Хоёр дахь бөгж Москвагийн метроны: схем. Москвад метро барих ажилд

2020 он гэхэд энэ нь Москва дахь метроны бөгж барьж дуусгах төлөвлөгөөтэй байна. Хожим нь, хэдийгээр эдгээр хугацааг 2018 он хүртэл бууруулж байна.

Энэ нь баригдаж шугамын ач холбогдлыг үнэлж хэцүү байдаг. Одоогоор яарах цаг үед түгжрэл метроны нэг квадрат метр бүрт 5.5 ард түмэн юм. Хоёр дахь Москвагийн метроны бөгж (схем нь энэ зүйлд харуулав), эсвэл TPC (гурав дахь солилцох хэлхээний) дараа, энэ нь ихэвчлэн гэж нэрлэдэг, ашиглалтад оруулах болно, ажлын ачаалал нэг квадрат метр бүрт таван хүн буурах болно. Энэ нь одоо илүү Хүмүүс аялал маш бага цаг зарцуулах боломжтой болно.

түүх

метронд өөр цагираг шугам байгуулах санаа нь удаан хугацааны турш Москвагийн эрх баригчид албан тушаалтны оюун ухаанд боловсорсон юм. Энэ төсөл нь өнгөрсөн зууны эхэн дал нь тунгаан бодож байна. төлөвлөгөө нь дөрвөн хөвч шугам, хосолсон, барих хэзээ, бөгж шугам болно гэж үүн дээр ажил 1985 онд үргэлжилсэн.

2005 онд дахиад л гурван "Бизнес төв" станц аль хэдийн барьсан байхад, барилгын санааг буцав. Энэ нь дараа нь байсан тус тусад нь бөгж шугамыг барихаар шийджээ. энэ есөн шинэ станц барих явдал хийхийн тулд. Гэсэн хэдий ч, төслийн ашиглагдаагүй байв.

Энэ нь 2010 онд дахин хэлэлцээр ирэхэд бүх бөгж цаашдын хөгжилд нь тодорхойгүй хэвээр байна. Энэ нь маш олон нэмэлт, өөрчлөлт хийсэн байна. шинэ мөрөнд хойд хэсэг нь их, бага тодорхой үзэгдэж бол төслийн өмнөд хэсэг нь хараахан болоогүй байна.

2011 оны сүүлээр, энэ нь өмнөд, хэдэн арван жилийн турш төсөл Big бөгж шугам ирсэн хойд хэсгийг холбохын тулд шийджээ. шинэ хувилбарыг Батлагдсан болон Москвад метро барих хугацаа. 2020 оны 2018 нь сольж байна.

Гэвч барилгын ажил эхэлсэн ч, төлөвлөгөөний цаашид өөрчлөлт хийх цааш нь үргэлжлүүлнэ. 2015 оны эхээр энэ станц "Shelepiha" болон "Ялалтын Park" хоорондын WPK болон Solntsevskiy радиустай хөдөлгөөнийг нэгдэх нь аль хэдийн суулгасан Arbat-Покровскийн шугам хэт болохгvй гэж шийджээ.

дизайнеруудын гол зорилго нь энэ хотын илүү хүртээмжтэй зах гаргах, дугуйл Line далд зорчигч урсгалыг хялбар байсан юм. WPK барилгын хэдэн арван жилийн турш идэвхтэй хэлэлцэж байсан төслүүдийн хэрэгжилт юм.

Төсөл эхэлсэн хэрэгжүүлэх 2011 онд.

барилгын үе шатууд

Одоогийн байдлаар, хот, олон метроны шугамыг хөндлөн. Москва одоогоор зөвхөн нэг метроны тойрог шугамын байна. Москвагийн метронд хоёр дахь бөгж - Гэвч удалгүй түүний түгжрэл арга зэрэг цэнэглэгдсэн байх болно. Схем эцсийн хэлбэрийг олж авчээ. шугамын урт нь тавин гаруй км байх бөгөөд байрладаг TPK захад ойр байх болно. шинэ шугам өдөр тутам бараг нэг сая хүн авч болно гэж найдаж байна.

Нэмэгдүүлэн Москвагийн метронд хоёр дахь бөгж бий болгодог. хэлхээний барилгын салбарт өөр өөр байж болно. Жил бүр урсгал хүртэл шинэ сайт юм. дараах байдлаар Москвагийн метроны төлөвлөгөө (WPK) нь:

2015

Эхний хэсэг нь 2015 онд үйл ажиллагаагаа эхэлж байсан "Доод Maslivka" нь "Khoroshevskaya" станцаас ажилладаг. Тус тусад нь "Бизнес төв" болон "Khoroshevskaya" холбоно. Эхний хэсэг нь зургаан станцын бүрдэнэ: "Петр Park", "Доод Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" болон "Бизнес төв". Энэ хэсгийн урт нь арван хоёр км давсан байна.

2016

"Aviamotor" нь "Доод Maslivka" -ээс - 2016 онд "Khoroshevskoe" болон зүүн хойд зүг "Kuntsevo" -ийн баруун хойд хэсэг нээгдэнэ.

2017

2017 онд "Kashira" станцын хоёр дахь бөгж нээлттэй хэсэг. Мөн хэсэг Kozhukhovsky шугам TPK төгөлдөр болсон барьж, газар нутаг Nekrasovka "Aviamotornaja" -тэй холбогдож болно.

2018

Энэ жил энэ нь Москвагийн метроны хоёр дахь бөгж хаах төлөвлөж байна. схем, өмнөд зүүн болон зүүн өмнөд хэсгээс илрүүлсний дараа хэрэгжүүлнэ. TPK станц "Kuntsevskaya" болон "Kakhovka" гарц "Калуга" болон холбох болно "Вернадский Prospekt."

дотор нь юу вэ?

хонгилын нэг хэсэг нь зургаан метр диаметртэй хоёр самбар, уламжлал бий болно. бусад хэсэг - Европын зам, есөн метр диаметр бүхий нэг нь бамбай. , Шугам бараг хоёр зуун километр арван хоёр Өмнөх жилүүдэд Мадридад барьсан компанийн - Москвад Энэ арга нь "Испанийн" Энэ дизайнерууд Bustren авчирсан юм гэж нэрлэдэг.

Москвагийн метроны онд метроны барилгын шинэ технологи ачаар төсвийн хорин хувь нь аварч болно, тэр үед төвөг оршин суугчид болон барилгын талбайд холбоотой хөрөнгийн зочин багасгах.

Ихэнх TPK станц хоёр үе шаттайгаар бүрдэнэ. Энэ тохиолдолд хоёр дахь давхарт өнөөдрийн станц төгсгөлд байрладаг дээр байгаа бүх техник хэрэгсэл байрлуулах болно.

Худалдааны төв ойролцоо

Москвагийн метронд шинэ барилга, харин баярлаж, худалдан авагчид. Олон амьтны "Гадагш Belaya зуслангийн" болон SEC "Mega Belaya зуслангийн" метроны станцын ойр байх болно. SEC "Метрополис" -д станц "Technopark" -аас хялбар байх болно. Ленинградын танилцуулга дээр шинэ худалдааны төв "хурдан" шинэ метроны станц "Khodynka" -аас тэдний зочид хүлээж байх болно. Metromoll "-" худалдааны төвд Dmitrov зам дээр "станц« Ramenky Tiara "худалдааны төв, станц" Дээд Likhobory "Michurinsky өргөн чөлөө метроны зорчигчид орох боломжтой байх болно."

Аялал цаг

Москвачууд өөр нэг бүсээс нөгөө бүсэд авах болно илүү хурдан байдаг. аялалд зарцуулсан цаг хугацаа, багасгаж болно. Ялангуяа ойр ажиллаж байгаа хилийн бүс нутгуудын оршин суугчдыг байжээ. Үүний зэрэгцээ тэд ойролцоох метроны шугам шилжүүлэх аялах их цаг зарцуулах хэрэгтэй. Москва, харамсалтай нь, зам дээр цаг хугацаа их шаарддаг. Харин одоо тэд дугуйл Line, өдөр тутмын арван минут бууруулах болно унтраах авахын тулд байх болно. Одоогийн байдлаар, бүр гурав дахь зорчигч хөрш газар авахын тулд төв рүү очих ёстой.

"Riga" станц руу "Aviamotor" станц нь хорин минут байна. Тэгээд TPK тал хувиар буурсан байна. "Electrozavodskaya" станцаас замд зарцуулсан Хорин хоёр минут "Sokolniki" станц нь ердөө л гурван минут хүртэл бууруулж болно гэж.

ажлын ачаалал

Энэ нь хоёр дахь бөгж нь тавин хувь нь гучин бөгж шугамын үйл ажиллагаанд ачааллыг багасгах болно гэж үздэг. квадрат метр бүрт долоон хүн оргил цагаар мөрөнд үзүүлэлт дөрөв болон хагас, хорин таван хувь нь зорчигчийн хөдөлгөөнд буурсан хүртэл багасгаж болно. Энэ үед Москва хотын метроны хоёр дахь бөгж илүү дөрвөн зуун мянган гаруй хүн авна. Зөвхөн нэг "Петровскийн Park" станц өдөр бүр зуун тавин мянган хүн явах болно.

TPK гурван агуулах үйлчлэх болно. Шинэ бөгж өдөр галт тэрэгний гучин дөчин хос хосоор нь аялах болно. зүүн хэсэг нь өмнөд "Нижний Новгород" депо, үйлчлэх болно - "Zamoskvoretskoye", баруун болон баруун хойд - "Fili".

Хэр их Москвад метро юм. аялал

Улмаас машин, та тасалбар албанд, билет худалдан авах дараалал болох олон тооны ихээхэн буурсан байна.

метро нь өөрчлөгдөж, тасалбар. Тухайлбал, нэвтрүүлсэн гурав дахин гэж нэрлэгддэг. Энэ тасалбарыг нь, та хамгийн сайн цаг сонгож, хотод сонголтыг аялах болно тасалбар газрын тээврийн дээр өөрчлөх чадварыг багтаасан байна.

хэр их Москвад метро, та Капитал Metro санал болгож буй янз бүрийн тарифыг судлах хэрэгтэй ойлгохын тулд. Жишээ нь, нэг аялал билет нь тавин рубль үнэтэй. Харин та гурван сар нь захиалгыг авах уу, дараа нь аялал зөвхөн хорин гурван гучин гурван рубль сохор зоос үнэтэй болно.