Хий нь түлшний хэрэглээ

төхөөрөмжийн толь бичиг горимоос тодорхойлолтын дагуу ямар ч ачаалал зогссон гэж нэрлэдэг байх үед. зогссон үед тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагааг нь энэ машин суурин болон хөдөлгүүрийн ажиллаж байгаа гэсэн үг юм. Жишээ нь, эхлүүлэх эсвэл зорчигч disembarking үед. Мэдээжийн хэрэг, ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийн түлш хэрэглэж байна. Тэгээд ямар зогссон үед түлшний хэрэглээ болох вэ?

хөдөлгүүрийг ажиллуулах нь үргэлж горимд эхэлдэг хий нь (ямар ч ачааллыг). Энэ горим нь та мотор чанарыг үнэлэх боломжийг олгодог. үнэлэх гол шалгуур үед түлшний хэрэглээ байх болно зогссон. түлш эрчим хүчний шаталтаас олж авсан энэ горимд зөвхөн мотор өөрөө зарцуулсан байна.

Би тооцоолох гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой түлшний хэрэглээ машин зорилтын маш хэцүү. Энэ хүчин төгөлдөр хувь нэмэр маш олон хүчин зүйл байдаг. Жишээ нь, хөдөлгүүрийн ямар төрлийн? Карбюраторт эсвэл шахах? янз бүрийн хөдөлгүүр түлшний хэрэглээ, түүнийг нөлөөлж буй хүчин нь өөр өөр байдаг.

түлшний хэрэглээг хэрхэн тооцох асуудлыг-нд, хоёр практик аргуудын аль давуу талыг ашиглах нь зүйтэй байж болох юм. Эхний тохиолдолд та түлшний сав машин зогсоодог болохоор бүрэн хоосон биш хүртэл явж байна. Дараа нь, энэ нь жишээ нь, бензиний тодорхой хэмжээний асгах хэрэгтэй байна, 10 литр цайны төмөр агуулгыг нь хүчин чадлын сав цутгана. дахин машин хашаанд хүртэл шаардагдах түлш энэ хэмжээ явах. Мөн тэгээд, явсан км-ийн тоо нь 10 литр хувааж, бид хүссэн үнэ цэнийг олж авах хэрэгтэй.

өөр нэг аргын дагуу харгалзан зайг хамрагдсан авч, залгуурын сав руу түлш асгаж болон цэнэглэх дараа аль болох жолоодох ёстой. Ийм юм аяллын эхэнд байсан ижил түвшинд бензин лааз зэрэг савыг хэмжих Дараа нь асгаж, үйсэн юм. , Түлшний олон литр дүүргэх хэрэгтэй байсан хэрхэн тодорхойлох. олж авах - Энэ явсан км тутамд хувааж болно, дүүргэх байв хэмжээ юм хий километр гүйлтийг.

Гэсэн хэдий ч, үр дүн нь зөв үнэлэх хэрэгтэй. олон талаараа тэд нь зөвхөн хөдөлгүүр нь бас янз бүрийн дагалдах нөлөө татан оролцуулах. Тиймээс машины шинэ бол хөдөлгүүр neprirabotanny байсан бөгөөд эхний арван мянган км, тэр гүйлт, хотноо болно. Эд анги автомашины хөдөлгүүрийн бие биедээ дасан зохицох болон түлшний хөдөлгүүр хэрэглэх илүү байх болно. Энэ нь хэвийн байна, дараа нь санаа зовдог.

Замын гадаргуу нь бас түлшний хэрэглээнд нөлөөлж байна. шинэхэн цас ийм их байх болно явж байх үед хуурай асфальт дээр явж байхад нэг утга байх болно.

Тиймээс моторт үнэлгээ шилдэг ажиллуулахаас үед явуулж байна. ажиллуулахаас хурд бол илүү 1000 илүү, энэ нь машинд ямар нэгэн алдааг буюу үйл ажиллагааны доголдолд харуулж байна. Энэ нь олж, доголдлыг арилгах буюу хөдөлгүүрийн тохируулга хийх шаардлагатай байна. моторт үйл ажиллагааг хэмжих Бусад үзүүлэлтүүд зогссон үед түлшний хэрэглээ байх болно.

Ийм зардал, учир нь маш хэцүү байдаг тодорхойлох юу ч харьцуулах. Тэдгээр нь ихэвчлэн цагт литр, практикт үүнийг тооцдог болох; нь "Zhiguley" бараг авсан утга нь хаа нэг газар нэг цагт нэг литр байна.

Энэ нь түлшний зарцуулалт зогссон дээр, мотор зогссон, үйл ажиллагааны үед үнэлэх Дээр дурдсан шилдэг арга юм. шууд бус, харин бодитой боловч. хөдөлгүүр хэвийн болон үйлчилдэг нэгж, машин үнэ цэнийг мэдрэгч ажиллаж байгаа үед 800-1000 мин байх ёстой. Энэ утгаас хазайлт тээврийн хэрэгсэлд эвдрэх харуулж байна.

Одоогийн материал Машин хөдөлгүүр нь ямар ч ачаалал үйл ажиллагаа гэж үзэж байна. Тодорхойлж, үйл ажиллагааны горимыг тодорхойлсон, зогссон гэж нэрлэдэг. Тодорхойлолт ба хэвийн жолооны горим, сул зогссон горимд түлшний хэрэглээ хэмжих арга.