоомжтой байх - Хэрэв та урд тахир газрын тосны тамга болон гэмтээж болно цилиндртэй дарга жийргэвч. боолт эрэг сулрах болон бүхий одоор дээд чангалагч гараа устгах хэрэгтэй. Цаашид эрэг сулрах хуванцар Галын хугацаа гинжин ZMZ-406. Хоног нь camshaft хэрэгсэл баталгаажуулах боолт эрэг сулрах (ямар энэ хөдөлгүүртэй хоёр дахь). Дараа нь бид өөр нэг хэрэгсэл хэрэгтэй. бага араа устгахын тулд, энэ нь (энэ нь хөшүүрэг болж болно) Хэрэв, хоёр дахь тоног төхөөрөмж хооронд нь хасах драйвер тохируулах шаардлагатай.

цоож хавтан төгсгөл доош эргэж, дунд босоо барьж байх үед манай хэрэгсэл оруулах хэрэгтэй. бүлүүрийн болон тахир нь гинжин доод хэсгийг гаргаж авна. Та задарсан нь бэрхшээл учирч байгаа бол тоног төхөөрөмж болон ханцуйндаа хооронд резинэн тамга арилгах шаардлагатай байна. Өнгөрсөн элемент бас задалж байна. хоёр дахь тоног төхөөрөмж нь хуулагч замаар дарагдсан байна.

гинжин арилгасан дараа

Тиймээс бид гарч элемент олж авах хэрэгтэй. гинжин сайтар бензин нь угааж, шороо үүнийг цэвэрлэх хэрэгтэй. түүний бүтцийн нөхцөл байдлыг шалгах. 150 мянган км буюу түүнээс дээш дараа 1-2 см-ээр сунгасан байна. Энэ нь буруу цаг хугацааг өдөөн хангалттай юм. Bushings механизм хувцас, оноо, эсвэл ан цав шинж тэмдэг бол механизмыг цаашид үйл ажиллагаа байж болохгүй. Араа гилгэр бол, тэд бас шинээр нь өөрчлөх. хөх нөхцөл байдлыг шалгах. гэмтсэн бол шинэ элемент үүнийг солих хэрэгтэй. чангалагч од шалгана уу. Тэд өөрийн тэнхлэгээ эргэх чадвартай байх ёстой. ажлын гадаргуу дээр Цууралтын болон Эмтрэл байх ёсгүй.

дахин цуглуулах

Эхлээд та хавхлаг цаг хугацааг зөв суулгах хэрэгтэй. Учир нь энэ нь урт үүн дээр анх тэмдэг хоёр дахь цилиндртэй блок нийцэж байна гэж тахир гүйлгэ. Эхний цилиндрийн поршений дээд үхсэн төвд байх ёстой. Дараагийн Галын хэлхээг суулгах хэрэгтэй. Одоогоор боолт шураг болохгүй. Хөдөлгүүрийн тосны бага гинжин lubricates болон тулгуурласан тоног төхөөрөмж болон тахир дээр оруулж байна. Penultimate багц завсрын босоо нүх рүү зүү болохоор. тоног төхөөрөмж дээр Шошго цилиндртэй блок дээр гэж байгаа ижил байх ёстой. Норгосны дамждаг гинжин энэ хэсэгт суналтын болно. боолт countershaft араа засах ээрсэн. Эдгээр тохируулсан хадгалах хавтан дагуу.

Энэ нь моментийн эрэг чангалах түлхүүр ашиглахыг зөвлөж байна. эргэлтийн моменттэй хумих - 22 25 Нм байна. боолт хүссэн Нм эргүүлэх хүчийг нь ээрсэн үед эхлэх гол proschelkivat - хоёр дахь элемент нь үргэлжлүүлье. түгжих хавтан хоёр боолтыг түгжих мартаж болохгүй. нь алх, цүүц ашиглаж ирмэгийг доош эргүүлнэ. Дараа нь хөшүүрэг чангалагч дээр товшино уу, тэмдэг цилиндртэй блок болон бүлүүрийн дээр давхцаж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Жишгүүд Галын боолт, дээд гинжин lubricates. Бид завсрын гол тоног төхөөрөмж дээр тавив. camshaft цагийн зүүний дагуу гүйлгэ. хоёр дахь тоног төхөөрөмж нь Дон хэлхээний. Энэ нь CAM зүү орох боломжтой байна.

Цаг хугацаа Ирина Zaryazhko ба хаяг

camshaft зүүний эсрэг quadrangular гол хуйлмал тусламжтайгаар. Бид цаг хугацаа гинжин сунгана. Үүсгүүр, дунд босоо эргэдэг байх ёстой. Tags цилиндртэй толгойн дээд гадаргуу нь давхцаж байгаа. яндангийн camshaft тоног төхөөрөмж нь устгах болон хэлхээний дээр суулгах хэрэгтэй. Дараа нь бид үүнийг бага зэрэг гол цагийн зүүний дагуу эргүүлж буцааж тавилаа. тээглүүр араа нүх нэвтэрсэн байх ёстой. цаг хугацаа гинжин хөдлөхөд, зүүний эсрэг босоо эргүүлнэ. Дараа нь гинжин хамгаалах болон насос. хамгаалах давхарга дээр бага, чигжээс шалтгаан байх ёстой. авах тусламж суулгаж байх үед тахир урд газрын тосны тамга гэмтээж байх. Цаашид хоёр gidronatyazhitelya болон тахир хурд холбогдсон. 104-аас 129 Нм нь - Эцэст нь энэ нь хумих эргэлтийн моменттэй ажиглах шаардлагатай байна.

Энэ нь 5 орно болон зогсоолын тоормосыг хэрэглэнэ. Ингэснээр энэ нь эргэж байсан юм тахир зохион байгуулах. Дараагийн ратчет нь хүүгээ өсгөсөн юм. Өнгөрсөн Номууд хоёр хувирна. тахир дээд үхсэн төв байр (эхний цилиндр идэвхтэй) гэж тохируулагдаж байна. Цаашилбал, нэг цилиндртэй дарга хамарч байна. Энэ нь газрын тосны алдагдлыг урьдчилан сэргийлэх чигжээс давхарга тавих шаардлагатай байна. хамгаалах 12 орчим Нм эргэлтийн момент нь чангатгасан байна. Цаашид энэ хавхлаг таг дээр хvчдэл тохируулах нь crankcase агааржуулалтын хоолой холбох шаардлагатай байна. гал асаах ороомог утас холбогдож, лаа төгсгөл дээр тавив. буцаж антифриз дүүргэ газарт тавьж, хөдөлгүүрийн радиатор ажиллуулах хэрэгтэй. бүгд зөв хийсэн бол, металл алга дуу авиа, болон хөдөлгүүрийн цахилгаан буцааж хэвийн байх болно. засвар энэ явцад цаг хугацаа нь дууссан байна. Шилдэг цаг хугацаа ZMZ 406 - энэ нь гинжин дээр нэг юм. Бүс нь одоо ч гэсэн үл итгэх олон Жолооч нарыг явна. Зочид буудлуудын сүлжээ хөтөч олон удаа илүү найдвартай. Харин практик нь жил бүр, ялангуяа гадаадын үйлдвэрлэгчдийн дунд түгээмэл алдаж байгаа юм гэдгийг харуулж байна.

суулгах асуудлууд

засвар хохирлыг механизм жийргэвчийг тэргүүлж тохиолдол гарч байсан. Энэ тохиолдолд энэ нь түүний үлдэгдэл албан хутга ашиглах чигжээс таслахын тулд шаардлагатай байна. Мөн энэ нь та лацдан холболтын хивс бүхий л боловсруулах хэрэгтэй гэсэн үг юм. хатаах чигжээс цаг - 24 цаг.

дүгнэлт

Тиймээс бид ямар хий хуваарилах механизм нь "GAZelevskom" 406-р хөдөлгүүр нь олж мэдсэн. Таны харж байгаагаар, гинж солих нэмэлт хэрэгсэл байгаа эсэхийг шаарддаггүй. Гэвч үед тэр нь бүтэн өдөр болдог. Тэгэхээр та ийм засвар урьдчилан төлөвлөх хэрэгтэй. станцуудад ийм үйлчилгээний цаг 5 авдаг. Хэрэв зардал - зургаан мянган рубль. цаг хугацаа хэрэгсэл нь өөрөө таван мянга орчим үнэтэй. Энэ нь гинжин (жижиг, том), gidronatyazhiteli, idlers болон цоолбортой camshafts бүрдэнэ.