Форд Гранада машин

1972 онд анхны Форд Гранада машин худалдаанд гарчээ. Энэ нь дөрвөн болон хоёр хаалгатай седан, дөрвөн хаалгатай вагон, хоёр хаалгатай Гранада купе юм. 1975 он хүртэлх үндсэн тохиргооны загварыг Ford Consul хэмээх загвартай харьцуулж үзэхэд Гранада ердөө тансаг байлаа.

Ghia бүрэн цогцолбороор тохь тухтай, салон салон нь цэвэршүүлсэн бутлууртай хослуулсан: зургаан цилиндртэй V хэлбэртэй мотор нь нэг зуун жаран морины хүчтэй хөдөлгүүртэй механик шахах хүчин чадалтай, өндөр чанартай мод, цахилгаан цонх, таг, агааржуулагч, цахилгаан жолоодлого, хромын бүрсэн хромын гүүрээр хийсэн хавтан юм.

Загварын үндсэн хувилбарт инженерүүд хэтэрхий их байсангүй. Салон хуванцар байсан бөгөөд хөдөлгүүр нь хоёр литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр байсан.

Сонголтууд L Форд Гранада бүрээсийн даавууны хаалга болон цахилгаан жолоодлогыг санал болгосон . Хувилбар хоёр сонголттой байсан.

Форд Гранада GL хувилбар нь обудны засал чимэглэл, хаалга, тааз, суудлын тэрэг, вольтметр, тахометр, газрын тосны даралт хэмжигч, дөрвөн гэрэлтүүлгийн гэрэл тус бүрээр, гэрэлтдэг блок, төв түгжих, металл бампер, Гоёмсог оруулгатай, өргөн уудам өнгөтэй, өргөн өнгөт чимэглэлтэй. Форд Гранадаыг тааруулахын тулд урд талын цахилгаан цонх, агааржуулагч, нэмэлт оптикууд багтсан.

Эхний үеийн Форд Гранада машин нь 6 цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд хэмжээ нь 2,300-3000 литр байв.

1975 онд энэ загвар эрс сайжирсан. Мотор хөдөлгүүр, радиаторын нүүр шинэчлэгдэж , борлуулалтын эхний 3 жилд илэрсэн зарим дутагдлууд арилав.

Түгээмэл Форд Гранада, эдгээр жилүүдэд таарсан тааруулалт нь маш өргөн хэрэглэгддэг бөгөөд цонх өргөх төхөөрөмж, бүгд дээврийн цонхтой, өсгөгч бүхий өсгөгчтэй. GL болон L загваруудыг S - спорт хувилбараар нэмж оруулсан. Энэ нь Форд консул GT машиныг сольж, хөнгөн цагаан обуд, хатуу сэнс, спортын жолоо , 3000 мотор хөдөлгүүртэй болсон.

1975 онд Форд Гранада Гиагийн төлөөлөгчийн хувилбар нь хөнгөн цагаан обудтай, нүүрэн тал нь хараар тоноглогдсон байв. Энэхүү машиныг Европын орнуудад өргөн хэрэглэдэг бөгөөд үүнийг цагдаа , таксигаар ашигладаг байжээ.

1977 он хүртэл Форд Гранада үйлдвэрлэсэн. Дараа нь хоёр дахь үе нь түүнийг өөрчилсөн. Нэгдүгээрт, өөрчлөлтүүд нь машины дизайныг хөндсөн. Шинэ дүр төрх нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй гэрлүүдээс ялгаатай байсан ч бөглөх нь хэвээрээ байв. Мөн Гранада II Turnier компани байгуулагдсан.

Форд Гранада загвараас шалтгаалан бага оврын машины эрэлт хэрэгцээ буурч эхэлсэн бөгөөд энэ загварыг түр зогсоосон байна. 1982 онд бага зэрэг сайжруулсны дараа эдгээр машинууд дахин үйлдвэрлэгдэж эхэлжээ. Өөрчлөлтүүд нь дотоод болон биеийн бүтцэд нөлөөлсөн. Цонхны булангийн цонхнууд, шинэ бамперууд, хойд зүсэмнүүд болон бусад нарийн ширхэгтүүдээр хуванцар хийсэн. Тэр жилдээ хоёр хаалгатай седан үйлдвэрлэхээ больсон. 1983 онд таван шатлалт механик хурдны хайрцагтай, шинэ дизель хөдөлгүүр, 2500 литр багтаамжтай, жаран есөн морины хүчин чадалтай.

Гэвч Форд Гранада өөр нэг Scorpio машиныг сольсны дараахан. Энэ нь 1985 онд болсон.